Anija e madhe luftarake e Henry VIII, Mary Rose, u zbulua në vitin 1971 dhe u ngrit në vitin 1982 në një nga projektet më komplekse të shpëtimit detar në histori.

Identifikimi i trupave dhe përfundimi i një rindërtimi të rishikuar ka prodhuar informacione të reja thelbësore rreth komplementi i anijes dhe jeta detare e Tudorit.

Identifikimi i trupave

Ka kohë që dihet se burrat ishin në "stacionet e veprimit" në momentet e fundit përpara se të mbyten. Por ndër zbulimet e reja është kuptueshmëria se disa ishin "kuvertë" në ekuipazh, gjë që shpjegon pse ata ishin në kuvertën e poshtme.

Edhe pse kryesisht në të 20-tat e tyre, ata ishin me shëndet aq të dobët sa nuk ishin kërkohet për t'u ngjitur në montim. Ata vuajtën nga artriti, dhimbje shpine dhe kushte të tjera, e megjithatë ata vazhduan të punonin.

Mbetjet e bykut të Mary Rose. Të gjitha nivelet e kuvertës mund të përcaktohen qartë, duke përfshirë mbetjet e vogla të kuvertës së sterncastle (Kredia: Mary Rose Trust).

Skeletet e kuzhinierëve shtriheshin pranë dy furrave në mbajtëse dhe në serverin e sapoidentifikuar në kuvertën e orlopit sipër.

Topatët ishin burra të mëdhenj me muskuj të fortë, mbetjet e të cilëve shtriheshin pranë armëve të tyre në kuvertën kryesore të armëve.

Ushtarët me armët e tyre ushtarake ishin në armën e sipërmekuvertë poshtë kështjellës së skajit, ndërsa prisnin të hipnin në anijen e armikut.

Ata që ishin zhdukur ishin ndoshta të mbijetuarit - "topmenët" të cilët ishin në gjendje më të mirë shëndetësore pasi duhej të ulnin velat dhe të gjuanin shigjetat dhe armët mbi armikun.

Kapiteni dhe xhelati

Portreti i George Carew nga Hans Holbein, shek. 1545 (Kredia: Public domain).

Çuditërisht, skeleti i Sir George Carew – Zëvendës-Admiralit përgjegjës për skuadron veriore të anijeve luftarake të flotës angleze dhe kapitenit të Mary Rose – mund të ketë qenë gjithashtu gjetur në mbeturinat e kështjellës së rrënuar.

U gërmua trupi i një burri të veshur me një kostum mëndafshi me kopsa të kuqe; ligjet e veshjes thanë më pas se vetëm familjet fisnike mund të mbanin veshje të tilla.

Një ditë ai mund të identifikohej duke krahasuar ADN-në e tij me atë të familjes moderne Carew - më tepër siç u identifikua Richard III kur skeleti i tij u gjet në Leicester .

Një dekadë më parë, mendohej se çantë i përkiste një skeleti të gjetur të shtrirë në kuvertën e orlopit pikërisht poshtë vijës së ujit, pranë disa monedhave ari dhe argjendi.

Megjithatë studiuesit ishin në mëdyshje nga shëndeti i tij shumë i dobët dhe se ai ishte gjithashtu i rrethuar nga një sërë mjetesh zdrukthtarie.

Tani besohet se ai ishte një marangoz i vendosur atje në një stacion beteje për të riparuar vrimat e armikut në vijën ujore të bykës, siç veprohej në luftanijet e mëvonshme.

Monedhat e aritmendohet se fillimisht janë ruajtur në një arkë druri me pasuri personale, kështu duhet të kenë qenë paratë private.

Beteja e Solentit

Këto gjetje të reja ndihmojnë për të demonstruar se Zoti Admiral Lisle, Zotëri John Dudley, kontrolloi fort të gjithë flotën angleze kundër armikut shumë më të madh prej mbi 300 anijesh.

Burrat e pozicionuar në stacionet e aksioneve në Mary Rose tregojnë disiplinën e kujdesshme që i bëri francezët të ktheheshin në shtëpi ditë më vonë, të paaftë për të kapur Isle of Wight si një banak pazaresh për kthimin e Boulogne, të cilin Henri e kishte kapur në 1544.

Gdhendje në Cowdray që përshkruan Betejën e Solentit. Pjesa kryesore dhe e përparme e Mary Rose e fundosur së fundmi janë në mes; trupat, mbeturinat dhe rrënojat notojnë në ujë dhe njerëzit janë kapur pas majave të luftimeve, 1778 (Kredia: James Basire).

Më pas, Lisle sulmoi portin francez të Treportit si hakmarrje, duke masakruar shumë nga banorët e tij të pafajshëm.

Në mënyrë të kuptueshme, francezët menduan se ata e kishin fundosur Mary Rose me armë zjarri. Megjithatë, raportet bashkëkohore angleze tregojnë se në vend të kësaj një rrëke të fortë ere e kishte goditur atë, në mënyrë që ajo të vërshonte nëpër portat e saj të hapura të armëve.

'Tabela moderne të Admiralty Tide' dhe letrat bashkëkohore tani na mundësojnë ta vendosim atë ngjarje rreth orës 19:00. .

Një kuvertë shtesë

Më e rëndësishmja, skeletet tregojnë se anija duhet të ketë pasur një kuvertë shtesë.Mungesa e tij në rindërtimin 10 vjet më parë krijoi probleme të mëdha, pasi nuk kishte hapësirë ​​të mjaftueshme për të akomoduar të gjithë.

Ekzistenca e një kuvertë shtesë tani përputhet saktësisht me tablonë e vetme bashkëkohore të anijes dhe tregon se anija ishte shumë më afër të qenit i paqëndrueshëm nga sa mendonim.

Kjo paqëndrueshmëri gjithashtu mund të matet më mirë pasi ne tani mund të rindërtojmë përmasat e përafërta të 4 direkut të saj dhe "oborret" horizontale mbi to nga të cilat ishin varur velat - madje edhe pse mungonin.

Anijet që e rindërtuan me sa duket kishin përdorur përmasa bazuar në formën e bykut të saj. Kjo i përshtatet saktësisht diametrit të direkut kryesor, madhësia e të cilit dihet nga foleja e tij në fund të anijes.

Gabimet në modifikim

Gabimet janë bërë sigurisht gjatë konvertimit të Mary Rose rreth vitit 1536 nga e saj origjinale e ndërtuar në vitin 1512, kur ajo mbante armë që vrisnin vetëm burra.

Ajo iu dhanë armë të rënda për thyerjen e anijeve, pesha shtesë e të cilave gjithashtu uli stabilitetin e saj dhe që, kur i shtohej kështjellave të saj të larta, tregon se një e fortë era mund ta shtynte lehtësisht.

Dhe megjithatë një letër, ndoshta nga viti 1545, tregon se Henriku VIII donte të fuste edhe më shumë armë në të, edhe pse kjo do ta bënte atë edhe më të rëndë.

1>Duke financuar ndërtimin e saj nga shitja e manastireve, mbreti ishte i gjithëfuqishëm - dhe askush nuk ishte i përgatitur tënuk pajtohem.

Natyrisht, nuk u ndërmor asnjë hetim për humbjen e saj pasi kjo do të implikonte Henrin si njeriun që fundosi Mary Rose.

Pranimi i galionit

HMS Victory në "Beteja e Trafalgarit" nga J. M. W. Turner, 1822 (Kredia: Muzeu Kombëtar Detar).

Henry vdiq menjëherë pas fundosjes së Mary Rose, kur u kuptua se një lloj i ri i anijes luftarake të qëndrueshme nevojitej për të mbajtur armë të rënda.

Përgjigja ishte galion – forma e tij e hollë dhe kështjellat e ulëta bënë të mundur udhëtime të gjata në oqean, si ai i Francis Drake në vitet 1570, dhe i mundësoi Anglisë të luftonte kundër Armadës spanjolle kur u përpoq një pushtim në 1588.

Me të drejtë, HMS Victory – i ruajtur në bankën e ardhshme të Mary Rose – është në thelb një galion i rreth 1800. Prandaj, këto dy anije pasqyrojnë historinë e hershme të Marinës Mbretërore të përhershme .

Në mënyrë domethënëse, ato shtrihen brenda distancës së zhurmës së anijeve luftarake moderne në Portsmouth Dockyard që mbajnë armët më të fundit të luftës - raketat s që mund të godasë një objektiv qindra milje larg.

Dr Peter Marsden është arkeologu dhe historiani profesionist që udhëhoqi kërkimin e anijes Mary Rose dhe historinë e saj për Mary Rose Trust. Ai është autori i librit të ri mbi zbulimet më të fundit, 1545: Kush e fundosi Mary Rose? nga Seaforth Publishing.