Henry VIII suur sõjalaev Mary Rose avastati 1971. aastal ja tõsteti 1982. aastal ühe ajaloo kõige keerulisema merepäästeprojekti käigus.

Surnukehade tuvastamine ja läbivaadatud rekonstrueerimise lõpuleviimine on andnud olulist uut teavet laeva koosseisu ja Tudori ajastu meresõiduelu kohta.

Kehade tuvastamine

Juba ammu on teada, et mehed olid viimastel hetkedel enne hukkumist "tegevusjaamades". Kuid uute avastuste hulgas on ka teadmine, et mõned olid meeskonna "tekimehi", mis seletab, miks nad olid alumistel tekkidel.

Kuigi nad olid peamiselt 20-aastased, oli nende tervislik seisund nii halb, et nad ei pidanud köisteele ronima. Nad kannatasid artriidi, seljavalu ja muude haiguste all, kuid siiski jätkasid nad tööd.

Mary Rose'i laevakere jäänused. Selgelt on näha kõik tekitasandid, sealhulgas ka ahtrilinnuse teki väikesed jäänused (Krediit: Mary Rose Trust).

Kokkade skeletid lebasid kahe ahju kõrval ruumis ja äsja tuvastatud teenindusruumis orlopi tekil.

Tükiväelased olid suured, tugevate lihastega mehed, kelle jäänused lebasid nende relvade kõrval suurtükitekil.

Sõdurid koos oma sõjarelvadega olid ülemisel suurtükitekil, mis asus ahtrilinnuse all, oodates vaenlase laeva pardale minekut.

Need, kes puudusid, olid tõenäoliselt ellujäänud - "topmanid", kes olid parema tervise juures, sest nad pidid purjeid seadma ning nooli ja relvadega vaenlase pihta tulistama.

Kapten ja purser

George Carew' portree, autor Hans Holbein, umbes 1545 (Credit: Public domain).

Üllataval kombel võis kokkuvarisenud ahtrilinnuse rusude seast leida ka Sir George Carew'i - Inglise laevastiku põhjapoolse sõjalaevade eskaadri ja Mary Rose'i kapteni - skeleti.

Välja kaevati punaste nööpidega siidikostüümi kandnud mehe surnukeha; tollased riietusnormid nägid ette, et sellist rõivastust võisid kanda ainult aadliperekonnad.

Ühel päeval võidakse ta identifitseerida, kui võrrelda tema DNA-d tänapäeva Carew' perekonna DNA-ga - pigem nagu Richard III tuvastati, kui Leicesterist leiti tema skelett.

Kümme aastat tagasi arvati, et purser kuulus skeletile, mis leiti orlopi tekilt veidi allpool veepiiri, mõne kuld- ja hõbemündi lähedalt.

Teadlasi hämmastas aga tema väga halb tervis ja see, et teda ümbritses ka puusepatööriistade laialipillatus.

Nüüd arvatakse, et ta oli tisler, kes pandi sinna lahingupaika, et parandada vaenlase tulistatud augud laevakere veepiiril, nagu seda tehti hilisematel sõjalaevadel.

Arvatakse, et kuldmünte hoiti algselt puidust kirstus koos isiklike asjadega, seega pidid need olema eraraha.

Solenti lahing

Need uued leiud aitavad näidata, et lordadmiral Lisle, Sir John Dudley, kontrollis kogu Inglise laevastikku tihedalt üle 300 laevast koosneva palju suurema vaenlase vastu.

Mary Rose'i tegevusjaamades paiknevad mehed näitavad hoolikat distsipliini, mis viis prantslased päevi hiljem koju tagasi, kuna nad ei suutnud vallutada Wighti saart, mis oli Henry 1544. aastal vallutatud Boulogne'i tagastamise vastukaaluks.

Cowdray gravüür, mis kujutab Solenti lahingut. Keskel on hiljuti uppunud Mary Rose'i pea- ja esimastid; vees ujuvad laibad, rusud ja taglastus ning mehed klammerduvad lahingutorgetesse, 1778 (Credit: James Basire).

Seejärel ründas Lisle kättemaksuks Prantsuse Treporti sadamat, kus tapeti paljud selle süütud elanikud.

Arusaadavalt arvasid prantslased, et nad uputasid Mary Rose'i suurtükitulega, kuid kaasaegsete inglaste aruannete kohaselt oli hoopis tugev tuulepuhang laeva ümber kallutanud, nii et see uppus läbi avatud suurtükiväravate.

"Modern Admiraliteedi tõusu- ja mõõnatabelid" ja kaasaegsed kirjad võimaldavad meil nüüd paigutada selle sündmuse umbes 19.00-ks.

Täiendav tekk

Kõige tähtsam on see, et luukered näitavad, et laeval pidi olema lisatekk. 10 aastat tagasi toimunud ümberehitusel tekitas selle puudumine tohutuid probleeme, sest ruumi ei olnud piisavalt, et kõiki majutada.

Täiendava teki olemasolu vastab nüüd täpselt ainsale kaasaegsele pildile laevast ja näitab, et laev oli palju lähemal ebastabiilsusele, kui me arvasime.

Seda ebastabiilsust saab ka paremini kvantifitseerida, sest nüüd saame rekonstrueerida tema 4 masti ja nende horisontaalsed "pihid", mille külge purjed riputati - kuigi need puudusid.

Laevameistrid, kes laeva ümber ehitasid, olid ilmselt kasutanud proportsioone, mis põhinesid laeva kere kujul. See vastab täpselt peamasti läbimõõdule, mille suurus on teada selle pesa põhjal laeva põhjas.

Vead muutmisel

Kindlasti tehti vigu, kui Mary Rose'i ümber ehitati umbes 1536. aastal tema algsest, 1512. aastast pärit konstruktsioonist, mil tal olid relvad, mis tapsid ainult mehi.

Talle anti rasked laeva purustavad suurtükid, mille lisakaal vähendas ka tema stabiilsust ja mis koos tema kõrgete kastidega näitasid, et tugev tuul võis teda kergesti kallutada.

Ja ometi näitab üks kiri, mis pärineb tõenäoliselt aastast 1545, et Henry VIII tahtis laevale veelgi rohkem relvi paigaldada, kuigi see muudaks laeva veelgi raskemaks.

Kuna kuningas rahastas oma ehitust kloostrite müügist, oli ta kõikvõimas - ja keegi ei olnud valmis vastu vaidlema.

Arusaadavalt ei uuritud tema hukkumist, sest see oleks Henryd süüdistanud Mary Rose'i uppumise põhjustajana.

Galeoni kasutuselevõtt

J. M. W. Turneri HMS Victory "Trafalgari lahingus", 1822 (Credit: National Maritime Museum).

Henry suri varsti pärast Mary Rose'i uppumist, kui mõisteti, et raskete suurtükkide vedamiseks on vaja uut tüüpi stabiilset sõjalaeva.

Vastus oli galeer - selle õhuke kuju ja madalad lossid võimaldasid pikki ookeanireise, nagu Francis Drake'i poolt 1570. aastatel, ning võimaldasid Inglismaal võidelda Hispaania Armada vastu, kui see üritas 1588. aastal sissetungi.

HMS Victory - mida säilitatakse Mary Rose'i kõrval asuvas dokis - on sisuliselt umbes 1800. aasta kaleer. Need kaks laeva peegeldavad seega alalise kuningliku mereväe varajast ajalugu.

Oluline on see, et nad asuvad Portsmouthi laevatehases asuvate kaasaegsete sõjalaevade, mis kannavad uusimaid sõjarelvi - rakette, mis võivad tabada sadade miilide kaugusel asuvat sihtmärki, karjumiskaugusel.

Dr. Peter Marsden on professionaalne arheoloog ja ajaloolane, kes juhtis Mary Rose'i laeva ja selle ajaloo uurimist Mary Rose Trusti jaoks. Ta on uusimaid avastusi käsitleva raamatu "1545: Who sink the Mary Rose?" autor, mis on ilmunud Seaforth Publishingi kirjastuses.