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HT3K42 हैड्रियन वॉल चेस्टर ब्रिज एब्यूमेंट, c2rd सदी, (1990-2010)। कलाकार: फिलिप कॉर्क।शुरुआती दिनों में, रोमन सेनाओं और शाही रोमन नौसेना में सेवा हमेशा स्वैच्छिक थी। प्राचीन नेताओं ने माना कि जो पुरुष सेवा लेते हैं, उनके विश्वसनीय होने की संभावना अधिक होती है।
यह केवल उन शर्तों के दौरान था जिन्हें हम आपात स्थिति कह सकते हैं कि भरती का उपयोग किया गया था।
ये रोमन पुरुष हथियारों में पहले हथियारों के उपयोग में कुशल होना था, लेकिन उन्होंने कारीगरों के रूप में भी काम किया। उन्हें यह सुनिश्चित करना था कि सैन्य टुकड़ी के लिए आवश्यक हर चीज तैयार और गतिशील रहे।
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सेना की लेवी, डोमिटियस अहेनोबारबस की वेदी पर नक्काशीदार राहत का विवरण, 122-115 ईसा पूर्व।
राजमिस्त्री से लेकर बलि देने वाले पशुपालक तक
लड़ने में सक्षम होने के साथ-साथ, अधिकांश सैनिकों ने कुशल कारीगरों के रूप में भी काम किया। इन प्राचीन कारीगरों ने कौशल की एक विशाल श्रृंखला को कवर किया: पत्थर के राजमिस्त्री, बढ़ई और प्लंबर से लेकर सड़क बनाने वाले, तोपखाना बनाने वाले और पुल बनाने वाले तक कुछ ही थे।
बेशक उन्हें अपने हथियारों और कवच की देखभाल भी करनी पड़ती थी। , न केवल अपने हाथ के हथियारों को बनाए रखते हुए, बल्कि तोपखाने के उपकरणों की एक श्रृंखला को भी। आदर्श रूप से, इन लोगों को उम्मीद थी कि पूरा होने के बाद उनका कौशल उन्हें नागरिक जीवन में एक समृद्ध कैरियर की ओर ले जाएगासेना में उनकी सेवा।
सभी दैनिक आदेशों के साथ बड़ी मात्रा में कागजी कार्रवाई जारी की जानी थी, और प्रत्येक सेवारत शिल्पकार के लिए कम से कम वेतन का विवरण नहीं रखा गया था। यह प्रशासन तय करेगा कि कौन से सेनापति अपने मूल्यवान कौशल के कारण अतिरिक्त भुगतान प्राप्त करते हैं।
हथियारों को बनाए रखना
प्राचीन रोमन सैनिक-कारीगरों को इसकी देखभाल और मरम्मत के लिए काफी ज्ञान होना चाहिए था। कई हथियार जिन पर ध्यान देने की जरूरत थी। अन्य धातु व्यापार शिल्पों के साथ-साथ लोहारों का प्रमुख महत्व था।
कुशल बढ़ई, और जो रस्सियाँ बनाते थे, उनकी भी अत्यधिक मांग थी। इन सभी कौशलों की आवश्यकता कैराबॉलिस्टा जैसे प्रतिष्ठित रोमन हथियार तैयार करने के लिए थी: एक मोबाइल, माउंटेड आर्टिलरी हथियार जिसे सैनिक एक लकड़ी की गाड़ी और फ्रेम पर रख सकते थे (दो प्रशिक्षित सैनिक इस हथियार को चलाते थे)। यह हथियार सेना के बीच वितरित मानक तोपखाने के टुकड़ों में से एक बन गया।
सभी सड़कें…
रोम में ट्रोजन के कॉलम पर सड़क निर्माण दिखाया गया है। इमेज क्रेडिट: क्रिस्टियनचिरिटा/कॉमन्स।
शायद रोमन इंजीनियरों की सबसे स्थायी विरासत उनकी सड़कों का निर्माण थी। यह रोमन थे जिन्होंने प्रमुख सड़कों का निर्माण और विकास किया, जो बदले में (शाब्दिक रूप से) शहरी विकास का मार्ग प्रशस्त किया।
यह सभी देखें: 10 गंभीर तस्वीरें जो सोम्मे की लड़ाई की विरासत को दर्शाती हैंसैन्य रूप से, सड़कों और राजमार्गों ने सेना की आवाजाही के लिए बहुत महत्वपूर्ण भूमिका निभाई;व्यावसायिक रूप से भी, वे माल और व्यापार के परिवहन के लिए लोकप्रिय राजमार्ग बन गए।
रोमन इंजीनियरों पर इन राजमार्गों को बनाए रखने का आरोप लगाया गया था: यह सुनिश्चित करना कि वे मरम्मत की अच्छी स्थिति में रहें। उन्हें उपयोग की जाने वाली सामग्रियों पर बहुत ध्यान देना था और यह भी सुनिश्चित करना था कि सतह से पानी को कुशलतापूर्वक निकालने के लिए ढाल की अनुमति हो।
सड़कों को अच्छी तरह से बनाए रखने से रोमन सैनिक दिन में 25 मील की दूरी तय कर सकते थे। वास्तव में, जब रोम अपने चरम पर था, तब अनंत शहर से कुल 29 महान सैन्य सड़कें निकल रही थीं।
पुल
रोमन इंजीनियरों द्वारा बनाए रखा गया एक और महान आविष्कार पंटून पुल था। .
जब जूलियस सीजर ने अपनी सेनाओं के साथ राइन को पार करना चाहा, तो उसने एक लकड़ी का पुल बनाने का फैसला किया। इस सैन्य युद्धाभ्यास ने जर्मन जनजाति को पहले ही पकड़ लिया और जर्मन जनजातियों को यह दिखाने के बाद कि उनके इंजीनियर क्या कर सकते हैं, वह पीछे हट गए और इस पोंटून पुल को ध्वस्त कर दिया।
यह भी ज्ञात है कि रोमनों ने लकड़ी के नौकायन शिल्प को आपस में कसकर बांधकर पुलों का निर्माण किया था। फिर वे डेक के ऊपर लकड़ी के तख्ते रख देते थे, ताकि सैनिक पानी के ऊपर से पार कर सकें।
हम पुराने समय में पीछे मुड़कर देख सकते हैं और उन प्राचीन रोमन इंजीनियरों की प्रशंसा कर सकते हैं - न केवल तत्काल अभ्यास और युद्धाभ्यास में अत्यधिक प्रशिक्षित युद्ध के मैदान लेकिन उनके में भीअविश्वसनीय इंजीनियरिंग कौशल और नवाचार। उन्होंने प्रौद्योगिकी और भौतिक विज्ञान दोनों में नई खोजों को आगे बढ़ाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
ब्रिटिश सेना के वेटरन जॉन रिचर्डसन रोमन लिविंग हिस्ट्री सोसाइटी, "द एंटोनिन गार्ड" के संस्थापक हैं। द रोमन्स एंड द एंटोनिन वॉल ऑफ स्कॉटलैंड उनकी पहली पुस्तक है और 26 सितंबर 2019 को लुलु सेल्फ-पब्लिशिंग द्वारा प्रकाशित की गई थी।
