در روزهای اولیه، خدمت در لژیون روم و نیروی دریایی امپراتوری روم همیشه داوطلبانه بود. رهبران باستان دریافتند که مردانی که خدمت می‌کنند بیشتر قابل اعتماد هستند.

تنها در شرایطی که می‌توانیم آن را شرایط اضطراری بنامیم از خدمت اجباری استفاده می‌شد.

این مردان رومی در اسلحه ابتدا باید در استفاده از سلاح مهارت داشتند، اما آنها همچنین به عنوان صنعتگر خدمت می کردند. آنها باید مطمئن می شدند که همه چیزهایی که لژیون نیاز داشت آماده و متحرک باقی می ماند.

لویه ارتش، جزئیات نقش برجسته حکاکی شده در محراب دومیتیوس آهنوباربوس، 122-115 قبل از میلاد.

از سنگ تراش ها گرفته تا نگهبانان حیوانات قربانی

بیشتر سربازان علاوه بر توانایی جنگیدن، به عنوان صنعتگران ماهری نیز خدمت می کردند. این صنعتگران باستانی طیف گسترده‌ای از مهارت‌ها را پوشش می‌دادند: از سنگ‌تراش، نجار و لوله‌کش گرفته تا جاده‌سازان، توپ‌سازان و پل‌سازان که فقط به چند مورد اشاره می‌کردند.

البته آنها باید از بازوها و زره‌های خود نیز مراقبت می‌کردند. ، نه تنها سلاح های دستی خود را حفظ می کنند، بلکه مجموعه ای از تجهیزات توپخانه را نیز حفظ می کنند.

در سرتاسر امپراتوری روم، اردوگاه های لژیونر به خانه گروه هایی از معماران و مهندسان بسیار ماهر تبدیل شد. در حالت ایده‌آل، این مردان امیدوار بودند که مهارت‌هایشان آنها را به سمت شغلی مرفه در زندگی غیرنظامی، پس از تکمیل شدن سوق دهد.خدمات آنها در لژیون.

حجم بزرگی از کاغذبازی با تمام سفارشات روزانه که باید صادر می شد، و جزییات دستمزد هر صنعتگر در خدمت، حفظ شد. این دولت تصمیم می‌گرفت که کدام لژیونرها به دلیل مهارت‌های ارزشمندشان، دستمزدهای اضافی دریافت کنند.

نگهداری از سلاح‌ها

سرباز- صنعتگران روم باستان باید دانش قابل توجهی را در مورد مراقبت و تعمیر آن‌ها داشته باشند. سلاح های زیادی که نیاز به توجه داشتند. آهنگرها در کنار سایر صنایع دستی تجارت فلزی از اهمیت بالایی برخوردار بودند.

نجاران ماهر و کسانی که طناب می ساختند نیز بسیار مورد توجه بودند. همه این مهارت‌ها برای تهیه سلاح‌های نمادین رومی مانند Carraballista مورد نیاز بود: یک سلاح توپخانه متحرک که سربازان می‌توانستند آن را روی یک گاری چوبی و قاب قرار دهند (دو سرباز آموزش‌دیده این سلاح را سرنشین می‌کردند). این سلاح به یکی از توپخانه های استاندارد توزیع شده در بین لژیون ها تبدیل شد.

همه راه ها به…

جاده سازی نشان داده شده در ستون تراژان در رم. اعتبار تصویر: CristianChirita / Commons.

شاید ماندگارترین میراث مهندسان رومی ساخت جاده ها بود. این رومیان بودند که جاده های اصلی را ساختند و توسعه دادند که به نوبه خود راه را برای توسعه شهری هموار کردند.از نظر تجاری نیز، آنها به بزرگراه های محبوب برای حمل و نقل کالا و تجارت تبدیل شدند.

مهندسین رومی وظیفه نگهداری از این بزرگراه ها را بر عهده داشتند: اطمینان از اینکه آنها در وضعیت خوبی از تعمیر باقی می مانند. آنها باید توجه زیادی به مواد مورد استفاده می‌کردند و همچنین مطمئن می‌شدند که شیب‌ها اجازه می‌دهند آب به طور موثر از سطوح تخلیه شود.

با حفظ خوب جاده‌ها، سرباز رومی می‌توانست 25 مایل در روز را طی کند. در واقع، زمانی که رم در اوج خود بود، در مجموع 29 جاده نظامی بزرگ از شهر ابدی سرچشمه می‌گرفت.

پل‌ها

یکی دیگر از اختراعات بزرگ که توسط مهندسان رومی انجام شد، پل پانتون بود. .

زمانی که ژولیوس سزار به دنبال عبور از راین با لژیون های خود بود، تصمیم گرفت یک پل چوبی بسازد. این مانور نظامی باعث شد که قبیله آلمانی آماده نباشند و پس از اینکه به قبایل آلمانی نشان داد که مهندسانش چه کاری می توانند انجام دهند، او عقب نشینی کرد و این پل پانتونی را برچید.

پل راین سزار، نوشته جان سوان (1814).

همچنین شناخته شده است که رومی ها با داشتن کشتی های بادبانی چوبی که محکم به هم چسبیده بودند، پل می ساختند. سپس تخته‌های چوبی را روی عرشه‌ها قرار می‌دادند تا نیروها بتوانند از روی آب عبور کنند.

ما می‌توانیم به گذشته نگاه کنیم و آن مهندسان روم باستان را تحسین کنیم - نه تنها در تمرین‌ها و مانورهای فوری آموزش دیده‌اند. میدان جنگ بلکه در آنهامهارت ها و نوآوری های مهندسی باور نکردنی آنها نقش مهمی در پیشبرد اکتشافات جدید، هم در فناوری و هم در علوم مادی ایفا کردند.

جان ریچاردسون کهنه سرباز ارتش بریتانیا، بنیانگذار انجمن تاریخ زنده رومی، "گارد آنتونین" است. رومی ها و دیوار آنتونین اسکاتلند اولین کتاب او است که در 26 سپتامبر 2019 توسط انتشارات خود لولو منتشر شد.