1760. aastal asutati ühes kohvikus, kui laevad sõitsid kaugemale kui kunagi varem ja vedasid üha rohkem kaupa, Lloyd's Register. Uute laevandustehnoloogiate tulekuga oli üha olulisem, et laevad oleksid sõidukõlblikud. Esimene merendusklassifikatsiooniühing Lloyd's vaatles ja registreeris laevade merekõlblikkuse registris, pakkudes kindlust investoritele jaBriti merekaubanduse revolutsiooniline ümberkujundamine.

Samal ajal tõmbas Briti tööstusrevolutsioon inimesi linnadesse, kes olid näljased töö järele. Tulemuseks oli ülerahvastatus ja kasvav nõudlus värske liha järele, mida Suurbritannia üksi ei suutnud pakkuda. Probleem oli, kuidas tagada, et liha säiliks pikki teekondi välismaale?

Algas äge võistlus, et näha laeva külmutatud lasti ohutult üle maailma. 1878. aastal sai Prantsuse aurulaev Paraguay edukalt 5500 külmutatud rümpade vedu Buenos Airese ja Le Havre'i vahel. Paraguay edule järgnes tihedalt Lloyd's klassifitseeritud laev, Lloyd's Strathleven , mis toimetas 50 tonni Austraalia veiseliha näljastele londonlastele.

Ometi on Strathleven sõltus kiirusest - ja otsetee Suessi kanali kaudu. Jäi küsimus, kas laev suudab külmutatud kaupa pikalt transportida ilma sama kiiruseta.

Ettevõtlikud mehed

Bell Coleman'i külmutusmasin

Pildi krediit: Lloyd's Register Foundation

1877. aastal pöördus Glasgow laevandusfirma John Bell & Sons keemilise instituudi esindaja Joseph James Colemani poole, kelle ülesandeks oli lahendada laevanduse jahutusprobleem. Koos lõid need ettevõtlikud mehed uue külmutusmasina, mis tugines pigem külma õhu ringlusele kui kemikaalidele, nagu soolvee või ammoniaak, ja mida esitleti Londonis Naval and Submarine Engineering'is.Näitus.

Ajalehtedes kiidetud Bell Colemani masin äratas William Davidsoni tähelepanu. Uus-Meremaa ja Austraalia Maakompanii direktor ja 186 000 aakri põllumaa eest vastutav Davidson veenis aktsionäre investeerima uude tehnoloogiasse. Et säästa kivisütt ja tankimise aega, purjekas SS Dunedin pakkus Albion Shipping Company ja see varustati kiirelt masinatega.

Pärast laeva ülevaatust märkis Lloyd's Register laeva uusi masinaid ja klassifitseeris Dunedini 12 000 miili pikkuseks reisiks.

Pildi krediit: Lloyd's Register Foundation

SS Dunedin

Samuti Glasgow'st, SS Dunedin oli 1874. aastal ehitatud kahekorruseline kolmemastiline raudne purjelaev, mille ülesandeks oli algselt väljarändajate vedu Uus-Meremaale, Dunedin oli kapten John Whitsoni juhtimisel saavutanud maine, et ületas Londonist alla 100 päeva, mis oli tol ajal erakordne.

Foto SS Dunedinist, mis laadib oma ajaloolist külmutuslasti 1882. aastal.

Pildi krediit: Lloyd's Register Foundation

15. veebruaril 1882. Dunedin seilas, mille lastiks oli 4331 lamba-, 598 lamba- ja 22 searümpade ning 2226 lamba keelte kaupa. Troopikast läbi seilates märkas meeskond, et kompressori katlast lendavad sädemed ja külm õhk ei ringle. Kuna tema ajalooline last oli ohus, roomas kapten Whitson külmakambrisse, puurides õhuringluse taastamiseks auke.

Meeskond tõmbas külmunud Whitsoni köie abil välja. 98 päeva pärast purjetamist, hoolimata peaaegu kaotatud inimeludest ja lastist, oli aga Dunedin jõudis Londonisse ja toimetas külmaliha müügiks Smithfieldi turule, kus skeptilised lihunikud kiitsid liha suurepärast kvaliteeti.

"Kiwi ime

Uus-Meremaalt Londonisse saadetud külmutatud liha saadetis kuulutati edukaks ja "kiivi ime" avas ülemaailmse kaubanduse, mille juhtivad eksportijad olid Uus-Meremaa ja Austraalia. Järgmise viie aasta jooksul oli 172 Uus-Meremaa saadetisest vaid 9 puhul mõisteti hukka märkimisväärne kogus liha.

The Dunedin alustas veel üheksa reisi, enne kui see 1890. aastal salapärasel kombel 35 inimesega pardal kadus. Olles sillutanud teed globaliseerunud toiduturule ja tulevastele laevandusuuendustele, jäi see ajalooline laev merre ja suures osas ajalukku.

"Laev, mis on saavutanud teo, millel peab olema pikk koht kaubanduslikes ja isegi poliitilistes annaalides, on Albion Shipping Line'ile kuuluv Dunedin.

-

Lloyd's Register Foundation's Heritage & Education Centre on merenduse, inseneriteaduse, teaduse, tehnoloogia, ühiskonna- ja majandusajaloo arhiivikogu hoidjad, mis ulatub tagasi 1760. aastasse. Nende laevaplaanide ja ülevaatusaruannete kollektsioonis on kolossaalselt 1,25 miljonit kirjet. Lloyd's Register Foundation on pühendunud selle kataloogimisele ja digiteerimisele.kollektsiooni tasuta avatud juurdepääsuks ja meil on hea meel teatada, et neist üle 600 000 on veebis ja vaadeldavad.