Pradžioje tarnyba romėnų legionuose ir imperatoriškajame romėnų laivyne visada buvo savanoriška. Senovės vadovai pripažino, kad vyrai, kurie imasi tarnybos, dažniau pasirodo esą patikimi.

Šaukimas į kariuomenę buvo taikomas tik tais atvejais, kuriuos galime vadinti ekstremaliomis situacijomis.

Šie romėnų ginklanešiai pirmiausia turėjo būti įgudę naudotis ginklais, tačiau jie taip pat buvo ir amatininkai. Jie turėjo užtikrinti, kad viskas, ko reikėjo legionui, būtų paruošta ir mobili.

Kariuomenės levis, raižyto reljefo ant Domitijaus Ahenobarbo altoriaus detalė, 122-115 m. pr. m. e.

Nuo akmenskaldžių iki aukojamų gyvulių prižiūrėtojų

Dauguma karių ne tik mokėjo kariauti, bet ir dirbo kvalifikuotais amatininkais. Šie senovės amatininkai turėjo daugybę įgūdžių: nuo akmenskaldžių, dailidžių ir santechnikų iki kelių tiesėjų, artileristų ir tiltų statytojų, ir tai tik keletas iš jų.

Žinoma, jie taip pat turėjo rūpintis savo ginklais ir šarvais, prižiūrėti ne tik rankinius ginklus, bet ir įvairius artilerijos prietaisus.

Visoje Romos imperijoje legionierių stovyklose apsistodavo aukštos kvalifikacijos architektai ir inžinieriai. Idealiu atveju šie vyrai tikėjosi, kad, baigę tarnybą legione, įgiję įgūdžių, jie galės daryti klestinčią karjerą civiliniame gyvenime.

Buvo išsaugota daugybė dokumentų, kuriuose buvo surašyti visi kasdieniai įsakymai, kuriuos reikėjo išduoti, ir ne mažiau svarbi informacija apie kiekvieno tarnaujančio amatininko atlyginimą. Ši administracija spręsdavo, kuriems legionieriams dėl jų vertingų įgūdžių bus mokamos papildomos išmokos.

Ginklų priežiūra

Senovės Romos kareiviai amatininkai turėjo turėti daug žinių, kaip prižiūrėti ir taisyti daugybę ginklų, į kuriuos reikėjo atkreipti dėmesį. Kalviai buvo itin svarbūs, kaip ir kiti metalo amatininkai.

Taip pat buvo labai ieškomi įgudę dailidės ir virvių meistrai. Carraballista : mobilus artilerijos ginklas, kurį kareiviai galėjo pasistatyti ant medinio vežimėlio ir rėmo (šį ginklą aptarnaudavo du apmokyti kareiviai). Šis ginklas tapo viena iš standartinių artilerijos dalių, platinamų legionuose.

Visi keliai veda į...

Ant Trajano kolonos Romoje pavaizduota kelio statyba. Vaizdas: CristianChirita / Commons.

Bene labiausiai išlikęs romėnų inžinierių palikimas - kelių tiesimas. Būtent romėnai tiesė ir plėtė pagrindinius kelius, kurie savo ruožtu nutiesė (tiesiogine prasme) kelią miestų plėtrai.

Kariniu požiūriu keliai ir greitkeliai buvo labai svarbūs kariuomenės judėjimui, taip pat ir komerciniu požiūriu - jie tapo populiariais keliais prekėms gabenti ir prekybai.

Romėnų inžinieriams buvo pavesta prižiūrėti šiuos kelius: užtikrinti, kad jie būtų geros būklės. Jie turėjo skirti daug dėmesio naudojamoms medžiagoms ir užtikrinti, kad nuolydžiai leistų vandeniui efektyviai nutekėti nuo dangos.

Gerai prižiūrint kelius, romėnų karys per dieną galėjo įveikti 25 mylias. Iš tiesų, kai Roma buvo pasiekusi savo didžiausią amžių, iš Amžinojo miesto driekėsi 29 dideli kariniai keliai.

Tiltai

Dar vienas puikus romėnų inžinierių išradimas buvo pontoninis tiltas.

Kai Julijus Cezaris su savo legionais norėjo persikelti per Reiną, jis nusprendė pastatyti medinį tiltą. Šis karinis manevras užklupo vokiečių gentis nepasiruošusias ir, parodęs vokiečių gentims, ką sugeba jo inžinieriai, jis pasitraukė ir liepė šį pontoninį tiltą išardyti.

Džono Soano (John Soane) sukurtas Cezario Reino tiltas (1814 m.).

Taip pat žinoma, kad romėnai statė tiltus iš medinių burlaivių, kurie buvo tvirtai surišti vienas su kitu. Tuomet ant denių jie uždėdavo medines lentas, kad kariai galėtų persikelti per vandenį.

Galime atsigręžti į praeitį ir žavėtis tais senovės romėnų inžinieriais - puikiai išmokytais ne tik tiesioginių mūšio lauko pratimų ir manevrų, bet ir neįtikėtinų inžinerinių įgūdžių bei naujovių. Jie atliko tokį svarbų vaidmenį skatinant naujus atradimus tiek technologijų, tiek medžiagų mokslų srityse.

Britų kariuomenės veteranas Johnas Richardsonas yra Romos gyvosios istorijos draugijos "The Antonine Guard" įkūrėjas. Romėnai ir Antonino siena Škotijoje yra jo pirmoji knyga, kurią 2019 m. rugsėjo 26 d. išleido "Lulu Self-Publishing".