Ovaj članak je uređeni transkript Vikings Uncovered Part 1 na Dan Snow's History Hit, prvo emitovanje 29. aprila 2016. Možete slušati cijelu epizodu ispod ili cijeli podcast besplatno na Acast-u.

U Muzeju vikinških brodova, u Roskildeu, u Danskoj, podigli su nekoliko originalnih vikinških brodova iz fjorda, ali je i dom fantastičnog projekta žive istorije. Oni prave najneobičnija plovila, uključujući prekrasan dugi brod, ratni brod i kraće teretne brodove.

Bio sam dovoljno privilegiran da izađem na jedno od ovih vrlo posebnih plovila, repliku trgovačkog broda zvanog Ottar.

Potiče iz 1030-ih godina i prenio bi oko 20 tona tereta, dok bi veći ratni brod mogao nositi samo 8 ili 10 tona. Čamci poput Ottara bi dovezli pozadinu, držeći se u društvu s ratnim brodovima i snabdijevali ih po potrebi.

Mogli biste otploviti vikinškim brodom u divljinu, poprilično ga razbiti, a zatim otići na obalu i izgraditi još jedan . Nosili su sve vještine i alate koji su im bili potrebni za to.

Posada je bila vrlo mala. Mogli biste jedriti Ottarom s posadom od možda samo tri, ali još nekoliko je od pomoći.

Ono što sam zaista naučio na Vidri je nevjerovatna fleksibilnost i otpornost vikinškog jedrenja.

Oni imali sve što im je potrebno da naprave novi brod. Mogli biste otploviti vikinškim brodom u divljinu, prilično brodolomonda idite na obalu i sagradite još jednu. Nosili su sve vještine i alate koji su im bili potrebni za to.

Mogli su se kretati onim što su imali, izvor hrane im je bio vrlo pouzdan i mogli su ili pecati i uloviti hranu usput ili ponijeti hranu sa sobom. Imali su hranu koja je bila sposobna za transport na velike udaljenosti.

Vikinška navigacija

Navigacija je bila ključna stvar o kojoj sam naučio na Ottaru. Prije svega, Vikinzi su imali svo vrijeme svijeta. Čekali su vremenski prozor.

Glavno je ići s vremenom, prilagoditi se prirodnom ritmu svijeta. Mogli bismo oko 150 milja dnevno sa vjetrom koji nas prati, kako bismo mogli pokriti ozbiljne udaljenosti.

Na moru smo počeli ploviti onako kako su navigirali Vikinzi. Ne morate vidjeti zemlju da biste znali gdje se nalazite. Morate vidjeti stvari koje se nazivaju reflektirajućim valovima, a to je kada valovi nailaze oko ostrva i onda se sudaraju jedni sa drugima na drugoj strani ostrva.

Vikinzi, a zapravo Polinežani u južnom Pacifiku, naučili su da potraži te talase. Mogli su reći da su u zavjetrini nekog ostrva. Naučili su da traže morske ptice koje pecaju na moru, a gnijezde se na kopnu. Znali su da će ove ptice u večernjim satima poletjeti i odletjeti na kopno, tako da je to smjer kopna.

Na moru smo počeli navigirati na način na koji su navigirali Vikinzi. Ne morate vidjetizemlju da znaju gdje si.

Naučili su iz mirisa jele i boje vode da je zemlja u blizini.

I naravno, znali su po pahuljastim oblacima koji se formira iznad zemlje. Mogli smo vidjeti gdje je Švedska iako nismo mogli vidjeti gdje je bila zemlja Švedske.

Moguće je nekako odskočiti koristeći oblake i morske ptice. Mogli biste isploviti iz vidokruga kopna, ali znate gdje ste cijelo vrijeme.

Ottar je rekonstrukcija okeanskog teretnog broda Skuldelev 1.

Još jedan neprocjenjiv navigacijski trik koristi od sunca. U 12 sati sunce ide prema jugu, a u 18 sati sunce je direktno na zapadu. U 6 ujutro je direktno na istoku, bez obzira koje je doba godine. Dakle, vaše tačke kompasa su uvijek tako postavljene.

Hrana je također bila fascinantna. Na brodu Ottar imali smo kiselu haringu i sušeni bakalar koji se može čuvati mjesecima, fermentirani losos koji je zakopan pod zemljom i dimljenu jagnjetinu koja je dimljena od irvasa.

U jednom trenutku smo sišli s broda i ušli u šumu gdje smo našli mladu brezu i izvukli je iz zemlje. Ako je uvrnete, dajete joj ogromnu fleksibilnost, ali zadržavate snagu.

Vratili smo je u čamac, ostavljajući korijenje na ovoj mladici, koja efektivno formira maticu, a potom mladica formira vijak . I staviš ga kroz rupu sa strane, krozrupu na kormilu, kroz rupu na bočnoj strani trupa, a vi ga pričvrstite prema dolje, dajući vam vrlo jednostavan način da pričvrstite kormilo na bok broda.

Jedinstveni set vještina Vikinga

Sav ovaj fascinantan uvid zaista me naučio koliko su Vikinzi bili nevjerovatno samoodrživi. Oni su pozvali jedinstvenu kombinaciju vještina, uključujući metalurgiju, predenje – jer su im jedra očito bila napravljena od predene vune – i stolariju, zajedno sa njihovim briljantnim navigacijskim sposobnostima i pomorskim umijećem.

Sve je to dodalo tim arhetipskim Vikinške kvalitete – čvrstina, borilačka vještina i ambicija – omogućile su ovim genijalnim ljudima da sebe i svoju trgovinu projektuju preko Atlantika.