Оваа статија е уреден транскрипт на Викинзите Откриен дел 1 на Историскиот хит на Ден Сноу, прво емитуван на 29 април 2016 година. Можете да ја слушате целосната епизода подолу или целиот подкаст бесплатно на Acast.

Во Музејот на Викиншкиот брод, во Роскилде, Данска, тие подигнаа неколку оригинални викиншки бродови од фјордот, но тој е и дом на фантастичен проект за жива историја. Тие ги прават најнеобичните пловила, вклучувајќи прекрасен брод, воен брод и пократки товарни бродови.

Бев доволно привилегиран да излезам на еден од овие многу посебни пловила, копија трговски брод наречен Отар.

Таа датира од околу 1030-тите и би превезувала околу 20 тони товар, додека поголем воен брод може да носи само 8 или 10 тони. Бродовите како Отар би го издигнале задниот дел, друштво со воените бродови и ги снабдувале кога е потребно. . Тие ги носеа сите вештини и алатки што им беа потребни за да го направат тоа.

Екипажот беше многу мал. Можеш да пловиш со Оттар со можеби само тројца екипаж, но уште неколку се корисни.

Она што навистина го научив на Видрата беше неверојатната флексибилност и еластичност на пловењето на Викинзите.

Тие го дознаа имаа се што им беше потребно за да направат нов брод. Можеш да отпловиш со викиншки брод во дивината, речиси бродоломтоа, а потоа оди на брегот и изгради уште еден. Тие ги носеа сите вештини и алатки што им беа потребни за да го направат тоа.

Тие можеа да навигираат со она што го имаат, нивниот извор на храна беше многу сигурен и можеа или да ловат риба и да ловат храна на патот или да земат храна со себе. Имаа храна што можеше да се транспортира на долги растојанија.

Викиншка навигација

Навигацијата беше клучната работа за која дознав на Отар. Како прво, Викинзите го имале целото време на светот. Тие го чекаа временскиот прозорец.

Главната работа е да одиме со времето, да се прилагодиме на природниот ритам на светот. Можевме да правиме околу 150 милји дневно со следниот ветер, за да можеме да покриеме сериозни растојание.

На море, почнавме да се движиме на начинот на кој пловеа Викинзите. Не треба да гледате земја за да знаете каде сте. Треба да ги видите работите наречени рефлектирачки бранови, што е кога брановите доаѓаат околу островот, а потоа се судираат еден во друг на далечната страна на островот.

Викинзите, а всушност Полинезијците во јужниот дел на Пацификот, научиле да барај ги тие бранови. Тие можеа да кажат дека се наоѓаат во помор на остров. Тие научија да ги бараат морските птици кои ловат на морето, а се гнездат на копно. Тие знаеја дека навечер, овие птици ќе полетаат и ќе летаат назад кон копното, така што тоа е насоката на копното.

На море, почнавме да се движиме на начинот на кој пловеа Викинзите. Не треба да гледатеземја за да знаеш каде си.

Тие научија од мирисот на елките и од бојата на водата дека земјата е во близина.

И секако, знаеја од меките облаци кои се формираат над земјата. Можевме да видиме каде е Шведска, иако не можевме да видиме каде е земјата на Шведска.

Можно е да отскокнеме со помош на облаците и морските птици. Можеш да пловиш подалеку од копното, но знаеш каде си цело време.

Отар е реконструкција на товарниот брод Скулделев 1 што плови во океанот.

Употреба е уште еден непроценлив навигациски трик на сонцето. Во 12 часот, сонцето треба на југ, а во 18 часот сонцето е директно на запад. Во 6 часот наутро е директно на исток, без разлика во кое време од годината е. Значи, вашите точки на компасот секогаш се поставени така.

Храната исто така беше фасцинантна. На бродот Отар имавме кисела харинга и сушен бакалар, кој може да се чува со месеци, ферментиран лосос, кој е закопан под земја, и чадено јагне, кое се пушеше со измет од ирваси.

Слезевме од бродот во еден момент и влеговме во шума каде најдовме млада бреза и ја извиткавме од земјата. Ако го извртувате, му давате огромна флексибилност, но ја одржувате неговата сила.

Го однесовме назад до чамецот, оставајќи ги корените на оваа фиданка, која ефективно формира орев, а потоа фиданката формира завртка . И го ставаш низ дупка на страна, низдупка во кормилото, преку дупка на страната на трупот, и го удирате надолу, давајќи ви многу основен начин да го забравите кормилото на страната на бродот.

Уникатната вештина на Викинзите

Сето ова фасцинантно увид навистина ме научи колку Викинзите биле неверојатно самоодржливи. Тие повикаа на уникатна комбинација на вештини, вклучувајќи металургија, предење - бидејќи очигледно, нивните едра беа направени од предена волна - и столарија, заедно со нивната брилијантна навигациска способност и морепловство.

Сето ова, додадено на тие архетипски Викиншките квалитети - цврстина, боречка моќ и амбиција - им овозможија на овие генијални луѓе да се проектираат себеси и својата трговија на патот преку Атлантикот.