1760'ta bir kahvehanede, gemiler her zamankinden daha fazla yük taşıyarak daha önce hiç olmadığı kadar uzağa seyahat ederken, Lloyd's Register kuruldu. Ufukta yeni nakliye teknolojileri belirirken, gemilerin seyahate uygun olması giderek daha önemli hale geldi. İlk denizcilik sınıflandırma topluluğu olan Lloyd's, gemilerin denize elverişliliğini araştırdı ve bir sicile kaydetti, yatırımcılara güvenlik sağladı veİngiliz deniz ticaretinde devrim yarattı.

Bu arada, Britanya'nın sanayi devrimi, çalışmaya aç insanları şehirlere çekti. Sonuç, aşırı nüfus ve Britanya'nın tek başına karşılayamayacağı taze et talebinin artmasıydı. Sorun şuydu: Etin denizaşırı uzun yolculuklarda hayatta kalması nasıl sağlanacaktı?

Bir geminin soğutulmuş kargosunu güvenli bir şekilde dünyanın öbür ucuna ulaştırmak için yoğun bir rekabet başladı. 1878 yılında Fransız buharlı gemisi Paraguay Buenos Aires ve Le Havre arasında 5.500 donmuş karkası başarıyla teslim etti. Paraguay 'in başarısını Lloyd's klaslı bir gemi olan Strathleven 50 ton Avustralya sığır etini aç Londralılara ulaştırdı.

Yine de Strathleven Hıza ve Süveyş Kanalı üzerinden kestirme bir yola bağlıydı. Sorun, bir geminin soğutulmuş kargoyu aynı hızda uzun mesafelere taşıyıp taşıyamayacağıydı.

Girişimci erkekler

Bell Coleman Soğutma Makinesi

Resim Kredisi: Lloyd's Register Vakfı

1877'de Glasgow nakliye şirketi John Bell & Sons, nakliye soğutma sorununu çözmekle görevli Kimya Enstitüsü temsilcisi Joseph James Coleman'a başvurdu. Bu girişimci adamlar birlikte, tuzlu su veya amonyak gibi kimyasallar yerine soğuk hava dolaşımına dayanan yeni bir soğutma makinesi yarattılar ve Londra'daki Deniz ve Denizaltı Mühendisliği'nde sergilediler.Sergi.

Gazetelerde övgüyle bahsedilen Bell Coleman makinesi William Davidson'ın dikkatini çekti. 186.000 dönümlük tarım arazisinden sorumlu olan Yeni Zelanda ve Avustralya Arazi Şirketi'nin yöneticisi Davidson, hissedarları yeni teknolojiye yatırım yapmaya ikna etti. Kömürden ve yakıt ikmal süresinden tasarruf etmek için yelkenli gemi SS Dunedin Albion Denizcilik Şirketi tarafından teklif edildi ve aceleyle makinelerle donatıldı.

Gemiyi inceleyen Lloyd's Register, gemideki yeni makineleri not etti ve Dunedin'i 12.000 millik önemli yolculuk için sınıflandırdı.

Resim Kredisi: Lloyd's Register Vakfı

SS Dunedin

Glasgow'dan da, SS Dunedin 1874'te inşa edilen iki güverteli, üç direkli demir yelkenli bir gemiydi. Başlangıçta Yeni Zelanda'ya göçmen taşımakla görevlendirilmişti, Dunedin Kaptan John Whitson yönetiminde Londra'dan geçişleri 100 günün altında tamamlayarak ün kazanmıştı ki bu o zamanlar için olağanüstü bir durumdu.

SS Dunedin'in 1882 yılında tarihi soğutulmuş kargosunu yüklerken çekilmiş fotoğrafı.

Resim Kredisi: Lloyd's Register Vakfı

15 Şubat 1882 tarihinde Dunedin gemisi 4.331 koyun, 598 kuzu ve 22 domuz leşinin yanı sıra 2.226 koyun dilinden oluşan bir kargo ile yola çıktı. Tropik bölgelerde seyreden mürettebat kompresörün kazanından kıvılcımlar çıktığını ve soğuk havanın dolaşmadığını fark etti. Tarihi kargosu tehlikede olan Kaptan Whitson soğuk bölmenin içine girerek havayı yeniden dolaştırmak için delikler açtı.

Mürettebat donmuş Whitson'u halatla çekerek çıkardı. Yine de can ve kargo kaybına rağmen, yelken açtıktan 98 gün sonra Dunedin Londra'ya ulaştı ve soğuk eti satış için Smithfield Market'e teslim etti; burada şüpheci kasaplar etin üstün kalitesini övdü.

'Kivi Mucizesi'

Yeni Zelanda'dan Londra'ya soğutulmuş et sevkiyatı bir başarı olarak ilan edildi ve 'kivi mucizesi' Yeni Zelanda ve Avustralya'nın önde gelen ihracatçılar olarak küresel ticarete açılmasını sağladı. Sonraki beş yıl boyunca Yeni Zelanda'dan yapılan 172 sevkiyattan sadece 9'unda önemli miktarda et mahkum edildi.

Bu Dunedin 1890'da gemideki 35 kişiyle birlikte gizemli bir şekilde ortadan kaybolmadan önce dokuz sefer daha yaptı. Küreselleşen gıda pazarının ve gelecekteki gemicilik yeniliklerinin önünü açan tarihi gemi denizde kayboldu ve büyük ölçüde tarihe karıştı.

"Ticari ve hatta siyasi tarihlerde uzun süre yer alması gereken bir başarıya imza atan gemi, Albion Shipping Line'a ait Dunedin'dir.

-

Lloyd's Register Vakfı'nın Heritage & Eğitim Merkezi, 1760 yılına kadar uzanan denizcilik, mühendislik, bilimsel, teknolojik, sosyal ve ekonomik tarih arşiv koleksiyonunun koruyucusudur. Gemi planı ve sörvey raporu koleksiyonu 1,25 milyon kayıttan oluşmaktadır. Lloyd's Register Vakfı, bu arşivi kataloglamaya ve dijitalleştirmeye kararlıdır.koleksiyonunu ücretsiz olarak açık erişime sunmuştur ve bunların 600.000'den fazlasının çevrimiçi ve görüntülenebilir olduğunu duyurmaktan memnuniyet duymaktadır.