Waa macno darro in la iska dhigo in Neil Armstrong xirfaddiisa lagu xasuusan karo wax kasta oo aan ahayn joogitaankiisa aan laga gudbi karin oo ah qofkii ugu horreeyay ee cagta saaray Dayaxa. In yar, haddii ay jiraan, daqiiqado ayaa qabsaday dareenka wadajirka ah ee bini'aadamka oo leh awoodda higgaad ee sida Armstrong's taariikhiga ah dayax-gacmeedkii 20kii Juun 1969.

Can ahaan, iyadoo dunidu daawato, Armstrong ayaa khadkiisa ka saaray, isaga oo meesha ka saaraya 'a' ka hor 'nin'. ' Hadalkiisa guusha leh: "Taasi waa hal tallaabo oo yar oo nin ah, hal tallaabo oo weyn oo bini'aadmi ah." Laakiin dunidu ma dareemin. Waqtigaas, Armstrong wuxuu ka kooban yahay bini'aadamka, iyo dadka meeraha oo dhan waxay wadaagaan culeyska qoto dheer ee xilligan.

Laakin run ahaantii, si kastaba ha ahaatee tillaabadaasi waxay ahayd mid aan caadi ahayn, waxay u badan tahay in Armstrong uu ku faraxsanaan lahaa inuu naftiisa ku tuuro. door weyn oo ka yar. Waxa uu ahaa geesi aan jeclayn oo doonayey in uu indhaha bulshada ka leexiyo oo inta uu nool yahay u janjeera in uu maqaam hooseeyo. Haddaba, sidee buu is-qiray " sharabaadada cad, jeebka-ilaaliye, nerdy engineer " ku dhammaaday inuu noqdo ninkii ugu horreeyay ee dayaxa? Ohio, 5tiiAgoosto 1930, Neil Armstrong xiisihiisa duulimaadka ayaa la shiday goor hore. Markii uu laba ahaa aabbihii ayaa u kaxeeyey tartanka hawada qaranka ee Cleveland. Afar sano ka dib, da'da 6, wuxuu ka booday Sunday School si uu ula kulmo duulimaadkiisii ​​ugu horeeyay ee Ford Trimotor "Tin Goose". Isagoo qayb weyn ku qaatay caruurnimadiisii ​​buugaag iyo joornaallo ku saabsan duulista iyo dhisidda diyaaradaha dayuuradaha, Armstrong wuxuu sii waday inuu helo shatiga duuliyaha ee ugu horreeya 16, ka hor inta uusan xitaa baranin wadista. Muddo bil gudaheed ah ayuu ku dhameystay duulimaadkiisii ​​ugu horeeyay.

Neil Armstrong 23 May 1952

Image Credit: United States Navy, Public domain, via Wikimedia Commons

Waxa uu iska diiwaan geliyey Jaamacadda Purdue 1947-kii isaga oo ah arday injineernimada hawada ah oo hoos yimaada Qorshaha Holloway ee cusub, kaas oo bixinaya kharashka waxbarashada ardayga si uu ugu beddelo adeegga sarkaal ka tirsan Ciidanka Badbaadada Ciidanka Badda.

Adeegga Badda iyo dagaalka Korea

Ka dib laba sano oo uu joogay Purdue, Armstrong waxaa loogu yeedhay Ciidanka Badda, ka dib markii uu dhammeeyey dugsiga duulimaadka oo uu noqday duuliyaha badda, wuxuu ka duulay 78 hawlgallada dagaalka ee markabka USS Essex intii lagu jiray Dagaalkii Kuuriya.

Armstrong wuxuu arkay dagaal badan oo duulaya Grumman F9F Panther, dagaal-yahan hore oo jet ah kaas oo uu markii dambe ku sifeeyay erayo ka yar dhallaanka: "Marka dib loo eego, si fiican uma duulin. Ma lahayn sifooyin maarayn gaar ah oo wanaagsan. Wanaagsanxakamaynta jihada lateral, laakiin aad u qallafsan xagga garoonka. Wax qabadkeeda xawaaraha ugu badan iyo fuulitaanka labaduba waxay ka hooseeyaan MiG-15 qadar la taaban karo."

Korea waxay u ahayd baabtiiskii dabka ee Armstrong, kaas oo hadda uun noqday 21 jir markii uu bilaabay duulista hawlgallada dagaalka USS Essex . Runtii, waxa uu la kulmay waayo-aragnimo geeri ku dhow toddobaadyo gudaheed howshiisii ​​ugu horreysay. Bishii Sebtembar 1951-kii Armstrong's F9F Panther waxaa ku dhacay dabka lidka diyaaradaha isagoo sameynayay duqeyn hoose.

F9F-2 Panthers over Korea, with Armstrong piloting S-116 (bidix)

Image Credit: John Moore, USN, Public domain, via Wikimedia Commons

Ka dib markii uu lumiyay xakamaynta, duuliyaha da'da yar ee dagaalka ayaa ku dhacay tiir kaas oo gooyay 3ft ee garabka midig ee Panther. Waxa uu ku guulaystey in uu "diyaaradda ku celiyo dhul saaxiibka ah" laakiin waxa uu gartay in ay tahay in uu damiinto. Waxa uu ku qasbanaaday in uu fuliyo nidaam ay ka baqeen dhammaan duuliyayaasha dagaalka: in uu xawliga jet ka saaro. Waxay ahayd rajo gaar ah oo dhib badan Armstrong marka loo eego inuusan waligiis sameynin hadda ka hor, xitaa xitaa tababarka.

Waxaa farxad leh, ka saarista Armstrong, taas oo keentay in kursigiisa laga soo saaro qolka rakaabka ee Panther ee madfac rasaas ah, in uu jidhkiisa ku dhufto xoog la filayo in nooc ka mid ah dhaawacu soo gaadho, waa guul. Baarashuudkiisii ​​ayaa si qasab ah ugu soo laabtay dhulka, Armstrong wuxuu ku soo degay meel ay saaxiibo yihiin, halkaas oo uu isla markiiba ka qaaday baabuurka.Jeep Maraykan ah. Wuu soo baxay isaga oo aan dhibsan balse gariiray. Laga sii daayay shaqadii bartamihii 1952, Armstrong wuxuu ku laabtay Purdue halkaas oo uu ku qaatay shahaadada injineernimada hawada ee 1955.

Tijaabada tijaabada ee cirifka bannaanka

Ka dib qalin-jabintiisa Armstrong wuxuu noqday cilmi-baaris. Duuliye u ahaa Guddiga La-talinta Qaranka ee Hawada Sare (NACA), kii ka horreeyay NASA. Boosku wuxuu ku dhejiyay ilaalinta tignoolajiyada hawada sare wuxuuna ku habboon yahay xirfaddiisa aan caadiga ahayn: Armstrong wuxuu ahaa duuliye xirfad leh iyo iskiis u sharraxay " sharabaadada cad, jeebka-ilaaliye, injineer nerdy"

In ka badan koorsada Shaqadiisa tijaabada tijaabada ah ee NACA iyo ka dibna NASA, Armstrong wuxuu u duulay in ka badan 200 oo diyaaradood oo kala duwan, oo ay ku jiraan wax kasta oo ka soo jeeda hang-gliders ilaa dayuuradaha ku shaqeeya hawada sare sida Bell X-1B iyo Waqooyiga Ameerika X-15. Khibradda Armstrong ee diyaaradaha tijaabada ah sida X-15, kaas oo dhigay rikoodhada joogga iyo xawaaraha 1960-meeyadii, isaga oo gaadhay cidhifka hawada sare oo uu ku garaacay 4,520 mayl saacaddiiba, shaki la’aan waxa uu ka dhigay musharax hormuud u ah in uu noqdo cirbixiyeen. Si kastaba ha ahaatee, sida duuliye tijaabo ah oo rayid ah, Armstrong wuxuu ahaa mid aan u qalmin barnaamijka duulimaadka hawada ee ugu horreeya ee America, Project Mercury.

Armstrong iyo X-15-1 ka dib duulimaad cilmi baaris ah 1960

Sawirka Credit: NASA, Public domain, via Wikimedia Commons

Ma ahayn ilaa 1962, markii NASA ay raadisay codsade duulimaadkeedii labaad ee aadanahabarnaamijka, Project Gemini - markan u furan dadka rayidka ah - in Armstrong noqday cirbixiyeen. Laakiin xirfadda Armstrong ee cirbixiyeen ahaan iyo, ugu dambeyntii, booskiisa taariikhda, wuxuu ahaa mid aad ugu dhow mid aan bilow ahayn. Codsigiisa mashruuca Gemini wuxuu yimid usbuuc ka dib waqtigii kama dambaysta ahaa, waana la iska indhatiray haddii Dick Day, khabiir ku takhasusay duulimaadka oo la shaqeeyay Armstrong, ma uusan arkin oo ku siibtay tuubada.