हेनरी VIII को महान युद्धपोत मेरी रोज 1971 मा पत्ता लगाइएको थियो र 1982 मा इतिहासको सबैभन्दा जटिल सामुद्रिक उद्धार परियोजनाहरू मध्ये एक मा हुर्काइएको थियो।

शरीर पहिचान गर्न र एक संशोधित पुनर्निर्माण पूरा गर्न को बारे मा महत्वपूर्ण नयाँ जानकारी उत्पादन गरेको छ। जहाजको पूरक र ट्यूडर समुद्री यात्रा जीवन।

लाशहरू पहिचान गर्दै

यो लामो समयदेखि ज्ञात छ कि पुरुषहरू डुब्नु अघि अन्तिम क्षणहरूमा "एक्शन स्टेशन" मा थिए। तर नयाँ आविष्कारहरू मध्ये केही चालक दलमा "डेकमेन" थिए भन्ने अनुभूति पनि हो, जसले उनीहरू किन तल्लो डेकमा थिए भनेर बताउँछ।

जब मुख्यतया २० वर्षको उमेरमा, तिनीहरू यति कमजोर स्वास्थ्यमा थिए कि तिनीहरू थिएनन्। धाँधली चढ्न आवश्यक छ। उनीहरू गठिया, ढाड दुख्ने र अन्य अवस्थाबाट पीडित थिए, र तैपनि उनीहरूले काम जारी राखे।

मेरी रोजको हलको अवशेष। स्टर्नकासल डेकका साना अवशेषहरू सहित सबै डेक स्तरहरू स्पष्ट रूपमा बनाउन सकिन्छ (क्रेडिट: मेरी रोज ट्रस्ट)।

कुकहरूको कंकाल होल्डमा र नयाँ पहिचान गरिएको सर्भरमा दुई ओभनको छेउमा राखिएको छ। माथिको ओर्लप डेकमा।

बंदुकधारीहरू बलियो मांसपेशी भएका ठूला मानिस थिए, जसका अवशेषहरू तिनीहरूको बन्दुकको छेउमा मुख्य बन्दुकको डेकमा राखिएका थिए।

आफ्ना सैन्य हतियारहरू भएका सिपाहीहरू माथिल्लो बन्दुकमा थिए।स्टेर्नक्यासल मुनिको डेक, शत्रुको जहाजमा चढ्नको लागि कुर्दै।

जो हराइरहेका थिए तिनीहरू सम्भवतः बाँचेका थिए – “शीर्षकर्मीहरू” जो राम्रो स्वास्थ्यमा थिए किनभने उनीहरूले पाल र तीर र बन्दुकहरू तल राख्नुपर्ने थियो। शत्रुमाथि।

कप्तान र पर्सर

जर्ज केयरको तस्विर हान्स होल्बेन द्वारा, सी। 1545 (क्रेडिट: सार्वजनिक डोमेन)।

आश्चर्यको कुरा, सर जर्ज केर्यूको कंकाल - अंग्रेजी फ्लीटको युद्धपोतको उत्तरी स्क्वाड्रनका वाइस-एडमिरल र मेरी रोजको क्याप्टेन - पनि हुन सक्छ। भत्किएको स्टर्नक्यासलको भग्नावशेषमा फेला पर्यो।

रातो बटन लगाएको रेशमी पोशाक लगाएका मानिसको शव उत्खनन गरियो; त्यसपछि पोशाक कानूनले भने कि केवल महान परिवारहरूले मात्र यस्तो फाइनरी लगाउन सक्छ।

एक दिन उसको डीएनएलाई आधुनिक क्यारेउ परिवारसँग तुलना गरेर पहिचान गर्न सकिन्छ - बरु रिचर्ड III लेसेस्टरमा उनको कंकाल फेला पर्दा पहिचान गरिएको थियो। .

एक दशक अघि, यो पर्सर केही सुन र चाँदीका सिक्का नजिकै, वाटरलाइनको ठीक तल ओर्लोप डेकमा फेला परेको कंकालको हो भनेर सोचिएको थियो। उसको स्वास्थ्य एकदमै खराब छ र ऊ सिकर्मीका औजारहरूको छेउमा पनि थियो।

उनी अहिले एउटा सिकर्मी भएको मानिन्छ कि त्यहाँ हलको वाटरलाइनमा दुश्मनको गोली प्वालहरू मर्मत गर्न युद्ध स्टेशनमा राखिएको थियो, पछिका युद्धपोतहरूमा गरिएको थियो।

सुनका सिक्कामूल रूपमा व्यक्तिगत सम्पत्तिहरूसहित काठको छातीमा भण्डार गरिएको मानिन्छ, त्यसैले निजी पैसा हुनुपर्छ।

सोलेन्टको युद्ध

यी नयाँ खोजहरूले यो देखाउन मद्दत गर्दछ कि लर्ड एडमिरल लिस्ले, सर जोन डुडले, 300 भन्दा बढी जहाजहरूको धेरै ठूलो शत्रुको विरुद्धमा सम्पूर्ण अंग्रेजी फ्लीटलाई कडा रूपमा नियन्त्रण गरे।

मेरी रोजमा कार्य स्टेशनहरूमा राखिएका मानिसहरूले सावधानीपूर्वक अनुशासन देखाउँछन् जसले फ्रान्सेलीहरूलाई केही दिन पछि घर फर्कन बाध्य तुल्यायो। 1544 मा हेनरीले कब्जा गरेको बोलोनको फिर्ताको लागि वार्गेनिङ काउन्टरको रूपमा आइल अफ वाइट कब्जा गर्न। भर्खरै डुबेको मेरी रोजको मुख्य र पूर्ववर्तीहरू बीचमा छन्; शव, भग्नावशेष र धाँधली पानीमा तैरिरहेका छन् र पुरुषहरू लडाइँको शीर्षमा टाँसिएका छन्, 1778 (क्रेडिट: जेम्स बासिरे)।

लिस्ले त्यसपछि प्रतिशोधमा फ्रान्सेली बन्दरगाह ट्रेपोर्टमा आक्रमण गरे, यसका धेरै निर्दोष बासिन्दाहरूको हत्या गरे।

पक्कै पनि, फ्रान्सेलीहरूले सोचेका थिए कि उनीहरूले बन्दुकको गोलीबाट मरियम रोजलाई डुबाए। यद्यपि समकालीन अङ्ग्रेजी रिपोर्टहरूले देखाउँछन् कि हावाको एक बलियो झुकावले उनको खुल्ला बन्दूकहरूबाट बाढी आयो।

'आधुनिक एडमिरल्टी टाइड टेबल्स' र समकालीन पत्रहरूले अब हामीलाई त्यो घटना बेलुका 7 बजे राख्न सक्षम बनाउँछ। .

एउटा अतिरिक्त डेक

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा, कंकालहरूले जहाजमा अतिरिक्त डेक भएको हुनुपर्छ भनेर देखाउँछन्।10 वर्ष पहिले पुनर्निर्माणमा यसको अनुपस्थितिले ठूलो समस्याहरू सिर्जना गर्‍यो, किनकि त्यहाँ सबैलाई समायोजन गर्न पर्याप्त ठाउँ थिएन।

अतिरिक्त डेकको अस्तित्व अहिले जहाजको एक मात्र समकालीन चित्रसँग ठ्याक्कै मेल खान्छ र यो जहाज थियो भनेर देखाउँछ। हामीले सोचेको भन्दा अस्थिर हुनुको धेरै नजिक।

त्यो अस्थिरतालाई पनि राम्रोसँग मापन गर्न सकिन्छ किनकि अब हामी उनको 4 मास्टको अनुमानित आकार र पालहरू झुण्ड्याइएको ती तेर्सो "यार्डहरू" पुन: निर्माण गर्न सक्छौं - पनि यद्यपि तिनीहरू हराइरहेका थिए।

उनलाई पुनर्निर्माण गर्ने जहाज चालकहरूले स्पष्ट रूपमा उनको हलको आकारमा आधारित अनुपातहरू प्रयोग गरेका थिए। यो ठ्याक्कै मुख्य मास्टको व्यासमा फिट हुन्छ जसको आकार जहाजको तलको सकेटबाट थाहा हुन्छ।

परिमार्जनमा गल्तीहरू

मेरी रोजलाई 1536 बाट रूपान्तरण गर्दा गल्तीहरू निश्चित रूपमा गरिएको थियो। उनको मूल 1512 को निर्माण, जब उनले हतियारहरू राखेका थिए जसले केवल पुरुषहरूलाई मार्थ्यो।

उनीलाई भारी जहाज प्रहार गर्ने बन्दुकहरू दिइयो जसको अतिरिक्त वजनले पनि उनको स्थिरता कम गर्यो र जब उनको उच्च महलहरूमा थपियो, यसले देखाउँछ कि एक बलियो हावाले उसलाई सजिलैसँग टाँस्न सक्छ।

अनि सायद १५४५ को एउटा चिठीले देखाउँछ कि हेनरी आठौंले उनलाई अझ बढी हतियार राख्न चाहेका थिए, यद्यपि यसले उनलाई अझ बढी भारी बनाउँछ।

मठहरूको बिक्रीबाट उनको निर्माणको लागि वित्तपोषण गरिसकेपछि, राजा सर्वशक्तिमान थिए – र कोही पनि तयार थिएनन्।असहमत।

पक्कै पनि, उनको हानिको बारेमा कुनै अनुसन्धान गरिएको थिएन किनकि यसले हेनरीलाई मेरी रोज डुबाउने व्यक्तिको रूपमा निहित गर्दछ।

ग्यालियनको परिचय

जे.एम.डब्ल्यू. टर्नर द्वारा 'द ब्याटल अफ ट्राफलगर' मा एचएमएस विजय, 1822 (क्रेडिट: नेशनल मेरिटाइम म्युजियम)।

मेरी रोजको डुब्ने पछि हेनरीको मृत्यु भयो, जब यो थाहा भयो कि नयाँ प्रकारको स्थिर युद्धपोत। भारी बन्दुक बोक्न आवश्यक थियो।

उत्तर थियो ग्यालियन - यसको पातलो आकार र कम महलहरूले लामो समुद्री यात्राहरू सम्भव बनायो, जस्तै कि फ्रान्सिस ड्रेकले 1570 को दशकमा, र इङ्गल्याण्डलाई स्पेनी आर्माडासँग लड्न सक्षम बनायो। जब यसले 1588 मा आक्रमण गर्ने प्रयास गर्यो।

उचित रूपमा, HMS विजय - मेरी रोजको अर्को डकमा संरक्षित - अनिवार्य रूपमा लगभग 1800 को एक ग्यालियन हो। यी दुई जहाजहरूले स्थायी रोयल नेवीको प्रारम्भिक इतिहासलाई प्रतिबिम्बित गर्दछ। .

महत्वपूर्ण रूपमा, तिनीहरू पोर्ट्समाउथ डकयार्डमा आधुनिक युद्धपोतहरूको चिच्याउने दूरीमा छन् जसले युद्धका नवीनतम हतियारहरू बोक्न्छन् - मिसाइल s जसले सयौं माइल टाढाको लक्ष्यलाई प्रहार गर्न सक्छ।

डाक्टर पिटर मार्सडेन पेशेवर पुरातत्वविद् र इतिहासकार हुन् जसले मेरी रोज ट्रस्टको लागि जहाज मेरी रोज र उनको इतिहासको अनुसन्धानको नेतृत्व गरे। उहाँ नवीनतम आविष्कारहरूमा नयाँ पुस्तकको लेखक हुनुहुन्छ, 1545: कसले मेरी गुलाबलाई डुब्यो? Seaforth प्रकाशन द्वारा।