1760 m. kavinėje, kai laivai, gabendami vis daugiau krovinių, plaukė toliau nei bet kada anksčiau, buvo įkurtas Lloyd's registras. 1760 m. pasirodžius naujoms laivybos technologijoms, buvo vis svarbiau, kad laivai būtų tinkami plaukioti. Pirmoji jūrų klasifikavimo bendrovė Lloyd's apžiūrėjo ir registre užregistravo laivų tinkamumą plaukioti, suteikdama saugumą investuotojams irsukėlė revoliuciją Britanijos jūrų prekyboje.

Tuo tarpu Didžiojoje Britanijoje pramonės revoliucija į miestus pritraukė darbo ištroškusius žmones. Dėl to gyventojų perteklius ir didėjantis šviežios mėsos poreikis, kurio viena Didžioji Britanija negalėjo patenkinti. Iškilo problema, kaip užtikrinti, kad mėsa išgyventų ilgas keliones į užsienį?

Prasidėjo intensyvi konkurencija dėl to, kad laivas su šaldomu kroviniu saugiai perplauktų pasaulį. 1878 m. prancūzų garlaivis Paragvajus sėkmingai pristatė 5 500 šaldytų skerdenų tarp Buenos Airių ir Havro. Paragvajus "Lloyd's" klasifikuotas laivas, "Lloyd's" klasifikuotas laivas Strathleven , kuriuo alkaniems londoniečiams buvo pristatyta 50 tonų australiškos jautienos.

Tačiau Strathleven priklausė nuo greičio - ir trumpesnio kelio per Sueco kanalą. Išliko klausimas, ar laivas galėtų gabenti refrižeratorinius krovinius dideliais atstumais be tokio pat greičio.

Verslūs vyrai

"Bell Coleman" šaldymo mašina

Paveikslėlio kreditas: Lloyd's Register Foundation

1877 m. Glazgo laivybos kompanija "John Bell & Sons" kreipėsi į Chemijos instituto atstovą Josephą Jamesą Colemaną, kuriam buvo pavesta išspręsti laivybos šaldymo klausimą. 1877 m. šie iniciatyvūs vyrai kartu sukūrė naują šaldymo mašiną, kuri rėmėsi šalto oro cirkuliacija, o ne cheminėmis medžiagomis, tokiomis kaip sūrymas ar amoniakas.Paroda.

Laikraščiuose išliaupsinta Bell Coleman mašina patraukė Viljamo Deividsono dėmesį. Naujosios Zelandijos ir Australijos žemės kompanijos direktorius, atsakingas už 186 000 akrų dirbamos žemės, įtikino akcininkus investuoti į naująją technologiją. Kad sutaupytų anglies ir degalų papildymo laiko, burlaivis SS Dunedinas pasiūlė "Albion Shipping Company" ir skubiai įrengė mašinas.

Apžiūrėjęs laivą, "Lloyd's Register" atkreipė dėmesį į naujus laive esančius įrenginius ir klasifikavo "Dunedin" svarbiai 12 000 mylių kelionei.

Paveikslėlio kreditas: Lloyd's Register Foundation

SS Dunedinas

Taip pat iš Glazgo, SS Dunedinas buvo dviejų denių trijų stiebų geležinis burlaivis, pastatytas 1874 m. Iš pradžių jam buvo pavesta plukdyti emigrantus į Naująją Zelandiją, Dunedinas kapitono Johno Whitsono vadovaujamas laivas pelnė reputaciją, nes iš Londono perplaukė per mažiau nei 100 dienų - tuo metu tai buvo neįprasta.

Laivo "SS Dunedin", 1882 m. pakrovusio istorinį refrižeratorinį krovinį, nuotrauka.

Paveikslėlio kreditas: Lloyd's Register Foundation

1882 m. vasario 15 d. Dunedinas išplaukė į jūrą, gabendamas krovinį, kurį sudarė 4331 aviena, 598 ėriukų ir 22 kiaulių skerdenos bei 2226 avių liežuviai. Plaukdama per tropikus įgula pastebėjo, kad iš kompresoriaus katilo sklinda kibirkštys, o šaltas oras necirkuliuoja. Kilus pavojui istoriniam kroviniui, kapitonas Whitsonas įlindo į šalčio kamerą ir išgręžė skyles, kad oras cirkuliuotų.

Įgula ištraukė sušalusį Whitsoną virve. Tačiau, nepaisant to, kad beveik žuvo žmonės ir krovinys, praėjus 98 dienoms po išplaukimo Dunedinas atvyko į Londoną ir pristatė atvėsintą mėsą į Smithfieldo turgų, kur skeptiškai nusiteikę mėsininkai gyrė puikią mėsos kokybę.

'Kiwi Miracle'

Iš Naujosios Zelandijos į Londoną atgabentas šaldytos mėsos krovinys buvo paskelbtas sėkmingu, o "kivių stebuklas" atvėrė kelią pasaulinei prekybai, kurios lyderėmis tapo Naujoji Zelandija ir Australija. Per kitus penkerius metus iš 172 iš Naujosios Zelandijos atgabentų krovinių tik 9 buvo pasmerktas didelis kiekis mėsos.

Svetainė Dunedinas Prieš paslaptingai dingdamas 1890 m. su 35 žmonėmis laive, laivas dar devynis kartus išplaukė į kelionę. 1890 m. šis istorinis laivas, nutiesęs kelią globalizuotai maisto rinkai ir būsimoms laivybos naujovėms, išnyko jūroje ir iš esmės liko užmarštyje.

"Laivas, kuris atliko žygdarbį, turintį ilgam įsitvirtinti komercijos, o gal net ir politikos metraščiuose, yra "Dunedin", priklausantis "Albion Shipping Line".

-

Lloyd's Register Foundation's Heritage & amp; Education Centre saugo jūrų, inžinerijos, mokslo, technologijų, socialinės ir ekonominės istorijos archyvų kolekciją, kuri siekia 1760 m. Jų laivų planų ir apžiūros ataskaitų kolekcijoje yra 1,25 mln. įrašų. Lloyd's Register Foundation yra įsipareigojęs šią kolekciją kataloguoti ir skaitmeninti.kolekciją ir su džiaugsmu pranešame, kad daugiau nei 600 000 iš jų galima peržiūrėti internete.