Leta 1760, ko so ladje potovale dlje kot kdaj koli prej in prevažale vedno več tovora, je bil v kavarni ustanovljen Lloydov register. Z novimi tehnologijami plovbe na obzorju je bilo vedno bolj pomembno, da so plovila primerna za plovbo. Lloyd's, prvi pomorski klasifikacijski zavod, je pregledoval in beležil plovnost ladij v registru, kar je zagotavljalo varnost vlagateljem inrevolucionaren preobrat v britanski pomorski trgovini.

Medtem je britanska industrijska revolucija v mesta privabila ljudi, željne dela. Posledica je bila prenaseljenost in vse večje povpraševanje po svežem mesu, ki ga Velika Britanija sama ni mogla zagotoviti. Problem je bil, kako zagotoviti, da meso preživi dolge poti čez morje.

Začelo se je intenzivno tekmovanje za to, da bi ladijski hlajeni tovor varno prepotoval svet. Leta 1878 je francoski parnik Paragvaj uspešno dostavil 5.500 zamrznjenih trupov med Buenos Airesom in Le Havrom. Paragvaj uspehu je sledila ladja, ki jo je razvrstil Lloyd's, ladja Strathleven ki je lačnim Londončanom dostavil 50 ton avstralske govedine.

Kljub temu je Strathleven Odvisno od hitrosti - in bližnjice skozi Sueški prekop. Še vedno je bilo vprašanje, ali lahko ladja prevaža hlajeni tovor na dolge razdalje brez enake hitrosti.

Podjetni moški

Hladilni stroj Bell Coleman

Slika: Fundacija Lloyd's Register

Leta 1877 se je ladjarsko podjetje John Bell & Sons iz Glasgowa obrnilo na Josepha Jamesa Colemana, predstavnika Kemijskega inštituta, ki je bil zadolžen za rešitev vprašanja ladijskega hlajenja. Podjetnika sta skupaj ustvarila nov hladilni stroj, ki je temeljil na kroženju hladnega zraka in ne kemikalij, kot sta slanica ali amonijak, in bil razstavljen na londonski razstavi Naval and Submarine EngineeringRazstava.

Bellov Colemanov stroj, ki so ga pozdravljali časopisi, je pritegnil pozornost Williama Davidsona. Direktor novozelandske in avstralske zemljiške družbe, odgovoren za 186.000 hektarjev kmetijskih zemljišč, je prepričal delničarje, da so investirali v novo tehnologijo. Da bi prihranili pri premogu in času za polnjenje, je jadrnica SS Dunedin je ponudila ladjarska družba Albion Shipping Company in ga v naglici opremila s stroji.

Po pregledu ladje je Lloyd's Register opazil nove stroje na krovu in uvrstil Dunedin na pomembno 12.000 milj dolgo pot.

Slika: Fundacija Lloyd's Register

SS Dunedin

Tudi iz Glasgowa, SS Dunedin je bila dvonadstropna železna jadrnica s tremi jambori, zgrajena leta 1874. Prvotno je imela nalogo prevažati izseljence na Novo Zelandijo, Dunedin je pod vodstvom kapitana Johna Whitsona zaslovela s tem, da je preplul London v manj kot 100 dneh, kar je bilo v tistem času izjemno.

Fotografija ladje SS Dunedin, ki leta 1882 naklada svoj zgodovinski hladilni tovor.

Slika: Fundacija Lloyd's Register

15. februarja 1882 je Dunedin Odplula je s tovorom, ki je vseboval 4 331 ovčjih, 598 jagnječjih in 22 prašičjih trupel ter 2 226 ovčjih jezikov. Med plovbo skozi trope je posadka opazila, da iz kotla kompresorja letijo iskre in da hladen zrak ne kroži. Ker je bil njen zgodovinski tovor ogrožen, se je kapitan Whitson splazil v hladilno komoro in izvrtal luknje, da bi zrak ponovno krožil.

Posadka je zamrznjenega Whitsona izvlekla z vrvjo. Kljub skorajšnji izgubi življenj in tovora je 98 dni po izplutju ladja Dunedin prispela v London in hladno meso dostavila na tržnico Smithfield, kjer so skeptični mesarji pohvalili vrhunsko kakovost mesa.

'Kiwi Miracle'

Pošiljka hlajenega mesa iz Nove Zelandije v London je bila razglašena za uspešno in "čudež kivija" je odprl svetovno trgovino z Novo Zelandijo in Avstralijo kot vodilnima izvoznikoma. V naslednjih petih letih je bila od 172 pošiljk iz Nove Zelandije le v devetih obsojena večja količina mesa.

Spletna stran Dunedin Odpravila se je še na devet potovanj, nato pa leta 1890 skrivnostno izginila s 35 potniki na krovu. Zgodovinska ladja, ki je utrla pot globaliziranemu trgu hrane in prihodnjim inovacijam na področju pomorskega prometa, je bila izgubljena na morju in v veliki meri prešla v zgodovino.

"Ladja, ki ji je uspel podvig, ki se bo še dolgo zapisal v trgovske, celo politične anale, je Dunedin, ki pripada družbi Albion Shipping Line.

-

Dediščina in kamp; izobraževalni center fundacije Lloyd's Register je skrbnik arhivske zbirke pomorske, inženirske, znanstvene, tehnološke, družbene in gospodarske zgodovine, ki sega v leto 1760. Njihova zbirka načrtov ladij in poročil o pregledih šteje ogromnih 1,25 milijona zapisov. Fundacija Lloyd's Register je zavezana katalogizaciji in digitalizaciji te zbirke.za brezplačen odprti dostop in z veseljem sporočamo, da jih je na spletu na voljo več kot 600.000.