Капетанот Сер Џон Френклин беше и високо ценет и популарен поморски офицер за неговите современици.

Ветеран од битката кај Трафалгар, млад офицер во првиот брод што ја заобиколи Австралија, откривач и геодет на југозападниот крај на надежниот северозападен премин и потполковник-гувернер на земјата на Ван Димен каде што беше широко пофален за неговиот хуман третман и кон доселениците и со осудените .

Тој беше познат како „Човекот што му ги изеде чизмите“ откако го преживеа неговиот премин низ северна Канада, а неговиот брод HMS Rainbow беше познат како „Рајот на Френклин“ кога одби да нанесе камшикување како казна. 2>

До трагедијата на капетанот Скот, Френклин секогаш беше пример за поларно истражување и покрај трагичниот крај на неговата експедиција.

Дагеротипна фотографија на Френклин направена во 1845 година, пред заминувањето на експедицијата. Тој е облечен во фрак од 1843–1846 година на кралската морнарица.

Експедицијата

Кога Адмиралитетот решил да организира поморска експедиција за да го открие северозападниот премин во 1845 година , 59-годишниот Френклин побара неговото име да се смета за раководител на претпријатието.

На почетокот, Адмиралитетот не сакаше да се усогласи поради неговата возраст, но неговите колеги офицери со поларно искуство, вклучително и таквиподоцна?

Сите овие прашања и многу други, засновани на мојата триесет и шестгодишна служба во Кралската морнарица и четирите експедиции за одење низ мразот и земјата на местото на трагедијата, се истражени во No Earthly Пол.

Е. К. Колман служел во Кралската морнарица 36 години, што вклучувало време на носач на авиони, подморница и предводникот на Нелсон, HMS Victory. За тоа време, тој организираше четири арктички експедиции во потрага по докази од експедицијата на Сер Џон Френклин од 1845 година.

Тој напиша многу книги за поморски, поларни, средновековни и викторијански теми и придонесе за предговорот на два тома на капетанот Скот дневници. Живее во Линколншир. Ниту еден земски пол нема да биде објавен на 15 септември 2020 година, од издавачката куќа Amberely

Експедицијата требаше да учествува со ХМС Еребус и ХМС Терор, двајца особено прилагодени и силно изградија поранешни бродови со бомби во кои веќе беше стекнато големо поларно искуство.

Опремени со поранешни железнички локомотиви како дополнителен извор на енергија, тие исто така ги дизајнираа завртките и кормилата на бродот за да може да се подигнат од водата ако им се заканува мраз. Неколку од офицерите имаа поларно искуство, а бродските чети беа сите доброволци.

Експедицијата отплови на 19 мај 1845 година, посетувајќи го Стромнес на Оркни и островите во заливот Диско на Западен Гренланд. Откако размениле сигнали со два брода за ловење китови во заливот Бафин, Френклин, неговите луѓе и неговите бродови исчезнале откако се упатиле кон Ланкастер Саунд. експедиции за пребарување. Бродовите за пребарување влегоа во Ланкастер Саунд и истражуваа на запад долж каналот Пари, а гробовите на тројца мажи на Френклин беа пронајдени на островот Бичи во близина на северниот брег на Каналот.

Арктичкиот совет планира потрага по Сер Џон Френклин од Стивен Пирс, 1851. Од лево кон десно се: Џорџ Бек, Вилијам Едвард Пари, Едвард Бирд, Џејмс Кларк Рос, ФренсисБофор (седи), Џон Бароу Џуниор, Едвард Сабине, Вилијам Александар Бејли Хамилтон, Џон Ричардсон и Фредерик Вилијам Бичи.

Откривање докази

На крајот, во 1859 година, експедиција за пребарување под команда на Капетанот Френсис Меклинток ги пронајде доказите за кои сите ги бараа.

Бродски чамец заедно со скелети и други остатоци беа откриени на југозападниот брег на островот Крал Вилијам, остров на јужниот крај на Пил Звучи.

Од уште поголема важност, заменикот на Меклинток, поручникот Вилијам Хобсон, нашол порака во чамец на северо-западниот брег на островот.

Вилијам Хобсон и неговите луѓе наоѓање на коњот со белешката „Точка на победата“, Бек Беј, островот Кинг Вилијам, мај 1859 година.

Белетата објаснува дека бродовите на Френклин биле напуштени по две зими затворени во мразот „5 лиги NNW“ на место за слетување. Френклин умрел во јуни 1847 година, а преживеаните слетале на островот Крал Вилијам со надеж дека ќе тргнат по копно на југ. Никој не требаше да го преживее патувањето.

Во меѓувреме, вработен во компанијата Хадсон Беј, Џон Реј, се враќа во Англија со артефакти од експедицијата на Френклин што ги добил од локалните Инуити.

Тој исто така донесе со себе приказни за канибализам за кои тврдеше дека ги слушнал од истите Инуити, тврдења кои беа целосно отфрлени од сите оние кои го познаваа Френклин и неговитемажите. Никој од Инуитите не го посетил местото на трагедијата на Френклин и никој не го придружувал Рае до местото.

И покрај тоа што бил само неколку дена оддалечен од маршот - и игнорирајќи ги гласините дека неговите луѓе слушнале дека има преживеани од експедицијата сè уште жива - Рае трчаше преку Атлантикот тврдејќи дека не знаел за никаква награда за наоѓање докази за експедицијата на Френклин и, дополнително, тврдејќи дека го открил северозападниот премин.

Оживување на интерес

Приказната за експедицијата на Френклин постепено избледе во историјата само за да се врати во сјајот на суровиот публицитет кога канадската експедиција од 1984-1986 година предводена од академици ги растури телата на островот Бичи.

На големо медиумско внимание и објавување на најпродавана книга, се тврдеше дека испитувањето на мртвите (и во продолжение, сите морнари во експедицијата) открило дека тие умреле од труење со олово. 2>

Набљудувањата дека таквата идеја е очигледно бесмислица беа да била игнорирана и отфрлена од контрола. Токму оваа реакција ме наведе да организирам четири експедиции на островот Крал Вилијам за да направам сопствена потрага и да дојдам до свои заклучоци.

Сателитска снимка на островот Крал Вилијам.

Во текот на 1992-1993 година, други канадски експедиции предводени од академски го посетија заливот Еребус, местото каде што Меклинток го откри бродот. Голем број начовечки коски беа пронајдени во чамец каде што беа депонирани од американска експедиција од 1878 година.

На големо задоволство на водачите на експедицијата, коските не само што го „потврдија“ тврдењето за труење со олово, туку и „исечени траги на некои од коските подеднакво ги потврдија приказните на Инуитите што ги рашири Рае.

Уште еднаш, секое противење на заклучоците на експедицијата беше отфрлено или игнорирано. Во обид да го конкретизираат концептот на канибализам, во 2015 година, академиците одлучија дека некои од коските биле „исполирани во тенџере“ додека голтачите на нивните другари ги вареле коските за да ја добијат сржта содржана во нив.

Во 2006 година, канадскиот премиер Стивен Харпер одлучи дека научниците вработени од владата не треба да можат директно да комуницираат со медиумите или со јавноста.

Покрај тоа, целата владина документација и други податоци треба да да бидат или уништени или чувани безбедно против објавување. Научните истражувања беа драматично намалени и научниците беа отпуштени во стотици. Истражувачките капацитети и владините библиотеки беа затворени.

Потоа, исто така во 2006 година, океанскиот брод под знамето на Бахамите пловел низ Северозападниот премин и следната година Русите се погрижија за Северниот Пол и други арктички области засновани на

„широк опсег на научни податоци собрани во текот на многу години на истражување на Арктикот“,

иако всушност се заснова намалку повеќе од примерок од почва земен од морското дно под Полот и фрлањето на титаниумско руско знаме на истото место.

Потрагата по HMS Erebus и HMS Terror

До 2013 година, Премиерот почна политички да се интересира за суверенитетот на Арктикот. Таа година, беше организирана подводна експедиција спонзорирана од владата за да ги испита остатоците од ХМС Инспектор, брод за пребарување на Френклин што беше напуштен од командантот Роберт МекКлур кога ги водеше своите преживеани луѓе пеш и со санки низ преминот.

Бродот беше лесно пронајден (беше забележан од воздух многу години порано). Ова доведе до голем број експедиции, и спонзорирани од владата и приватно финансирани, во потрага по изгубените бродови на Френклин.

Повторно, на ниту еден владин службеник не му беше дозволено да контактира со медиумите - целиот таков контакт мораше да се оствари преку овластена влада извори, тесно надгледувани од мала група високи владини функционери.

Единствениот исклучок од оваа пресуда беше претседателот и поранешен претседател на Канадското кралско географско друштво, истиот поединец кој ја напиша книгата за експедициите на раните 1980-ти на островот Бичи (иако никогаш не бил во експедицијата) и близок пријател на премиерот.

Кога откритието беше јавно објавено (од премиерот) имаше светско признание за големо достигнување. Беа измислени медалии награден - дури и на оние кои никогаш не дошле никаде во близина на откритијата.

Харпер се појавува на гала во музејот на Кралскиот Онтарио во Торонто за да го прослави откривањето на ХМС Еребус, еден од двата брода уништени за време на Џон Изгубената експедиција на Френклин (Кредит: Alex Guibord / CC).

Канадскиот Арктик беше безбеден во рацете на неговите соодветни сопственици - канадскиот народ. Беше воспоставен суверенитет и претстоеја избори.

Потоа се случи прилично чудна работа. Академиците и барем една „славна личност“ одлучија дека успехот мора да се подвлече - не за дополнително да се нагласат канадските достигнувања (кои никој не ги предизвикуваше), туку со започнување постојан напад врз Френклин, Кралската морнарица и Англичаните.

Меѓународно позната канадска романсиерка - која не е позната по нејзината поларна стручност - го опиша Френклин како „допивка“.

Американски професор ја опиша експедицијата на Френклин како

„неуспешна Британска експедиција чии архитекти се обиделе да ја покажат супериорноста на британската наука над знаењето на Инуитите.“

Професор кој учествувал во експедицијата за заливот Еребус изјавил дека „прашањето за труење со олово е решено.“ Друг автор трубеше дека мислењето на Френклин е решено. вдовицата организираше „кампања за оцрнување“ против Реј „поддржана од расистичко пишување од како Чарлс Дикенс“.

Побивање на приказната за канибализам

Имаше многу повеќе напади врзФренклин и неговите луѓе, од кои сите игнорираа мноштво прашања за кои требаше да се одговори.

На пример, од 1984 до 2018 година, и покрај доказите против труење со олово, прашањето беше распространето надалеку и се сметаше за неодговорено - сепак, во 2018 година, една вистинска студија со користење на едноставен метод на споредба заклучи дека нивното откритие

„...не ја поддржува хипотезата дека морнарите на Френклин биле изложени на невообичаено високо ниво на Pb за тој временски период“.

По прашањето за канибализмот, академиците беа категорични дека „исечените траги“ на коските во заливот Еребус се неоспорен доказ дека британските морнари се јаделе меѓу себе. Нивната причина за оваа глупост беше тоа што Инуитите беа „луѓе од камено доба“ кои немаа пристап до метал.

Всушност, локалното племе веќе имаше постигнато репутација дека агресивно ги истера другите племиња користејќи оружје направено од металната планина што капетанот Џон Рос ја оставил на нивниот праг. Доказите кои укажуваа на женски и млади машки коски меѓу оние пронајдени во заливот Еребус, на почетокот беа целосно погрешно протолкувани, а потоа не беа земени предвид. грубата, ронлива површина на Арктикот е подложена во текот на многу години на силните ветрови кои не само што фрлаат повеќе ронки врз нив, туку и се тркалаат или се стругаат по земјата.

За време на неговатаВо истрагата за идејата дека Инуитите ги нападнале морнарите, ми пријде една добро образована жена од Инуитите која отворено му рече дека „Моите луѓе го убиле твојот народ.“ Сепак, на Џон Реј му е подигната статуа на Оркни. 10>

Џон Реј, слика од Стивен Пирс.

Локацијата на бродовите беше прекрасно достигнување, но сепак имаше некои прашања на кои требаше да се одговори. Како, на пример, може тешка бродска опрема да се одвои од потонат брод, да се тркала по дното на морето, на падината на плажата и да се фрли во шиндра за случајно да се најде?

Како може нуркач од страна на задниот дел на потонатиот брод детално укажуваат на уникатните распореди на пропелерот и кормилото на бродот кога фотографиите на бродот јасно покажуваат дека крмата била целосно уништена?

Зошто е големината и дизајнот на ѕвоното на бродот целосно спротивно на „обичајот на услугата?“ И зошто тркалото на бродот се намали од големата, двојна верзија што се гледа на фотографијата пред да исплови експедицијата, до малата верзија што беше пронајдена што би била посоодветна за едрена јахта?

Како јарболите на еден од бродовите останале чисти од водата доволно долго за Инуитите од 21 век да ги забележат, а сепак да не бидат забележани од професионални морнари како Меклинток и другите кои оделе по истиот брег - тогаш да исчезнал кога човекот се вратил само неколку дена