V kavárně v roce 1760, kdy lodě pluly dál než kdykoli předtím a převážely stále více nákladu, byl založen Lloydův rejstřík. S novými lodními technologiemi na obzoru bylo stále důležitější, aby lodě byly způsobilé k plavbě. Lloydova společnost, první námořní klasifikační společnost, prováděla průzkum a zaznamenávala způsobilost lodí k plavbě do rejstříku, čímž poskytovala jistotu investorům a zákazníkům.revoluční změny v britském námořním obchodu.

Průmyslová revoluce v Británii mezitím přilákala do měst lidi, kteří toužili po práci. Výsledkem bylo přelidnění a rostoucí poptávka po čerstvém mase, které Británie sama nedokázala zajistit. Problémem bylo, jak zajistit, aby maso přežilo dlouhé cesty do zámoří.

Začalo intenzivní soupeření o to, aby lodní chladírenský náklad bezpečně překonal zeměkouli. V roce 1878 se francouzský parník Paraguay úspěšně přepravila 5 500 mražených těl mezi Buenos Aires a Le Havrem. Paraguay Úspěch byl těsně následován lodí klasifikovanou společností Lloyd's, lodí Strathleven , která hladovým Londýňanům dodala 50 tun australského hovězího masa.

Přesto Strathleven záviselo na rychlosti - a zkratce přes Suezský průplav. Otázkou zůstávalo, zda loď může přepravovat chlazený náklad na dlouhé vzdálenosti bez stejného tempa.

Podnikaví muži

Chladicí zařízení Bell Coleman

Obrázek: Nadace Lloyd's Register

V roce 1877 se glasgowská lodní společnost John Bell & Sons obrátila na Josepha Jamese Colemana, zástupce Chemického institutu, který měl za úkol vyřešit otázku lodního chlazení. Tito podnikaví muži společně vytvořili nový chladicí stroj, který se spoléhal na cirkulaci studeného vzduchu, nikoliv na chemikálie, jako je solanka nebo čpavek, a který byl vystaven na londýnské výstavě Naval and Submarine Engineering.Výstava.

Stroj Bell Coleman, který byl oslavován v novinách, upoutal pozornost Williama Davidsona. Ředitel Novozélandské a australské pozemkové společnosti, který byl zodpovědný za 186 000 akrů zemědělské půdy, Davidson přesvědčil akcionáře, aby investovali do nové technologie. Aby se ušetřilo uhlí a čas potřebný k doplnění paliva, plachetnice SS Dunedin byla nabídnuta lodní společností Albion a narychlo vybavena strojním zařízením.

Po prohlídce lodi si Lloyd's Register všiml nových strojů na palubě a klasifikoval Dunedin pro důležitou cestu dlouhou 12 000 mil.

Obrázek: Nadace Lloyd's Register

SS Dunedin

Také z Glasgow, SS Dunedin byla dvoupalubová třístěžňová železná plachetnice postavená v roce 1874. Původně měla za úkol převážet emigranty na Nový Zéland, Dunedin si pod vedením kapitána Johna Whitsona získala pověst lodi, která dokázala přeplout Londýn za méně než 100 dní, což bylo v té době mimořádné.

Fotografie lodi SS Dunedin, která nakládá svůj historický chladírenský náklad v roce 1882.

Obrázek: Nadace Lloyd's Register

Dne 15. února 1882 Dunedin vyplul s nákladem, který obsahoval 4 331 kusů skopového masa, 598 kusů jehněčího a 22 kusů vepřového masa a 2 226 ovčích jazyků. Při plavbě tropy si posádka všimla, že z kompresorového kotle létají jiskry a studený vzduch necirkuluje. Když byl historický náklad v ohrožení, kapitán Whitson vlezl do chladicí komory a vyvrtal otvory, aby mohl vzduch recirkulovat.

Posádka vytáhla zamrzlý Whitson na laně. 98 dní po vyplutí se však navzdory téměř ztrátě životů a nákladu podařilo loď Dunedin dorazil do Londýna a dodal chladné maso na Smithfield Market, kde si skeptičtí řezníci pochvalovali vynikající kvalitu masa.

"Kiwi Miracle

Zásilka chlazeného masa z Nového Zélandu do Londýna byla prohlášena za úspěšnou a "kiwi zázrak" otevřel celosvětový obchod s Novým Zélandem a Austrálií jako hlavními vývozci. Během následujících pěti let bylo ze 172 zásilek z Nového Zélandu pouze v 9 případech odsouzeno významné množství masa.

Na stránkách Dunedin V roce 1890 se vydala na devět dalších plaveb, než záhadně zmizela s 35 lidmi na palubě. Historická loď, která připravila půdu pro globalizovaný trh s potravinami a budoucí inovace v lodní dopravě, se ztratila na moři a z velké části odešla do historie.

"Loď, která dosáhla úspěchu, jenž musí mít dlouhé místo v obchodních, ba i politických análech, je Dunedin, patřící společnosti Albion Shipping Line.

-

Nadace Lloyd's Register Foundation's Heritage & Education Centre je správcem archivní sbírky námořní, technické, vědecké, technologické, sociální a ekonomické historie, která sahá až do roku 1760. Jejich sbírka lodních plánů a průzkumných zpráv čítá kolosálních 1,25 milionu záznamů. Nadace Lloyd's Register Foundation se zavázala ke katalogizaci a digitalizaci této sbírky.pro volný přístup a s potěšením oznamujeme, že více než 600 000 z nich je k dispozici online a k nahlédnutí.