亨利八世的伟大战舰玛丽-罗斯号于1971年被发现，并于1982年在历史上最复杂的海上打捞项目之一中被提出。

识别尸体和完成修订后的重建工作，产生了关于这艘船的补给和都铎王朝航海生活的重要新信息。

识别尸体

人们早就知道，这些人在溺水前的最后时刻处于 "行动位置"。 但在新的发现中，人们意识到有些人是船员中的 "甲板工"，这解释了为什么他们在下层甲板上。

虽然主要是20多岁，但他们的健康状况很差，不被要求爬上索具。 他们患有关节炎、背痛和其他疾病，但他们仍然继续工作。

玛丽-罗斯号船体的残骸。 所有的甲板层都可以清楚地看出来，包括船体甲板的微小残余（图片来源：玛丽-罗斯基金会）。

厨师们的骸骨躺在船舱里的两个烤炉旁边，以及上面的顶层甲板上新确定的服务室里。

炮手们都是肌肉发达的大块头，他们的遗体躺在主炮甲板上的枪旁。

带着军事武器的士兵们在船尾下的上层炮台上，同时等待登上敌舰。

那些失踪的人可能是幸存者--"顶梁柱"，他们的健康状况较好，因为他们必须调帆，向敌人发射箭和枪。

船长和领班

汉斯-霍尔拜因的乔治-卡鲁肖像，约1545年（来源：公共领域）。

令人惊讶的是，乔治-卡鲁爵士--负责英国舰队北部战舰中队的海军副司令和玛丽-罗斯号的船长--的骨架也可能在倒塌的立体城堡的废墟中被发现。

一具穿着红色纽扣的丝绸服装的男子的尸体被挖掘出来；当时的服装法规定，只有贵族家庭才能穿这样的装饰品。

有一天，通过比较他的DNA和现代卡鲁家族的DNA，他的身份可能会被确认--就像理查德三世在莱斯特发现其骨架时被确认一样。

十年前，人们认为这名清道夫属于一具被发现躺在水线以下的舷窗甲板上的骨架，附近有一些金银币。

然而，研究人员对他非常糟糕的健康状况以及他周围还散落着一些木匠工具感到困惑。

现在人们认为他是一名木匠，被安排在战斗岗位上修理船体水线上的敌方弹孔，就像后来的战舰那样。

这些金币被认为最初是与个人财产一起存放在一个木箱中，所以一定是私人钱财。

索伦特海峡之战

这些新发现有助于证明海军上将李斯尔爵士，即约翰-达德利爵士，严格控制了整个英国舰队，以对抗规模更大的300多艘船的敌人。

在玛丽-罗斯号上被安排在行动岗位上的人员显示了谨慎的纪律，这使得法国人在几天后返回了家乡，无法夺取怀特岛作为归还亨利在1544年夺取的布洛涅的讨价还价对象。

描绘索伦特海战的考德雷版画。 最近沉没的玛丽-罗斯号的主桅和前桅在中间；尸体、碎片和索具漂浮在水中，人们紧紧抓住战斗的顶部，1778年（来源：詹姆斯-巴塞尔）。

随后，李斯勒袭击了法国的特雷波港作为报复，屠杀了许多无辜的居民。

可以理解的是，法国人认为他们是通过炮火击沉了玛丽-罗斯号。 然而，当代英国的报告显示，是一阵强风把她吹翻了，以至于她从敞开的炮口处淹没。

现代海军部潮汐表 "和当代信件现在使我们能够将该事件定在晚上7点左右。

一个额外的甲板

最重要的是，这些骨架表明，这艘船肯定有一个额外的甲板。 10年前的重建中没有这个甲板造成了巨大的问题，因为没有足够的空间来容纳所有人。

现在，额外甲板的存在与该船唯一的当代图片完全吻合，并表明该船比我们想象的更接近于不稳定的状态。

这种不稳定性也可以得到更好的量化，因为我们现在可以重建她的4根桅杆的大致尺寸，以及桅杆上挂帆的水平 "码"--尽管它们已经丢失。

重建她的船匠显然是根据她的船体形状使用了比例。 这正好符合主桅杆的直径，而主桅杆的尺寸可以从它在船底的插口中得知。

修改中的错误

在1536年左右将玛丽-罗斯号从1512年的原始建造中转换出来时，肯定会出现错误，当时她持有的武器只能杀死人。

她被赋予了沉重的砸船炮，其额外的重量也降低了她的稳定性，再加上她高大的城堡，表明强风很容易使她翻倒。

然而，一封可能来自1545年的信显示，亨利八世想在她身上装更多的枪，尽管这将使她更加头重脚轻。

国王通过出售寺院为她的建设提供资金，他是无所不能的--没有人准备提出异议。

可以理解的是，没有对她的损失进行调查，因为这将使亨利成为击沉玛丽-罗斯号的人。

大帆船的引入

特纳（J. M. W. Turner）在《特拉法尔加之战》中的胜利号，1822年（图片来源：国家海洋博物馆）。

亨利在玛丽-罗斯号沉没后不久就去世了，当时人们意识到需要一种新型的稳定的战舰来运载重炮。

答案是大帆船--它纤细的外形和低矮的城堡使远洋航行成为可能，例如弗朗西斯-德雷克在1570年代的航行，并使英国在1588年西班牙舰队试图入侵时得以击退。

适当地，胜利号--保存在玛丽-罗斯号的隔壁船坞--基本上是一艘1800年左右的大帆船。 因此，这两艘船反映了永久性皇家海军的早期历史。

重要的是，它们与朴茨茅斯船坞的现代军舰近在咫尺，这些军舰携带着最新的战争武器--可以击中数百英里外的目标的导弹。

彼得-马斯登博士是专业的考古学家和历史学家，他为玛丽-罗斯信托基金领导了对玛丽-罗斯号及其历史的研究。 他是最新发现的新书《1545：谁沉没了玛丽-罗斯号》的作者，由Seaforth出版。