Ĉi tiu artikolo estas redaktita transskribo de Vikings Uncovered Part 1 pri Dan Snow's History Hit, unua elsendo la 29-an de aprilo 2016. Vi povas aŭskulti la plenan epizodon ĉi-sube aŭ la plenan podkaston senpage ĉe Acast.

En la Vikinga Ŝipa Muzeo, en Roskilde, Danio, ili levis plurajn originalajn vikingajn ŝipojn el la fjordo sed ĝi ankaŭ estas hejmo de mirinda vivhistoria projekto. Ili faras la plej eksterordinarajn ŝipojn, inkluzive belan longŝipon, batalŝipon kaj pli mallongajn kargoŝipojn.

Mi havis la privilegion por eliri sur unu el ĉi tiuj tre specialaj ŝipoj, kopia komerca ŝipo nomata Ottar.

Ŝi devenas de ĉirkaŭ la 1030-aj jaroj kaj estus portinta ĉirkaŭ 20 tunojn da kargo, dum pli granda batalŝipo povus nur porti 8 aŭ 10 tunojn. Boatoj kiel Ottar alportus la malantaŭon, akompanante la batalŝipojn kaj provizante ilin kiam postulite.

Vi povus forveturi vikingan ŝipon en la dezerton, preskaŭ ruinigi ĝin, poste iri marborden kaj konstrui alian. . Ili portis ĉiujn kapablojn kaj ilojn, kiujn ili bezonis por fari tion.

La skipoj estis tre malgrandaj. Vi povus veturi Ottar kun ŝipanaro de eble, nur tri, sed kelkaj pli estas helpemaj.

Kion mi vere lernis sur la Lutro estis la nekredebla fleksebleco kaj fortikeco de vikinga velado.

Ili. havis ĉion, kion ili bezonis por fari novan ŝipon. Vi povus forveturi vikingan ŝipon en la dezerton, preskaŭ ŝiprompiĝintegxin, tiam iru alborden kaj konstruu alian. Ili portis ĉiujn kapablojn kaj ilojn, kiujn ili bezonis por fari tion.

Ili povis navigi kun tio, kion ili havis, ilia nutraĵfonto estis tre fidinda kaj ili povis aŭ fiŝkapti kaj kapti manĝaĵon laŭ la vojo aŭ kunporti manĝaĵon. Ili ja havis manĝaĵon, kiu kapablis transporti sur longa distanco.

Vikingnavigado

Navigado estis la ŝlosila afero pri kiu mi lernis sur Ottar. Antaŭ ĉio, vikingoj havis la tutan tempon en la mondo. Ili atendis la veterfenestron.

La ĉefa afero estas iri kun la vetero, adaptiĝi al la natura ritmo de la mondo.Ni povus fari ĉirkaŭ 150 mejlojn tage kun sekva vento, do ni povus kovri serioze. distanco.

Sur la maro, ni komencis navigi en la maniero, kiel la vikingoj navigis. Vi ne bezonas vidi teron por scii kie vi estas. Vi devas vidi aferojn nomatajn reflektantajn ondojn, kio okazas kiam ondoj venas ĉirkaŭ insulo kaj poste frakasas unu la alian ĉe la malproksima flanko de la insulo.

Vikingoj, kaj fakte polinezianoj en la Suda Pacifiko, lernis. serĉu tiujn ondojn. Ili povis diri, ke ili estas en la malkovro de insulo. Ili lernis serĉi la marbirdojn kiuj fiŝkaptas sur la maro sed nestumas surtere. Ili sciis, ke vespere, ĉi tiuj birdoj ekflugos kaj reflugos al la tero, do jen la direkto de la tero.

Sur la maro, ni komencis navigi laŭ la vojo de la vikingoj navigis. Vi ne bezonas viditero por scii kie vi estas.

Ili lernis el la odoro de la abioj kaj el la koloro de la akvo, ke tero estas proksime.

Kaj kompreneble, ili sciis el la lanugaj nuboj. tiu formo super tero. Ni povis vidi kie estas Svedio kvankam ni ne povis vidi kie estas la lando de Svedio.

Eblas ia resalti uzante la nubojn kaj la marbirdojn. Vi povus veli ekster vido de tero sed scii kie vi estas la tutan tempon.

Ottar estas rekonstruo de la oceana kargoŝipo Skuldelev 1.

Alia netaksebla navigada truko faras uzon. de la suno. Je la 12-a, la suno estas suden kaj je la 18-a la suno estas rekte en la okcidento. Je la 6-a estas rekte en la oriento, negrave en kiu tempo de jaro ĝi estas. Do viaj kompaspunktoj ĉiam estas fiksitaj tiel.

Ankaŭ la manĝaĵo estis fascina. Surŝipe de Ottar ni havis peklitajn haringojn kaj sekigitajn moruojn, kiujn oni povas konservi dum monatoj, fermentitan salmon, kiu estas enterigita subtere, kaj fumitan ŝafidon, kiun oni fumis per boaca fekaĵo.

Ni eliris de la ŝipo en unu momento. kaj promenis en arbaron kie ni trovis junan betularbon kaj tordis ĝin el la tero. Se vi tordas ĝin, vi donas al ĝi grandegan flekseblecon, sed vi konservas ĝian forton.

Ni portis ĝin reen al la boato, lasante la radikojn sur ĉi tiu arbido, kiu efike formas nukson kaj tiam la arbido formas riglilon. . Kaj vi metas ĝin tra truo en la flanko, tratruon en la rudro, tra truo en la flanko de la kareno, kaj vi batas ĝin malsupren, donante al vi tre bazan manieron bolti la direktilon sur la flankon de la ŝipo.

La unika lerteco de la vikingoj.

Ĉio ĉi tiu fascina kompreno vere instruis al mi kiom nekredeble memsubtenaj estis la vikingoj. Ili postulis unikan kombinaĵon de kapabloj, inkluzive de metalurgio, ŝpinado – ĉar evidente, iliaj veloj estis faritaj el ŝpinita lano – kaj lignaĵejo, kune kun sia brila navigacia kapablo kaj maristkapablo.

Ĉio ĉi, aldonita al tiuj arketipaj. Vikingaj kvalitoj - fortikeco, milita lerteco kaj ambicio - ebligis al tiuj inĝeniaj homoj projekcii sin kaj sian komercon ĝuste la vojon trans Atlantikon.