ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸರ್ ಜಾನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಅವರ ಸಮಕಾಲೀನರಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ನೌಕಾ ಅಧಿಕಾರಿಯಾಗಿದ್ದರು.

ಟ್ರಾಫಲ್ಗರ್ ಕದನದ ಅನುಭವಿ, ಯುವ ಅಧಿಕಾರಿ ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯವನ್ನು ಸುತ್ತುವ ಮೊದಲ ಹಡಗು, ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ನೈಋತ್ಯ ತುದಿಯ ಅನ್ವೇಷಕ ಮತ್ತು ಸರ್ವೇಯರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾನ್ ಡೈಮೆನ್ಸ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್-ಗವರ್ನರ್ ಅಲ್ಲಿ ವಸಾಹತುಗಾರರು ಮತ್ತು ಅಪರಾಧಿಗಳ ಮಾನವೀಯ ವರ್ತನೆಗಾಗಿ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಪ್ರಶಂಸಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. .

ಉತ್ತರ ಕೆನಡಾದ ದಾಟುವಿಕೆಯಿಂದ ಬದುಕುಳಿದ ನಂತರ ಅವನು 'ಅವನ ಬೂಟುಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುವ ವ್ಯಕ್ತಿ' ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಟ್ಟನು ಮತ್ತು ಅವನ ಹಡಗಿನ HMS ರೇನ್ಬೋ ಅನ್ನು ಶಿಕ್ಷೆಯಾಗಿ ಹೊಡೆಯಲು ನಿರಾಕರಿಸಿದಾಗ 'ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್‌ನ ಪ್ಯಾರಡೈಸ್' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಯಿತು.

ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಕಾಟ್‌ನ ದುರಂತದವರೆಗೂ, ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ತನ್ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ದುರಂತ ಅಂತ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ ಯಾವಾಗಲೂ ಧ್ರುವ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಮಾದರಿಯಾಗಿದ್ದನು.

1845 ರಲ್ಲಿ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ನಿರ್ಗಮನದ ಮೊದಲು ತೆಗೆದ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್‌ನ ಡಾಗೆರೊಟೈಪ್ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ. ಅವರು 1843-1846 ಮಾದರಿಯ ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ವಿವಸ್ತ್ರಗೊಳಿಸಿದ ಟೈಲ್ ಕೋಟ್ ಅನ್ನು ಕಾಕ್ಡ್ ಟೋಪಿಯೊಂದಿಗೆ ಧರಿಸಿದ್ದರು.

ಅಪರಾಧ

ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ 1845 ರಲ್ಲಿ ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದಾಗ , 59 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ತನ್ನ ಹೆಸರನ್ನು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸಲು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕೆಂದು ವಿನಂತಿಸಿದನು.

ಮೊದಲಿಗೆ, ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ತನ್ನ ವಯಸ್ಸಿನ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಅನುಸರಿಸಲು ಇಷ್ಟವಿರಲಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಧ್ರುವೀಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಅವನ ಸಹ ಅಧಿಕಾರಿಗಳುನಂತರ?

ಈ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹಲವು, ರಾಯಲ್ ನೇವಿಯಲ್ಲಿ ನನ್ನ ಮೂವತ್ತಾರು ವರ್ಷಗಳ ಸೇವೆ ಮತ್ತು ದುರಂತದ ದೃಶ್ಯದ ಮಂಜುಗಡ್ಡೆ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯಾದ್ಯಂತ ನಡೆಯಲು ನಾಲ್ಕು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿ, ನೋ ಅರ್ಥ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಶೋಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಪೋಲ್.

ಇ. C. ಕೋಲ್ಮನ್ ರಾಯಲ್ ನೇವಿಯಲ್ಲಿ 36 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿದರು, ಇದರಲ್ಲಿ ವಿಮಾನವಾಹಕ ನೌಕೆ, ಜಲಾಂತರ್ಗಾಮಿ ನೌಕೆ ಮತ್ತು ನೆಲ್ಸನ್ ಅವರ ಪ್ರಮುಖ HMS ವಿಕ್ಟರಿಯಲ್ಲಿ ಸಮಯ ಸೇರಿದೆ. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅವರು 1845 ರ ಸರ್ ಜಾನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪುರಾವೆಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ನಾಲ್ಕು ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು.

ಅವರು ನೌಕಾ, ಧ್ರುವ, ಮಧ್ಯಕಾಲೀನ ಮತ್ತು ವಿಕ್ಟೋರಿಯನ್ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಅನೇಕ ಪುಸ್ತಕಗಳನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಸ್ಕಾಟ್‌ನ ಎರಡು ಸಂಪುಟಗಳಿಗೆ ಮುನ್ನುಡಿಯನ್ನು ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಡೈರಿಗಳು. ಅವರು ಲಿಂಕನ್‌ಶೈರ್‌ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಅಂಬೇರೆಲಿ ಪಬ್ಲಿಷಿಂಗ್‌ನಿಂದ 15 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2020 ರಂದು ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥ್ಲಿ ಪೋಲ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ

ಈ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು HMS ಎರೆಬಸ್ ಮತ್ತು HMS ಟೆರರ್, ಎರಡು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಮತ್ತು ಬಲವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಧ್ರುವೀಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದ್ದ ಹಿಂದಿನ ಬಾಂಬ್ ನೌಕೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಹಿಂದಿನ ರೈಲ್ವೆ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶಕ್ತಿಯ ಮೂಲಗಳಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅವುಗಳು ಹಡಗಿನ ತಿರುಪುಮೊಳೆಗಳು ಮತ್ತು ರಡ್ಡರ್‌ಗಳನ್ನು ಸಹ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದವು ಆದ್ದರಿಂದ ಅವುಗಳನ್ನು ನೀರಿನಿಂದ ತೆರವುಗೊಳಿಸಬಹುದು ಅವರು ಮಂಜುಗಡ್ಡೆಯಿಂದ ಬೆದರಿಕೆ ಹಾಕಿದರೆ. ಹಲವಾರು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಧ್ರುವೀಯ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರು, ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಕಂಪನಿಗಳು ಸ್ವಯಂಸೇವಕರಾಗಿದ್ದರು.

19 ಮೇ 1845 ರಂದು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ನೌಕಾಯಾನ ಮಾಡಿತು, ಓರ್ಕ್ನಿಯ ಸ್ಟ್ರೋಮ್ನೆಸ್ ಮತ್ತು ವೆಸ್ಟ್ ಗ್ರೀನ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನ ಡಿಸ್ಕೋ ಕೊಲ್ಲಿಯ ದ್ವೀಪಗಳಿಗೆ ಕರೆ ನೀಡಿತು. ಬ್ಯಾಫಿನ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಎರಡು ತಿಮಿಂಗಿಲ ಹಡಗುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಕೇತಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್, ಅವನ ಪುರುಷರು ಮತ್ತು ಅವನ ಹಡಗುಗಳು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಸೌಂಡ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋದ ನಂತರ ಕಣ್ಮರೆಯಾದವು.

1848 ರಲ್ಲಿ ಜೇನ್, ಲೇಡಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಅವರಿಂದ ಒತ್ತಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಅಡ್ಮಿರಾಲ್ಟಿ ಮತ್ತು ಅಮೇರಿಕನ್ ನೌಕಾಪಡೆಯು ಕಳುಹಿಸಿತು ಹುಡುಕಾಟ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು. ಹುಡುಕಾಟ ಹಡಗುಗಳು ಲ್ಯಾಂಕಾಸ್ಟರ್ ಸೌಂಡ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿ ಪ್ಯಾರಿ ಚಾನೆಲ್‌ನ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿತು ಮತ್ತು ಚಾನೆಲ್‌ನ ಉತ್ತರ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಬೀಚೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್‌ನ ಮೂವರು ಪುರುಷರ ಸಮಾಧಿಗಳು ಕಂಡುಬಂದವು.

ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದೆ. ಸ್ಟೀಫನ್ ಪಿಯರ್ಸ್ ಅವರಿಂದ ಸರ್ ಜಾನ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್, 1851. ಎಡದಿಂದ ಬಲಕ್ಕೆ: ಜಾರ್ಜ್ ಬ್ಯಾಕ್, ವಿಲಿಯಂ ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಪ್ಯಾರಿ, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಬರ್ಡ್, ಜೇಮ್ಸ್ ಕ್ಲಾರ್ಕ್ ರಾಸ್, ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಬ್ಯೂಫೋರ್ಟ್ (ಕುಳಿತು), ಜಾನ್ ಬ್ಯಾರೋ ಜೂನಿಯರ್, ಎಡ್ವರ್ಡ್ ಸಬೈನ್, ವಿಲಿಯಂ ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡರ್ ಬೈಲಿ ಹ್ಯಾಮಿಲ್ಟನ್, ಜಾನ್ ರಿಚರ್ಡ್‌ಸನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೆಡ್ರಿಕ್ ವಿಲಿಯಂ ಬೀಚೆ.

ಸಾಕ್ಷ್ಯವನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು

ಅಂತಿಮವಾಗಿ, 1859 ರಲ್ಲಿ, ಅವರ ನೇತೃತ್ವದಲ್ಲಿ ಹುಡುಕಾಟ ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ ಮೆಕ್‌ಕ್ಲಿಂಟಾಕ್ ಅವರು ಎಲ್ಲರೂ ಹುಡುಕುತ್ತಿದ್ದ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.

ಅಸ್ಥಿಪಂಜರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಅವಶೇಷಗಳೊಂದಿಗೆ ಹಡಗಿನ ದೋಣಿಯನ್ನು ಪೀಲ್‌ನ ದಕ್ಷಿಣ ತುದಿಯಲ್ಲಿರುವ ದ್ವೀಪವಾದ ಕಿಂಗ್ ವಿಲಿಯಂ ಐಲೆಂಡ್‌ನ ನೈಋತ್ಯ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು. ಧ್ವನಿ.

ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ, ಮ್ಯಾಕ್‌ಕ್ಲಿಂಟಾಕ್‌ನ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ, ಲೆಫ್ಟಿನೆಂಟ್ ವಿಲಿಯಂ ಹಾಬ್ಸನ್, ದ್ವೀಪದ ವಾಯುವ್ಯ ತೀರದಲ್ಲಿರುವ ಕೈರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಂದೇಶವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರು.

ವಿಲಿಯಂ ಹಾಬ್ಸನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರು "ವಿಕ್ಟರಿ ಪಾಯಿಂಟ್" ಟಿಪ್ಪಣಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೇರ್ನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು, ಬ್ಯಾಕ್ ಬೇ, ಕಿಂಗ್ ವಿಲಿಯಂ ಐಲ್ಯಾಂಡ್, ಮೇ 1859.

ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಅವರ ಹಡಗುಗಳು ಎರಡು ಚಳಿಗಾಲದ ನಂತರ ಐಸ್ '5 ಲೀಗ್‌ಗಳ NNW' ನಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ನಿರ್ಜನವಾಗಿದ್ದವು ಎಂದು ಟಿಪ್ಪಣಿ ವಿವರಿಸಿದೆ. ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಸೈಟ್. ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಜೂನ್, 1847 ರಲ್ಲಿ ನಿಧನರಾದರು, ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರು ಕಿಂಗ್ ವಿಲಿಯಂ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಮಾಡುವ ಭರವಸೆಯಲ್ಲಿ ಬಂದಿಳಿದರು. ಈ ಪ್ರಯಾಣದಲ್ಲಿ ಯಾರೂ ಬದುಕುಳಿಯಲಿಲ್ಲ.

ಈ ಮಧ್ಯೆ, ಹಡ್ಸನ್ ಬೇ ಕಂಪನಿ ಉದ್ಯೋಗಿ, ಜಾನ್ ರೇ, ಅವರು ಸ್ಥಳೀಯ ಇನ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಪಡೆದ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್‌ನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕಲಾಕೃತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಂಗ್ಲೆಂಡ್‌ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗಿದರು.

ಅವರು ಸಹ. ಅವನೊಂದಿಗೆ ನರಭಕ್ಷಕತೆಯ ಕಥೆಗಳನ್ನು ತಂದನು, ಅವನು ಅದೇ ಇನ್ಯೂಟ್‌ನಿಂದ ಕೇಳಿದನೆಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡನು, ಹಕ್ಕುಗಳನ್ನು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿರುವವರೆಲ್ಲರೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಿದರುಪುರುಷರು. ಯಾವುದೇ ಇನ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ದುರಂತದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಯಾರೂ ಸೈಟ್‌ಗೆ ರೇ ಅವರನ್ನು ಬೆಂಗಾವಲು ಮಾಡಲಿಲ್ಲ.

ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳ ದೂರದಲ್ಲಿದ್ದರೂ - ಮತ್ತು ಬದುಕುಳಿದವರು ಇದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅವರ ಸ್ವಂತ ಪುರುಷರು ಕೇಳಿದ ವದಂತಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದರು. ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಇನ್ನೂ ಜೀವಂತವಾಗಿದೆ - ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಪುರಾವೆಗಳನ್ನು ಹುಡುಕಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಫಲದ ಬಗ್ಗೆ ತನಗೆ ತಿಳಿದಿಲ್ಲ ಎಂದು ರೇ ಅಟ್ಲಾಂಟಿಕ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಓಡಿಹೋದನು ಮತ್ತು ಅದಲ್ಲದೆ, ತಾನು ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡನು.

ನ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ಆಸಕ್ತಿ

ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಕಥೆಯು ಕ್ರಮೇಣ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಮರೆಯಾಯಿತು, ಏಕೆಂದರೆ 1984-86ರ ಕೆನಡಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಶಿಕ್ಷಣತಜ್ಞರ ನೇತೃತ್ವದ ಕೆನಡಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯು ಬೀಚೆ ದ್ವೀಪದಲ್ಲಿ ದೇಹಗಳನ್ನು ಛಿದ್ರಗೊಳಿಸಿತು.

ಮಾಧ್ಯಮ ಗಮನಕ್ಕೆ, ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಮಾರಾಟವಾದ ಪುಸ್ತಕದ ಪ್ರಕಟಣೆಗೆ, ಸತ್ತವರ (ಮತ್ತು ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಮೂಲಕ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿದ್ದ ಎಲ್ಲಾ ನಾವಿಕರು) ಪರೀಕ್ಷೆಯು ಅವರು ಸೀಸದ ವಿಷದಿಂದ ಸಾವನ್ನಪ್ಪಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಅಂತಹ ಕಲ್ಪನೆಯು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಅಸಂಬದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವಲೋಕನಗಳು ಲೆಕ್ಕವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕೈಯಿಂದ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೇ ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ಹುಡುಕಾಟವನ್ನು ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಸ್ವಂತ ತೀರ್ಮಾನಗಳಿಗೆ ಬರಲು ಕಿಂಗ್ ವಿಲಿಯಂ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ ನಾಲ್ಕು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಆರೋಹಿಸಲು ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಕಿಂಗ್ ವಿಲಿಯಂ ದ್ವೀಪದ ಉಪಗ್ರಹ ಚಿತ್ರ.

1992-93ರ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಇತರ ಶೈಕ್ಷಣಿಕ-ನೇತೃತ್ವದ ಕೆನಡಾದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳು ಮೆಕ್‌ಕ್ಲಿಂಟಾಕ್ ಹಡಗಿನ ದೋಣಿಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದ ಸ್ಥಳವಾದ ಎರೆಬಸ್ ಬೇಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ದೊಡ್ಡ ಸಂಖ್ಯೆಯ1878 ರ ಅಮೇರಿಕನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮೂಲಕ ಅವುಗಳನ್ನು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲಾದ ಕೇರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಾನವ ಮೂಳೆಗಳು ಕಂಡುಬಂದಿವೆ.

ಸಂಶೋಧನಾ ನಾಯಕರ ಸಂತೋಷಕ್ಕೆ, ಮೂಳೆಗಳು ಸೀಸದ-ವಿಷದ ಹಕ್ಕನ್ನು 'ದೃಢೀಕರಿಸಿದವು' ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ 'ಕತ್ತರಿಸಿದ ಗುರುತುಗಳು' ' ಕೆಲವು ಎಲುಬುಗಳ ಮೇಲೆ ರೇ ಅವರು ಹರಡಿದ ಇನ್ಯೂಟ್ ಕಥೆಗಳನ್ನು ಸಮಾನವಾಗಿ ದೃಢಪಡಿಸಿದರು.

ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ತೀರ್ಮಾನಗಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ವಿರೋಧವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಯಿತು ಅಥವಾ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಯಿತು. ನರಭಕ್ಷಕತೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನದಲ್ಲಿ, 2015 ರಲ್ಲಿ, ವಿದ್ವಾಂಸರು ಕೆಲವು ಮೂಳೆಗಳನ್ನು 'ಪಾಟ್ ಪಾಲಿಶ್' ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು, ಏಕೆಂದರೆ ಅವರ ಮೆಸ್‌ಮೇಟ್‌ಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುವವರು ಮೂಳೆಗಳನ್ನು ಕುದಿಸಿ ಅದರಲ್ಲಿರುವ ಮಜ್ಜೆಯನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ.

2006 ರಲ್ಲಿ, ಕೆನಡಾದ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ, ಸ್ಟೀಫನ್ ಹಾರ್ಪರ್, ಸರ್ಕಾರದಿಂದ ನೇಮಕಗೊಂಡ ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳು ಮಾಧ್ಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಥವಾ ಸಾರ್ವಜನಿಕರೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.

ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಸರ್ಕಾರಿ ದಾಖಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಡೇಟಾ ಇರಬೇಕು. ನಾಶಪಡಿಸಬಹುದು ಅಥವಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬಹುದು. ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿತಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನಿಗಳನ್ನು ನೂರಾರು ಸಂಖ್ಯೆಯಲ್ಲಿ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ಸಂಶೋಧನಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸರ್ಕಾರಿ ಗ್ರಂಥಾಲಯಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು.

ನಂತರ, 2006 ರಲ್ಲಿ, ಬಹಾಮಾಸ್-ಧ್ವಜದ ಸಾಗರ ಲೈನರ್ ವಾಯುವ್ಯ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿತು ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ, ರಷ್ಯನ್ನರು ಉತ್ತರ ಧ್ರುವದ ಮೇಲೆ ಹಕ್ಕು ಸಾಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಇತರ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು

'ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಪರಿಶೋಧನೆಯ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲಾದ ವಿಶಾಲ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ದತ್ತಾಂಶ',

ಆದಾಗ್ಯೂ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಆಧರಿಸಿದೆಧ್ರುವದ ಕೆಳಗಿರುವ ಸಮುದ್ರದ ತಳದಿಂದ ತೆಗೆದ ಮಣ್ಣಿನ ಮಾದರಿ ಮತ್ತು ಅದೇ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಟೈಟಾನಿಯಂ ರಷ್ಯಾದ ಧ್ವಜವನ್ನು ಬೀಳಿಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು.

HMS Erebus ಮತ್ತು HMS ಟೆರರ್‌ಗಾಗಿ ಅನ್ವೇಷಣೆ

2013 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ನ ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವದಲ್ಲಿ ರಾಜಕೀಯ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಆ ವರ್ಷ, ಕಮಾಂಡರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೆಕ್‌ಕ್ಲೂರ್ ಅವರು ಪಾಸೇಜ್ ಮೂಲಕ ಕಾಲ್ನಡಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸ್ಲೆಡ್ಜ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಕರೆದೊಯ್ದಾಗ, ಕಮಾಂಡರ್ ರಾಬರ್ಟ್ ಮೆಕ್‌ಕ್ಲೂರ್‌ನಿಂದ ಕೈಬಿಟ್ಟಿದ್ದ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಶೋಧನಾ ಹಡಗಿನ HMS ಇನ್ವೆಸ್ಟಿಗೇಟರ್‌ನ ಧ್ವಂಸವನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಸರ್ಕಾರ-ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ನೀರೊಳಗಿನ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು.

ಹಡಗನ್ನು ಸುಲಭವಾಗಿ ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತು (ಇದು ಹಲವು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಗಾಳಿಯಿಂದ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ). ಇದು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್‌ನ ಕಳೆದುಹೋದ ಹಡಗುಗಳ ಹುಡುಕಾಟದಲ್ಲಿ ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರಾಯೋಜಿತ ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿಯಾಗಿ ಧನಸಹಾಯದ ಹಲವಾರು ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.

ಮತ್ತೆ, ಯಾವುದೇ ಸರ್ಕಾರಿ ನೌಕರನಿಗೆ ಮಾಧ್ಯಮವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಅವಕಾಶವಿರಲಿಲ್ಲ - ಅಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಅಧಿಕೃತ ಸರ್ಕಾರದ ಮೂಲಕ ಮಾಡಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಮೂಲಗಳು, ಹಿರಿಯ ಸರ್ಕಾರಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳ ಸಣ್ಣ ಕೂಟದಿಂದ ನಿಕಟವಾಗಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ.

ಈ ತೀರ್ಪಿಗೆ ಏಕೈಕ ಅಪವಾದವೆಂದರೆ ಕೆನಡಾದ ರಾಯಲ್ ಜಿಯಾಗ್ರಫಿಕಲ್ ಸೊಸೈಟಿಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು ಮತ್ತು ಮಾಜಿ ಅಧ್ಯಕ್ಷರು, 1980 ರ ದಶಕದ ಆರಂಭದ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಪುಸ್ತಕವನ್ನು ಬರೆದವರು. ಬೀಚೆ ದ್ವೀಪಕ್ಕೆ (ಅವರು ಎಂದಿಗೂ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿಲ್ಲದಿದ್ದರೂ), ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಯ ಆತ್ಮೀಯ ಸ್ನೇಹಿತ.

ಈ ಶೋಧವನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ಘೋಷಿಸಿದಾಗ (ಪ್ರಧಾನಿಯಿಂದ) ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಸಾಧನೆಗೆ ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಮನ್ನಣೆ ದೊರೆಯಿತು. ಪದಕಗಳನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲಾಯಿತುಮತ್ತು ಪ್ರಶಸ್ತಿ - ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳ ಬಳಿ ಎಲ್ಲಿಯೂ ಬರದವರಿಗೂ ಸಹ.

ಹಾರ್ಪರ್ ಟೊರೊಂಟೊದ ರಾಯಲ್ ಒಂಟಾರಿಯೊ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯದಲ್ಲಿ ಗಾಲಾದಲ್ಲಿ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ಜಾನ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಧ್ವಂಸಗೊಂಡ ಎರಡು ಹಡಗುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ HMS ಎರೆಬಸ್ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಆಚರಿಸಲು ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್‌ನ ಕಳೆದುಹೋದ ದಂಡಯಾತ್ರೆ (ಕ್ರೆಡಿಟ್: ಅಲೆಕ್ಸ್ ಗೈಬೋರ್ಡ್ / ಸಿಸಿ).

ಕೆನಡಿಯನ್ ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್ ಅದರ ಸರಿಯಾದ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಯಲ್ಲಿ ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿದೆ - ಕೆನಡಾದ ಜನರ. ಸಾರ್ವಭೌಮತ್ವವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಚುನಾವಣೆಯು ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿತ್ತು.

ನಂತರ ಒಂದು ವಿಚಿತ್ರವಾದ ಸಂಗತಿಯು ಸಂಭವಿಸಿತು. ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಮತ್ತು ಕನಿಷ್ಠ ಒಬ್ಬ 'ಪ್ರಸಿದ್ಧ' ಯಶಸ್ಸನ್ನು ಅಂಡರ್‌ಲೈನ್ ಮಾಡಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು - ಕೆನಡಾದ ಸಾಧನೆಗಳನ್ನು (ಯಾರೂ ಸವಾಲಾಗಿರಲಿಲ್ಲ) ಮತ್ತಷ್ಟು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್, ರಾಯಲ್ ನೇವಿ ಮತ್ತು ಇಂಗ್ಲಿಷ್‌ನ ಮೇಲೆ ನಿರಂತರ ದಾಳಿಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮೂಲಕ.

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯವಾಗಿ ಹೆಸರಾಂತ ಕೆನಡಾದ ಕಾದಂಬರಿಕಾರರು - ಅವರ ಧ್ರುವ ಪರಿಣತಿಗೆ ಹೆಸರುವಾಸಿಯಾಗಿರಲಿಲ್ಲ - ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಅನ್ನು 'ಡೋಪ್' ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಒಬ್ಬ ಅಮೇರಿಕನ್ ಪ್ರೊಫೆಸರ್ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದ್ದಾರೆ

'a ವಿಫಲವಾಗಿದೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಇನ್ಯೂಟ್ ಜ್ಞಾನದ ಮೇಲೆ ಬ್ರಿಟಿಷ್ ವಿಜ್ಞಾನದ ಶ್ರೇಷ್ಠತೆಯನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿದರು.'

ಎರೆಬಸ್ ಬೇ ದಂಡಯಾತ್ರೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರೊಬ್ಬರು 'ಸೀಸದ ವಿಷದ ಪ್ರಶ್ನೆಯು ಇತ್ಯರ್ಥಗೊಂಡಿದೆ' ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. ಇನ್ನೊಬ್ಬ ಲೇಖಕ ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಅವರ ವಿಧವೆ ರೇ ವಿರುದ್ಧ 'ಸ್ಮೀಯರ್ ಕ್ಯಾಂಪೇನ್' ಅನ್ನು ಆರೋಹಿಸಿದರು 'ಚಾರ್ಲ್ಸ್ ಡಿಕನ್ಸ್‌ರಂತಹ ಜನಾಂಗೀಯ ಬರವಣಿಗೆಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ'.

ನರಭಕ್ಷಕ ಕಥೆಯನ್ನು ನಿರಾಕರಿಸುವುದು

ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ದಾಳಿಗಳು ನಡೆದವುಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ಮತ್ತು ಅವನ ಜನರು, ಉತ್ತರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಬಹುಸಂಖ್ಯೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದ್ದಾರೆ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, 1984 ರಿಂದ 2018 ರವರೆಗೆ, ಸೀಸದ ವಿಷದ ವಿರುದ್ಧ ಪುರಾವೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ವಿಷಯವು ದೂರದವರೆಗೆ ಹರಡಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಿಸಲಾಗದು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ - ಆದರೂ, 2018 ರಲ್ಲಿ, ಹೋಲಿಕೆಯ ಸರಳ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ನಿಜವಾದ ಅಧ್ಯಯನವು ಅವರ ಸಂಶೋಧನೆಯು

'... ಫ್ರಾಂಕ್ಲಿನ್ ನಾವಿಕರು ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ Pb ಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ಊಹೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೀರ್ಮಾನಿಸಿದೆ.

ನರಭಕ್ಷಣೆಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿ, ಎರೆಬಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿನ ಮೂಳೆಗಳ ಮೇಲಿನ 'ಕಟ್ ಮಾರ್ಕ್‌ಗಳು' ಬ್ರಿಟಿಷ್ ನಾವಿಕರು ಒಬ್ಬರನ್ನೊಬ್ಬರು ತಿಂದರು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ಪ್ರಶ್ನಿಸಲಾಗದ ಪುರಾವೆ ಎಂದು ಶಿಕ್ಷಣ ತಜ್ಞರು ಅಚಲವಾಗಿದ್ದರು. ಈ ಅಸಂಬದ್ಧತೆಗೆ ಅವರ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಇನ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ಲೋಹಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರದ 'ಶಿಲಾಯುಗದ ಜನರು'.

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಸ್ಥಳೀಯ ಬುಡಕಟ್ಟು ಜನಾಂಗದವರು ತಯಾರಿಸಿದ ಆಯುಧಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ಇತರ ಬುಡಕಟ್ಟುಗಳನ್ನು ಓಡಿಸಲು ಈಗಾಗಲೇ ಖ್ಯಾತಿಯನ್ನು ಗಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಕ್ಯಾಪ್ಟನ್ ಜಾನ್ ರಾಸ್ ಅವರ ಮನೆ ಬಾಗಿಲಿಗೆ ಬಿಟ್ಟಿದ್ದ ಲೋಹದ ಪರ್ವತದಿಂದ. ಎರೆಬಸ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ಹೆಣ್ಣು ಮತ್ತು ಎಳೆಯ ಪುರುಷ ಮೂಳೆಗಳನ್ನು ಸೂಚಿಸುವ ಪುರಾವೆಗಳು ಮೊದಲಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತಪ್ಪಾಗಿ ಅರ್ಥೈಸಲ್ಪಟ್ಟವು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು.

'ಪಾಟ್ ಪಾಲಿಶಿಂಗ್' ಹೇಳಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಮೂಳೆಗಳು ಉಳಿದಿವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸದ್ದಿಲ್ಲದೆ ಮರೆತುಬಿಡಲಾಯಿತು. ಆರ್ಕ್ಟಿಕ್‌ನ ಒರಟಾದ, ಸಮತಟ್ಟಾದ ಮೇಲ್ಮೈ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಲವಾದ ಗಾಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ಅವುಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಗ್ರಿಟ್ ಅನ್ನು ಎಸೆಯುವುದಲ್ಲದೆ, ಸುತ್ತಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಅಥವಾ ನೆಲದ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಅವರ ಸಮಯದಲ್ಲಿಇನ್ಯೂಟ್ ನಾವಿಕರ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡಿದ ವಿಚಾರದ ಬಗ್ಗೆ ತನಿಖೆ ನಡೆಸಿದಾಗ, ಸುಶಿಕ್ಷಿತ ಇನ್ಯೂಟ್ ಮಹಿಳೆಯೊಬ್ಬರು ನನ್ನನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದರು, ಅವರು 'ನನ್ನ ಜನರು ನಿಮ್ಮ ಜನರನ್ನು ಕೊಂದರು' ಎಂದು ನೇರವಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಓರ್ಕ್ನಿಯಲ್ಲಿ ಜಾನ್ ರೇಗೆ ಪ್ರತಿಮೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಜಾನ್ ರೇ, ಸ್ಟೀಫನ್ ಪಿಯರ್ಸ್ ಅವರ ಚಿತ್ರಕಲೆ.

ಹಡಗುಗಳ ಪತ್ತೆಯು ಒಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಸಾಧನೆಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿವೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉತ್ತರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಒಂದು ಭಾರೀ ಹಡಗಿನ ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗಿನಿಂದ ಬೇರ್ಪಟ್ಟು, ಸಮುದ್ರದ ತಳದಲ್ಲಿ ಉರುಳಿ, ಕಡಲತೀರದ ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ, ಮತ್ತು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಪತ್ತೆಯಾಗಲು ಶಿಂಗಲ್‌ಗೆ ಎಸೆಯುವುದು ಹೇಗೆ?

ಮುಳುಕ ಹೇಗೆ ಮುಳುಗಿದ ಹಡಗಿನ ಹಿಂಭಾಗವು ಹಡಗಿನ ಪ್ರೊಪೆಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಚುಕ್ಕಾಣಿಗಳ ವಿಶಿಷ್ಟ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಹಡಗಿನ ಛಾಯಾಚಿತ್ರಗಳು ಸ್ಟರ್ನ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಾಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ?

ಹಡಗಿನ ಗಂಟೆಯ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ವಿನ್ಯಾಸ ಏಕೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ 'ಸೇವೆಯ ಕಸ್ಟಮ್‌ಗೆ' ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ? ಮತ್ತು ಹಡಗಿನ ಚಕ್ರವು ದಂಡಯಾತ್ರೆಯ ಮೊದಲು ಛಾಯಾಚಿತ್ರದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವ ದೊಡ್ಡ, ಡಬಲ್, ಆವೃತ್ತಿಯಿಂದ ನೌಕಾಯಾನ ವಿಹಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಸೂಕ್ತವಾದ ಸಣ್ಣ ಆವೃತ್ತಿಗೆ ಏಕೆ ಕುಗ್ಗಿದೆ?

ಒಂದು ಹಡಗುಗಳ ಮಾಸ್ಟ್‌ಗಳು 21 ನೇ ಶತಮಾನದ ಇನ್ಯೂಟ್‌ಗೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಸಮಯದವರೆಗೆ ನೀರಿನಿಂದ ಹೇಗೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಆದರೆ ಮೆಕ್‌ಕ್ಲಿಂಟಾಕ್ ಮತ್ತು ಇತರ ವೃತ್ತಿಪರ ನಾವಿಕರು ಅದೇ ದಡದಲ್ಲಿ ನಡೆದರು - ನಂತರ ಆ ವ್ಯಕ್ತಿ ಕೆಲವೇ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಹಿಂದಿರುಗಿದಾಗ ನಾಪತ್ತೆಯಾಗಿದ್ದರು