SS Dunedin ປະຕິວັດຕະຫຼາດອາຫານທົ່ວໂລກແນວໃດ

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones
ເຄຣດິດຮູບພາບ: ມູນນິທິລົງທະບຽນຂອງ Lloyd

ຢູ່ທີ່ຮ້ານກາເຟໃນປີ 1760, ໃນຂະນະທີ່ກຳປັ່ນເດີນທາງໄກກວ່າທີ່ເຄີຍບັນທຸກສິນຄ້າຫຼາຍກວ່າທີ່ເຄີຍມີມາ, ການລົງທະບຽນຂອງ Lloyd ໄດ້ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນ. ດ້ວຍເທັກໂນໂລຍີການຂົນສົ່ງ ໃໝ່ ໃນຂອບເຂດມັນມີຄວາມ ສຳ ຄັນຫຼາຍຂື້ນທີ່ເຮືອແມ່ນ ເໝາະ ສຳ ລັບການເດີນທາງ. ສັງຄົມການຈັດປະເພດການເດີນເຮືອຄັ້ງທໍາອິດ, Lloyd's ໄດ້ສໍາຫຼວດແລະບັນທຶກຄວາມເຫມາະສົມຂອງເຮືອໃນທະບຽນ, ສະຫນອງຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນແລະການປະຕິວັດການຄ້າທາງທະເລຂອງອັງກິດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາຂອງອັງກິດໄດ້ດຶງດູດປະຊາຊົນເຂົ້າໄປໃນຕົວເມືອງ, ຫິວສໍາລັບການເຮັດວຽກ. ຜົນໄດ້ຮັບແມ່ນປະຊາກອນເກີນແລະຄວາມຕ້ອງການຊີ້ນສົດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນທີ່ອັງກິດຜູ້ດຽວບໍ່ສາມາດສະຫນອງໄດ້. ບັນຫາແມ່ນ, ເຮັດແນວໃດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊີ້ນລອດຊີວິດຈາກການເດີນທາງໄກຢູ່ຕ່າງປະເທດ?

ການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະເຫັນການຂົນສົ່ງຕູ້ເຢັນຂອງເຮືອໄດ້ຢ່າງປອດໄພໃນທົ່ວໂລກ. ໃນປີ 1878, ເຮືອໄອນ້ຳຂອງຝຣັ່ງ ປາຣາກວາຍ ໄດ້ສົ່ງຊາກສົບ 5,500 ສົບທີ່ຖືກແຊ່ແຂງລະຫວ່າງ Buenos Aires ແລະ Le Havre ສຳເລັດ. ຄວາມສຳເລັດຂອງ Paraguay ແມ່ນຕິດຕາມມາຢ່າງໃກ້ຊິດໂດຍກຳປັ່ນຈັດປະເພດຂອງ Lloyd, ລຳ Strathleven , ທີ່ສົ່ງຊີ້ນງົວອົດສະຕາລີ 50 ໂຕນໃຫ້ແກ່ຊາວລອນດອນທີ່ຫິວໂຫຍ.

ແຕ່ Strathleven ຂຶ້ນກັບຄວາມໄວ – ແລະທາງລັດຜ່ານຄອງ Suez. ບັນຫາຍັງຄົງຢູ່ກັບວ່າກຳປັ່ນສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນຕູ້ເຢັນໄດ້ໃນໄລຍະທາງໄກໂດຍບໍ່ມີຈັງຫວະດຽວກັນຫຼືບໍ່.

ຜູ້ຊາຍວິສາຫະກິດ

ຕູ້ເຢັນ Bell Colemanເຄື່ອງ

ເຄຣດິດຮູບພາບ: ມູນນິທິລົງທະບຽນຂອງ Lloyd

ໃນປີ 1877 ບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Glasgow John Bell & Sons ໄດ້ເຂົ້າຫາ Joseph James Coleman, ຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສະຖາບັນເຄມີທີ່ມີຫນ້າທີ່ແກ້ໄຂຄໍາຖາມກ່ຽວກັບຕູ້ເຢັນການຂົນສົ່ງ. ຮ່ວມກັນ, ພວກນັກທຸລະກິດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສ້າງເຄື່ອງເຮັດຄວາມເຢັນໃຫມ່ທີ່ອີງໃສ່ການໄຫຼວຽນຂອງອາກາດເຢັນແທນທີ່ຈະເປັນສານເຄມີເຊັ່ນ: ນ້ໍາbrine ຫຼື ammonia, ວາງສະແດງຢູ່ໃນງານວາງສະແດງວິສະວະກໍາ Naval ແລະ Submarine ຂອງລອນດອນ.

ເຄື່ອງ Bell Coleman, ຊົມເຊີຍໃນຫນັງສືພິມ, ຈັບໄດ້ຄວາມສົນໃຈຂອງ William Davidson. ຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດທີ່ດິນຂອງນິວຊີແລນແລະອົດສະຕາລີແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບເນື້ອທີ່ກະສິກໍາ 186,000 acres, Davidson ຊັກຊວນໃຫ້ຜູ້ຖືຫຸ້ນລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່. ເພື່ອປະຫຍັດຖ່ານຫີນ ແລະເວລາຕື່ມນ້ຳມັນ, ເຮືອກຳປັ່ນ SS Dunedin ໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ໂດຍບໍລິສັດຂົນສົ່ງ Albion ແລະ ປະກອບເຄື່ອງຈັກຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ໄດ້ສຳຫຼວດແລ້ວ. ເຮືອ, Lloyd's Register ໄດ້ສັງເກດເຫັນເຄື່ອງຈັກໃຫມ່ຢູ່ເທິງເຮືອແລະຈັດປະເພດ Dunedin ສໍາລັບການເດີນທາງ 12,000 ໄມລ໌ທີ່ສໍາຄັນ.

ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: Lloyd's Register Foundation

SS Dunedin

ຍັງມາຈາກ Glasgow , SS Dunedin ເປັນກຳປັ່ນແລ່ນເຮືອເຫຼັກ 3 ຊັ້ນ 2 ຊັ້ນ ສ້າງຂຶ້ນໃນປີ 1874. ໃນເບື້ອງຕົ້ນໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ເຮືອຂ້າມຟາກອົບພະຍົບໄປນິວຊີແລນ, Dunedin ໄດ້ຮັບຊື່ສຽງພາຍໃຕ້ Captain John Whitson ສໍາລັບການສໍາເລັດ. ຂ້າມຈາກລອນດອນພາຍໃນ 100 ມື້ -ພິເສດໃນເວລານັ້ນ.

ຮູບພາບຂອງ SS Dunedin ກໍາລັງໂຫຼດສິນຄ້າຕູ້ເຢັນປະຫວັດສາດຂອງຕົນໃນປີ 1882.

ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: Lloyd's Register Foundation

ໃນວັນທີ 15 ກຸມພາ 1882, ເຮືອ Dunedin ໄດ້​ບັນ​ທຸກ​ສິນ​ຄ້າ​ລວມ​ທັງ​ຊີ້ນ​ແກະ 4,331 ໂຕ, ລູກ​ແກະ 598 ໂຕ ແລະ​ຊາກ​ໝູ 22 ໂຕ ພ້ອມ​ທັງ​ລີ້ນ​ແກະ 2,226 ໂຕ. ແລ່ນຜ່ານເຂດຮ້ອນ, ລູກເຮືອໄດ້ສັງເກດເຫັນວ່າມີປະກາຍໄຟທີ່ບິນມາຈາກຫມໍ້ໄອນ້ໍາຂອງເຄື່ອງອັດແລະອາກາດເຢັນບໍ່ໄດ້ໄຫຼ. ໂດຍທີ່ສິນຄ້າປະຫວັດສາດຂອງລາວຕົກຢູ່ໃນຄວາມສ່ຽງ, Captain Whitson ໄດ້ກວາດເຂົ້າໄປໃນຫ້ອງເຢັນ, ເຈາະຮູເພື່ອລະບາຍອາກາດຄືນໃຫມ່. ເຖິງວ່າຈະມີການສູນເສຍຊີວິດແລະສິນຄ້າທີ່ໃກ້ຈະສູນຫາຍ, 98 ມື້ຫຼັງຈາກອອກເຮືອ Dunedin ໄດ້ມາຮອດລອນດອນແລະສົ່ງຊີ້ນເຢັນໄປຕະຫຼາດ Smithfield ເພື່ອຂາຍ, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຂ້າທີ່ບໍ່ຄ່ອຍເຊື່ອງ່າຍໆໄດ້ຍ້ອງຍໍຄຸນນະພາບທີ່ດີເລີດຂອງຊີ້ນ.

'Kiwi Miracle'

ການຂົນສົ່ງຊີ້ນແຊ່ເຢັນຈາກນິວຊີແລນໄປລອນດອນໄດ້ຖືກປະກາດວ່າປະສົບຜົນສໍາເລັດ ແລະ 'ກິວີມະຫັດສະຈັນ' ໄດ້ເປີດການຄ້າທົ່ວໂລກກັບນິວຊີແລນ ແລະອົດສະຕາລີ ເປັນຜູ້ສົ່ງອອກຊັ້ນນໍາ. ໃນໄລຍະ 5 ປີຕໍ່ມາ, ໃນຈໍານວນ 172 ການຂົນສົ່ງຈາກນິວຊີແລນ, ມີພຽງແຕ່ 9 ລໍາທີ່ມີຈໍານວນຊີ້ນທີ່ຖືກຕັດສິນລົງໂທດ.

Dunedin ໄດ້ດໍາເນີນການຕໍ່ໄປອີກ 9 ການເດີນທາງກ່ອນທີ່ຈະຫາຍໄປຢ່າງລຶກລັບດ້ວຍມື 35 ເທິງເຮືອ. ໃນ​ປີ 1890. ໂດຍ​ໄດ້​ປູ​ທາງ​ໃຫ້​ຕະ​ຫຼາດ​ສະ​ບຽງ​ອາ​ຫານ​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​ແລະ​ນະ​ວັດ​ຕະ​ກໍາ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ, ເຮືອ​ປະ​ຫວັດ​ສາດ.ໄດ້ຖືກສູນເສຍໄປໃນທະເລແລະສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະຫວັດສາດ.

'ເຮືອທີ່ປະສົບຜົນສໍາເລັດທີ່ຕ້ອງມີສະຖານທີ່ໃນການຄ້າມາດົນນານ, ແທ້ຈິງແລ້ວ, ໃນປະຫວັດສາດທາງດ້ານການເມືອງ, ແມ່ນ Dunedin, ເປັນຂອງສາຍການຂົນສົ່ງ Albion.'

ເບິ່ງ_ນຳ: ການ​ປະຫານ​ຊີວິດ​ທີ່​ມີ​ຊື່ສຽງ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ອັງກິດ

ມໍລະດົກຂອງມູນນິທິລົງທະບຽນ Lloyd's & ສູນການສຶກສາແມ່ນຜູ້ຮັກສາການເກັບລວບລວມຂໍ້ມູນການເດີນເຮືອ, ວິສະວະກໍາ, ວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ສັງຄົມແລະເສດຖະກິດປະຫວັດສາດທີ່ stretches ກັບຄືນໄປບ່ອນ 1760. ແຜນການເຮືອຂອງເຂົາເຈົ້າແລະບົດລາຍງານການສໍາຫຼວດເກັບກໍາຂໍ້ມູນຈໍານວນ colossal 1.25 ລ້ານບັນທຶກ. ມູນນິທິລົງທະບຽນຂອງ Lloyd ມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຈັດລາຍການ ແລະສ້າງເປັນດິຈິຕອລຄໍເລັກຊັນນີ້ໃຫ້ເຂົ້າເຖິງໄດ້ໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ ແລະຍິນດີທີ່ຈະປະກາດວ່າຫຼາຍກວ່າ 600,000 ອັນນີ້ແມ່ນອອນລາຍ ແລະສາມາດເບິ່ງໄດ້.

ເບິ່ງ_ນຳ: 'ການ​ປົກຄອງ​ຂອງ​ຄົນ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່' ແມ່ນ​ຫຍັງ?

Harold Jones

Harold Jones ເປັນນັກຂຽນ ແລະນັກປະຫວັດສາດທີ່ມີປະສົບການ, ມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການຄົ້ນຫາເລື່ອງລາວທີ່ອຸດົມສົມບູນທີ່ສ້າງໂລກຂອງພວກເຮົາ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງທົດສະວັດໃນດ້ານການສື່ຂ່າວ, ລາວມີສາຍຕາກະຕືລືລົ້ນໃນລາຍລະອຽດ ແລະ ພອນສະຫວັນຕົວຈິງໃນການນຳເອົາອະດີດມາສູ່ຊີວິດ. ໂດຍໄດ້ເດີນທາງຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະເຮັດວຽກກັບຫໍພິພິທະພັນ ແລະສະຖາບັນວັດທະນະທໍາຊັ້ນນໍາ, Harold ໄດ້ອຸທິດຕົນເພື່ອຄົ້ນພົບເລື່ອງລາວທີ່ໜ້າສົນໃຈທີ່ສຸດຈາກປະຫວັດສາດ ແລະແບ່ງປັນໃຫ້ເຂົາເຈົ້າກັບໂລກ. ໂດຍຜ່ານການເຮັດວຽກຂອງລາວ, ລາວຫວັງວ່າຈະສ້າງແຮງບັນດານໃຈໃຫ້ມີຄວາມຮັກໃນການຮຽນຮູ້ແລະຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ເລິກເຊິ່ງຕໍ່ປະຊາຊົນແລະເຫດການທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດໂລກຂອງພວກເຮົາ. ເມື່ອລາວບໍ່ຫວ່າງໃນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະຂຽນ, Harold ມີຄວາມສຸກຍ່າງປ່າ, ຫຼິ້ນກີຕ້າ ແລະໃຊ້ເວລາກັບຄອບຄົວຂອງລາວ.