مواد جي جدول
خلائي مسافر نيل اي آرم اسٽرانگ جي تصوير، اپالو 11 لونر لينڊنگ مشن جي ڪمانڊر، سندس خلائي سوٽ ۾، سندس هيلمٽ سندس سامهون ٽيبل تي. هن جي پويان چنڊ جي مٿاڇري جو هڪ وڏو فوٽو آهي. تصويري ڪريڊٽ: اڻڄاتل ليکڪ، پبلڪ ڊومين، Wikimedia Commons جي ذريعياها بي معنيٰ آهي ته نيل آرم اسٽرانگ جو ڪيريئر چنڊ تي قدم رکڻ واري پهرين شخص جي حيثيت ۾ سندس ناقابل تسخير بيٺڪ کانسواءِ ڪنهن به شيءِ لاءِ ياد رکي سگهجي ٿو. ڪجھ، جيڪڏهن ڪو، لمحن انسانيت جي اجتماعي توجه کي اهڙي جادوئي طاقت سان حاصل ڪيو آهي جيئن آرم اسٽرانگ جي 20 جون 1969 تي تاريخي چنڊ جي واکاڻ.
مشهور طور تي، دنيا کي ڏسڻ سان، آرم اسٽرانگ پنهنجي لائنن کي فلف ڪيو، 'انسان کان اڳ هڪ' کي ختم ڪري ڇڏيو. ' هن جي فتح واري بيان ۾: "اها انسان لاء هڪ ننڍڙو قدم آهي، انسان لاء هڪ وڏي ٽپو." پر دنيا ڌيان نه ڏنو. ان وقت، آرم اسٽرانگ انسانيت کي مجسم ڪيو، ۽ سڄي ڌرتيءَ جا ماڻهو ان لمحي جي عميق ڪشش ثقل ۾ شريڪ ٿيا.
پر حقيقت ۾، اهو قدم ڪيترو به غير معمولي هو، پر اهو ممڪن آهي ته آرم اسٽرانگ پاڻ کي شامل ڪرڻ ۾ خوش ٿيو هوندو. هڪ گهٽ شاندار ڪردار. هو هڪ ناگزير هيرو هو جنهن عوام جي نظر کان بچڻ جي ڪوشش ڪئي ۽ پنهنجي سڄي زندگي ۾ گهٽ پروفائل برقرار رکڻ جي ڪوشش ڪئي. ته پوءِ، هي خود اقرار ڪيئن ٿيو ”سفيد جراب، پاڪيٽ پروٽيڪٽر، نردي انجنيئر“ چنڊ تي پهريون انسان بڻجي ويو؟
هوائي جهازن لاءِ هڪ غير معمولي جذبو
واپاڪونٽا جي ويجهو ڄائو ، اوهائيو، 5 تيآگسٽ 1930، نيل آرم اسٽرانگ جي پرواز جي جذبي کي جلد ئي نظر انداز ڪيو ويو. جڏهن هو ٻه هو ته هن جو پيءُ کيس ڪليلينڊ ۾ نيشنل ايئر ريس ڏانهن وٺي ويو. چار سال پوءِ، 6 سالن جي عمر ۾، هن سنڈے اسڪول ڇڏي پنهنجي پهرين هوائي جهاز جي اڏام کي فورڊ ٽرموٽر ”ٽين گوز“ ۾ تجربو ڪيو. پنهنجي ننڍپڻ جو هڪ وڏو حصو ڪتابن ۽ رسالن کي ڀڄڻ ۽ ماڊل جهازن جي اڏاوت ۾ گذاريو، آرم اسٽرانگ 16 سالن جي عمر ۾ پنهنجي پهرين پائلٽ جو لائسنس حاصل ڪرڻ لاءِ ويو، ان کان اڳ جو هو ڊرائيونگ به سکي ها. هڪ مهيني اندر هن پنهنجي پهرين سولو فلائيٽ مڪمل ڪئي.
نيل آرم اسٽرانگ 23 مئي 1952ع تي
تصوير ڪريڊٽ: آمريڪا نيوي، پبلڪ ڊومين، وڪيميڊيا ڪامنز ذريعي
هن 1947 ۾ پرڊيو يونيورسٽي ۾ داخلا ورتي هڪ ايرو ناٽيڪل انجنيئرنگ جي شاگرد جي حيثيت سان جديد هولو وي پلان تحت، جنهن هڪ شاگرد جي تعليم جي بدلي ۾ نيوي ريزرو آفيسر ٽريننگ ڪور ۾ آفيسر طور خدمت ڪئي.
بحري سروس ۽ جنگ ۾ ڪوريا
پرڊيو ۾ ٻن سالن کان پوءِ، آرم اسٽرانگ کي نيوي طرفان سڏايو ويو ۽، فلائيٽ اسڪول مڪمل ڪرڻ ۽ بحري هوائي جهاز هلائڻ کان پوءِ، جهاز ڪيريئر يو ايس ايس ايسڪس کان 78 جنگي مشن اُڏامي. ڪورين جنگ.
آرم اسٽرانگ هڪ Grumman F9F Panther، هڪ شروعاتي جيٽ فائائيندڙ، جنهن کي هن بعد ۾ گهٽ ۾ گهٽ چمڪندڙ اصطلاحن ۾ بيان ڪيو آهي: "ماضي ۾، اهو سٺو پرواز نه ڪيو. ان ۾ خاص طور تي سٺي سنڀال جون خاصيتون نه هيون. تمام سٺوپسمانده هدايتي ڪنٽرول، پر پچ ۾ تمام سخت. ان جي ڪارڪردگي وڌ ۾ وڌ رفتار ۽ چڙهڻ ٻنهي ۾ ڪافي مقدار ۾ MiG-15 کان گهٽ هئي.”
ڪوريا آرم اسٽرانگ لاءِ باهه جو بپتسما هو، جيڪو صرف 21 سالن جو هو جڏهن هن جنگي مشن کي اڏائڻ شروع ڪيو. يو ايس ايس ايسڪس . درحقيقت، هن پنهنجي پهرين مشن جي هفتن اندر موت جي ويجهو تجربو ڪيو. سيپٽمبر 1951 ۾ آرم اسٽرانگ جي F9F پينٿر کي هوائي جهاز مخالف فائر جو نشانو بڻايو ويو جڏهن ته گهٽ بمباري ڪئي وئي.
F9F-2 پينٿر ڪوريا مٿان، آرم اسٽرانگ سان S-116 (بائیں)
ڏسو_ پڻ: ٽائيگر ٽينڪ بابت 10 حقيقتونتصوير جو ڪريڊٽ: جان مور، يو ايس اين، پبلڪ ڊومين، Wikimedia Commons ذريعي
ڪنٽرول وڃائڻ کان پوءِ، نوجوان فائٽر پائلٽ هڪ قطب سان ٽڪرائجي ويو، جيڪو پينٿر جي ساڄي ونگ جي 3 فوٽ ڪٽجي ويو. هن منظم ڪيو ”جهاز کي واپس دوستي واري علائقي ڏانهن نرس“ پر محسوس ڪيو ته هن کي ضمانت ڏيڻي پوندي. هن کي هڪ طريقيڪار کڻڻو هو جنهن سان سڀئي فائٽر پائلٽ خوفزده هئا: جيٽ جي رفتار تي نڪرڻ. آرم اسٽرانگ لاءِ اهو خاص طور تي پريشان ڪندڙ امڪان هو ته هن اهو اڳ ڪڏهن به نه ڪيو هو، نه ته ٽريننگ ۾ به.
خوشيءَ جي ڳالهه آهي ته آرم اسٽرانگ جو ايجڪشن، جنهن ۾ هن جي سيٽ کي پينٿر جي ڪاڪپٽ مان هڪ شاٽ گن جي شيل ذريعي ڌماڪي سان اڏايو ويو، هن جي جسم کي اهڙي طاقت سان ڌڪڻ جو ڪنهن قسم جي زخم جي اميد هئي، هڪ ڪاميابي هئي. هن جو پيراشوٽ مجبوريءَ سان واپس زمين ڏانهن هليو ويو ۽ آرم اسٽرانگ دوستي واري علائقي ۾ هڪ ٽڪريءَ سان لينڊ ڪيو، جتي هن کي فوري طور تي هڪ لنگهه ذريعي کنيو ويو.آمريڪي جيپ. هو بي اختيار ٻاهر آيو پر ڇرڪي ويو. 1952ع جي وچ ڌاري ڊيوٽي تان آزاد ٿيو، آرم اسٽرانگ واپس پردو آيو جتي هن 1955ع ۾ ايئرونٽيڪل انجنيئرنگ ۾ ڊگري حاصل ڪئي. پائلٽ نيشنل ايڊوائزري ڪميٽي فار ايرووناٽڪس (NACA) جو اڳوڻو ناسا. پوزيشن هن کي ايروونٽيڪل ٽيڪنالاجي جي اونچائي ۾ رکيو ۽ هن جي غير معمولي مهارت جي سيٽ کي موزون ڪيو: آرم اسٽرانگ ٻئي هڪ ماهر هوائي جهاز هو ۽ هڪ خود بيان ڪيل "سفيد جراب، کيسي-محافظ، نري انجنيئر" هو.
دوري دوران NACA ۽ پوءِ NASA لاءِ ٽيسٽ پائلٽ جي حيثيت سان سندس ڪيريئر، آرم اسٽرانگ 200 کان وڌيڪ مختلف جهاز اڏايا، جن ۾ هينگ-گلائڊرز کان وٺي هائپرسونڪ راڪيٽ تي هلندڙ جهاز جهڙوڪ بيل X-1B ۽ اتر آمريڪي X-15 شامل آهن. تجرباتي جهازن ۾ آرم اسٽرانگ جو تجربو X-15، جنهن 1960ع ۾ اونچائي ۽ رفتار جا رڪارڊ قائم ڪيا، خلا جي ڪنڊ تائين پهچڻ ۽ 4,520 ميل في ڪلاڪ جي رفتار سان مارڻ، بلاشڪ هن کي خلاباز بڻجڻ لاءِ هڪ اهم اميدوار بڻايو. جڏهن ته، هڪ سول ٽيسٽ پائلٽ جي حيثيت ۾، آرم اسٽرانگ آمريڪا جي پهرين انساني خلائي پرواز جي پروگرام، پروجيڪٽ مرکري لاءِ نااهل هو.
آرم اسٽرانگ ۽ X-15-1 1960 ۾ هڪ تحقيقي پرواز کان پوءِ
ڏسو_ پڻ: 5 آمريڪي سول جنگ جي اهم ٽيڪنالاجي ترقيتصوير ڪريڊٽ: NASA, Public domain, via Wikimedia Commons
اهو 1962 تائين نه هو، جڏهن ناسا پنهنجي ٻي انساني خلائي اڏام لاءِ درخواست ڏيندڙن جي ڳولا ڪئيپروگرام، پراجيڪٽ Gemini - هن ڀيري عام ماڻهن لاءِ کليل آهي - ته آرم اسٽرانگ هڪ خلاباز بڻجي ويو. پر آرم اسٽرانگ جو ڪيريئر هڪ خلاباز جي حيثيت سان ۽، آخرڪار، تاريخ ۾ سندس جاءِ، لڳ ڀڳ هڪ غير اسٽارٽر هو. پراجيڪٽ جيمني لاءِ هن جي درخواست ڊيڊ لائن کان هڪ هفتو پوءِ پهتي ۽ ان کي نظرانداز ڪيو وڃي ها ته ڊڪ ڊي، هڪ فلائيٽ سميوليٽر ماهر جنهن آرم اسٽرانگ سان ڪم ڪيو هو، ان کي نه ڏٺو ۽ ان کي پائل ۾ اڇلائي ڇڏيو.
ٽيگ:نيل آرم اسٽرانگ