Големиот воен брод на Хенри VIII, Мери Роуз, беше откриен во 1971 година и израснат во 1982 година во еден од најсложените проекти за поморско спасување во историјата.

Идентификувањето на телата и завршувањето на ревидираната реконструкција произведе клучни нови информации за комплементот на бродот и поморскиот живот на Тудор.

Идентификување на телата

Одамна е познато дека мажите биле на „акциони станици“ во последните моменти пред да се удават. Но, меѓу новите откритија е сознанието дека некои биле „палубари“ во екипажот, што објаснува зошто биле на долните палуби.

Иако главно во нивните 20-ти, тие биле во толку лоша здравствена состојба што не биле потребни за да се искачат на местење. Тие страдаа од артритис, болки во грбот и други состојби, а сепак продолжија да работат.

Остатоците од трупот на Мери Роуз. Сите нивоа на палубата може јасно да се издвојат, вклучително и помалите остатоци од палубата на строгиот замок (Кредит: Мери Роуз Траст).

Скелетите на готвачите лежеа покрај двете печки во локалот и во новоидентификуваниот сервер на палубата орлоп горе.

Топџиите беа големи луѓе со силни мускули, чии останки лежеа покрај пиштолите на главната палуба.

Војниците со своето воено оружје беа на горниот пиштолпалубата под строгиот замок, додека чекале да се качат на непријателскиот брод.

Оние кои исчезнале веројатно биле преживеаните - „топмените“ кои биле во подобра здравствена состојба бидејќи морале да ги спуштат едрата и да испукаат стрели и пиштоли на непријателот.

Капетанот и џепарлакот

Портрет на Џорџ Карју од Ханс Холбејн, в. 1545 година (Кредит: Јавен домен).

Изненадувачки, скелетот на Сер Џорџ Керју – вицеадмиралот задолжен за северната ескадрила на воени бродови на англиската флота и капетанот на Мери Роуз – исто така можеше да биде пронајдено во остатоците од урнатиот замок.

Ископан е телото на маж облечен во свилен костим со црвени копчиња; тогаш законите за облекување наведоа дека само благородните семејства можат да носат таква облека.

Еден ден тој може да биде идентификуван со споредување на неговата ДНК со онаа на модерното семејство Керју - наместо како што Ричард III беше идентификуван кога неговиот скелет беше пронајден во Лестер .

Пред една деценија, се сметаше дека чантата му припаѓа на скелет пронајден како лежи на палубата орлоп веднаш под водената линија, во близина на златни и сребрени монети.

Меѓутоа истражувачите беа збунети од неговото многу лошо здравје и дека тој исто така бил опкружен со расфрлани столарски алатки.

Сега се верува дека бил столар ставен таму на борбена станица за да ги поправа дупките од непријателски куршуми на водената линија на трупот, како што се правело во подоцнежните воени бродови.

Златницитесе смета дека првично биле складирани во дрвен сандак со лични предмети, па мора да биле и приватни пари.

Битката на Солент

Овие нови наоди помагаат да се покаже дека лордот адмирал Лисл, господине Џон Дадли, строго ја контролираше целата англиска флота против многу поголемиот непријател од преку 300 бродови.

Мажите позиционирани на акционите станици на Мери Роуз ја покажуваат внимателната дисциплина што ги натера Французите да се вратат дома неколку дена подоцна, неспособни да го заземе островот Вајт како шалтер за договарање за враќање на Булоњ кој Хенри го заробил во 1544 година. Главните и предните страни на неодамна потонатата Мери Роуз се во средината; тела, остатоци и местење пливаат во водата, а луѓето се држат до борбените врвови, 1778 (Кредит: Џејмс Базир).

Потоа Лисл го нападна француското пристаниште Трепорт како одмазда, масакрирајќи многу од неговите невини жители.

Разбирливо е дека Французите мислеле дека ја потонале Мери Роуз преку истрели. Меѓутоа, современите англиски извештаи покажуваат дека наместо тоа, силен налет на ветер ја зафатил, така што таа се преплавила низ нејзините отворени оклопи.

„Модерните адмиралитетни табели“ и современите писма сега ни овозможуваат да го одржиме тој настан околу 19 часот .

Дополнителна палуба

Што е најважно, скелетите покажуваат дека бродот сигурно имал дополнителна палуба.Неговото отсуство во реконструкцијата пред 10 години создаде огромни проблеми, бидејќи немаше доволно простор да се сместат сите.

Постоењето на дополнителна палуба сега точно се совпаѓа со единствената современа слика на бродот и покажува дека бродот бил многу поблиску до тоа да биде нестабилна отколку што мислевме.

Таа нестабилност, исто така, може подобро да се квантифицира бидејќи сега можеме да ги реконструираме приближните големини на нејзините 4 јарболи и хоризонталните „дворови“ на нив од кои беа обесени едрата - дури иако тие недостасуваа.

Бродоводците кои ја обновиле очигледно користеле пропорции врз основа на обликот на нејзиниот труп. Ова точно одговара на дијаметарот на главниот јарбол чија големина е позната од неговиот штекер на дното на бродот.

Грешки во модификацијата

Грешки секако биле направени при конвертирањето на Мери Роуз околу 1536 година од нејзината оригинална градба од 1512 година, кога држела оружје што убивало само мажи.

И биле дадени тешки пиштоли за кршење бродови чија дополнителна тежина исто така ја намалувала нејзината стабилност и што, кога ќе се додаде на нејзините високи замоци, покажува дека силна ветрот лесно можеше да ја преврти.

А сепак едно писмо, веројатно од 1545 година, покажува дека Хенри VIII сакал да стави уште повеќе пиштоли во неа, иако тоа би ја направило уште потешка.

1>Откако ја финансирал нејзината изградба од продажбата на манастирите, кралот бил семоќен – и никој не бил подготвен дане се согласувам.

Разбирливо, не беше преземена истрага за нејзината загуба бидејќи тоа би го вмешало Хенри како човекот што ја потопил Мери Роуз.

Воведувањето на галеонот

Победата на HMS во „Битката кај Трафалгар“ од Ј. беше потребен за носење тешки пиштоли.

Одговорот беше галеонот - неговата тенка форма и ниските замоци овозможија долги патувања по океанот, како она на Френсис Дрејк во 1570-тите, и ѝ овозможија на Англија да се бори против шпанската армада кога се обидел да изврши инвазија во 1588 година.

Соодветно, HMS Victory – зачувана на следниот пристаниште до Мери Роуз – во суштина е галеон од околу 1800 година. Затоа, овие два брода ја одразуваат раната историја на постојаната Кралска морнарица .

Значајно, тие лежат на голема далечина од модерните воени бродови во пристаништето во Портсмут кои го носат најновото воено оружје - проектили што може да ја погоди целта оддалечена стотици милји.

Д-р Питер Марсден е професионален археолог и историчар кој го предводеше истражувањето на бродот Мери Роуз и нејзината историја за фондот Мери Роуз. Тој е автор на новата книга за најновите откритија, 1545: Кој ја потопи Мери Роуз? од Seaforth Publishing.