प्रारम्भिक दिनहरूमा, रोमन सेना र साम्राज्य रोमन नौसेनामा सेवा सधैं स्वैच्छिक थियो। पुरातन अगुवाहरूले सेवा लिने पुरुषहरू भरपर्दो हुने सम्भावना बढी हुन्छ भनी बुझेका थिए।

आकस्मिक अवस्थामा मात्र भर्तीको प्रयोग गरिएको थियो।

यी रोमन पुरुषहरू हतियारमा पहिले हतियारको प्रयोगमा दक्ष हुनुपर्थ्यो, तर तिनीहरूले कारीगरको रूपमा पनि काम गरे। तिनीहरूले यो सुनिश्चित गर्नु पर्यो कि सेनाले चाहिने सबै कुरा तयार र चलिरहेको छ।

सेनाको लेवी, डोमिटियस एहेनोबार्बसको वेदीमा कोरिएको राहतको विवरण, 122-115 ईसा पूर्व।

ढुङ्गाकारदेखि बलिदानका पशुपालकहरूसम्म

लडाइँ गर्न सक्षम हुनुका साथै अधिकांश सिपाहीहरूले दक्ष कारीगरको रूपमा पनि काम गरे। यी पुरातन कारीगरहरूले सीपहरूको एक विशाल दायरालाई समेटेका थिए: ढुङ्गाको मिस्त्री, सिकर्मी र प्लम्बरदेखि सडक निर्माणकर्ताहरू, तोपहरू बनाउने र पुल निर्माण गर्नेहरू सम्म केही उल्लेख गर्न। , तिनीहरूको हात हतियार मात्र होइन, तर तोपखाना यन्त्रहरूको दायरा पनि राख्दै।

रोमन साम्राज्यभरि, सैन्य शिविरहरू उच्च कुशल वास्तुकार र इन्जिनियरहरूको समूहको घर बन्न पुगे। आदर्श रूपमा, यी मानिसहरूले आशा गरे कि उनीहरूको सीपले उनीहरूलाई नागरिक जीवनमा समृद्ध क्यारियरमा लैजान्छ, उनीहरूले पूरा गरेपछि।सेनामा तिनीहरूको सेवा।

सबै दैनिक अर्डरहरू जारी गर्नु पर्ने कागजी कार्यको ठूलो मात्रा, र प्रत्येक सेवा गर्ने शिल्पकारको लागि तलबको विवरणहरू राखिएको थियो। यो प्रशासनले आफ्नो बहुमूल्य सीपको कारण कुन सेनानीहरूले थप भुक्तानीहरू प्राप्त गर्ने निर्णय गर्नेछ।

हतियारहरू कायम राख्ने

प्राचीन रोमन सिपाही-कारीगरहरूलाई हेरचाह र मर्मत गर्नको लागि पर्याप्त ज्ञान हुनुपर्थ्यो। धेरै हतियारहरू जुन ध्यान चाहिन्छ। अन्य धातु व्यापार शिल्पहरूसँगै लोहारहरू प्रमुख महत्त्वका थिए।

दक्ष सिकर्मीहरू, र डोरीहरू बनाउनेहरूलाई पनि धेरै खोजिन्थ्यो। यी सबै सीपहरू प्रतिष्ठित रोमन हतियारहरू जस्तै Carraballista : एक मोबाइल, माउन्टेड आर्टिलरी हतियारहरू तयार गर्न आवश्यक थियो जुन सिपाहीहरूले काठको कार्ट र फ्रेममा राख्न सक्छन् (दुई प्रशिक्षित सिपाहीहरूले यो हतियार चलाएका थिए)। यो हतियार सेनाहरू बीच वितरण गरिएको मानक तोपखाना टुक्राहरू मध्ये एक बन्यो।

सबै सडकहरू ...

रोमको ट्राजानको स्तम्भमा देखाइएको सडक निर्माण। छवि क्रेडिट: क्रिस्टियन चिरिटा/ कमन्स।

सम्भवतः रोमन इन्जिनियरहरूको सबैभन्दा चिरस्थायी विरासत उनीहरूको सडक निर्माण थियो। यो रोमीहरू थिए जसले प्रमुख सडकहरू निर्माण र विकास गरे जसले बारीमा (शाब्दिक रूपमा) शहरी विकासको लागि मार्ग प्रशस्त गर्यो।

सैन्य रूपमा, सडक र राजमार्गहरूले सेनाको आवागमनको लागि धेरै महत्त्वपूर्ण भूमिका खेले;व्यापारिक रूपमा पनि, तिनीहरू सामान र व्यापारको ढुवानीका लागि लोकप्रिय राजमार्गहरू बन्न पुगे।

रोमन इन्जिनियरहरूलाई यी राजमार्गहरू मर्मत गर्ने जिम्मा दिइएको थियो: तिनीहरू मर्मतको राम्रो अवस्थामा रहेको सुनिश्चित गर्दै। तिनीहरूले प्रयोग गरिएका सामग्रीहरूमा धेरै ध्यान दिनुपर्थ्यो र सतहहरूबाट प्रभावकारी रूपमा पानीको निकासको लागि ढाँचाहरूलाई अनुमति दिईयो भनेर पनि सुनिश्चित गर्न।

सडकहरू राम्रोसँग मर्मत गरेर रोमन सिपाहीले दिनमा 25 माइल कभर गर्न सक्थे। वास्तवमा, जब रोम आफ्नो चरम सीमामा थियो, त्यहाँ अनन्त शहरबाट कुल 29 वटा ठूला सैन्य सडकहरू निस्केका थिए।

पुलहरू

रोमन इन्जिनियरहरूले बनाएको अर्को ठूलो आविष्कार पोन्टुन पुल थियो। .

जब जुलियस सिजरले आफ्नो सेनाका साथ राइन पार गर्न खोजे, उनले काठको पुल निर्माण गर्ने निर्णय गरे। यो सैन्य युक्तिले जर्मन जनजातिको तयारी नभएकोलाई समात्यो र, जर्मन जनजातिहरूलाई उनका इन्जिनियरहरूले के गर्न सक्छन् भनेर देखाएपछि, ऊ पछि हट्यो र यो पोन्टुन पुल भत्काइयो।

सीजरको राइन ब्रिज, जोन सोने (१८१४) द्वारा।

यो पनि थाहा छ कि रोमीहरूले काठको नौकायन शिल्पलाई एकसाथ जोडेर पुलहरू बनाएका थिए। त्यसपछि तिनीहरूले डेकमाथि काठको फल्याकहरू राख्थे, ताकि सेनाहरूले पानी पार गर्न सकून्।

हामी समयलाई फर्केर हेर्न सक्छौं र ती पुरातन रोमन इन्जिनियरहरूको प्रशंसा गर्न सक्छौं - जो तत्काल अभ्यास र चालबाजीमा मात्र होइन उच्च तालिम पाएका थिए। युद्धको मैदानमा तर तिनीहरूमा पनिअविश्वसनीय ईन्जिनियरिङ् कौशल र नवाचार। तिनीहरूले प्रविधि र भौतिक विज्ञान दुवैमा नयाँ आविष्कारहरूलाई अगाडि बढाउन महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेका थिए।

ब्रिटिश सेनाका अनुभवी जोन रिचर्डसन रोमन लिभिङ हिस्ट्री सोसाइटी, "द एन्टोनिन गार्ड"का संस्थापक हुन्। The Romans and The Antonine Wall of Scotland उहाँको पहिलो पुस्तक हो र 26 सेप्टेम्बर 2019 मा Lulu Self-Publicing द्वारा प्रकाशित भएको थियो।