바이킹이 바다의 주인이 된 방법

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

이 기사는 2016년 4월 29일 첫 방송된 Dan Snow의 History Hit에서 Vikings Uncovered Part 1을 편집한 것입니다. 아래에서 전체 에피소드를 듣거나 Acast에서 전체 팟캐스트를 무료로 들을 수 있습니다.

덴마크 로스킬데에 있는 바이킹 선박 박물관에서는 피요르드에서 원래의 바이킹 선박 몇 척을 키웠지만 환상적인 살아있는 역사 프로젝트의 본거지이기도 합니다. 그들은 아름다운 롱쉽, 군함, 더 짧은 화물선을 포함하여 가장 특별한 선박을 만듭니다.

저는 이 특별한 선박 중 하나인 오타르(Ottar)라는 무역선 복제품을 탈 수 있는 특권을 누렸습니다.

그 배는 1030년대에 지어졌으며 약 20톤의 화물을 운반했을 것입니다. 반면 더 큰 전함은 8~10톤만 운반할 수 있었습니다. Ottar와 같은 배는 후방으로 올라와 전함과 협력하고 필요할 때 공급했습니다.

바이킹 배를 광야로 항해하여 거의 난파한 다음 해변으로 가서 다른 배를 만들 수 있습니다. . 그들은 이를 수행하는 데 필요한 모든 기술과 도구를 가지고 있었습니다.

팀은 매우 작았습니다. 아마도 3명 정도의 승무원과 함께 Ottar를 항해할 수 있지만 몇 명만 더 있으면 도움이 됩니다.

제가 Otter에서 실제로 배운 것은 바이킹 항해의 놀라운 유연성과 탄력성이었습니다.

그들은 그들은 새로운 배를 만드는 데 필요한 모든 것을 가지고 있었습니다. 바이킹 배를 타고 광야로 항해할 수 있습니다. 거의 난파선입니다.그런 다음 해변으로 가서 다른 것을 만드십시오. 그들은 그렇게 하는 데 필요한 모든 기술과 도구를 가지고 있었습니다.

그들은 그들이 가진 것을 가지고 항해할 수 있었고, 그들의 식량 공급원은 매우 신뢰할 수 있었고 그들은 길을 따라 물고기를 잡고 음식을 잡거나 음식을 가져갈 수 있었습니다. 그들은 장거리 운송이 가능한 음식을 가지고 있었습니다.

바이킹 내비게이션

내비게이션은 내가 Ottar에서 배운 핵심이었습니다. 우선 Vikings는 세상에서 모든 시간을 보냈습니다. 그들은 날씨 창을 기다렸습니다.

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가장 중요한 것은 날씨에 따라 이동하고 세계의 자연적인 리듬에 적응하는 것입니다.추종하는 바람과 함께 하루에 약 150마일을 갈 수 있으므로 심각한 문제를 다룰 수 있습니다.

바다에서 우리는 바이킹이 항해했던 방식으로 항해를 시작했습니다. 당신이 어디에 있는지 알기 위해 땅을 볼 필요는 없습니다. 반사파라고 하는 것을 볼 필요가 있는데, 이는 파도가 섬 주위를 돌다가 섬 저편에서 서로 충돌하는 것입니다.

바이킹, 그리고 사실 남태평양의 폴리네시아인들은 그 파도를 찾으십시오. 그들은 그들이 섬의 리에 있다고 말할 수 있었습니다. 그들은 바다에서 낚시를 하지만 땅에 둥지를 트는 바닷새를 찾는 법을 배웠습니다. 그들은 저녁에 이 새들이 이륙하여 다시 육지로 날아갈 것이라는 것을 알고 있었습니다. 그래서 그것이 육지의 방향입니다.

바다에서 우리는 바이킹이 항해했던 방식으로 항해하기 시작했습니다. 당신은 볼 필요가 없습니다당신이 어디에 있는지 알 수 있는 땅.

그들은 전나무 냄새와 물 색깔에서 그 땅이 근처에 있다는 것을 배웠습니다.

그리고 물론 그들은 솜털 같은 구름을 통해 알았습니다. 땅 위의 형태. 우리는 스웨덴 땅이 어디인지 보이지 않아도 스웨덴이 있는 곳을 볼 수 있었습니다.

구름과 바닷새를 이용하여 일종의 바운스도 가능합니다. 육지가 보이지 않는 곳에서 항해할 수 있지만 항상 자신이 어디에 있는지 알 수 있습니다.

Ottar는 원양 화물선 Skuldelev 1을 재구성한 것입니다.

또 다른 귀중한 항해 요령이 사용됩니다. 태양의. 오후 12시에는 태양이 정남쪽에 있고 오후 6시에는 태양이 서쪽에 있습니다. 오전 6시에 그것은 일년 중 몇시에 상관없이 동쪽에 있습니다. 그래서 나침반 포인트는 항상 그렇게 설정되어 있습니다.

음식도 매력적이었습니다. 오타르 선상에는 절인 청어와 몇 달 동안 보관할 수 있는 말린 대구, 지하에 묻혀 있는 발효 연어, 순록 배설물로 훈제한 훈제 양고기가 있었습니다.

우리는 어느 지점에서 배에서 내렸습니다. 어린 자작나무를 발견하고 그것을 땅에서 비틀어 뽑은 숲 속으로 걸어갔습니다. 비틀면 엄청난 유연성을 주지만 강도는 유지됩니다.

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우리는 그것을 배로 다시 가져갔고, 이 묘목에 뿌리를 남겨두고 효과적으로 너트를 형성한 다음 묘목이 볼트를 형성합니다. . 그리고 옆에 있는 구멍을 통해선체 측면의 구멍을 통해 방향타에 구멍을 뚫고 아래로 내리면 배 측면에 방향타를 볼트로 고정하는 아주 기본적인 방법이 제공됩니다.

바이킹의 독특한 기술

이 모든 매혹적인 통찰은 바이킹이 얼마나 믿을 수 없을 정도로 자급자족할 수 있었는지 정말 가르쳐 주었습니다. 그들은 뛰어난 항해 능력과 항해술과 함께 야금술, 방적(그들의 돛은 방적된 양모로 만들어졌기 때문에), 목공 등 독특한 기술 조합을 요구했습니다.

이 모든 것이 전형적인 강인함, 무술, 야망 등 바이킹의 자질 덕분에 이 독창적인 사람들은 자신과 상업을 대서양 건너편에 투사할 수 있었습니다.

Harold Jones

Harold Jones는 우리 세계를 형성한 풍부한 이야기를 탐구하는 데 열정을 가진 경험 많은 작가이자 역사가입니다. 저널리즘 분야에서 10년 이상의 경험을 가진 그는 세부 사항에 대한 예리한 안목과 과거를 생생하게 전달하는 진정한 재능을 가지고 있습니다. 광범위하게 여행하고 주요 박물관 및 문화 기관과 협력한 Harold는 역사에서 가장 흥미로운 이야기를 발굴하고 세계와 공유하는 데 전념하고 있습니다. 그의 작품을 통해 그는 배움에 대한 열정과 세상을 형성한 사람과 사건에 대한 더 깊은 이해를 고취하기를 희망합니다. Harold는 연구와 글쓰기로 바쁘지 않을 때 하이킹, 기타 연주, 가족과 함께 시간을 보내는 것을 즐깁니다.