Kā vikingi kļuva par jūras valdniekiem

Harold Jones 18-10-2023
Harold Jones

Šis raksts ir rediģēts Dana Snova raidījuma "History Hit" 1. daļas "Vikings Uncovered", kas pirmo reizi tika pārraidīts 2016. gada 29. aprīlī, atšifrējums. Jūs varat noklausīties pilnu epizodi zemāk vai pilnu podkāstu bez maksas vietnē Acast.

Vikingu kuģu muzejā Roskildē, Dānijā, no fjorda ir izcelti vairāki oriģināli vikingu kuģi, taču tur notiek arī fantastisks dzīvās vēstures projekts. Viņi izgatavo visneparastākos kuģus, tostarp skaistu longkuģi, kara kuģi un īsākus kravas kuģus.

Man bija tā privilēģija doties uz viena no šiem īpašajiem kuģiem - tirdzniecības kuģa replikas ar nosaukumu Ottar.

Tā datējama ar aptuveni 1030. gadu, un uz tās varēja pārvadāt aptuveni 20 tonnas kravas, kamēr lielāks karakuģis varēja pārvadāt tikai 8 vai 10 tonnas. Tādas laivas kā Ottars atradās aizmugurē, pavadot karakuģus un vajadzības gadījumā tos apgādājot.

Skatīt arī: 10 fakti par Ričardu Lauvas sirds

Vikingu kuģi varēja aizpeldēt uz tuksnesi, gandrīz vai sademolēt, pēc tam izkāpt krastā un uzbūvēt citu. Viņi līdzi nesa visas prasmes un darbarīkus, kas viņiem bija nepieciešami, lai to izdarītu.

Ekipāžas bija ļoti mazas. Ar Ottaru varēja kuģot, iespējams, tikai ar trīs cilvēku apkalpi, bet vēl pāris cilvēku ir noderīgi.

Uz "Otter" es patiešām iemācījos, cik neticami elastīga un izturīga ir vikingu burāšana.

Viņiem bija viss nepieciešamais, lai uzbūvētu jaunu kuģi. Vikingu kuģi varēja aizpeldēt uz tuksnesi, gandrīz vai sademolēt, pēc tam izkāpt krastā un uzbūvēt jaunu. Viņiem līdzi bija visas prasmes un instrumenti, kas bija nepieciešami, lai to izdarītu.

Viņi varēja pārvietoties ar to, kas viņiem bija, viņu pārtikas avots bija ļoti uzticams, un viņi varēja vai nu zvejot un ķert pārtiku pa ceļam, vai ņemt pārtiku līdzi. Viņiem bija pārtika, ko varēja transportēt lielos attālumos.

Vikingu navigācija

Navigācija bija galvenais, ko es uzzināju par Ottara kuģi. Pirmkārt, vikingiem bija viss laiks pasaulē. Viņi gaidīja laikapstākļus.

Galvenais ir iet līdzi laikapstākļiem, pielāgoties dabiskajam pasaules ritmam.Mēs varējām nobraukt aptuveni 150 jūdžu dienā ar vēju, tāpēc varējām veikt nopietnu distanci.

Jūrā mēs sākām navigēt tā, kā navigēja vikingi. Lai uzzinātu, kur atrodaties, jums nav jāredz sauszeme. Jums ir jāredz tā saucamie atstarojošie viļņi, proti, kad viļņi applūst salu un pēc tam salas otrā pusē saduras viens ar otru.

Vikingi un patiesībā polinēzieši Klusā okeāna dienvidu daļā iemācījās meklēt šos viļņus. Viņi varēja noteikt, ka tie atrodas salas aizvēja zonā. Viņi iemācījās meklēt jūras putnus, kas zvejo jūrā, bet ligzdo uz sauszemes. Viņi zināja, ka vakarā šie putni pacelsies un lidos atpakaļ uz sauszemi, tātad tas ir zemes virziens.

Jūrā mēs sākām navigēt tā, kā navigēja vikingi. Nav jāredz sauszeme, lai zinātu, kur atrodaties.

Pēc egļu smaržas un ūdens krāsas viņi uzzināja, ka netālu ir sauszeme.

Un, protams, viņi zināja no pūkainajiem mākoņiem, kas veidojas virs zemes. Mēs varējām redzēt, kur atrodas Zviedrija, lai gan nevarējām redzēt, kur atrodas Zviedrijas zeme.

Ir iespējams it kā atsperties, izmantojot mākoņus un jūras putnus. Jūs varat aizpeldēt no sauszemes, bet visu laiku zināt, kur atrodaties.

Ottar ir okeāna kravas kuģa Skuldelev 1 rekonstrukcija.

Vēl viens nenovērtējams navigācijas triks ir izmantot sauli. 12.00 dienā saule ir uz dienvidiem, bet 18.00 dienā saule ir tieši rietumos. 6.00 dienā tā ir tieši austrumos, neatkarīgi no gadalaika. Tāpēc jūsu kompasa punkti vienmēr ir noteikti šādi.

Arī ēdieni bija aizraujoši. Uz kuģa Ottar mēs ēdām marinētas siļķes un žāvētas mencas, kuras var uzglabāt mēnešiem ilgi, fermentētu lasi, kas tiek apglabāts pazemē, un kūpinātu jēra gaļu, kas tika kūpināta, izmantojot ziemeļbriežu mēslus.

Vienā brīdī mēs izkāpām no kuģa un iegājām mežā, kur atradām jaunu bērzu un izlocījām to no zemes. Ja to izlocīsi, tu piešķir tam milzīgu elastību, bet saglabā tā izturību.

Mēs to aiznesām atpakaļ uz laivu, atstājot saknes uz šī stādiņa, kas efektīvi veido uzgriezni, un tad stādiņš veido skrūvi. Un jūs to iebīdāt caur caurumu kuģa korpusa sānā, caur caurumu stūrī, caur caur caurumu korpusa sānā, un jūs to piestiprināt, tādējādi iegūstot ļoti vienkāršu veidu, kā pieskrūvēt stūri pie kuģa sāna.

Vikingu unikālais prasmju kopums

Visa šī aizraujošā informācija man atklāja, cik neticami pašpietiekami vikingi bija pašpietiekami. Viņi izmantoja unikālu prasmju kombināciju, tostarp metalurģiju, vērpšanu - jo, protams, viņu buras tika darinātas no vērptas vilnas - un galdniecību, kā arī izcilās navigācijas un jūrniecības prasmes.

Tas viss kopā ar vikingu arhetipiskajām īpašībām - izturību, militāro meistarību un mērķtiecību - ļāva šiem atjautīgajiem ļaudīm izvērst savu un savas tirdzniecības darbību pāri Atlantijas okeānam.

Skatīt arī: 5 neaizmirstami Jūlija Cēzara citāti un to vēsturiskais konteksts

Harold Jones

Harolds Džonss ir pieredzējis rakstnieks un vēsturnieks, kura aizraušanās ir bagāto stāstu izpēte, kas ir veidojuši mūsu pasauli. Viņam ir vairāk nekā desmit gadu pieredze žurnālistikā, viņam ir dedzīga acs uz detaļām un patiess talants pagātnes atdzīvināšanā. Daudz ceļojis un sadarbojies ar vadošajiem muzejiem un kultūras iestādēm, Harolds ir apņēmies izcelt aizraujošākos vēstures stāstus un dalīties tajos ar pasauli. Ar savu darbu viņš cer iedvesmot mīlestību mācīties un dziļāku izpratni par cilvēkiem un notikumiem, kas ir veidojuši mūsu pasauli. Kad viņš nav aizņemts ar izpēti un rakstīšanu, Haroldam patīk doties pārgājienos, spēlēt ģitāru un pavadīt laiku kopā ar ģimeni.