Σε ένα καφενείο το 1760, καθώς τα πλοία ταξίδευαν μακρύτερα από ποτέ μεταφέροντας όλο και περισσότερα φορτία, ιδρύθηκε το Lloyd's Register. Με τις νέες ναυτιλιακές τεχνολογίες στον ορίζοντα, ήταν όλο και πιο σημαντικό τα πλοία να είναι κατάλληλα για ταξίδια. Ο πρώτος ναυτιλιακός νηογνώμονας, ο Lloyd's εξέταζε και κατέγραφε την αξιοπλοΐα των πλοίων σε ένα μητρώο, παρέχοντας ασφάλεια στους επενδυτές και τουςφέρνοντας επανάσταση στο βρετανικό θαλάσσιο εμπόριο.

Εν τω μεταξύ, η βιομηχανική επανάσταση της Βρετανίας προσέλκυσε ανθρώπους στις πόλεις, πεινασμένους για δουλειά. Το αποτέλεσμα ήταν ο υπερπληθυσμός και η αυξανόμενη ζήτηση για φρέσκο κρέας, που η Βρετανία δεν μπορούσε να προμηθεύσει μόνη της. Το πρόβλημα ήταν, πώς να εξασφαλιστεί ότι το κρέας θα επιβίωνε στα μακρινά ταξίδια στο εξωτερικό;

Ένας έντονος ανταγωνισμός ξεκίνησε για να διασχίσει ένα πλοίο με ψυκτικό φορτίο με ασφάλεια τον κόσμο. Το 1878, το γαλλικό ατμόπλοιο Παραγουάη παρέδωσε με επιτυχία 5.500 κατεψυγμένα σφάγια μεταξύ Μπουένος Άιρες και Χάβρης. Παραγουάη την επιτυχία του ακολούθησε από κοντά ένα πλοίο που είχε ταξινομηθεί από τους Lloyd's, το Strathleven , που παρέδωσε 50 τόνους αυστραλιανού βοδινού κρέατος στους πεινασμένους Λονδρέζους.

Ωστόσο, η Strathleven εξαρτιόταν από την ταχύτητα - και από μια παράκαμψη μέσω της διώρυγας του Σουέζ. Το ζήτημα παρέμενε το κατά πόσον ένα πλοίο μπορούσε να μεταφέρει ψυχόμενο φορτίο σε μεγάλες αποστάσεις χωρίς τον ίδιο ρυθμό.

Επιχειρηματικοί άνδρες

Η ψυκτική μηχανή Bell Coleman

Πίστωση εικόνας: Ίδρυμα Lloyd's Register

Το 1877 η ναυτιλιακή εταιρεία της Γλασκώβης John Bell & Sons προσέγγισε τον Joseph James Coleman, έναν εκπρόσωπο του Χημικού Ινστιτούτου που είχε αναλάβει να λύσει το ζήτημα της ναυτιλιακής ψύξης. Μαζί, αυτοί οι επιχειρηματίες δημιούργησαν μια νέα ψυκτική μηχανή που βασιζόταν στην κυκλοφορία κρύου αέρα και όχι σε χημικές ουσίες όπως η άλμη ή η αμμωνία, η οποία εκτέθηκε στο Naval and Submarine Engineering του Λονδίνου.Έκθεση.

Η μηχανή Bell Coleman, που χαιρετίστηκε από τις εφημερίδες, τράβηξε την προσοχή του William Davidson. Διευθυντής της New Zealand and Australian Land Company και υπεύθυνος για 186.000 στρέμματα καλλιεργήσιμης γης, ο Davidson έπεισε τους μετόχους να επενδύσουν στη νέα τεχνολογία. Για να εξοικονομήσει άνθρακα και χρόνο ανεφοδιασμού, το ιστιοφόρο SS Dunedin προσφέρθηκε από τη ναυτιλιακή εταιρεία Albion Shipping Company και εφοδιάστηκε βιαστικά με τα μηχανήματα.

Έχοντας επιθεωρήσει το πλοίο, το Lloyd's Register σημείωσε τα νέα μηχανήματα επί του πλοίου και ταξινόμησε το Dunedin για το σημαντικό ταξίδι των 12.000 μιλίων.

Πίστωση εικόνας: Ίδρυμα Lloyd's Register

SS Dunedin

Επίσης από τη Γλασκώβη, SS Dunedin ήταν ένα σιδερένιο ιστιοφόρο με δύο καταστρώματα και τρία κατάρτια, το οποίο ναυπηγήθηκε το 1874. Αρχικά είχε ως αποστολή να μεταφέρει μετανάστες στη Νέα Ζηλανδία, Dunedin είχε αποκτήσει τη φήμη του καπετάνιου John Whitson ότι ολοκλήρωνε διελεύσεις από το Λονδίνο σε λιγότερο από 100 ημέρες - κάτι εξαιρετικό εκείνη την εποχή.

Φωτογραφία του SS Dunedin που φορτώνει το ιστορικό του φορτίο ψυγείου το 1882.

Πίστωση εικόνας: Ίδρυμα Lloyd's Register

Στις 15 Φεβρουαρίου 1882, το Dunedin έβαλε πλώρη μεταφέροντας ένα φορτίο που περιελάμβανε 4.331 πρόβατα, 598 αρνιά και 22 σφάγια χοίρων καθώς και 2.226 γλώσσες προβάτων. Πλέοντας μέσα στους τροπικούς, το πλήρωμα παρατήρησε σπινθήρες να πετούν από τον λέβητα του συμπιεστή και τον κρύο αέρα να μην κυκλοφορεί. Με το ιστορικό φορτίο του σε κίνδυνο, ο καπετάνιος Whitson σύρθηκε μέσα στον ψυκτικό θάλαμο, ανοίγοντας τρύπες για να επανακυκλοφορήσει ο αέρας.

Το πλήρωμα έβγαλε το παγωμένο Whitson έξω με ένα σχοινί. Ωστόσο, παρά την παρ' ολίγον απώλεια ζωής και φορτίου, 98 ημέρες μετά τον απόπλου το Dunedin έφτασε στο Λονδίνο και παρέδωσε το κρύο κρέας στην αγορά του Smithfield προς πώληση, όπου οι σκεπτικιστές κρεοπώλες επαίνεσαν την εξαιρετική ποιότητα του κρέατος.

'Kiwi Miracle'

Η αποστολή ψυχόμενου κρέατος από τη Νέα Ζηλανδία στο Λονδίνο ανακηρύχθηκε επιτυχής και το "θαύμα των ακτινιδίων" άνοιξε το παγκόσμιο εμπόριο με τη Νέα Ζηλανδία και την Αυστραλία ως κορυφαίους εξαγωγείς. Τα επόμενα πέντε χρόνια, από 172 αποστολές από τη Νέα Ζηλανδία, μόνο σε 9 καταδικάστηκε σημαντική ποσότητα κρέατος.

Το Dunedin ξεκίνησε εννέα ακόμη ταξίδια πριν εξαφανιστεί μυστηριωδώς με 35 άτομα στο πλοίο το 1890. Αφού άνοιξε το δρόμο για την παγκοσμιοποιημένη αγορά τροφίμων και τις μελλοντικές ναυτιλιακές καινοτομίες, το ιστορικό πλοίο χάθηκε στη θάλασσα και σε μεγάλο βαθμό στην ιστορία.

"Το πλοίο που πέτυχε ένα κατόρθωμα που πρέπει να έχει για καιρό μια θέση στα εμπορικά, και μάλιστα στα πολιτικά χρονικά, είναι το Dunedin, που ανήκει στην Albion Shipping Line.

-

Το Heritage & Education Centre του Lloyd's Register Foundation είναι ο θεματοφύλακας μιας αρχειακής συλλογής ναυτιλιακής, μηχανικής, επιστημονικής, τεχνολογικής, κοινωνικής και οικονομικής ιστορίας που εκτείνεται από το 1760. Η συλλογή τους από σχέδια πλοίων και εκθέσεις ερευνών αριθμεί 1,25 εκατομμύρια εγγραφές. Το Lloyd's Register Foundation έχει δεσμευτεί να καταλογογραφήσει και να ψηφιοποιήσει αυτή τη συλλογή.συλλογή για ελεύθερη ανοικτή πρόσβαση και είμαστε στην ευχάριστη θέση να ανακοινώσουμε ότι πάνω από 600.000 από αυτά είναι διαθέσιμα στο διαδίκτυο και για προβολή.