Kapal perang hebat Henry VIII iaitu Mary Rose ditemui pada tahun 1971 dan dibesarkan pada tahun 1982 dalam salah satu projek penyelamatan maritim yang paling kompleks dalam sejarah.

Mengenal pasti badan dan menyelesaikan pembinaan semula yang disemak telah menghasilkan maklumat baharu yang penting tentang pelengkap kapal dan kehidupan pelaut Tudor.

Mengenal pasti mayat

Sudah lama diketahui bahawa lelaki itu berada di "stesen tindakan" pada saat-saat akhir sebelum mereka lemas. Tetapi antara penemuan baharu ialah kesedaran bahawa ada yang menjadi "tukang geladak" dalam kru, yang menjelaskan mengapa mereka berada di geladak bawah.

Walaupun kebanyakannya berusia 20-an, mereka berada dalam keadaan kesihatan yang teruk sehingga tidak diperlukan untuk memanjat tali-temali. Mereka mengalami arthritis, sakit belakang dan keadaan lain, namun mereka terus bekerja.

Sisa-sisa badan kapal Mary Rose. Semua aras geladak boleh dibuat dengan jelas, termasuk saki-baki kecil dek sterncastle (Kredit: Mary Rose Trust).

Rangka tukang masak terletak di sebelah dua ketuhar di dalam pemegang dan dalam pelayan yang baru dikenal pasti. di dek orlop di atas.

Para penembak adalah lelaki besar dengan otot yang kuat, yang mayatnya terletak di sebelah pistol mereka di geladak meriam utama.

Askar dengan senjata tentera mereka berada di atas pistol.dek di bawah istana, sementara menunggu untuk menaiki kapal musuh.

Mereka yang hilang mungkin yang terselamat – “topmen” yang berada dalam keadaan sihat kerana terpaksa meletakkan layar dan menembak anak panah dan senjata api kepada musuh.

Kapten dan pengejar

Potret George Carew oleh Hans Holbein, c. 1545 (Kredit: Public domain).

Anehnya, rangka Sir George Carew – Naib Laksamana yang menjaga skuadron utara kapal perang armada Inggeris dan Kapten Mary Rose – mungkin juga ditemui dalam serpihan istana yang runtuh.

Mayat seorang lelaki yang memakai pakaian sutera dengan butang merah telah digali; undang-undang pakaian kemudiannya menyatakan bahawa hanya keluarga bangsawan boleh memakai perhiasan sedemikian.

Suatu hari dia mungkin dikenal pasti dengan membandingkan DNAnya dengan keluarga Carew moden – sebaliknya Richard III dikenal pasti apabila rangkanya ditemui di Leicester .

Sedekad yang lalu, dianggarkan bahawa dompet itu adalah kepunyaan rangka yang ditemui terletak di dek orlop betul-betul di bawah garis air, berhampiran beberapa syiling emas dan perak.

Walau bagaimanapun penyelidik hairan dengan kesihatannya yang sangat lemah dan dia juga dikelilingi oleh peralatan pertukangan yang berselerak.

Dia kini dipercayai seorang tukang kayu yang diletakkan di situ di stesen pertempuran untuk membaiki lubang tembakan musuh di garisan air lambung kapal, seperti yang dilakukan dalam kapal perang kemudiannya.

Syiling emasdianggap pada asalnya disimpan dalam peti kayu dengan harta benda peribadi, jadi semestinya wang persendirian.

Pertempuran Solent

Penemuan baharu ini membantu untuk menunjukkan bahawa Lord Admiral Lisle, Tuan John Dudley, mengawal ketat seluruh armada Inggeris menentang musuh yang lebih besar iaitu lebih 300 kapal.

Lelaki yang ditempatkan di stesen tindakan di Mary Rose menunjukkan disiplin berhati-hati yang menyebabkan Perancis pulang ke tanah air beberapa hari kemudian, tidak dapat untuk merebut Isle of Wight sebagai kaunter tawar-menawar untuk mengembalikan Boulogne yang telah ditawan Henry pada tahun 1544.

Ukiran Cowdray yang menggambarkan Pertempuran Solent. Utama dan bahagian depan Mary Rose yang baru tenggelam berada di tengah; mayat, serpihan dan lilitan terapung di dalam air dan lelaki berpaut pada puncak pertempuran, 1778 (Kredit: James Basire).

Lisle kemudian menyerang pelabuhan Perancis Treport sebagai balasan, membunuh ramai penduduknya yang tidak bersalah.

Maklumlah, orang Perancis menyangka bahawa mereka telah menenggelamkan Mary Rose melalui tembakan. Walau bagaimanapun, laporan Inggeris kontemporari menunjukkan bahawa sebaliknya hembusan angin yang kuat telah menimpanya sehingga dia membanjiri pintu gerbang terbukanya.

'Meja Pasang Surut Admiralty Moden' dan surat kontemporari kini membolehkan kami meletakkan acara itu pada kira-kira jam 7 malam .

Dek tambahan

Paling penting, rangka menunjukkan bahawa kapal itu mesti mempunyai dek tambahan.Ketiadaannya dalam pembinaan semula 10 tahun lalu menimbulkan masalah besar, kerana tidak ada ruang yang cukup untuk menampung semua orang.

Kewujudan dek tambahan kini betul-betul sepadan dengan satu-satunya gambar kontemporari kapal itu dan menunjukkan bahawa kapal itu adalah lebih hampir kepada tidak stabil daripada yang kita fikirkan.

Ketidakstabilan itu juga boleh diukur dengan lebih baik kerana kita kini boleh membina semula anggaran saiz 4 tiangnya dan "hala" mendatar di mana layar digantung - malah walaupun mereka hilang.

Para pembuat kapal yang membina semulanya nampaknya menggunakan perkadaran berdasarkan bentuk badan kapalnya. Ini betul-betul bersesuaian dengan diameter tiang utama yang saiznya diketahui dari soketnya di bahagian bawah kapal.

Kesilapan dalam pengubahsuaian

Kesilapan sudah pasti dibuat semasa menukar Mary Rose kira-kira 1536 daripada binaan asalnya pada tahun 1512, apabila dia memegang senjata yang hanya membunuh lelaki.

Dia diberi senjata berat menghancurkan kapal yang berat tambahannya juga mengurangkan kestabilannya dan yang, apabila ditambah pada istana tingginya, menunjukkan bahawa angin boleh menimpanya dengan mudah.

Namun sepucuk surat, mungkin dari tahun 1545, menunjukkan bahawa Henry VIII mahu meletakkan lebih banyak senjata ke dalam dirinya, walaupun ini akan menjadikannya lebih berat.

Setelah membiayai pembinaannya daripada penjualan biara, raja adalah mahakuasa  – dan tiada siapa yang bersedia untuktidak bersetuju.

Difahamkan, tiada siasatan mengenai kehilangannya dilakukan kerana ini akan membabitkan Henry sebagai lelaki yang menenggelamkan Mary Rose.

Pengenalan galleon

HMS Victory in 'The Battle of Trafalgar' oleh J. M. W. Turner, 1822 (Kredit: National Maritime Museum).

Henry meninggal dunia sejurus selepas tenggelam Mary Rose, apabila disedari bahawa jenis baru kapal perang yang stabil diperlukan untuk membawa senjata berat.

Jawapannya ialah galleon – bentuknya yang tipis dan istana rendah memungkinkan pelayaran laut yang panjang, seperti yang dilakukan oleh Francis Drake pada tahun 1570-an, dan membolehkan England melawan Armada Sepanyol apabila ia mencuba pencerobohan pada tahun 1588.

Sewajarnya, HMS Victory – dipelihara di dok bersebelahan dengan Mary Rose – pada dasarnya adalah galleon kira-kira 1800. Oleh itu, kedua-dua kapal ini mencerminkan sejarah awal Tentera Laut Diraja kekal .

Secara ketara, mereka terletak dalam jarak teriakan kapal perang moden di Portsmouth Dockyard yang membawa senjata perang terkini – peluru berpandu s yang boleh mencapai sasaran ratusan batu jauhnya.

Dr Peter Marsden ialah ahli arkeologi dan ahli sejarah profesional yang mengetuai penyelidikan kapal Mary Rose dan sejarahnya untuk Mary Rose Trust. Beliau adalah pengarang buku baharu mengenai penemuan terbaru, 1545: Siapakah Mary Rose? oleh Seaforth Publishing.