دەسلەپكى مەزگىللەردە ، رىم قوشۇنلىرى ۋە ئىمپېرىيە رىم دېڭىز ئارمىيىسىدە خىزمەت قىلىش ھەمىشە ئىختىيارىي ئىدى. قەدىمكى رەھبەرلەر خىزمەتكە قاتناشقان ئەرلەرنىڭ ئىشەنچلىك بولۇپ قېلىش ئېھتىماللىقىنىڭ يۇقىرى ئىكەنلىكىنى تونۇپ يەتتى. قورال-ياراغتا ئالدى بىلەن قورال ئىشلىتىشكە ماھىر بولۇشى كېرەك ئىدى ، ئەمما ئۇلار ھۈنەرۋەنمۇ بولدى. ئۇلار بىڭتۈەن تەلەپ قىلغان نەرسىلەرنىڭ ھەممىسىنىڭ تەييار ۋە كۆچمە ھالەتتە تۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.

تاشتىن تارتىپ قۇربانلىق قىلىدىغان ھايۋان باققۇچىلارغىچە

جەڭ قىلالايدىغان بولۇش بىلەن بىللە ، نۇرغۇن ئەسكەرلەرمۇ ماھارەتلىك ھۈنەرۋەن بولۇپ ئىشلىدى. بۇ قەدىمكى قول ھۈنەرۋەنلەر نۇرغۇن ماھارەتلەرنى ئۆز ئىچىگە ئالغان: تاش تامچىلار ، ياغاچچىلار ۋە سۇچىلىق ئۇستىلىرىدىن تارتىپ يول ياسىغۇچىلار ، زەمبىرەك ياسىغۇچىلار ۋە كۆۋرۈك ياسىغۇچىلارغىچە ، پەقەت بىر نەچچىنىلا تىلغا ئالايلى. ، ئۇلارنىڭ قولىدىكى قوراللارنىلا ئەمەس ، يەنە بىر قاتار زەمبىرەك ئۈسكۈنىلىرىنىمۇ ساقلاپ قالدى. ئەڭ ياخشىسى ، بۇ ئەرلەر ئۆزلىرىنىڭ ماھارەتلىرىنى تاماملاپ بولغاندىن كېيىن ، ئۇلارنىڭ پۇقرالار تۇرمۇشىدا گۈللەنگەن كەسىپكە يېتەكلىشىنى ئۈمىد قىلدىئۇلارنىڭ بىڭتۇەندىكى مۇلازىمىتى. بۇ مەمۇرىي ئورگان ئۇلارنىڭ قىممەتلىك ماھارەتلىرى سەۋەبىدىن قايسى لىيونېرلارنىڭ قوشۇمچە ھەق تاپشۇرۇۋالغانلىقىنى قارار قىلىدۇ.

قورالنى ساقلاپ قېلىش دىققەت قىلىشقا تېگىشلىك نۇرغۇن قوراللار. تۆمۈرچىلىك باشقا مېتال سودا ھۈنەر-سەنئەت بۇيۇملىرى بىلەن بىللە ئەڭ مۇھىم ئورۇندا تۇراتتى.

ماھارەتلىك ياغاچچىلار ۋە ئارغامچا ياسىغۇچىلارمۇ كىشىلەرنىڭ ئالقىشىغا ئېرىشتى. بۇ ماھارەتلەرنىڭ ھەممىسىدە كاررابالىستا غا ئوخشاش بەلگە خاراكتېرلىك رىم قوراللىرىنى تەييارلاش تەلەپ قىلىنغان: ئەسكەرلەر ياغاچ ھارۋا ۋە رامكىغا قويالايدىغان كۆچمە ، ئورنىتىلغان زەمبىرەك قورالى (تەربىيەلەنگەن ئىككى ئەسكەر بۇ قورالنى باشقۇرغان). بۇ قورال بىڭتۈەنلەر ئارىسىدا تارقىتىلغان ئۆلچەملىك زەمبىرەكلەرنىڭ بىرىگە ئايلانغان. رەسىم ئىناۋىتى: CristianChirita / Commons.

بەلكىم رىم ئىنژېنېرلىرىنىڭ ئەڭ چىداملىق مىراسلىرى ئۇلارنىڭ يول ياسىشى بولۇشى مۇمكىن. چوڭ يوللارنى ياسىغان ۋە تەرەققىي قىلدۇرغان رىملىقلار دەل ئۆز نۆۋىتىدە شەھەر تەرەققىياتىغا يول ئاچتى.

ھەربىي ، تاشيول ۋە تاشيول ئارمىيەنىڭ يۆتكىلىشىدە ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينىدى.سودا جەھەتتىنمۇ ئۇلار مال توشۇش ۋە سودىدا مودا بولغان يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولغا ئايلاندى. ئۇلار ئىشلىتىلگەن ماتېرىياللارغا ئىنتايىن ئەھمىيەت بېرىشى ، شۇنداقلا رېشاتكىلارنىڭ سۇنىڭ يەر يۈزىدىن ئۈنۈملۈك سۇ چىقىرىشىغا كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك ئىدى. دەرۋەقە ، رىم ئەڭ يۇقىرى پەللىگە چىققاندا ، مەڭگۈلۈك شەھەردىن جەمئىي 29 چوڭ ھەربىي يول تارقالغان.

كۆۋرۈك

رىم ئىنژېنېرلىرى ساقلىغان يەنە بىر ئۇلۇغ كەشپىيات پونتون كۆۋرۈكى .

جۇلىيۇس قەيسەر قوشۇنلىرى بىلەن رېيىن دەرياسىدىن ئۆتمەكچى بولغاندا ، ياغاچ كۆۋرۈك ياساشنى قارار قىلدى. بۇ ھەربىي مانېۋىر گېرمانىيە قەبىلىسىنىڭ ئاللىقاچان تۇتۇلمىغانلىقىنى ، گېرمانىيە قەبىلىلىرىگە ئىنژېنېرلىرىنىڭ نېمە قىلالايدىغانلىقىنى كۆرسىتىپ بەرگەندىن كېيىن ، ئۇ چېكىنىپ چىقىپ ، بۇ پونتون كۆۋرۈكىنى چېقىۋەتكەن.

قەيسەرنىڭ رېيىن كۆۋرۈكى ، جون سوئان (1814).

رىملىقلارنىڭ ياغاچ يەلكەنلىك ھۈنەرنى مەھكەم ئۇرۇپ كۆۋرۈك سالغانلىقىمۇ مەلۇم. ئاندىن ئۇلار ياغاچ تاختايلارنى پەلەمپەينىڭ ئۈستىگە قوياتتى ، شۇنداق قىلىپ ئەسكەرلەر سۇ ئۈستىدىن ئۆتەلەيتتى. جەڭ مەيدانىكىشىنىڭ ئىشەنگۈسى كەلمەيدىغان قۇرۇلۇش ماھارىتى ۋە يېڭىلىقلىرى. ئۇلار تېخنىكا ۋە ماددىي ئىلىم-پەن ساھەسىدە يېڭى بايقاشلارنى ئىلگىرى سۈرۈشتە ئىنتايىن مۇھىم رول ئوينىدى. رىملىقلار ۋە شوتلاندىيەنىڭ ئانتونىن تېمى ئۇنىڭ تۇنجى كىتابى بولۇپ ، 2019-يىلى 9-ئاينىڭ 26-كۈنى لۇلۇ ئۆزلۈكىدىن نەشر قىلىنغان.