Tämä artikkeli on muokattu transkriptio Dan Snow's History Hit -ohjelman Vikings Uncovered Part 1 -jaksosta, joka lähetettiin ensimmäisen kerran 29. huhtikuuta 2016. Voit kuunnella koko jakson alta tai koko podcastin ilmaiseksi Acastista.

Tanskan Roskildessa sijaitsevassa viikinkilaivamuseossa on nostettu vuonosta useita alkuperäisiä viikinkilaivoja, mutta siellä on myös fantastinen elävän historian projekti. Siellä valmistetaan mitä erikoisimpia aluksia, muun muassa kaunis pitkälaiva, sotalaiva ja lyhyempiä rahtilaivoja.

Minulla oli etuoikeus päästä yhdelle näistä erikoisaluksista, Ottar-nimiselle kauppa-alukselle.

Alus on peräisin noin 1030-luvulta, ja se olisi kuljettanut noin 20 tonnia rahtia, kun taas suurempi sota-alus olisi voinut kuljettaa vain 8 tai 10 tonnia. Ottarin kaltaiset alukset pitivät perää, pysyivät sota-alusten seurassa ja toimittivat niille tarvittaessa tavaraa.

Viikinkilaivalla saattoi purjehtia erämaahan, haaksirikkoutua ja sitten mennä maihin rakentamaan uuden laivan. Heillä oli mukanaan kaikki siihen tarvittavat taidot ja työkalut.

Miehistöt olivat hyvin pieniä. Ottarilla voisi purjehtia ehkä vain kolmen hengen miehistöllä, mutta muutama enemmänkin olisi hyödyksi.

Se, mitä todella opin Saukolla, oli viikinkipurjehduksen uskomaton joustavuus ja joustavuus.

Heillä oli kaikki, mitä he tarvitsivat uuden laivan rakentamiseen. Viikinkilaivan saattoi purjehtia erämaahan, haaksirikkoutua ja mennä sitten maihin rakentamaan uuden laivan. Heillä oli mukanaan kaikki siihen tarvittavat taidot ja työkalut.

He pystyivät navigoimaan sillä, mitä heillä oli, heidän ravinnonlähteensä oli hyvin luotettava, ja he pystyivät joko kalastamaan ja pyydystämään ruokaa matkan varrella tai ottamaan ruokaa mukaansa. Heillä oli ruokaa, jota pystyttiin kuljettamaan pitkän matkan päähän.

Viikinkien navigointi

Navigointi oli tärkein asia, jonka opin Ottarilla. Ensinnäkin viikingeillä oli kaikki aika maailmassa. He odottivat sääikkunaa.

Tärkeintä on kulkea sään mukana, sopeutua maailman luonnolliseen rytmiin.Pystyimme ajamaan noin 150 mailia päivässä, kun tuuli seurasi meitä, joten pystyimme kulkemaan pitkän matkan.

Merellä aloimme navigoida viikinkien navigointitavan mukaan. Ei tarvitse nähdä maata tietääkseen, missä on, vaan pitää nähdä niin sanottuja heijastavia aaltoja, eli kun aallot kiertävät saaren ja törmäävät toisiinsa saaren toisella puolella.

Viikingit ja itse asiassa myös Etelä-Tyynenmeren polynesialaiset oppivat etsimään aaltoja. He tiesivät, että ne olivat saaren leeessä. He oppivat etsimään merilintuja, jotka kalastavat merellä mutta pesivät maalla. He tiesivät, että iltaisin nämä linnut lähtevät lentoon ja lentävät takaisin maalle, joten se on maan suunta.

Merellä aloimme navigoida viikinkien navigointitavan mukaan. Ei tarvitse nähdä maata tietääkseen, missä on.

Kuusen tuoksusta ja veden väristä he saivat tietää, että maa oli lähellä.

Ja tietysti he tiesivät pörröisistä pilvistä, jotka muodostuvat maan yläpuolelle. Näimme, missä Ruotsi oli, vaikka emme nähneet, missä Ruotsin maa oli.

Pilvien ja merilintujen avulla on mahdollista ikään kuin pomppia, ja voit purjehtia poissa näköetäisyydeltä maasta, mutta tiedät koko ajan, missä olet.

Ottar on Skuldelev 1 -rahtialuksen rekonstruktio.

Toinen korvaamaton navigointitemppu hyödyntää aurinkoa. Kello 12:00 aurinko on etelässä, ja kello 18:00 aurinko on suoraan lännessä. Kello 6:00 se on suoraan idässä, olipa kellonaika mikä tahansa. Kompassin pisteet ovat siis aina asetettu näin.

Myös ruoka oli kiehtovaa: Ottarilla söimme marinoitua silliä ja kuivattua turskaa, jota voidaan säilyttää kuukausia, fermentoitua lohta, joka haudataan maan alle, ja savustettua lammasta, joka savustettiin poron ulosteista.

Jossain vaiheessa nousimme laivasta ja kävelimme metsään, jossa löysimme nuoren koivun ja väänsimme sen maasta. Jos vääntelet sitä, annat sille valtavan joustavuuden, mutta säilytät sen lujuuden.

Kannoimme sen takaisin veneeseen ja jätimme juuret tähän taimikkoon, joka muodostaa mutterin, ja sitten taimikko muodostaa pultin. Se työnnetään sivussa olevan reiän läpi, peräsimessä olevan reiän läpi, rungon kyljessä olevan reiän läpi, ja se kiinnitetään, jolloin saadaan hyvin yksinkertainen tapa kiinnittää peräsin ruuvilla laivan kylkeen.

Viikinkien ainutlaatuinen taitokokonaisuus

Kaikki tämä kiehtova oivallus opetti minulle, miten uskomattoman omavaraisia viikingit olivat. He käyttivät ainutlaatuista yhdistelmää taitoja, kuten metallurgiaa, kehruuta - koska heidän purjeensa tehtiin kehrätystä villasta - ja puusepäntaitoja sekä loistavia navigointitaitojaan ja merimiestaitojaan.

Kaikki tämä lisättynä viikinkien arkkityyppisiin ominaisuuksiin - sitkeys, sotilaallinen taitavuus ja kunnianhimo - mahdollisti sen, että nämä nerokkaat ihmiset kykenivät levittämään itseään ja kaupankäyntiään Atlantin toiselle puolelle asti.