Tàu chiến vĩ đại Mary Rose của Henry VIII được phát hiện vào năm 1971 và được trục vớt vào năm 1982 trong một trong những dự án trục vớt hàng hải phức tạp nhất trong lịch sử.

Việc xác định các thi thể và hoàn thành việc tái thiết sửa đổi đã tạo ra thông tin mới quan trọng về bổ sung của con tàu và cuộc sống đi biển của Tudor.

Xác định các thi thể

Từ lâu, người ta đã biết rằng những người đàn ông đã ở "trạm hành động" trong những giây phút cuối cùng trước khi họ chết đuối. Nhưng trong số những khám phá mới, có việc nhận ra rằng một số người là “lính boong” trong thủy thủ đoàn, điều này giải thích tại sao họ ở boong dưới.

Mặc dù chủ yếu ở độ tuổi 20 nhưng sức khỏe của họ kém đến mức không thể cần thiết để leo lên gian lận. Họ bị viêm khớp, đau lưng và các tình trạng khác, nhưng họ vẫn tiếp tục làm việc.

Phần còn lại của thân tàu Mary Rose. Tất cả các tầng boong đều có thể được xác định rõ ràng, bao gồm cả những tàn tích nhỏ của boong lâu đài phía đuôi (Nhà cung cấp hình ảnh: Mary Rose Trust).

Bộ xương của những người đầu bếp nằm bên cạnh hai lò nướng trong hầm và trong nhà kho mới được xác định trên boong orlop phía trên.

Các xạ thủ là những người đàn ông to lớn với cơ bắp cuồn cuộn, hài cốt của họ nằm bên cạnh khẩu súng của họ trên boong súng chính.

Những người lính với vũ khí quân dụng của họ nằm trên súng phía trênboong bên dưới lâu đài đuôi tàu, trong khi chờ lên tàu địch.

Những người mất tích có lẽ là những người sống sót – những “lãnh đạo” có sức khỏe tốt hơn khi họ phải căng buồm, bắn tên và hạ súng vào kẻ thù.

Thuyền trưởng và người theo đuổi

Chân dung George Carew của Hans Holbein, c. 1545 (Tín dụng: Phạm vi công cộng).

Thật đáng ngạc nhiên, bộ xương của Ngài George Carew – Phó Đô đốc phụ trách đội tàu chiến phía bắc của hạm đội Anh và Thuyền trưởng tàu Mary Rose – cũng có thể đã được được tìm thấy trong đống đổ nát của lâu đài phía sau bị sập.

Thi thể của một người đàn ông mặc trang phục lụa có nút màu đỏ được khai quật; luật về trang phục sau đó tuyên bố rằng chỉ những gia đình quý tộc mới có thể mặc trang phục lộng lẫy như vậy.

Một ngày nào đó, ông có thể được xác định danh tính bằng cách so sánh DNA của mình với DNA của gia đình Carew hiện đại – thay vì Richard III được xác định khi bộ xương của ông được tìm thấy ở Leicester .

Một thập kỷ trước, người ta cho rằng người theo đuổi thuộc về một bộ xương được tìm thấy nằm trên boong tàu hoặc dốc ngay dưới mực nước, gần một số đồng tiền vàng và bạc.

Tuy nhiên, các nhà nghiên cứu đã bối rối bởi sức khỏe của anh ấy rất kém và xung quanh anh ấy cũng là một đống dụng cụ mộc.

Người ta tin rằng anh ấy hiện là một thợ mộc được đưa vào trạm chiến đấu để sửa chữa các lỗ do đạn bắn của kẻ thù ở mực nước của thân tàu, như đã được thực hiện trong các tàu chiến sau này.

Những đồng tiền vàngđược cho là ban đầu được cất giữ trong một chiếc rương gỗ cùng với tài sản cá nhân, vì vậy chắc hẳn đó là tiền riêng.

Trận chiến Solent

Những phát hiện mới này giúp chứng minh rằng Ngài Đô đốc Lisle, thưa Ngài John Dudley, kiểm soát chặt chẽ toàn bộ hạm đội Anh chống lại kẻ thù lớn hơn nhiều với hơn 300 tàu.

Những người đàn ông bố trí tại các trạm hành động trên tàu Mary Rose cho thấy kỷ luật cẩn thận khiến người Pháp phải trở về nhà vài ngày sau đó, không thể để chiếm Isle of Wight như một bàn thương lượng cho sự trở lại của Boulogne mà Henry đã chiếm được vào năm 1544.

Bản khắc Cowdray mô tả Trận chiến Solent. Cột buồm chính và cột buồm trước của tàu Mary Rose vừa bị chìm nằm ở giữa; thi thể, mảnh vỡ và giàn khoan trôi nổi trong nước và những người đàn ông đang bám vào các ngọn chiến đấu, 1778 (Tín dụng: James Basire).

Lisle sau đó tấn công cảng Treport của Pháp để trả thù, tàn sát nhiều cư dân vô tội của nó.

Có thể hiểu được, người Pháp nghĩ rằng họ đã đánh chìm tàu ​​Mary Rose bằng súng đạn. Tuy nhiên, các báo cáo đương thời của người Anh cho thấy rằng thay vào đó, một cơn gió mạnh đã lật cô ấy lại khiến cô ấy tràn qua các cửa súng đang mở của mình.

'Bảng thủy triều Đô đốc hiện đại' và các chữ cái đương đại giờ đây cho phép chúng tôi đặt sự kiện đó vào khoảng 7 giờ tối .

Boong phụ

Quan trọng nhất, các bộ xương cho thấy con tàu phải có boong phụ.Sự vắng mặt của nó trong quá trình tái thiết 10 năm trước đã tạo ra những vấn đề lớn vì không có đủ chỗ cho tất cả mọi người.

Sự tồn tại của boong phụ giờ đây hoàn toàn khớp với hình ảnh đương thời duy nhất về con tàu và chứng tỏ rằng con tàu đã gần như không ổn định hơn chúng ta nghĩ.

Sự không ổn định đó cũng có thể được định lượng tốt hơn vì giờ đây chúng ta có thể tái tạo lại kích thước gần đúng của 4 cột buồm của cô ấy và các “sân” nằm ngang mà các cánh buồm được treo trên chúng – thậm chí mặc dù họ đã mất tích.

Những người thợ đóng tàu xây dựng lại cô ấy dường như đã sử dụng các tỷ lệ dựa trên hình dạng thân tàu của cô ấy. Điều này chính xác phù hợp với đường kính của cột chính có kích thước được biết từ ổ cắm của nó ở dưới cùng của con tàu.

Sai lầm trong sửa đổi

Sai lầm chắc chắn đã được thực hiện khi chuyển đổi Mary Rose khoảng năm 1536 từ ban đầu được chế tạo vào năm 1512, khi cô ấy cầm vũ khí chỉ giết được đàn ông.

Cô ấy được cấp những khẩu súng phá tàu hạng nặng mà trọng lượng tăng thêm cũng làm giảm sự ổn định của cô ấy và khi được thêm vào lâu đài cao của cô ấy, cho thấy rằng một người mạnh mẽ gió có thể dễ dàng quật ngã cô ấy.

Tuy nhiên, một bức thư, có lẽ từ năm 1545, cho thấy Henry VIII muốn lắp thêm súng vào người cô ấy, mặc dù điều này sẽ khiến cô ấy nặng nề hơn.

Được tài trợ xây dựng từ việc bán các tu viện, nhà vua là người toàn năng  – và không ai sẵn sàngkhông đồng ý.

Có thể hiểu được, không có cuộc điều tra nào về sự mất tích của cô ấy được thực hiện vì điều này sẽ ám chỉ Henry là người đã đánh chìm tàu ​​Mary Rose.

Việc giới thiệu thuyền buồm

Chiến thắng HMS trong 'Trận chiến Trafalgar' của J. M. W. Turner, 1822 (Tín dụng: Bảo tàng Hàng hải Quốc gia).

Henry qua đời ngay sau vụ chìm tàu ​​Mary Rose, khi người ta nhận ra rằng một loại tàu chiến ổn định mới cần phải mang theo súng hạng nặng.

Câu trả lời là thuyền buồm – hình dáng mảnh khảnh và thành thuyền thấp giúp thực hiện các chuyến hải hành dài ngày trên đại dương, chẳng hạn như chuyến hải hành của Francis Drake vào những năm 1570, và giúp nước Anh chống lại Hạm đội Tây Ban Nha khi nó thực hiện một cuộc xâm lược vào năm 1588.

HMS Victory – được bảo quản ở bến tàu bên cạnh tàu Mary Rose – về cơ bản là một chiếc thuyền buồm khoảng năm 1800. Do đó, hai con tàu này phản ánh lịch sử ban đầu của Hải quân Hoàng gia thường trực .

Điều đáng chú ý là chúng nằm trong tầm bắn của các tàu chiến hiện đại ở Xưởng đóng tàu Portsmouth mang vũ khí chiến tranh mới nhất – tên lửa s có thể bắn trúng mục tiêu cách xa hàng trăm dặm.

Tiến sĩ Peter Marsden là nhà khảo cổ học và nhà sử học chuyên nghiệp, người đứng đầu nghiên cứu về con tàu Mary Rose và lịch sử của con tàu cho Mary Rose Trust. Ông là tác giả của cuốn sách mới về những khám phá mới nhất, 1545: Ai đã đánh chìm tàu ​​Mary Rose? của Nhà xuất bản Seaforth.