U jednoj kavani 1760. godine, dok su brodovi putovali dalje nego ikad prije noseći sve više tereta, osnovan je Lloyd's Register. S novim tehnologijama brodarstva na horizontu bilo je sve važnije da plovila budu prikladna za putovanje. Prvo pomorsko klasifikacijsko društvo, Lloyd's, ispitivalo je i bilježilo sposobnost brodova za plovidbu u registar, pružajući sigurnost ulagačima i revolucionizirajući britansku pomorsku trgovinu.

U međuvremenu, britanska industrijska revolucija privukla je ljude u gradove, gladne posla. Posljedica je bila prenapučenost i sve veća potražnja za svježim mesom koje sama Britanija nije mogla opskrbiti. Problem je bio kako osigurati da meso preživi duga putovanja u inozemstvo?

Počelo je intenzivno suparništvo kako bi se brodski rashlađeni teret mogao sigurno vidjeti diljem svijeta. Godine 1878. francuski parobrod Paragvaj uspješno je isporučio 5500 smrznutih lešina između Buenos Airesa i Le Havrea. Uspjeh Paragvaja pomno je pratio Lloydov klasificirani brod, Strathleven , koji je isporučio 50 tona australske govedine gladnim Londoncima.

Ipak, Strathleven ovisio je o brzini – i prečacu preko Sueskog kanala. Ostalo je pitanje može li brod prevoziti rashlađeni teret na velike udaljenosti bez istog tempa.

Poduzetni ljudi

The Bell Coleman RefrigerationStroj

Zasluge za sliku: Lloyd's Register Foundation

1877. brodarska tvrtka iz Glasgowa John Bell & Sinovi su se obratili Josephu Jamesu Colemanu, predstavniku Kemijskog instituta zaduženom za rješavanje pitanja rashladnih uređaja. Zajedno su ovi poduzetni ljudi stvorili novi rashladni stroj koji se oslanjao na cirkulirajući hladni zrak, a ne na kemikalije kao što su slana otopina ili amonijak, izložen na Londonskoj izložbi pomorskog i podmorničkog inženjerstva.

Stroj Bell Coleman, hvaljen u novinama, privukao je pozornost Williama Davidsona. Direktor tvrtke New Zealand and Australian Land Company i odgovoran za 186.000 hektara poljoprivrednog zemljišta, Davidson je uvjerio dioničare da ulože u novu tehnologiju. Kako bi se uštedjelo na ugljenu i vremenu punjenja gorivom, jedrenjak SS Dunedin je ponudila Albion Shipping Company i na brzinu opremljen strojevima.

Nakon pregleda broda, Lloyd's Register primijetio je nove strojeve na brodu i klasificirao Dunedin za značajno putovanje od 12 000 milja.

Zasluga za sliku: Zaklada Lloyd's Register

SS Dunedin

Također iz Glasgowa , SS Dunedin bio je željezni jedrenjak s dvije palube i tri jarbola izgrađen 1874. Izvorno zadužen za prijevoz emigranata na Novi Zeland, Dunedin stekao je reputaciju pod kapetanom Johnom Whitsonom jer je završio prelasci iz Londona za manje od 100 dana –izvanredno u to vrijeme.

Fotografija SS Dunedina kako utovaruje svoj povijesni rashlađeni teret 1882.

Zasluga za sliku: Zaklada Lloyd's Register

15. veljače 1882. Dunedin je isplovio noseći teret uključujući 4.331 ovčetinu, 598 janjetina i 22 svinjska trupa, kao i 2.226 ovčjih jezika. Ploveći kroz tropske krajeve posada je primijetila iskre kako frcaju iz kotla kompresora i kako hladan zrak ne cirkulira. Dok je njegov povijesni teret bio u opasnosti, kapetan Whitson je puzao u hladnu komoru, bušeći rupe za recirkulaciju zraka.

Posada je pomoću užeta izvukla smrznutog Whitsona. Ipak, unatoč skorom gubitku života i tereta, 98 dana nakon isplovljavanja Dunedin je stigao u London i isporučio hladno meso na Smithfield Market za prodaju, gdje su skeptični mesari hvalili izvrsnu kvalitetu mesa.

"Čudo od kivija"

Pošiljka rashlađenog mesa s Novog Zelanda u London proglašena je uspješnom, a "čudo od kivija" otvorilo je globalnu trgovinu s Novim Zelandom i Australijom kao vodećim izvoznicima. U sljedećih pet godina, od 172 pošiljke s Novog Zelanda, samo 9 je imalo značajnu količinu mesa koja je bila zabranjena.

Dunedin krenuo je na još devet putovanja prije nego što je misteriozno nestao s 35 ruku na brodu 1890. Nakon što je utro put globaliziranom tržištu hrane i budućim inovacijama u brodarstvu, povijesni brodje izgubljen na moru i uglavnom u povijesti.

'Brod koji je postigao podvig koji mora dugo imati mjesto u komercijalnim, zapravo, političkim analima, je Dunedin, koji pripada Albion Shipping Lineu.'

–

Zaklada Lloyd's Register Heritage & Obrazovni centar čuva arhivsku zbirku pomorske, inženjerske, znanstvene, tehnološke, društvene i gospodarske povijesti koja seže do 1760. godine. Njihova kolekcija planova brodova i izvještaja o pregledu broji kolosalnih 1,25 milijuna zapisa. Zaklada Lloyd’s Register predana je katalogiziranju i digitalizaciji ove zbirke za slobodan otvoreni pristup i sa zadovoljstvom objavljuje da je preko 600.000 njih online i dostupno za gledanje.