På ett kaffehus 1760, när fartyg reste längre än någonsin tidigare och transporterade allt mer last, grundades Lloyd's Register. Med ny sjöfartsteknik i antågande blev det allt viktigare att fartygen var lämpliga för resor. Lloyd's, det första klassificeringssällskapet för sjöfart, undersökte och registrerade fartygens sjövärdighet i ett register, vilket gav investerare ochrevolutionerade den brittiska sjöhandeln.

Samtidigt lockade Storbritanniens industriella revolution människor till städerna, hungriga efter arbete. Resultatet blev överbefolkning och en växande efterfrågan på färskt kött som Storbritannien inte ensamt kunde tillgodose. Problemet var hur man skulle se till att köttet överlevde långa resor utomlands.

En intensiv rivalitet inleddes för att få ett fartygs kylda last att färdas säkert över hela världen. 1878 tog den franska ångbåten Paraguay framgångsrikt levererat 5 500 frysta slaktkroppar mellan Buenos Aires och Le Havre. Paraguay följdes av ett fartyg som klassificerats av Lloyd's, fartyget Strathleven som levererade 50 ton australiskt nötkött till hungriga Londonbor.

Ändå är Strathleven Frågan var om ett fartyg kunde transportera kylvaror långa sträckor utan att det gick lika snabbt.

Företagsamma män

Bell Coleman kylmaskin

Bild: Lloyd's Register Foundation

1877 kontaktade Glasgows rederi John Bell & Sons Joseph James Coleman, en representant för Chemical Institute som fick i uppdrag att lösa frågan om kylning inom sjöfarten. Tillsammans skapade dessa företagsamma män en ny kylmaskin som byggde på cirkulerande kall luft i stället för kemikalier som saltvatten eller ammoniak, som ställdes ut på Naval and Submarine Engineering i London.Utställning.

Bell Coleman-maskinen, som hyllades i tidningarna, fångade William Davidsons uppmärksamhet. Davidson, som var direktör för New Zealand and Australian Land Company och ansvarig för 186 000 tunnland jordbruksmark, övertalade aktieägarna att investera i den nya tekniken. För att spara på kol och tankningstid, fick segelfartyget SS Dunedin erbjöds av Albion Shipping Company och utrustades hastigt med maskineriet.

Efter att ha besiktigat fartyget noterade Lloyd's Register det nya maskineriet ombord och klassificerade Dunedin för den viktiga resan på 12 000 sjömil.

Bild: Lloyd's Register Foundation

SS Dunedin

Även från Glasgow, SS Dunedin var ett tvådäckigt tremastat segelfartyg av järn som byggdes 1874 och som ursprungligen hade till uppgift att transportera emigranter till Nya Zeeland, Dunedin hade under kapten John Whitson fått rykte om sig att klara av överfarter från London på mindre än 100 dagar, vilket var ovanligt på den tiden.

Fotografi av SS Dunedin som lastar sin historiska kyllast 1882.

Bild: Lloyd's Register Foundation

Den 15 februari 1882, den Dunedin seglade med en last bestående av 4 331 får-, 598 lamm- och 22 griskroppar samt 2 226 fårtungor. Under seglingen genom tropikerna märkte besättningen att det slog gnistor från kompressorns panna och att den kalla luften inte cirkulerade. Med sin historiska last i fara kröp kapten Whitson in i kylkammaren och borrade hål för att cirkulera luften.

Besättningen drog ut den frusna Whitson med hjälp av ett rep. Men trots att liv och last nästan gick förlorade, 98 dagar efter att ha satt segel, kunde Dunedin anlände till London och levererade det kalla köttet till Smithfield Market för försäljning, där skeptiska slaktare berömde köttets utmärkta kvalitet.

'Kiwi Miracle'

Transporten av kylt kött från Nya Zeeland till London förklarades vara en succé och "kiwi miraklet" öppnade upp för global handel med Nya Zeeland och Australien som ledande exportörer. Under de följande fem åren var det bara nio av 172 transporter från Nya Zeeland där en betydande mängd kött dömdes ut.

Dunedin Det historiska fartyget, som hade banat väg för en globaliserad livsmedelsmarknad och framtida innovationer inom sjöfarten, försvann mystiskt med 35 personer ombord 1890 och gick sedan förlorat till sjöss och blev till stor del historia.

"Det fartyg som har utfört en bedrift som länge måste få en plats i handelshistorien, ja, i den politiska historien, är Dunedin, som tillhör Albion Shipping Line.

-

Lloyd's Register Foundations Heritage & Education Centre är förvaltare av en arkivsamling med maritim, teknisk, vetenskaplig, teknisk, social och ekonomisk historia som sträcker sig tillbaka till 1760. Samlingen av skeppsplaner och besiktningsrapporter uppgår till kolossala 1,25 miljoner poster. Lloyd's Register Foundation har åtagit sig att katalogisera och digitalisera denna samling.Vi är glada att kunna meddela att över 600 000 av dessa är online och tillgängliga för visning.