हेन्री VIII ची महान युद्धनौका मेरी रोझ 1971 मध्ये शोधली गेली आणि 1982 मध्ये इतिहासातील सर्वात जटिल सागरी बचाव प्रकल्पांपैकी एक म्हणून वाढवली गेली.

शरीर ओळखणे आणि सुधारित पुनर्बांधणी पूर्ण करणे या बद्दल महत्त्वपूर्ण नवीन माहिती तयार केली आहे. जहाजाचे पूरक आणि ट्यूडरचे सागरी जीवन.

मृतदेहांची ओळख पटवणे

बुडण्यापूर्वी शेवटच्या क्षणी ते पुरुष "अ‍ॅक्शन स्टेशन" वर होते हे फार पूर्वीपासून ज्ञात आहे. परंतु नवीन शोधांपैकी काही जण क्रूमध्ये "डेकमेन" होते हे लक्षात आले आहे, जे ते खालच्या डेकवर का होते हे स्पष्ट करते.

मुख्यतः 20 वर्षांचे असले तरी, त्यांची तब्येत इतकी खराब होती की ते नव्हते. रिगिंग चढण्यासाठी आवश्यक. त्यांना संधिवात, पाठदुखी आणि इतर समस्यांनी ग्रासले होते आणि तरीही ते काम करत राहिले.

मेरी रोजच्या हुलचे अवशेष. स्टर्नकॅसल डेकच्या किरकोळ अवशेषांसह सर्व डेक स्तर स्पष्टपणे तयार केले जाऊ शकतात (क्रेडिट: मेरी रोझ ट्रस्ट).

कुकचे सांगाडे होल्डमधील दोन ओव्हनच्या बाजूला आणि नव्याने ओळखल्या गेलेल्या सर्व्हरीमध्ये ठेवलेले आहेत. वरील ऑरलॉप डेकवर.

बंदुकधारी मजबूत स्नायू असलेले मोठे पुरुष होते, ज्यांचे अवशेष त्यांच्या बंदुकींच्या शेजारी मुख्य बंदुकीच्या डेकवर होते.

त्यांच्या सैन्याची शस्त्रे असलेले सैनिक वरच्या तोफेवर होतेस्टर्नकॅसलच्या खाली डेक, शत्रूच्या जहाजावर चढण्याची वाट पाहत असताना.

जे बेपत्ता होते ते कदाचित वाचलेले होते – “टॉपमन” ज्यांची तब्येत चांगली होती कारण त्यांना पाल आणि फायर बाण आणि तोफा खाली कराव्या लागल्या होत्या शत्रूवर.

कर्णधार आणि पर्सर

हंस होल्बेन द्वारे जॉर्ज केर्यूचे पोर्ट्रेट, सी. 1545 (श्रेय: सार्वजनिक डोमेन).

आश्चर्याची गोष्ट म्हणजे, सर जॉर्ज कॅर्यू - इंग्लिश फ्लीटच्या युद्धनौकांच्या उत्तरेकडील स्क्वाड्रनचे प्रभारी व्हाईस-अॅडमिरल आणि मेरी रोझचा कॅप्टन - यांचा सांगाडा देखील असू शकतो. कोसळलेल्या स्टर्नकॅसलच्या ढिगाऱ्यात सापडला.

लाल बटणे असलेला रेशमी पोशाख परिधान केलेल्या माणसाचा मृतदेह उत्खननात सापडला; तेव्हा पोशाखाच्या कायद्याने असे सांगितले की केवळ थोर कुटुंबेच असे कपडे घालू शकतात.

एखाद्या दिवशी त्याच्या डीएनएची आधुनिक कॅर्यू कुटुंबाशी तुलना केल्यावर त्याची ओळख पटू शकते - ऐवजी रिचर्ड तिसरा जेव्हा त्याचा सांगाडा लिसेस्टरमध्ये सापडला तेव्हा त्याची ओळख पटली. .

एक दशकापूर्वी, असे वाटले होते की पर्सर हा एका सांगाड्याचा होता जो पाण्याच्या रेषेच्या अगदी खाली, काही सोन्या-चांदीच्या नाण्यांजवळ आढळून आला होता.

तथापि संशोधक आश्चर्यचकित झाले होते त्याची तब्येत फारच खराब होती आणि त्याच्याभोवती सुतारकामाच्या साधनांचा विखुरलेला होता.

तो आता एक सुतार होता असे समजले जाते की तो हुलच्या पाण्याच्या रेषेवर शत्रूच्या गोळीच्या छिद्रे दुरुस्त करण्यासाठी युद्ध स्थानकावर ठेवलेला होता, जसे नंतरच्या युद्धनौकांमध्ये होते.

सोन्याची नाणीअसे मानले जाते की ते मूळतः वैयक्तिक मालमत्तेसह लाकडी चेस्टमध्ये साठवले गेले होते, त्यामुळे ते खाजगी पैसे असावेत.

सोलेंटची लढाई

हे नवीन निष्कर्ष हे दाखवण्यात मदत करतात की लॉर्ड अॅडमिरल लिस्ले, सर जॉन डुडले, 300 हून अधिक जहाजांच्या मोठ्या शत्रूविरुद्ध संपूर्ण इंग्रजी ताफ्याचे कडक नियंत्रण होते.

मेरी रोझवरील कृती स्थानकांवर तैनात असलेले पुरुष काळजीपूर्वक शिस्त दाखवतात ज्यामुळे फ्रेंच लोकांना काही दिवसांनंतर घरी परतावे लागले, ते अक्षम 1544 मध्ये हेन्रीने ताब्यात घेतलेल्या बोलोनच्या परतीसाठी एक सौदेबाजी काउंटर म्हणून आयल ऑफ विट ताब्यात घेण्यासाठी.

सोलेंटच्या लढाईचे चित्रण करणारे काउड्रे एनग्रेव्हिंग. नुकत्याच बुडलेल्या मेरी रोझचे मुख्य आणि अग्रभाग मध्यभागी आहेत; मृतदेह, मोडतोड आणि हेराफेरी पाण्यात तरंगत आहे आणि पुरुष लढाईच्या शिखरांना चिकटून आहेत, 1778 (श्रेय: जेम्स बासिरे).

त्यानंतर लिस्लेने प्रतिशोध म्हणून ट्रेपोर्टच्या फ्रेंच बंदरावर हल्ला केला आणि तेथील अनेक निष्पाप रहिवाशांची हत्या केली.

स्पष्टपणे, फ्रेंच लोकांना वाटले की त्यांनी बंदुकीच्या गोळीबारात मेरी रोझ बुडवला आहे. तथापि, समकालीन इंग्रजी अहवाल दर्शविते की त्याऐवजी वाऱ्याच्या जोरदार झुंजीने तिच्यावर टाच आणली होती ज्यामुळे ती तिच्या खुल्या गनपोर्ट्समधून पूर आली होती.

'मॉडर्न अॅडमिरल्टी टाइड टेबल्स' आणि समकालीन पत्रे आता आम्हाला तो कार्यक्रम संध्याकाळी 7 वाजता ठेवण्यास सक्षम करतात. .

एक अतिरिक्त डेक

सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे, सांगाडे दाखवतात की जहाजाला अतिरिक्त डेक असावे.10 वर्षांपूर्वी पुनर्बांधणीमध्ये त्याच्या अनुपस्थितीमुळे मोठ्या समस्या निर्माण झाल्या, कारण प्रत्येकाला सामावून घेण्यासाठी पुरेशी जागा नव्हती.

अतिरिक्त डेकचे अस्तित्व आता जहाजाच्या एकमेव समकालीन चित्राशी तंतोतंत जुळते आणि हे दाखवते की जहाज होते आम्ही विचार केला त्यापेक्षा अस्थिर असण्याच्या खूप जवळ आहे.

त्या अस्थिरतेचे प्रमाण देखील अधिक चांगले केले जाऊ शकते कारण आम्ही आता तिच्या 4 मास्ट्सचे अंदाजे आकार आणि त्यांच्यावरील क्षैतिज "यार्ड्स" ची पुनर्रचना करू शकतो ज्यावरून पाल टांगल्या गेल्या होत्या - अगदी जरी ते हरवले होते.

तिची पुनर्बांधणी करणाऱ्या जहाज चालकांनी तिच्या हुलच्या आकारावर आधारित प्रमाण वापरले होते. हे मुख्य मास्टच्या व्यासाशी तंतोतंत बसते, ज्याचा आकार जहाजाच्या तळाशी असलेल्या सॉकेटवरून ओळखला जातो.

फेरफार करताना चुका

1536 च्या सुमारास मेरी रोझचे रूपांतर करताना चुका नक्कीच झाल्या होत्या. तिची मूळ 1512 मध्ये बांधलेली, जेव्हा तिच्याकडे शस्त्रे होती जी फक्त पुरुषांना मारत असे.

तिला जड शिप स्मॅशिंग बंदुका देण्यात आल्या ज्याच्या अतिरिक्त वजनामुळे तिची स्थिरता कमी झाली आणि जी तिच्या उंच किल्ल्यांमध्ये जोडली गेली, तेव्हा असे दिसून येते की एक मजबूत वारा तिच्यावर सहज अडकू शकतो.

आणि तरीही एक पत्र, कदाचित १५४५ मधील, हे दर्शविते की आठवा हेन्री तिच्यामध्ये आणखी तोफा ठेवू इच्छित होता, जरी यामुळे ती आणखीनच भारी होईल.

मठांच्या विक्रीतून तिच्या बांधकामासाठी वित्तपुरवठा केल्यामुळे, राजा सर्वशक्तिमान होता – आणि कोणीही तयार नव्हतेअसहमत.

साहजिकच, तिच्या नुकसानीची कोणतीही चौकशी केली गेली नाही कारण यामुळे हेन्री हा मेरी रोझ बुडवणारा माणूस आहे.

गॅलियनचा परिचय

जे. एम. डब्ल्यू. टर्नर, १८२२ द्वारे 'द बॅटल ऑफ ट्रॅफलगर' मधील एचएमएस व्हिक्ट्री, 1822 (क्रेडिट: नॅशनल मेरिटाइम म्युझियम).

मेरी रोझ बुडल्यानंतर हेन्री मरण पावला, जेव्हा हे लक्षात आले की एक नवीन प्रकारची स्थिर युद्धनौका जड तोफा वाहून नेण्यासाठी आवश्यक होते.

उत्तर होते गॅलियन - त्याच्या सडपातळ आकाराने आणि कमी किल्ल्यांमुळे 1570 च्या दशकात फ्रान्सिस ड्रेकने केलेल्या समुद्रातील लांब प्रवास शक्य झाला आणि इंग्लंडला स्पॅनिश आरमाराशी लढा देण्यास सक्षम केले जेव्हा त्याने 1588 मध्ये आक्रमण करण्याचा प्रयत्न केला.

योग्यरित्या, एचएमएस व्हिक्ट्री – मेरी रोझच्या पुढच्या डॉकमध्ये जतन केलेली – मूलत: सुमारे 1800 चे गॅलियन आहे. त्यामुळे ही दोन जहाजे कायमस्वरूपी रॉयल नेव्हीचा प्रारंभिक इतिहास प्रतिबिंबित करतात .

लक्षणीयपणे, ते पोर्ट्समाउथ डॉकयार्डमधील आधुनिक युद्धनौकांच्या ओरडण्याच्या अंतरावर आहेत ज्यात युद्धाची नवीनतम शस्त्रे आहेत - क्षेपणास्त्र s जे शेकडो मैल दूर असलेल्या लक्ष्यावर मारा करू शकते.

डॉ पीटर मार्सडेन हे व्यावसायिक पुरातत्वशास्त्रज्ञ आणि इतिहासकार आहेत ज्यांनी मेरी रोझ या जहाजाच्या संशोधनाचे नेतृत्व केले आणि मेरी रोझ ट्रस्टसाठी तिच्या इतिहासाचे नेतृत्व केले. ते नवीनतम शोध, 1545: मेरी गुलाब कोण बुडाले यावरील नवीन पुस्तकाचे लेखक आहेत? Seaforth Publishing द्वारे.