Acest articol este o transcriere editată a episodului Vikings Uncovered Partea 1 din emisiunea History Hit a lui Dan Snow, difuzată pentru prima dată pe 29 aprilie 2016. Puteți asculta episodul complet mai jos sau podcastul complet gratuit pe Acast.

La Muzeul navelor vikinge din Roskilde, Danemarca, au ridicat câteva nave vikinge originale din fiord, dar găzduiește, de asemenea, un proiect fantastic de istorie vie. Se fac cele mai extraordinare vase, inclusiv un frumos longship, o navă de război și nave de marfă mai scurte.

Am avut privilegiul de a merge pe una dintre aceste nave foarte speciale, o replică a unei nave comerciale numită Ottar.

Datează din jurul anilor 1030 și ar fi transportat aproximativ 20 de tone de marfă, în timp ce o navă de război mai mare putea transporta doar 8 sau 10 tone. Bărci precum Ottar se aflau în spate, ținând companie navelor de război și aprovizionându-le la nevoie.

Puteai să navighezi cu o corabie vikingă în sălbăticie, să o faci să naufragieze, apoi să te duci la țărm și să construiești alta. Aveau la ei toate abilitățile și uneltele necesare pentru a face acest lucru.

Echipajele au fost foarte mici. Ai putea naviga pe Ottar cu un echipaj de poate doar trei persoane, dar un echipaj mai mare este util.

Ceea ce am învățat cu adevărat pe Otter a fost incredibila flexibilitate și rezistență a navigației vikinge.

Aveau tot ce le trebuia pentru a construi o nouă navă. Puteai să navighezi cu o navă vikingă în sălbăticie, să o faci să naufragieze, apoi să te duci la țărm și să construiești alta. Aveau la ei toate abilitățile și uneltele necesare pentru a face acest lucru.

Ei puteau naviga cu ceea ce aveau, sursa lor de hrană era foarte sigură și puteau fie să pescuiască și să prindă hrană pe drum, fie să ia mâncare cu ei. Aveau hrană care putea fi transportată pe distanțe lungi.

Navigație vikingă

Navigarea a fost lucrul cheie pe care l-am învățat la bordul lui Ottar. În primul rând, vikingii aveau tot timpul din lume. Ei așteptau fereastra meteo.

Principalul lucru este să te adaptezi vremii, să te adaptezi la ritmul natural al lumii.Am putea parcurge aproximativ 150 de mile pe zi cu un vânt de urmărire, astfel încât am putea acoperi distanțe importante.

Pe mare, am început să navigăm în modul în care navigau vikingii. Nu trebuie să vezi pământul pentru a ști unde te afli, ci trebuie să vezi ceea ce se numește valuri reflectante, adică atunci când valurile vin în jurul unei insule și apoi se ciocnesc unul de altul în partea îndepărtată a insulei.

Vikingii și, de fapt, polinezienii din Pacificul de Sud, au învățat să se uite la aceste valuri. Își puteau da seama că se află sub vântul unei insule. Au învățat să se uite la păsările marine care pescuiesc pe mare, dar care își fac cuibul pe uscat. Știau că seara, aceste păsări își iau zborul și se întorc pe uscat, așa că aceea este direcția spre uscat.

Pe mare, am început să navigăm așa cum navigau vikingii. Nu trebuie să vezi pământul ca să știi unde te afli.

Au aflat din mirosul brazilor și din culoarea apei că pământul se afla în apropiere.

Și, bineînțeles, știau din norii pufoși care se formează deasupra pământului. Puteam vedea unde se află Suedia, chiar dacă nu puteam vedea unde se află pământul Suediei.

Este posibil să te folosești de nori și de păsările marine pentru a naviga fără să vezi pământul, dar să știi tot timpul unde te afli.

Ottar este o reconstrucție a cargoului maritim Skuldelev 1.

Un alt truc de navigație de neprețuit se folosește de soare. La ora 12:00, soarele se află la sud, iar la ora 18:00, soarele este direct în vest. La ora 6:00, soarele este direct în est, indiferent de perioada din an. Astfel, punctele busolei sunt întotdeauna setate astfel.

Mâncarea a fost, de asemenea, fascinantă: la bordul lui Ottar am mâncat hering murat și cod uscat, care poate fi păstrat luni întregi, somon fermentat, care este îngropat sub pământ, și miel afumat, care a fost afumat folosind excremente de ren.

Am coborât de pe vas la un moment dat și am mers într-o pădure unde am găsit un mesteacăn tânăr și l-am răsucit din pământ. Dacă îl răsucești, îi dai o flexibilitate enormă, dar îi păstrezi rezistența.

L-am dus înapoi la barcă, lăsând rădăcinile pe acest arbore, care formează efectiv o piuliță, iar apoi arborele formează un șurub, pe care îl treci printr-o gaură în lateral, printr-o gaură în cârmă, printr-o gaură în partea laterală a corpului navei, și îl fixezi, oferind un mod foarte simplu de a fixa cârma pe partea laterală a navei.

Setul unic de abilități al Vikings

Toate aceste informații fascinante m-au învățat cu adevărat cât de incredibil de autosuficienți erau vikingii, care apelau la o combinație unică de abilități, inclusiv metalurgia, filatura - pentru că, evident, pânzele lor erau făcute din lână filată - și tâmplăria, alături de abilitățile lor de navigație și de navigație.

Toate acestea, adăugate la acele calități arhetipale ale vikingilor - duritate, îndemânare marțială și ambiție - au permis acestor oameni ingenioși să se proiecteze pe ei înșiși și comerțul lor până dincolo de Atlantic.