Aig taigh-cofaidh ann an 1760, leis gu robh soithichean a’ siubhal na b’ fhaide na bha iad a-riamh a’ giùlan barrachd bathar, chaidh Clàr Lloyd’s a stèidheachadh. Le teicneòlasan luingeis ùra air fàire bha e a’ sìor fhàs cudromach gum biodh soithichean iomchaidh airson siubhal. Rinn a’ chiad chomann seòrsachaidh mara, Lloyd’s suirbhidh agus chlàraich e comasachd shoithichean ann an clàr, a’ toirt tèarainteachd do luchd-tasgaidh agus ag atharrachadh malairt mara Bhreatainn.

Aig an aon àm, tharraing tionndadh tionnsgalach Bhreatainn daoine gu bailtean-mòra, acrach airson obair. Mar thoradh air an sin bha cus sluaigh agus iarrtas a bha a’ sìor fhàs airson feòil ùr nach b’ urrainn Breatainn a-mhàin a thoirt seachad. B’ e an duilgheadas a bh’ ann, ciamar a nì thu cinnteach gum maireadh feòil beò air tursan fada thall thairis?

Thòisich còmhstri dian gus bathar fuarachaidh bàta fhaicinn gu sàbhailte air feadh na cruinne. Ann an 1878, lìbhrig am bàta-smùide Frangach Paraguay 5,500 closaichean reòta gu soirbheachail eadar Buenos Aires agus Le Havre. Lean soirbheachas Paraguay gu dlùth le bàta clàraichte Lloyd's, an Strathleven , a lìbhrig 50 tonna de mhairt-fheòil Astràilianach do mhuinntir Lunnainn acrach.

Ach an <3 Bha>Srath Lìobhann an urra ri luaths – agus slighe ghoirid tro Chanàl Suez. Bha a' cheist ann fhathast am b' urrainn do shoitheach bathar fuarachaidh a ghiùlan astaran fada gun an aon astar.

Fir iomairteach

The Bell Coleman RefrigerationInneal

Creideas Ìomhaigh: Lloyd’s Register Foundation

Ann an 1877 rinn a’ chompanaidh luingeis à Glaschu John Bell & Thàinig Macs gu Iòsaph Seumas Coleman, riochdaire bhon Institiud Ceimigeach air an robh e mar dhleastanas fuasgladh fhaighinn air ceist fuarachaidh luingeis. Còmhla, chruthaich na fir iomairteach seo inneal fuarachaidh ùr a bha an urra ri bhith a’ cuairteachadh èadhar fuar seach ceimigean leithid sàl no ammonia, air a thaisbeanadh aig Taisbeanadh Innleadaireachd Cabhlach is Bàtaichean-aigeann Lunnainn.

Inneal Bell Coleman, a chaidh ainmeachadh anns na pàipearan-naidheachd, ghlac e aire Uilleam MacDhaibhidh. Stiùiriche Companaidh Fearainn Sealan Nuadh agus Astràilia agus le uallach airson 186,000 acaire de thalamh tuathanais, chuir Davidson ìmpidh air luchd-earrannan tasgadh a dhèanamh anns an teicneòlas ùr. Gus ùine gual agus ath-chonnadh a shàbhaladh, chaidh am bàta-siùil SS Dunedin a thairgsinn leis an Albion Shipping Company agus chaidh an t-inneal a chur gu sgiobalta.

An dèidh suirbhidh a dhèanamh thug an t-soitheach, Lloyd's Register fa-near do na h-innealan ùra a bh' air bòrd agus chomharraich e an Dunedin airson an turas chudromach 12,000 mìle.

Creideas Ìomhaigh: Lloyd's Register Foundation

SS Dunedin

Cuideachd à Glaschu B' e bàta-seòlaidh trì-chrann-iarainn le dà chlàr a bh' ann an , SS Dunedin a chaidh a thogail ann an 1874. B' e an obair aice an toiseach a bhith ag aiseag eilthirich gu Sealainn Nuadh, agus bha Dunedin air cliù a chosnadh fon Chaiptean Iain Whitson airson a chrìochnachadh. slighean tarsainn à Lunnainn ann an nas lugha na 100 latha -iongantach aig an àm.

Dealbh den SS Dunedin a’ luchdachadh a luchd fuarachaidh eachdraidheil ann an 1882.

Creideas Ìomhaigh: Lloyd’s Register Foundation

Air 15 Gearran 1882, sheòl an Dunedin a' giùlan bathar a' gabhail a-steach 4,331 caora-chaorach, 598 uan agus 22 closaichean mhuc a bharrachd air 2,226 teanga chaorach. A’ seòladh tro na tropaigean mhothaich an sgioba sradagan ag itealaich bho ghoileadair an compressor agus an èadhar fuar gun a bhith a’ cuairteachadh. Leis an luchd eachdraidheil aige ann an cunnart, chaidh an Caiptean Whitson a-steach don t-seòmar fhuar, a’ drileadh tuill gus an èadhar ath-chuairteachadh.

Tharraing an sgioba am Whitson reòta a-mach le ròp. Ach a dh'aindeoin mar a chaill sinn beatha agus bathar, 98 latha às dèidh seòladh ràinig an Dunedin Lunnainn agus lìbhrig iad an fheòil fhuar gu Margadh Smithfield airson a reic, far an robh bùidsearan teagmhach a' moladh càileachd sàr-mhath na feòla.<2

‘Kiwi Miracle’

Chaidh fios a shoirbheachadh gun deach feòil fuarachaidh a chuir à Sealan Nuadh gu Lunnainn agus dh’ fhosgail an ‘kiwi miracle’ malairt chruinneil le Sealainn Nuadh agus Astràilia mar phrìomh às-mhalairt. Thairis air na còig bliadhna a tha romhainn, a-mach à 172 luchdan à Sealainn Nuadh, cha deach ach 9 a chàineadh.

Thòisich an Dunedin air naoi tursan eile mus deach iad à bith gu dìomhair le 35 làmhan air bòrd ann an 1890. An dèidh dha an t-slighe ullachadh airson margaidh bìdh cruinneil agus innleachdan luingearachd san àm ri teachd, bha an long eachdraidheilair chall aig muir agus gu ìre mhòr ri eachdraidh.

'Is i an Dunedin, a bhuineas do Loidhne-luingeis Albion, an soitheach a rinn obair a dh'fheumadh àite a bhith aice o chionn fhada ann am malairt, gu dearbh, ann an eachdraidhean poilitigeach.'

–

Dualchas & Stèidheachd Clàr Lloyd’s Tha an Ionad Foghlaim nan luchd-gleidhidh air cruinneachadh tasglann de dh'eachdraidh mara, innleadaireachd, saidheansail, teicneòlach, sòisealta agus eaconamach a tha a' sìneadh air ais gu 1760. Tha am plana bàta aca, plana bàta agus aithisg sgrùdaidh, a' cruinneachadh àireamh mhòr de 1.25 millean clàr. Tha The Lloyd’s Register Foundation dealasach a thaobh a bhith a’ catalogadh agus a’ cur digiteach air a’ chruinneachadh seo airson cothrom fosgailte an-asgaidh agus tha iad toilichte ainmeachadh gu bheil còrr air 600,000 dhiubh sin air-loidhne agus rim faicinn.