Kapal perang hébat Henry VIII Mary Rose kapanggih dina 1971 sarta digedékeun dina 1982 dina salah sahiji proyék salvage maritim paling kompleks dina sajarah.

Ngidentipikasi awak jeung ngalengkepan hiji rekonstruksi dirévisi geus ngahasilkeun informasi anyar krusial ngeunaan pelengkap kapal jeung kahirupan pelaut Tudor.

Ngidentipikasi mayit

Parantos lami dipikanyaho yén lalaki éta aya di "stasion aksi" dina momen-momen akhir sateuacan aranjeunna tilelep. Tapi diantara panemuan anyar nyaéta kasadaran yén sababaraha urang "deckmen" dina awak, anu ngécéskeun naon sababna aranjeunna aya dina dek handap.

Sanajan utamana dina 20s maranéhanana, maranéhanana éta dina kaséhatan goréng sapertos anu maranéhanana henteu. diperlukeun nanjak rigging nu. Maranéhna kaserang rematik, nyeri tonggong jeung kaayaan séjénna, tapi maranéhna terus digawé.

Sesa-sésa awak Mary Rose. Kabéh tingkat dek bisa dijieun kaluar jelas, kaasup sésa-sésa minor dek sterncastle (Kiridit: Mary Rose Trust).

Rorongkong tukang masak ngagolér di gigireun dua seuseuh dina cekelan jeung dina servery nu anyar dicirikeun. dina dek orlop di luhur.

Para penembak nyaéta jalma-jalma gedé anu otot-otot anu kuat, anu sésa-sésana aya di gigireun bedilna dina dek bedil utama.

Prajurit anu nganggo pakarang militérna aya dina bedil luhur.dek handapeun buritan, bari ngadagoan naek kapal musuh.

Nu leungit meureun nu salamet – para “topmen” nu leuwih séhat sabab kudu ngeset layar jeung panah seuneu jeung bedil. kana musuh.

Kaptén jeung purser

Potret George Carew ku Hans Holbein, c. 1545 (Kiridit: Public domain).

Anehna, rorongkong Sir George Carew - Wakil Laksamana anu ngurus skuadron kalér kapal perang armada Inggris sareng Kaptén Mary Rose - ogé tiasa janten kapanggih dina puing-puing karaton nu rubuh.

Mayit lalaki maké baju sutra kancing beureum digali; hukum pakéan lajeng nyatakeun yén ngan kulawarga bangsawan bisa maké finery misalna.

Hiji poé anjeunna bisa diidentifikasi ku ngabandingkeun DNA-Na jeung kulawarga Carew modern - tinimbang Richard III ieu dicirikeun nalika rorongkong na kapanggih di Leicester. .

Sapuluh taun ka tukang, disangka yén purser teh milik hiji rorongkong kapanggih dina dek orlop persis handap waterline, deukeut sababaraha koin emas jeung pérak.

Tapi peneliti bingung ku kaséhatanna goréng pisan sarta yén anjeunna ogé dikurilingan ku paburencay parabot patukangan.

Anjeunna ayeuna dipercaya geus jadi tukang kayu nempatkeun aya di stasion perang pikeun ngalereskeun musuh shot liang dina waterline tina awak, sakumaha anu dilakukeun dina kapal perang engké.

Koin emasDisangka asalna disimpen dina peti kayu anu gaduh harta pribadi, janten pasti artos pribadi.

Patempuran Solent

Papanggihan énggal ieu ngabantosan nunjukkeun yén Lord Laksamana Lisle, Sir. John Dudley, ngawasaan pageuh sakabéh armada Inggris ngalawan musuh anu leuwih gedé tina leuwih ti 300 kapal.

Palaki-laki anu diposisikan di stasion aksi di Mary Rose nunjukkeun disiplin ati-ati anu ngarah Perancis balik ka imah poé sanggeusna, teu bisa. pikeun ngarebut Pulo Wight salaku counter tawar pikeun balikna Boulogne nu Henry geus direbut dina 1544.

The Cowdray Engraving ngagambarkeun Battle of the Solent. Utama jeung foremasts Mary Rose nembe sunken aya di tengah; awak, lebu jeung rigging ngambang dina cai jeung lalaki anu nempel dina puncak tarung, 1778 (Kiridit: James Basire).

Lisle lajeng nyerang palabuhan Perancis of Treport dina retribusi, massacring loba pangeusina polos.

Kahartos, urang Perancis ngira yén aranjeunna parantos neuleumkeun Mary Rose ku tembakan. Sanajan kitu, laporan basa Inggris kontemporer némbongkeun yén gantina angin nu kuat geus heeled anjeunna leuwih ku kituna manéhna banjir ngaliwatan gunports kabuka nya.

'Modern Admiralty Tide Tables' jeung hurup kontemporer ayeuna ngamungkinkeun urang pikeun nempatkeun acara éta kira-kira jam 7 peuting. .

Dek tambahan

Anu paling penting, kerangka nunjukkeun yén kapal kedah gaduh dek tambahan.Henteuna dina rekonstruksi 10 taun ka tukang nyiptakeun masalah anu ageung, kusabab teu aya cukup rohangan pikeun nampung sadayana.

Aya dek tambahan ayeuna cocog sareng hiji-hijina gambar kontemporer kapal sareng nunjukkeun yén kapal éta leuwih deukeut ka teu stabil ti urang sangka.

Instability éta ogé bisa leuwih hadé diukur sakumaha urang ayeuna bisa ngarekonstruksikeun ukuran perkiraan 4 tihang nya jeung horizontal "yard" dina eta ti mana sails anu ngagantung - malah sanajan maranéhna leungit.

Para tukang kapal anu ngawangun deui manéhna tétéla ngagunakeun proporsi dumasar kana wangun awakna. Ieu persis pas diaméter tihang utama anu ukuranana dipikawanoh tina stop kontak na di handapeun kapal.

Kasalahan dina modifikasi

Kasalahan anu pasti dijieun nalika ngarobah Mary Rose ngeunaan 1536 ti aslina diwangun taun 1512, nalika manéhna nyekel pakarang nu ngan maéhan lalaki.

Manéhna dibéré bedil beurat kapal-smashing nu beurat tambahan ogé ngurangan stabilitas dirina jeung nu, lamun ditambahkeun kana istana luhur nya, nunjukeun yen kuat. angin bisa kalayan gampang keuneung manéhna.

Tapi surat, meureun ti 1545, nunjukkeun yén Henry VIII hayang nempatkeun deui pakarang dina dirina, sanajan ieu bakal ngajadikeun dirina leuwih beurat.

Sanggeus ngabiayaan pangwangunanana tina penjualan biara, raja anu maha kawasa - sareng teu aya anu siapteu satuju.

Teu kaharti, teu aya panalungtikan ngeunaan karugianna anu dilakukeun sabab ieu bakal ngalibatkeun Henry salaku lalaki anu neuleumkeun Mary Rose.

Pawanohna galleon

Kameunangan HMS dina 'The Battle of Trafalgar' ku J. M. W. Turner, 1822 (Kiridit: Museum Maritim Nasional).

Henry maot teu lila sanggeus Mary Rose tilelep, nalika sadar yen tipe anyar kapal perang stabil. Dibutuhkeun pikeun mawa bedil beurat.

Jawabanna nyaéta galleon - bentukna ramping sareng kastil anu handap ngamungkinkeun perjalanan laut anu panjang, sapertos Francis Drake dina taun 1570-an, sareng ngamungkinkeun Inggris ngalawan Armada Spanyol. nalika nyobaan invasi di 1588.

Saluyu, HMS Victory - dilestarikan dina darmaga hareup ka Mary Rose - dasarna mangrupa galleon ngeunaan 1800. Ku kituna dua kapal ieu ngagambarkeun sajarah mimiti tina Royal Angkatan Laut permanén. .

Sacara signifikan, aranjeunna perenahna dina jarak shouting tina kapal perang modern di Portsmouth Dockyard nu mawa pakarang perang panganyarna - misil. s nu bisa nabrak target ratusan mil jauh.

Dr Peter Marsden teh arkeolog profésional sarta sejarawan anu mingpin panalungtikan ngeunaan kapal Mary Rose jeung sajarah nya pikeun Mary Rose Trust. Anjeunna panulis buku anyar ngeunaan pamanggihan panganyarna, 1545: Saha nu ngalelepkeun Mary Rose? ku Seaforth Publishing.