Didysis Henriko VIII karinis laivas "Mary Rose" buvo atrastas 1971 m. ir iškeltas 1982 m., vykdant vieną sudėtingiausių istorijoje jūrų gelbėjimo projektų.

Identifikavus kūnus ir atlikus patikslintą rekonstrukciją, gauta svarbios naujos informacijos apie laivo įgulą ir Tiudorų jūrininkų gyvenimą.

Kūnų identifikavimas

Jau seniai žinoma, kad paskutinėmis akimirkomis prieš nuskendimą vyrai buvo "veiksmų postuose". Tačiau tarp naujų atradimų yra ir tai, kad kai kurie iš jų buvo įgulos "denio meistrai", o tai paaiškina, kodėl jie buvo apatiniuose deniuose.

Nors jiems daugiausia buvo apie 20 metų, jų sveikata buvo tokia prasta, kad jie neprivalėjo lipti ant takelažo. Jie kentėjo nuo artrito, nugaros skausmų ir kitų ligų, tačiau vis tiek tęsė darbą.

Aiškiai matyti visi denio lygiai, įskaitant nedideles laivagalio denio liekanas (kreditas: "Mary Rose Trust").

Virėjų skeletai gulėjo šalia dviejų krosnių triume ir naujai identifikuotoje tarnybinėje stotyje viršuje, orlopo denyje.

Ginklininkai buvo stambūs vyrai stipriais raumenimis, kurių palaikai gulėjo šalia ginklų pagrindiniame denyje.

Kareiviai su kariniais ginklais buvo viršutiniame ginklų denyje po laivagaliu ir laukė, kol galės įlipti į priešo laivą.

Tie, kurie dingo, tikriausiai buvo išgyvenusieji - "viršilai", kurių sveikata buvo geresnė, nes jie turėjo išskleisti bures, šaudyti strėlėmis ir šautuvais į priešą.

Kapitonas ir kapitono padėjėjas

Hanso Holbeino (Hans Holbein) sukurtas Džordžo Kero portretas, apie 1545 m. (kreditas: viešoji nuosavybė).

Nuostabu, kad tarp sugriuvusios laivavedybos pilies nuolaužų galėjo būti rastas ir sero George'o Carew - viceadmirolo, atsakingo už šiaurinę Anglijos laivyno karo laivų eskadrą ir laivo "Mary Rose" kapitono - skeletas.

Buvo rastas vyro, vilkinčio šilkinį kostiumą su raudonomis sagomis, kūnas; tuometiniai aprangos įstatymai numatė, kad tokį apdarą gali dėvėti tik kilmingų šeimų atstovai.

Vieną dieną jis gali būti identifikuotas palyginus jo DNR su šiuolaikinės Carew šeimos DNR - panašiai kaip Ričardas III buvo identifikuotas, kai jo skeletas buvo rastas Lesteryje.

Prieš dešimtmetį buvo manoma, kad piniginė priklauso skeletui, kuris buvo rastas ant orlopo denio, šiek tiek žemiau vaterlinijos, šalia auksinių ir sidabrinių monetų.

Tačiau tyrėjus suglumino labai prasta jo sveikata ir tai, kad jis buvo apsuptas staliaus įrankių.

Dabar manoma, kad jis buvo dailidė, paskirtas į mūšio vietą taisyti priešo kulkų padarytas skyles korpuso vaterlinijoje, kaip tai buvo daroma vėlesniuose karo laivuose.

Manoma, kad auksinės monetos iš pradžių buvo laikomos medinėje skrynioje kartu su asmeniniais daiktais, todėl tai turėjo būti asmeniniai pinigai.

Mūšis prie Solento

Šie nauji duomenys padeda įrodyti, kad lordas admirolas Lisle, seras Johnas Dudley, griežtai kontroliavo visą Anglijos laivyną prieš daug didesnį, daugiau nei 300 laivų turėjusį priešą.

Vyrai, išdėstyti "Mary Rose" veiksmų postuose, rodo kruopščią discipliną, dėl kurios prancūzai po kelių dienų grįžo namo, nesugebėję užimti Vaito salos kaip derybų objekto dėl 1544 m. Henriko užgrobtos Bulonės grąžinimo.

Cowdray graviūra, vaizduojanti Solento mūšį. 1778 m. neseniai nuskendusio laivo "Mary Rose" pagrindinis ir priekinis stiebai yra viduryje; vandenyje plūduriuoja kūnai, nuolaužos ir takelažas, o vyrai laikosi ant kovos viršūnių (kreditas: James Basire).

Tuomet Lisle keršydamas užpuolė Prancūzijos Treporto uostą ir išžudė daug nekaltų jo gyventojų.

Suprantama, prancūzai manė, kad "Mary Rose" nuskendo dėl apšaudymo iš patrankų, tačiau šiuolaikiniai anglų pranešimai rodo, kad stiprus vėjo gūsis pakreipė laivą taip, kad jis buvo užtvindytas pro atvirus patrankų vartus.

"Šiuolaikinės Admiraliteto potvynių ir atoslūgių lentelės" ir šiuolaikiniai laiškai leidžia mums nustatyti, kad šis įvykis įvyko apie 19 val. vakaro.

Papildomas denis

Svarbiausia, kad skeletai rodo, jog laivas turėjo turėti papildomą denį. Jo nebuvimas rekonstruojant laivą prieš 10 metų sukėlė didžiulių problemų, nes neužteko vietos visiems sutalpinti.

Papildomo denio buvimas dabar tiksliai atitinka vienintelę šiuolaikinę laivo nuotrauką ir įrodo, kad laivas buvo daug artimesnis nestabiliam, nei manėme.

Šį nestabilumą taip pat galima tiksliau nustatyti, nes dabar galime atkurti apytikslius 4 stiebų dydžius ir ant jų esančius horizontalius "jardus", ant kurių buvo kabinamos burės, nors jų ir nėra.

Jį perstatę laivų meistrai, matyt, naudojo proporcijas, pagrįstas laivo korpuso forma. Tai tiksliai atitinka pagrindinio stiebo skersmenį, kurio dydis žinomas iš jo lizdo laivo dugne.

Modifikavimo klaidos

Klaidų tikrai buvo padaryta, kai apie 1536 m. "Marija Rožė" buvo pertvarkyta iš pradinės 1512 m. konstrukcijos, kai joje buvo laikomi tik vyrus žudantys ginklai.

Jai buvo sumontuoti sunkūs laivus griaunantys ginklai, kurių papildomas svoris taip pat sumažino jos stabilumą ir, pridėjus aukštas pilis, parodė, kad stiprus vėjas gali lengvai ją apversti.

Ir vis dėlto vienas laiškas, tikriausiai 1545 m., liudija, kad Henrikas VIII norėjo į ją įdėti dar daugiau ginklų, nors dėl to ji būtų dar sunkesnė.

Jos statybą finansavęs iš vienuolynų pardavimo, karalius buvo visagalis - ir niekas nenorėjo prieštarauti.

Suprantama, kad nebuvo pradėtas joks tyrimas dėl jos dingimo, nes tai būtų įskundę Henrį kaip žmogų, nuskandinusį laivą "Mary Rose".

Galionų įvedimas

J. M. W. Turnerio laivas "HMS Victory" Trafalgaro mūšyje, 1822 m. (kreditas: Nacionalinis jūrų muziejus).

Henris mirė netrukus po to, kai nuskendo "Mary Rose", kai buvo suprasta, kad reikia naujo tipo stabilaus karo laivo, kuris galėtų gabenti sunkiąsias patrankas.

Atsakymas buvo galeonas - jo plona forma ir žemos pilys suteikė galimybę vykdyti ilgas keliones vandenynais, kaip antai Frencizo Drake'o 1570 m., ir leido Anglijai atremti Ispanijos Armadą, kai ši bandė įsiveržti 1588 m.

Greta "Mary Rose" doke saugomas laivas "HMS Victory" iš esmės yra apie 1800 m. statybos galeonas. Taigi šie du laivai atspindi ankstyvąją nuolatinio Karališkojo laivyno istoriją.

Reikšminga tai, kad jie yra netoli modernių karo laivų, stovinčių Portsmuto laivų statykloje ir turinčių naujausius karo ginklus - raketas, galinčias pataikyti į taikinį už kelių šimtų mylių.

Dr. Peteris Marsdenas yra profesionalus archeologas ir istorikas, vadovavęs laivo "Mary Rose" ir jo istorijos tyrimams, kuriuos atliko "Mary Rose Trust". Jis yra naujos knygos apie naujausius atradimus "1545: Kas paskandino "Mary Rose?", kurią išleido "Seaforth Publishing", autorius.