1760 இல் ஒரு காபி ஹவுஸில், கப்பல்கள் முன்னெப்போதையும் விட அதிக சரக்குகளை எடுத்துச் சென்றதால், லாயிட்ஸ் பதிவு நிறுவப்பட்டது. புதிய கப்பல் தொழில்நுட்பங்கள் அடிவானத்தில் இருப்பதால், கப்பல்கள் பயணத்திற்கு ஏற்றதாக இருப்பது அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருந்தது. முதல் கடல்சார் வகைப்பாடு சமூகம், லாயிட்ஸ் ஆய்வு செய்து, கப்பல்களின் கடல் தகுதியை ஒரு பதிவேட்டில் பதிவுசெய்தது, முதலீட்டாளர்களுக்கு பாதுகாப்பு அளித்து, பிரிட்டிஷ் கடல் வர்த்தகத்தில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியது.

இதற்கிடையில், பிரிட்டனின் தொழில்துறை புரட்சி, வேலைக்காக பசியுடன் மக்களை நகரங்களுக்கு ஈர்த்தது. இதன் விளைவாக அதிக மக்கள்தொகை மற்றும் புதிய இறைச்சிக்கான தேவை அதிகரித்து, பிரிட்டன் மட்டும் வழங்க முடியாது. பிரச்சனை என்னவெனில், நீண்ட தூரப் பயணங்களில் இறைச்சி உயிர் பிழைப்பதை உறுதி செய்வது எப்படி?

உலகம் முழுவதும் ஒரு கப்பலின் குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குகளை பத்திரமாகப் பார்ப்பதற்கு கடுமையான போட்டி தொடங்கியது. 1878 ஆம் ஆண்டில், பிரெஞ்சு ஸ்டீமர் பராகுவே 5,500 உறைந்த சடலங்களை பியூனஸ் அயர்ஸ் மற்றும் லு ஹவ்ரே இடையே வெற்றிகரமாக விநியோகித்தது. பராகுவே யின் வெற்றியை, லாயிடின் வகைப்படுத்தப்பட்ட கப்பலான ஸ்ட்ராத்லெவன் , 50 டன் ஆஸ்திரேலிய மாட்டிறைச்சியை பசித்த லண்டன்வாசிகளுக்கு வழங்கியது.

இன்னும் ஸ்ட்ராத்லெவன் வேகத்தைப் பொறுத்தது - மற்றும் சூயஸ் கால்வாய் வழியாக ஒரு குறுக்குவழி. அதே வேகம் இல்லாமல் நீண்ட தூரத்திற்கு குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குகளை கப்பல் கொண்டு செல்ல முடியுமா என்பதில் சிக்கல் நீடித்தது.

தொழில் முனைவோர்

தி பெல் கோல்மேன் குளிர்பதன நிலையம்இயந்திரம்

பட கடன்: லாயிட்ஸ் பதிவு அறக்கட்டளை

1877 இல் கிளாஸ்கோ கப்பல் நிறுவனம் ஜான் பெல் & ஷிப்பிங் குளிர்பதனக் கேள்வியைத் தீர்க்கும் பணியில் உள்ள கெமிக்கல் இன்ஸ்டிட்யூட்டின் பிரதிநிதி ஜோசப் ஜேம்ஸ் கோல்மனை மகன்கள் அணுகினர். லண்டனின் கடற்படை மற்றும் நீர்மூழ்கிக் கப்பல் பொறியியல் கண்காட்சியில் காட்சிப்படுத்தப்பட்ட உப்புநீரை அல்லது அம்மோனியா போன்ற இரசாயனங்களை விட குளிர்ந்த காற்றின் சுழற்சியை நம்பியிருக்கும் புதிய குளிர்பதன இயந்திரத்தை இந்த ஆர்வமுள்ள மனிதர்கள் இணைந்து உருவாக்கினர்.

பெல் கோல்மேன் இயந்திரம், செய்தித்தாள்களில் பாராட்டப்பட்டது. வில்லியம் டேவிட்சனின் கவனத்தை ஈர்த்தது. நியூசிலாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலிய நில நிறுவனத்தின் இயக்குனர் மற்றும் 186,000 ஏக்கர் விவசாய நிலத்திற்கு பொறுப்பான டேவிட்சன் புதிய தொழில்நுட்பத்தில் முதலீடு செய்ய பங்குதாரர்களை வற்புறுத்தினார். நிலக்கரி மற்றும் எரிபொருள் நிரப்பும் நேரத்தை மிச்சப்படுத்த, பாய்மரக் கப்பல் SS Dunedin அல்பியன் ஷிப்பிங் நிறுவனத்தால் வழங்கப்பட்டது மற்றும் அவசரமாக இயந்திரங்களுடன் பொருத்தப்பட்டது.

ஆய்வு செய்து கப்பலில், லாயிட்ஸ் ரெஜிஸ்டர் புதிய இயந்திரங்களைக் குறிப்பிட்டு, டுனெடினை முக்கியமான 12,000 மைல் பயணத்திற்காக வகைப்படுத்தியது. , SS Dunedin என்பது 1874 ஆம் ஆண்டு கட்டப்பட்ட இரண்டு அடுக்குகள் கொண்ட மூன்று-மாஸ்ட் இரும்பு பாய்மரக் கப்பல் ஆகும். முதலில் நியூசிலாந்திற்கு புலம்பெயர்ந்தோரை ஏற்றிச் செல்லும் பணியில், டுனெடின் கப்பல் முடித்ததற்காக கேப்டன் ஜான் விட்சனின் கீழ் நற்பெயரைப் பெற்றது. 100 நாட்களுக்குள் லண்டனில் இருந்து கடக்க -அந்த நேரத்தில் அசாதாரணமானது.

1882 இல் எஸ்எஸ் டுனெடின் அதன் வரலாற்று சிறப்புமிக்க குளிரூட்டப்பட்ட சரக்குகளை ஏற்றிச் செல்லும் புகைப்படம். டுனெடின் 4,331 ஆட்டிறைச்சி, 598 ஆட்டுக்குட்டி மற்றும் 22 பன்றி சடலங்கள் மற்றும் 2,226 செம்மறி நாக்குகள் உள்ளிட்ட சரக்குகளை ஏற்றிக்கொண்டு புறப்பட்டது. வெப்ப மண்டலத்தில் பயணம் செய்த குழுவினர், அமுக்கியின் கொதிகலிலிருந்து தீப்பொறிகள் பறப்பதையும், குளிர்ந்த காற்று சுழலாமல் இருப்பதையும் கவனித்தனர். அவரது வரலாற்று சரக்குகள் ஆபத்தில் சிக்கிய நிலையில், கேப்டன் விட்சன் குளிர் அறைக்குள் ஊர்ந்து, காற்றை மறுசுழற்சி செய்ய துளைகளை துளைத்தார்.

உறைந்த விட்சனை குழுவினர் கயிற்றால் வெளியே இழுத்தனர். ஆயினும்கூட, உயிர் மற்றும் சரக்கு இழப்புகள் ஏறக்குறைய இருந்தபோதிலும், 98 நாட்களுக்குப் பிறகு, Dunedin லண்டனுக்கு வந்து குளிர் இறைச்சியை ஸ்மித்ஃபீல்ட் சந்தைக்கு விற்பனைக்கு அனுப்பியது, அங்கு சந்தேகத்திற்குரிய இறைச்சிக் கடைக்காரர்கள் இறைச்சியின் சிறந்த தரத்தைப் பாராட்டினர்.

'கிவி மிராக்கிள்'

நியூசிலாந்தில் இருந்து லண்டனுக்கு குளிரூட்டப்பட்ட இறைச்சி ஏற்றுமதி வெற்றிகரமாக அறிவிக்கப்பட்டது, மேலும் 'கிவி அதிசயம்' நியூசிலாந்து மற்றும் ஆஸ்திரேலியாவுடன் முன்னணி ஏற்றுமதியாளர்களாக உலக வர்த்தகத்தைத் திறந்தது. அடுத்த ஐந்து ஆண்டுகளில், நியூசிலாந்தில் இருந்து 172 ஏற்றுமதிகளில், 9 மட்டுமே கணிசமான அளவு இறைச்சி கண்டனம் செய்யப்பட்டது.

டுனெடின் மேலும் ஒன்பது பயணங்களைத் தொடங்கியது, அதற்கு முன்பு 35 கைகளுடன் மர்மமான முறையில் காணாமல் போனது. 1890 இல். உலகமயமாக்கப்பட்ட உணவு சந்தை மற்றும் எதிர்கால கப்பல் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு வழி வகுத்தது, வரலாற்று கப்பல்கடலிலும் பெருமளவு வரலாற்றிலும் தொலைந்து போனது.

'வணிக ரீதியாக, உண்மையில் அரசியல் வரலாற்றில், அல்பியன் ஷிப்பிங் லைனைச் சேர்ந்த டுனெடின், நீண்ட காலமாக ஒரு இடத்தைப் பெற்றிருக்க வேண்டிய ஒரு சாதனையைச் செய்த கப்பல்.'

–

லாய்ட்ஸ் பதிவு அறக்கட்டளையின் பாரம்பரியம் & கல்வி மையம் கடல்சார், பொறியியல், அறிவியல், தொழில்நுட்பம், சமூக மற்றும் பொருளாதார வரலாற்றின் காப்பகத் தொகுப்பின் பாதுகாவலர்களாகும், இது 1760 வரை நீண்டுள்ளது. அவர்களின் கப்பல் திட்டம் மற்றும் ஆய்வு அறிக்கை சேகரிப்பு எண்கள் மகத்தான 1.25 மில்லியன் பதிவுகள். Lloyd's Register Foundation இந்தத் தொகுப்பை பட்டியலிட்டு, இலவச திறந்த அணுகலுக்காக டிஜிட்டல் மயமாக்க உறுதிபூண்டுள்ளது, மேலும் இவற்றில் 600,000 க்கும் அதிகமானவை ஆன்லைனில் உள்ளன மற்றும் பார்க்கக் கிடைக்கின்றன என்பதை அறிவிப்பதில் மகிழ்ச்சி அடைகிறது.