В едно кафене през 1760 г., когато корабите пътуват по-далеч от всякога, превозвайки все повече товари, е основан Регистърът на Лойдс. С появата на нови технологии в корабоплаването става все по-важно корабите да са годни за пътуване. Първото морско класификационно дружество, Лойдс, изследва и записва годността на корабите за плаване в регистър, осигурявайки сигурност на инвеститорите иреволюция в британската морска търговия.

В същото време индустриалната революция във Великобритания привлича хора в градовете, жадни за работа. Резултатът е свръхнаселение и нарастващо търсене на прясно месо, което Великобритания не може да осигури сама. Проблемът е как да се гарантира, че месото ще издържи дългите пътувания в чужбина?

Започва ожесточено съперничество за безопасно пренасяне на хладилен товар на кораб през целия свят. През 1878 г. френският параход Парагвай успешно достави 5 500 замразени трупа между Буенос Айрес и Хавър. Парагвай Успехът му е последван от класифициран от Lloyd's кораб - Strathleven , който достави 50 тона австралийско говеждо месо на гладните лондончани.

И все пак Strathleven Оставаше въпросът дали един кораб може да превозва хладилни товари на дълги разстояния без същата скорост.

Предприемчиви мъже

Хладилната машина на Bell Coleman

Снимка: Фондация Lloyd's Register

През 1877 г. корабната компания от Глазгоу John Bell & Samp; Sons се обръща към Джоузеф Джеймс Коулман, представител на Химическия институт, натоварен с решаването на въпроса за охлаждането на кораби. Заедно тези предприемчиви мъже създават нова хладилна машина, която разчита на циркулация на студен въздух, а не на химикали като солен разтвор или амоняк, изложена в лондонската изложба Naval and Submarine EngineeringИзложба.

Машината на Бел Коулман, приветствана във вестниците, привлича вниманието на Уилям Дейвидсън. Директор на Новозеландската и Австралийската поземлена компания и отговорник за 186 000 акра земеделска земя, Дейвидсън убеждава акционерите да инвестират в новата технология. За да спести въглища и време за зареждане, ветроходният кораб SS Dunedin беше предложен от корабната компания "Албион" и набързо оборудван с машини.

След като преглежда кораба, Lloyd's Register отбелязва новите машини на борда и класифицира Dunedin за важното пътуване от 12 000 мили.

Снимка: Фондация Lloyd's Register

SS Dunedin

Също от Глазгоу, SS Dunedin е двупалубен тримачтов железен ветроход, построен през 1874 г. Първоначално е натоварен със задачата да превозва емигранти до Нова Зеландия, Dunedin под ръководството на капитан Джон Уитсън си спечелва репутацията на кораб, който пресича Лондон за по-малко от 100 дни - нещо изключително за онова време.

Снимка на кораба SS Dunedin, натоварен с историческия си хладилен товар през 1882 г.

Снимка: Фондация Lloyd's Register

На 15 февруари 1882 г. Dunedin отплава, носейки товар, включващ 4331 овнешко, 598 агнешки и 22 свински трупа, както и 2226 овчи езика. Плавайки през тропиците, екипажът забелязва, че от котела на компресора хвърчат искри, а студеният въздух не циркулира. Тъй като историческият му товар е в опасност, капитан Уитсън пропълзява вътре в студената камера, пробивайки отвори, за да рециркулира въздуха.

Екипажът изважда замръзналия Уитсън с помощта на въже. Въпреки почти пълната загуба на живот и товар, 98 дни след отплаването Dunedin пристигнал в Лондон и доставил студеното месо на пазара "Смитфийлд" за продажба, където скептичните месари похвалили превъзходното качество на месото.

'Kiwi Miracle'

Пратката с охладено месо от Нова Зеландия до Лондон е обявена за успешна и "чудото киви" отваря пътя към световната търговия, като Нова Зеландия и Австралия са водещи износители. През следващите пет години от 172 пратки от Нова Зеландия само в 9 от тях е осъдено значително количество месо.

Сайтът Dunedin предприема още девет пътувания, преди мистериозно да изчезне с 35 души на борда през 1890 г. Проправил пътя на глобализирания пазар на храни и бъдещите иновации в корабоплаването, историческият кораб е изгубен в морето и до голяма степен остава в историята.

"Корабът, който извърши подвиг, който трябва да има дълго място в търговските, а дори и в политическите хроники, е "Дънедин", принадлежащ на компанията Albion Shipping Line.

-

Центърът за наследство и образование на Фондация "Лойдс Регистър" е пазител на архивна колекция от морска, инженерна, научна, технологична, социална и икономическа история, която се простира назад до 1760 г. Колекцията им от планове на кораби и доклади от проучвания наброява колосалните 1,25 милиона записа. Фондация "Лойдс Регистър" се ангажира да каталогизира и дигитализира тазиколекция за безплатен свободен достъп и с удоволствие съобщаваме, че над 600 000 от тях са достъпни онлайн и за преглед.