1760ع ۾ هڪ ڪافي هائوس ۾، جيئن ته جهازن اڳي کان به وڌيڪ سفر ڪيو هو ته اڳي کان وڌيڪ سامان کڻڻ لاءِ، Lloyd’s Register جو بنياد پيو. افق تي نون شپنگ ٽيڪنالاجيز سان گڏ اهو وڌي رهيو هو ته جهاز سفر لاءِ مناسب هئا. پهرين ميري ٽائم ڪلاسيفڪيشن سوسائٽي، لوئڊز سروي ڪيو ۽ جهازن جي سمنڊ جي قابليت کي رجسٽر ۾ رڪارڊ ڪيو، سيڙپڪارن کي تحفظ فراهم ڪيو ۽ برطانوي بحري واپار ۾ انقلاب آندو.

ان دوران، برطانيه جي صنعتي انقلاب ماڻهن کي شهرن ڏانهن راغب ڪيو، ڪم لاءِ بکيو. نتيجو وڌيڪ آبادي ۽ تازي گوشت جي وڌندڙ گهرج هئي جيڪا برطانيه اڪيلو فراهم نه ڪري سگهيو. مسئلو اهو هو ته، ڪيئن يقيني بڻايو وڃي ته گوشت ٻاهرين ملڪن جي ڊگهي سفرن ۾ بچي وڃي؟

سڄي دنيا ۾ محفوظ طور تي هڪ ٻيڙيءَ جي ريفريجريٽيڊ ڪارگو کي ڏسڻ لاءِ هڪ شديد رقابت شروع ٿي وئي. 1878 ۾، فرانسيسي اسٽيمر پيراگوئي ڪاميابيءَ سان 5,500 منجمد لاش بيونس آئرس ۽ لي هاور جي وچ ۾ پهچايو. پيراگوئي جي ڪاميابي لائيڊ جي درجه بندي واري ٻيڙي، Strathleven جي ويجهو هئي، جنهن 50 ٽن آسٽريليا جو گوشت بکيو لنڊن وارن تائين پهچايو.

اڃا تائين <3 Strathleven رفتار تي منحصر آهي - ۽ سوئز ڪينال ذريعي هڪ شارٽ ڪٽ. مسئلو اهو رهيو ته ڇا هڪ جهاز ريفريجريٽڊ ڪارگو کي ساڳي رفتار کان ڊگھي فاصلي تائين پهچائي سگهي ٿو.

انٽرپرائيزنگ مرد

دي بيل کولمين ريفريجريشنمشين

تصوير ڪريڊٽ: لائيڊز رجسٽرڊ فائونڊيشن

1877 ۾ گلاسگو شپنگ ڪمپني جان بيل ۽ سنز جوزف جيمس کولمن سان رابطو ڪيو، ڪيميڪل انسٽيٽيوٽ جو نمائندو جيڪو شپنگ ريفريجريشن جي سوال کي حل ڪرڻ جو ڪم ڏنو ويو آهي. گڏجي، انهن ڪاروباري ماڻهن هڪ نئين ريفريجريشن مشين ٺاهي جيڪا ڪيميڪل جهڙوڪ برائن يا امونيا جي بدران ٿڌي هوا کي گردش ڪرڻ تي ڀاڙيندي هئي، جيڪا لنڊن جي بحري ۽ سب ميرين انجنيئرنگ نمائش ۾ نمائش لاءِ رکي وئي هئي. وليم ڊيوڊسن جو ڌيان ڇڪايو. نيوزي لينڊ ۽ آسٽريليا لينڊ ڪمپني جو ڊائريڪٽر ۽ 186,000 ايڪڙ زرعي زمين جو ذميوار، ڊيوڊسن شيئر هولڊرز کي نئين ٽيڪنالاجي ۾ سيڙپڪاري ڪرڻ لاءِ قائل ڪيو. ڪوئلي کي بچائڻ ۽ ريفيولنگ ​​جو وقت بچائڻ لاءِ، سامونڊي ٻيڙي SS Dunedin Albion شپنگ ڪمپنيءَ طرفان پيش ڪئي وئي ۽ جلد ئي مشينري سان لڳايو ويو.

سروي ڪرڻ ٻيڙيءَ تي، لائيڊز رجسٽرٽ نوٽ ڪيو نئين مشينري تي ۽ 12,000 ميلن جي اهم سفر لاءِ ڊنيڊن جي درجه بندي ڪئي وئي.

تصوير ڪريڊٽ: لائيڊز رجسٽر فائونڊيشن

SS Dunedin

Glasgow کان پڻ , SS Dunedin 1874ع ۾ ٺھيل ھڪ ٻه ٺھيل ٽي ماسٽ لوھ جھاز جو جھاز ھو. اصل ۾ ھن کي نيوزيلينڊ ڏانھن مهاجرن کي پھچائڻ جو ڪم ڏنو ويو ھو، Dunedin ڪئپٽن جان ويٽسن جي ھيٺان شهرت حاصل ڪئي ھئي. 100 ڏينهن کان گهٽ ۾ لنڊن کان ڪراسنگ -ان وقت غير معمولي.

ايس ايس ڊنيڊن جي تصوير جيڪا 1882 ۾ پنهنجي تاريخي ريفريجريٽيڊ ڪارگو کي لوڊ ڪندي.

تصوير ڪريڊٽ: لائيڊز رجسٽرڊ فائونڊيشن

15 فيبروري 1882 تي Dunedin 4,331 مٽن، 598 گھڻن ۽ 22 سورن جي لاشن سان گڏ 2226 رڍن جون ٻوليون سميت سامان کڻڻ لاءِ ٻيڙيءَ تي چڙھيو. اڀرندڙ اڀرندڙ سمنڊن مان گذرڻ دوران عملدار ڏٺو ته ڪمپريسر جي بوائلر مان چمڪون اڏامي رهيون آهن ۽ ٿڌي هوا گردش نه ڪري رهي آهي. پنهنجي تاريخي سامان کي خطري ۾ رکندي، ڪئپٽن وائٽسن ٿڌي ڪمري جي اندر گهڙيو، هوا کي ٻيهر گردش ڪرڻ لاءِ سوراخ ڪري پيو.

عملدار منجمد ويٽسن کي رسي ذريعي ٻاهر ڪڍيو. اڃان تائين، جاني ۽ مال جي ويجھي نقصان جي باوجود، 98 ڏينهن کان پوءِ ٻيڙيءَ ذريعي Dunedin لنڊن پهتو ۽ ٿڌو گوشت سمٿ فيلڊ مارڪيٽ ۾ وڪري لاءِ پهچايو، جتي شڪي قصاب گوشت جي شاندار معيار کي ساراهيو. <2

'ڪيوي معجزو'

نيوزيلينڊ کان لنڊن تائين ريفريجريٽڊ گوشت جي ترسيل ڪاميابي جو اعلان ڪيو ويو ۽ 'ڪيوي معجزو' نيوزيلينڊ ۽ آسٽريليا سان عالمي واپار کي معروف برآمد ڪندڙن جي طور تي کوليو. ايندڙ پنجن سالن ۾، نيوزي لينڊ مان 172 ترسيل مان، رڳو 9 گوشت جي وڏي مقدار ۾ مذمت ڪئي وئي هئي.

ڊونيڊن ٻيڙيء تي 35 هٿن سان پراسرار طور تي غائب ٿيڻ کان اڳ نو وڌيڪ سفر شروع ڪيو. 1890 ۾. هڪ عالمي فوڊ مارڪيٽ ۽ مستقبل جي شپنگ جي جدت لاءِ رستو هموار ڪيو، تاريخي ٻيڙيسمنڊ ۾ گم ٿي ويو ۽ گهڻو ڪري تاريخ ۾.

'جنهن هڪ اهڙو ڪارنامو سرانجام ڏنو آهي، جنهن کي تجارتي طور تي، سياسي تاريخن ۾، ڊنيڊن، البيئن شپنگ لائين سان تعلق رکندڙ ڊنيڊن آهي.

–

The Lloyd's Register Foundation's Heritage & ايجوڪيشن سينٽر بحري، انجنيئرنگ، سائنسي، ٽيڪنالاجي، سماجي ۽ اقتصادي تاريخ جي هڪ آرڪائيو گڏ ڪرڻ جا محافظ آهن جيڪي 1760 تائين پکڙيل آهن. انهن جي جهازن جي منصوبي جو منصوبو ۽ سروي رپورٽ گڏ ڪرڻ جو تعداد هڪ وڏو 1.25 ملين رڪارڊ آهي. Lloyd’s Register Foundation هن مجموعي کي مفت کليل رسائي لاءِ فهرست ۽ ڊجيٽلائيز ڪرڻ لاءِ پرعزم آهي ۽ اهو اعلان ڪندي خوشي ٿي رهي آهي ته انهن مان 600,000 کان وڌيڪ آن لائين ۽ ڏسڻ لاءِ موجود آهن.