В 1760 году в кофейне, когда корабли стали путешествовать дальше, чем когда-либо, перевозя все больше грузов, был основан Регистр Ллойда. С появлением новых технологий судоходства становилось все более важным, чтобы суда были пригодны для путешествий. Первое морское классификационное общество Ллойда осматривало и регистрировало мореходные качества судов в регистре, обеспечивая безопасность инвесторов иреволюционизируя британскую морскую торговлю.

Между тем, промышленная революция в Британии привлекала людей в города, жаждущих работы. Результатом стало перенаселение и растущий спрос на свежее мясо, которое одна Британия не могла обеспечить. Проблема заключалась в том, как сделать так, чтобы мясо выдерживало долгие путешествия за границу?

Началось ожесточенное соперничество за право безопасно перевезти рефрижераторный груз на корабле через весь земной шар. В 1878 году французский пароход Парагвай успешно доставила 5500 замороженных туш между Буэнос-Айресом и Гавром. Парагвай За успехом этого судна последовало судно, классифицированное Ллойдом. Strathleven , который доставил 50 тонн австралийской говядины голодным лондонцам.

Тем не менее Strathleven Зависит от скорости - и короткого пути через Суэцкий канал. Оставался вопрос, сможет ли судно перевозить рефрижераторные грузы на большие расстояния без прежнего темпа.

Предприимчивые люди

Холодильная машина Bell Coleman

Image Credit: Lloyd's Register Foundation

В 1877 году судоходная компания из Глазго John Bell & Sons обратилась к Джозефу Джеймсу Коулману, представителю Химического института, которому было поручено решить вопрос с холодильным оборудованием. Вместе эти предприимчивые люди создали новую холодильную машину, которая основывалась на циркуляции холодного воздуха, а не химических веществ, таких как рассол или аммиак, выставленную на лондонской выставке военно-морской и подводной техники.Выставка.

Машина Белла Коулмана, о которой писали газеты, привлекла внимание Уильяма Дэвидсона. Директор Новозеландской и Австралийской земельной компании, ответственный за 186 000 акров сельскохозяйственных угодий, Дэвидсон убедил акционеров инвестировать в новую технологию. Чтобы сэкономить уголь и время на заправку, парусное судно SS Дунедин был предложен Альбионской судоходной компанией и спешно оснащен оборудованием.

Осмотрев судно, Регистр Ллойда отметил новое оборудование на борту и классифицировал "Dunedin" для судьбоносного путешествия длиной 12 000 миль.

Image Credit: Lloyd's Register Foundation

СС Дунедин

Также из Глазго, СС Дунедин двухпалубное трехмачтовое железное парусное судно, построенное в 1874 г. Первоначально его задачей было переправлять эмигрантов в Новую Зеландию, Дунедин Под руководством капитана Джона Уитсона он завоевал репутацию судна, совершавшего переходы из Лондона менее чем за 100 дней, что было необычно для того времени.

Фотография судна SS Dunedin, загружающего свой исторический рефрижераторный груз в 1882 году.

Image Credit: Lloyd's Register Foundation

15 февраля 1882 года Дунедин На борту судна находились 4 331 баранья, 598 бараньих и 22 свиные туши, а также 2 226 овечьих языков. Проплывая через тропики, экипаж заметил, что из котла компрессора летят искры, а холодный воздух не циркулирует. Когда исторический груз оказался под угрозой, капитан Уитсон залез внутрь холодильной камеры и просверлил отверстия для рециркуляции воздуха.

Экипаж вытащил замерзшего Уитсона на веревке. И все же, несмотря на почти полную гибель людей и груза, через 98 дней после отплытия корабль Дунедин прибыл в Лондон и доставил холодное мясо на рынок Смитфилд для продажи, где скептически настроенные мясники оценили превосходное качество мяса.

'Kiwi Miracle'

Отправка охлажденного мяса из Новой Зеландии в Лондон была объявлена успешной, и "чудо киви" открыло глобальную торговлю с Новой Зеландией и Австралией в качестве ведущих экспортеров. В течение следующих пяти лет из 172 поставок из Новой Зеландии только в 9 случаях значительное количество мяса было конфисковано.

Сайт Дунедин Он совершил еще девять плаваний, после чего таинственно исчез с 35 людьми на борту в 1890 г. Проложив путь к глобализации продовольственного рынка и будущим инновациям в судоходстве, историческое судно было потеряно в море и в значительной степени ушло в историю.

Корабль, совершивший подвиг, который должен надолго занять место в коммерческих, да и в политических анналах, - это "Дунедин", принадлежащий компании "Альбион Шиппинг Лайн".

-

Образовательный центр Фонда Регистра Ллойда является хранителем архивной коллекции морской, инженерной, научной, технологической, социальной и экономической истории, которая начинается с 1760 г. Коллекция планов судов и отчетов об обследовании насчитывает колоссальные 1,25 млн. записей. Фонд Регистра Ллойда стремится каталогизировать и оцифровать эту коллекцию.коллекцию для бесплатного открытого доступа и рады сообщить, что более 600 000 из них размещены в Интернете и доступны для просмотра.