Ang artikulong ito ay isang na-edit na transcript ng Vikings Uncovered Part 1 sa History Hit ni Dan Snow, unang broadcast noong Abril 29, 2016. Maaari mong pakinggan ang buong episode sa ibaba o ang buong podcast nang libre sa Acast.

Sa Viking Ship Museum, sa Roskilde, Denmark, nagtaas sila ng ilang orihinal na barko ng Viking mula sa fjord ngunit tahanan din ito ng isang kamangha-manghang proyekto sa kasaysayan ng pamumuhay. Gumagawa sila ng mga pinakapambihirang sasakyang-dagat, kabilang ang isang magandang longship, barkong pandigma at mas maiikling mga barkong pangkargamento.

Nagkaroon ako ng pribilehiyong makasakay sa isa sa mga napakaespesyal na sasakyang ito, isang replica na barkong pangkalakal na tinatawag na Ottar.

Naka-date siya noong mga 1030s at magdadala sana ng humigit-kumulang 20 tonelada ng kargamento, samantalang ang isang mas malaking barkong pandigma ay maaari lamang magdala ng 8 o 10 tonelada. Ang mga bangkang tulad ni Ottar ay dadalhin sa likuran, kasama ang mga barkong pandigma at ibibigay ang mga ito kapag kinakailangan.

Maaari kang maglayag ng Viking na barko patungo sa ilang, halos nawasak ito, pagkatapos ay pumunta sa pampang at gumawa ng isa pa . Dala nila ang lahat ng kakayahan at tool na kailangan nila para gawin iyon.

Napakaliit ng mga crew. Maaari kang maglayag sa Ottar kasama ang isang crew na marahil, tatlo lamang, ngunit ang ilan pa ay makakatulong.

Ang talagang natutunan ko sa Otter ay ang hindi kapani-paniwalang flexibility at katatagan ng Viking sailing.

Sila nagkaroon ng lahat ng kailangan nila para makagawa ng bagong barko. Maaari kang maglayag ng barkong Viking papunta sa ilang, halos nawasak ang barkoito, pagkatapos ay pumunta sa pampang at magtayo ng isa pa. Dala nila ang lahat ng mga kasanayan at tool na kailangan nila para gawin iyon.

Maaari silang mag-navigate gamit ang kung ano ang mayroon sila, ang kanilang pinagmumulan ng pagkain ay napaka maaasahan at maaari silang mangisda at manghuli ng pagkain sa daan o kumuha ng pagkain kasama nila. Mayroon nga silang pagkain na kayang dalhin sa malayong distansya.

Viking navigation

Navigation ang pangunahing bagay na natutunan ko tungkol sa sakay ng Ottar. Una sa lahat, ang mga Viking ay may lahat ng oras sa mundo. Hinintay nila ang window ng panahon.

Ang pangunahing bagay ay sumabay sa lagay ng panahon, umangkop sa natural na ritmo ng mundo. Magagawa natin ang mga 150 milya bawat araw sa kasunod na hangin, para masakop natin ang seryoso distansya.

Sa dagat, nagsimula kaming mag-navigate sa paraan ng pag-navigate ng mga Viking. Hindi mo kailangang makakita ng lupa para malaman kung nasaan ka. Kailangan mong makakita ng mga bagay na tinatawag na reflecting waves, na kapag ang mga alon ay pumalibot sa isang isla at pagkatapos ay bumagsak sa isa't isa sa malayong bahagi ng isla.

Natuto ang mga Viking, at sa katunayan, ang mga Polynesian sa South Pacific, na hanapin ang mga alon. Masasabi nilang nasa gilid sila ng isang isla. Natuto silang maghanap ng mga seabird na nangingisda sa dagat ngunit namumugad sa lupa. Alam nila na sa gabi, ang mga ibong ito ay aalis at lilipad pabalik sa lupa, kaya iyon ang direksyon ng lupa.

Sa dagat, nagsimula kaming mag-navigate sa paraan ng pag-navigate ng mga Viking. Hindi mo kailangang makitalupain upang malaman kung nasaan ka.

Natuto sila sa amoy ng mga puno ng fir at sa kulay ng tubig na malapit sa lupa.

At siyempre, alam nila mula sa malalambot na ulap na bumubuo sa ibabaw ng lupa. Nakikita namin kung nasaan ang Sweden kahit na hindi namin makita kung nasaan ang lupain ng Sweden.

Posibleng tumalon gamit ang mga ulap at mga seabird. Maaari kang maglayag nang wala sa paningin ng lupa ngunit alam mo kung nasaan ka sa lahat ng oras.

Ang Ottar ay isang muling pagtatayo ng barkong kargamento sa karagatan na Skuldelev 1.

Ang isa pang napakahalagang panlilinlang sa pag-navigate ay gumagamit ng araw. Sa 12pm, ang araw ay nakatakda sa timog at sa 6pm ang araw ay direkta sa kanluran. Sa 6am ito ay direkta sa silangan, kahit anong oras ng taon. Kaya ang iyong mga compass point ay palaging nakatakda nang ganoon.

Ang pagkain ay kaakit-akit din. Sakay ng Ottar, mayroon kaming adobo na herring at pinatuyong bakalaw, na maaaring itago nang maraming buwan, fermented salmon, na ibinaon sa ilalim ng lupa, at pinausukang tupa, na pinausukan gamit ang mga dumi ng reindeer.

Bumaba kami sa barko sa isang punto at lumakad sa isang kagubatan kung saan nakakita kami ng isang batang puno ng birch at pinaikot ito sa lupa. Kung pilipitin mo ito, binibigyan mo ito ng napakalaking kakayahang umangkop, ngunit pinapanatili mo ang lakas nito.

Binala namin ito pabalik sa bangka, iniiwan ang mga ugat sa sapling na ito, na epektibong bumubuo ng nut at pagkatapos ay ang sapling ay bumubuo ng bolt . At inilagay mo ito sa isang butas sa gilid, sa pamamagitan ngisang butas sa timon, sa isang butas sa gilid ng katawan ng barko, at hinahampas mo ito, na nagbibigay sa iyo ng isang napakapangunahing paraan ng pag-bolting ng timon sa gilid ng barko.

Ang natatanging hanay ng mga kasanayan ng mga Viking

Lahat ng kaakit-akit na insight na ito ay talagang nagturo sa akin kung gaano kahanga-hangang pagtitiwala sa sarili ang mga Viking. Nanawagan sila sa isang natatanging kumbinasyon ng mga kasanayan, kabilang ang metalurhiya, pag-ikot - dahil malinaw naman, ang kanilang mga layag ay gawa sa spun wool - at pagkakarpintero, kasama ang kanilang napakatalino na kakayahang mag-navigate at seamanship.

Lahat ng ito, idinagdag sa archetypal na iyon. Ang mga katangian ng Viking – pagiging matigas, husay sa militar at ambisyon – ay nagbigay-daan sa mga mahuhusay na taong ito na maipakita ang kanilang sarili at ang kanilang komersiyo sa tapat ng Atlantic.