कॅप्टन सर जॉन फ्रँकलिन हे त्यांच्या समकालीन लोकांसाठी अत्यंत प्रतिष्ठित आणि लोकप्रिय नौदल अधिकारी होते.

ट्रफलगरच्या लढाईतील एक अनुभवी, एक तरुण अधिकारी ऑस्ट्रेलियाला प्रदक्षिणा घालणारे पहिले जहाज, अपेक्षित उत्तर-पश्चिम मार्गाच्या नैऋत्य टोकाचा शोधकर्ता आणि सर्वेक्षक आणि व्हॅन डायमेन्स लँडचे लेफ्टनंट-गव्हर्नर, जिथे स्थायिक आणि दोषी दोघांनाही मानवीय वागणूक दिल्याबद्दल त्यांचे सर्वत्र कौतुक झाले. .

उत्तर कॅनडाच्या क्रॉसिंगमधून वाचल्यानंतर त्याला 'त्याचे बूट खाणारा माणूस' म्हणून ओळखले जात होते आणि जेव्हा त्याने शिक्षा म्हणून फटके मारण्यास नकार दिला तेव्हा त्याचे जहाज HMS रेनबो 'फ्रँकलिनचे पॅराडाईज' म्हणून ओळखले जात असे.

कॅप्टन स्कॉटच्या शोकांतिकेपर्यंत, त्याच्या मोहिमेचा दु:खद अंत होऊनही फ्रँकलिन नेहमीच ध्रुवीय अन्वेषणाचे उदाहरण होते.

मोहिमेच्या प्रस्थानापूर्वी, 1845 मध्ये काढलेले फ्रँकलिनचे डॅग्युरिओटाइप छायाचित्र. त्याने 1843-1846 पॅटर्नचा रॉयल नेव्ही अनड्रेस टेलकोट कॉकड हॅटसह परिधान केला आहे.

मोहीम

जेव्हा अॅडमिरल्टीने 1845 मध्ये नॉर्थ-वेस्ट पॅसेज शोधण्यासाठी सागरी मोहीम आरोहित करण्याचा निर्णय घेतला , 59 वर्षीय फ्रँकलिनने एंटरप्राइझचे नेतृत्व करण्यासाठी त्यांचे नाव विचारात घेण्याची विनंती केली.

प्रथम, अॅडमिरल्टी त्याच्या वयामुळे त्याचे पालन करण्यास नाखूष होते, परंतु ध्रुवीय अनुभव असलेले त्यांचे सहकारी अधिकारी, जसे कीनंतर?

हे सर्व प्रश्न आणि बरेच काही, रॉयल नेव्हीमधील माझ्या छत्तीस वर्षांच्या सेवेवर आणि शोकांतिकेच्या ठिकाणी बर्फ आणि जमीन ओलांडून चालण्याच्या चार मोहिमांवर आधारित, नो अर्थली मध्ये शोधले गेले आहेत ध्रुव.

ई. सी. कोलमन यांनी रॉयल नेव्हीमध्ये 36 वर्षे सेवा केली, ज्यात विमानवाहू नौका, पाणबुडी आणि नेल्सनच्या फ्लॅगशिप, एचएमएस व्हिक्ट्रीवर वेळ घालवला. त्या काळात त्यांनी १८४५ च्या सर जॉन फ्रँकलिन मोहिमेतील पुराव्याच्या शोधात चार आर्क्टिक मोहिमा केल्या.

त्यांनी नौदल, ध्रुवीय, मध्ययुगीन आणि व्हिक्टोरियन विषयांवर अनेक पुस्तके लिहिली आहेत आणि कॅप्टन स्कॉटच्या दोन खंडांमध्ये अग्रलेखाचे योगदान दिले आहे. डायरी तो लिंकनशायरमध्ये राहतो. Amberely Publishing

या मोहिमेमध्ये एचएमएस एरेबस आणि एचएमएस टेरर, दोन विशेषत: रुपांतरित आणि जोरदारपणे भाग घ्यायचा होता. पूर्वीची बॉम्ब जहाजे तयार केली ज्यात खूप ध्रुवीय अनुभव आधीच प्राप्त झाला होता.

पूर्वीच्या रेल्वे लोकोमोटिव्हमध्ये उर्जेचे अतिरिक्त स्रोत म्हणून बसवलेले होते, त्यांच्याकडे जहाजाचे स्क्रू आणि रडर देखील तयार केले होते जेणेकरून ते पाण्यापासून मुक्त होऊ शकतील. त्यांना बर्फाचा धोका असल्यास. अनेक अधिकाऱ्यांना ध्रुवीय अनुभव होता, आणि जहाजाच्या कंपन्या सर्व स्वयंसेवक होत्या.

मोहिम 19 मे 1845 रोजी ओर्कने येथील स्ट्रोमनेस येथे आणि वेस्ट ग्रीनलँडच्या डिस्को बे मधील बेटांवर निघाली. बॅफिन बे मधील दोन व्हेल जहाजांसोबत सिग्नल्सची देवाणघेवाण केल्यानंतर, फ्रँकलिन, त्याची माणसे आणि त्याची जहाजे लँकेस्टर साउंडच्या दिशेने गेल्यानंतर गायब झाली.

जेन, लेडी फ्रँकलिन यांनी 1848 मध्ये अ‍ॅडमिरल्टी आणि अमेरिकन नेव्ही पाठवले. शोध मोहिमा. शोध जहाजांनी लँकेस्टर साउंडमध्ये प्रवेश केला आणि पॅरी चॅनेलच्या बाजूने पश्चिमेकडे तपास केला आणि चॅनेलच्या उत्तरेकडील किनार्यावरील बीचे बेटावर फ्रँकलिनच्या तीन पुरुषांच्या कबरी सापडल्या.

आर्क्टिक कौन्सिल शोधाची योजना आखत आहे स्टीफन पियर्स, 1851 द्वारे सर जॉन फ्रँकलिन. डावीकडून उजवीकडे आहेत: जॉर्ज बॅक, विल्यम एडवर्ड पॅरी, एडवर्ड बर्ड, जेम्स क्लार्क रॉस, फ्रान्सिसब्यूफोर्ट (बसलेले), जॉन बॅरो जूनियर, एडवर्ड सबाइन, विल्यम अलेक्झांडर बेली हॅमिल्टन, जॉन रिचर्डसन आणि फ्रेडरिक विल्यम बीचे.

पुरावा उघड करणे

अखेरीस, १८५९ मध्ये, त्यांच्या नेतृत्वाखाली शोध मोहीम कॅप्टन फ्रान्सिस मॅकक्लिंटॉक यांना ते पुरावे सापडले ज्यासाठी ते सर्व शोधत होते.

पीलच्या दक्षिणेकडील बेट किंग विल्यम आयलंडच्या दक्षिण-पश्चिम किनार्‍यावर जहाजाच्या बोटीसह सांगाडे आणि इतर अवशेष सापडले. ध्वनी.

त्याहूनही अधिक महत्त्वाची गोष्ट म्हणजे, मॅकक्लिंटॉकचे डेप्युटी, लेफ्टनंट विल्यम हॉब्सन यांना बेटाच्या उत्तर-पश्चिम किनार्‍यावरील केर्नमध्ये संदेश सापडला.

विलियम हॉब्सन आणि त्याचे लोक बॅक बे, किंग विल्यम आयलंड, मे 1859, “विक्ट्री पॉइंट” नोटसह केर्न शोधणे.

चिठ्ठीमध्ये स्पष्ट केले आहे की फ्रँकलिनची जहाजे दोन हिवाळ्यात बर्फाच्या '5 लीग NNW' मध्ये बंद झाल्यानंतर निर्जन झाली होती. लँडिंग साइट. जून, 1847 मध्ये फ्रँकलिनचा मृत्यू झाला होता आणि वाचलेले लोक दक्षिणेकडे ओव्हरलँड करण्याच्या आशेने किंग विल्यम बेटावर उतरले. या प्रवासात कोणीही टिकू शकले नाही.

दरम्यान, हडसन बे कंपनीचा कर्मचारी जॉन रे, फ्रँकलिनच्या मोहिमेतील कलाकृतींसह त्याने स्थानिक इनुइटमधून मिळवलेल्या वस्तू घेऊन इंग्लंडला परतला.

तो देखील त्याच्यासोबत नरभक्षकांच्या कहाण्या आणल्या ज्याचा त्याने दावा केला की आपण त्याच इनुइटमधून ऐकले आहे, जे फ्रँकलिन आणि त्याच्या ओळखीच्या सर्वांनी पूर्णपणे नाकारले होते.पुरुष इनुइटपैकी कोणीही फ्रँकलिन शोकांतिकेच्या स्थळाला भेट दिली नव्हती आणि कोणीही राय यांना त्या ठिकाणी घेऊन जाणार नाही.

मागे काही दिवस दूर असूनही - आणि त्यांच्या स्वत:च्या माणसांनी ऐकले होते की अफवांकडे दुर्लक्ष करून मोहीम अजूनही जिवंत आहे - रेने अटलांटिक पलीकडे धाव घेतली आणि दावा केला की फ्रँकलिन मोहिमेचा पुरावा शोधण्यासाठी त्याला कोणतेही बक्षीस माहित नाही आणि शिवाय, त्याने उत्तर-पश्चिम पॅसेज शोधल्याचा दावा केला.

चे पुनरुज्जीवन स्वारस्य

फ्रँकलिन मोहिमेची कहाणी हळूहळू इतिहासात विलीन होत गेली आणि 1984-86 च्या कॅनेडियन मोहिमेने बिचे आयलंडवर मृतदेह उखडून टाकले तेव्हाच प्रसिद्धीच्या झोतात आले.

माध्यमांचे लक्ष वेधण्यासाठी आणि सर्वाधिक विक्री झालेल्या पुस्तकाच्या प्रकाशनासाठी, असा दावा करण्यात आला की मृतांच्या तपासणीत (आणि विस्ताराने, मोहिमेतील सर्व नाविक) त्यांचा मृत्यू शिशाच्या विषबाधेमुळे झाल्याचे उघड झाले आहे.

अशी कल्पना स्पष्टपणे मूर्खपणाची होती अशी निरीक्षणे होती टॅलीकडे दुर्लक्ष केले आणि हाताबाहेर गेले. या प्रतिक्रियेमुळेच मला किंग विल्यम बेटावर चार मोहिमा चढवल्या गेल्या आणि माझा स्वतःचा शोध घ्यावा लागला.

किंग विल्यम बेटाची उपग्रह प्रतिमा.<2

1992-93 दरम्यान इतर शैक्षणिक नेतृत्वाखालील कॅनेडियन मोहिमांनी इरेबस खाडीला भेट दिली, जिथे मॅकक्लिंटॉकने जहाजाची बोट शोधली होती. मोठ्या संख्येने1878 च्या एका अमेरिकन मोहिमेने ती ठेवलेल्या केर्नमध्ये मानवी हाडे सापडली होती.

मोहिमेच्या नेत्यांना खूप आनंद झाला, हाडांनी शिसे-विषबाधाच्या दाव्याची 'पुष्टी' केली नाही तर 'कट मार्क्स' ' काही हाडांवर Rae ने पसरवलेल्या इनुइट कथांची तितकीच पुष्टी केली.

पुन्हा एकदा, मोहिमेच्या निष्कर्षाला असलेला कोणताही विरोध बाजूला सारला गेला किंवा दुर्लक्ष केले गेले. नरभक्षक संकल्पना कॉंक्रिटमध्ये सेट करण्याच्या प्रयत्नात, 2015 मध्ये, शिक्षणतज्ञांनी ठरवले की काही हाडे 'पॉट पॉलिश' केली गेली आहेत कारण त्यांच्या मेसमेट्सच्या भक्षकांनी हाडे त्यात असलेली मज्जा मिळविण्यासाठी हाडे उकळली.

2006 मध्ये, कॅनडाचे पंतप्रधान, स्टीफन हार्पर यांनी निर्णय घेतला की सरकारने नियुक्त केलेल्या शास्त्रज्ञांना मीडिया किंवा लोकांशी थेट संवाद साधता येणार नाही.

याशिवाय, सर्व सरकारी कागदपत्रे आणि इतर डेटा एकतर नष्ट करा किंवा प्रकाशनाविरूद्ध सुरक्षितपणे धरून ठेवा. वैज्ञानिक संशोधन नाटकीयरित्या कापले गेले आणि शास्त्रज्ञांना त्यांच्या शेकडो मध्ये बाद करण्यात आले. संशोधन सुविधा आणि सरकारी ग्रंथालये बंद करण्यात आली.

त्यानंतर 2006 मध्ये देखील, बहामास-ध्वजांकित सागरी जहाज उत्तर-पश्चिम पॅसेजमधून निघाले आणि पुढील वर्षी, रशियन लोकांनी उत्तर ध्रुवावर दावा केला आणि इतर आर्क्टिक क्षेत्रे

'अनेक वर्षांच्या आर्क्टिक अन्वेषणात गोळा केलेल्या वैज्ञानिक डेटाची विस्तृत श्रेणी',

वर आधारित असली तरीहीध्रुवाखालील समुद्राच्या तळावरून घेतलेल्या मातीच्या नमुन्यापेक्षा आणि त्याच ठिकाणी टायटॅनियम रशियन ध्वज सोडण्यापेक्षा थोडे अधिक.

एचएमएस एरेबस आणि एचएमएस टेररचा शोध

२०१३ पर्यंत, पंतप्रधानांनी आर्क्टिकच्या सार्वभौमत्वात राजकीय रस घेण्यास सुरुवात केली. त्या वर्षी, एचएमएस इन्व्हेस्टिगेटर, फ्रँकलिन शोध जहाजाच्या नाशाचे परीक्षण करण्यासाठी सरकार-प्रायोजित पाण्याखाली मोहीम आरोहित करण्यात आली होती, ज्याला कमांडर रॉबर्ट मॅक्क्लुअरने सोडले होते जेव्हा त्याने आपल्या जिवंत माणसांना पॅसेजमधून पायी आणि स्लेजवर नेले होते.

जहाज सहज सापडले (अनेक वर्षांपूर्वी ते हवेतून दिसले होते). यामुळे फ्रँकलिनच्या हरवलेल्या जहाजांच्या शोधात सरकारी प्रायोजित आणि खाजगी अनुदानित अशा अनेक मोहिमा झाल्या.

पुन्हा, कोणत्याही सरकारी कर्मचाऱ्याला प्रसारमाध्यमांशी संपर्क साधण्याची परवानगी नव्हती – असे सर्व संपर्क अधिकृत सरकारमार्फत करावे लागले. वरिष्ठ सरकारी अधिकार्‍यांच्या एका छोट्या गटाने जवळून देखरेख केलेले स्रोत.

या निर्णयाला अपवाद फक्त कॅनेडियन रॉयल जिओग्राफिकल सोसायटीचे अध्यक्ष आणि माजी अध्यक्ष होते, ज्यांनी 1980 च्या दशकाच्या सुरुवातीच्या मोहिमेबद्दल पुस्तक लिहिले होते. बीचे बेटावर (जरी तो कधीही मोहिमेवर गेला नव्हता), आणि पंतप्रधानांचा जवळचा मित्र.

जेव्हा या शोधाची सार्वजनिकरित्या घोषणा करण्यात आली (पंतप्रधानांनी) तेव्हा एका महान कामगिरीची जगभरात ओळख झाली. पदकांचा शोध लागलाआणि पुरस्‍कृत - त्‍यांनाही जे कधीही शोध जवळ आले नाहीत.

जॉनच्‍या काळात उध्वस्त झालेल्या दोन जहाजांपैकी एक, HMS एरेबसचा शोध साजरा करण्‍यासाठी टोरोंटो येथील रॉयल ऑन्टारियो म्युझियममध्‍ये एका गालात हजर असलेले हार्पर फ्रँकलिनची हरवलेली मोहीम (क्रेडिट: अॅलेक्स गिबॉर्ड / सीसी).

कॅनेडियन आर्क्टिक त्याच्या योग्य मालकांच्या - कॅनेडियन लोकांच्या हातात सुरक्षित होते. सार्वभौमत्व प्रस्थापित झाले आणि निवडणूक जवळ आली.

मग एक विचित्र गोष्ट घडली. शैक्षणिक आणि, किमान एका 'सेलिब्रेटी'ने ठरवले की यश अधोरेखित केले पाहिजे - कॅनेडियन यशांवर (ज्याला कोणीही आव्हान देत नव्हते) वर जोर देऊ नये तर फ्रँकलिन, रॉयल नेव्ही आणि इंग्रजांवर सतत हल्ला करून.

आंतरराष्ट्रीय ख्यातीची कॅनेडियन कादंबरीकार - तिच्या ध्रुवीय कौशल्यासाठी ओळखली जात नाही - फ्रँकलिनचे वर्णन 'एक डोप' असे केले.

एका अमेरिकन प्राध्यापकाने फ्रँकलिन मोहिमेचे वर्णन

'अ अयशस्वी' असे केले. ब्रिटीश मोहीम ज्याच्या वास्तुविशारदांनी इन्युइट ज्ञानापेक्षा ब्रिटीश विज्ञानाचे श्रेष्ठत्व दाखविण्याचा प्रयत्न केला.'

एरेबस बे मोहिमेत भाग घेतलेल्या एका प्राध्यापकाने घोषित केले की 'शिशाच्या विषबाधाचा प्रश्न निकाली निघाला आहे.' दुसर्‍या लेखकाने फ्रँकलिनच्या चार्ल्स डिकन्सच्या वर्णद्वेषी लिखाणाचे समर्थन करत 'राय' विरुद्ध विधवेने 'स्मीअर मोहीम' चालवली.

नरभक्षक कथेचे खंडन करणे

यावर आणखी बरेच हल्ले झालेफ्रँकलिन आणि त्याच्या माणसांनी, या सर्वांनी अनेक प्रश्नांकडे दुर्लक्ष केले ज्यांची उत्तरे हवी आहेत.

उदाहरणार्थ, 1984 ते 2018 पर्यंत, शिशाच्या विषबाधा विरुद्ध पुरावे असूनही, प्रकरण दूरवर पसरले होते आणि ते अनुत्तरीत मानले जात होते – तरीही, 2018 मध्ये तुलना करण्याच्या सोप्या पद्धतीचा वापर करून केलेल्या अस्सल अभ्यासाने असा निष्कर्ष काढला आहे की त्यांचा शोध

'...फ्रँकलिन खलाशांना त्या कालावधीसाठी Pb च्या असामान्यपणे उच्च पातळीच्या संपर्कात आल्याच्या गृहीतकेला समर्थन दिले नाही.

नरभक्षणाच्या प्रश्नावर, शिक्षणतज्ञ ठाम होते की एरेबस खाडीवरील हाडांवर 'कट मार्क्स' हे ब्रिटीश नाविकांनी एकमेकांना खाल्ले याचा अविभाज्य पुरावा होता. त्यांच्या या मूर्खपणाचे कारण असे होते की इनुइट हे 'पाषाणयुगातील लोक' होते ज्यांना धातूपर्यंत प्रवेश नव्हता.

खरं तर, स्थानिक टोळीने आधीच तयार केलेली शस्त्रे वापरून इतर जमातींना आक्रमकपणे पळवून लावण्यासाठी प्रतिष्ठा प्राप्त केली होती. कॅप्टन जॉन रॉसने त्यांच्या दारात सोडलेल्या धातूच्या डोंगरावरून. एरेबस बे येथे सापडलेल्यांपैकी मादी आणि तरुण पुरुषांच्या हाडांकडे लक्ष वेधणारे पुरावे, सुरुवातीला पूर्णपणे चुकीचे अर्थ लावले गेले आणि नंतर दुर्लक्ष केले गेले.

'पॉट पॉलिशिंग'च्या दाव्याबद्दल, हाडे शिल्लक आहेत हे शांतपणे विसरले गेले. आर्क्टिकच्या खडबडीत, किरकोळ पृष्ठभागावर अनेक वर्षांपासून जोरदार वाऱ्यांचा प्रभाव पडतो ज्यामुळे त्यांच्यावर अधिक काजळी फेकली जात नाही तर ते जमिनीवर गुंडाळले जातात किंवा खरडले जातात.

त्याच्या काळातइनुइटने नाविकांवर हल्ला केला या कल्पनेची चौकशी करताना, एका सुशिक्षित इनुइट महिलेने माझ्याशी संपर्क साधला, जिने त्याला स्पष्टपणे सांगितले की 'माझ्या लोकांनी तुमच्या लोकांना मारले.' तरीही, ऑर्कनेवर जॉन रेचा पुतळा उभारण्यात आला आहे.

जॉन रे, स्टीफन पियर्सचे चित्र.

जहाजांचे स्थान शोधणे ही एक मोठी कामगिरी होती, परंतु तरीही काही प्रश्नांची उत्तरे मिळणे बाकी होते. उदाहरणार्थ, जड जहाजाचे फिटिंग बुडलेल्या जहाजापासून स्वतःला कसे वेगळे करू शकते, समुद्राच्या तळाशी, समुद्रकिनाऱ्याच्या उतारावर फिरू शकते आणि अपघाताने सापडलेल्या कातळात कसे फेकून देऊ शकते?

डायव्हर कसा असू शकतो? बुडलेल्या जहाजाच्या स्टर्नद्वारे जहाजाच्या प्रोपेलर आणि रडरची अनोखी व्यवस्था तपशीलवार दर्शवते जेव्हा जहाजाची छायाचित्रे स्पष्टपणे दर्शवतात की स्टर्न पूर्णपणे नष्ट झाला आहे?

जहाजाच्या घंटाचा आकार आणि डिझाइन का आहे पूर्णपणे 'सेवेच्या प्रथेच्या विरुद्ध?' आणि मोहीम निघण्यापूर्वी छायाचित्रात दिसलेल्या मोठ्या, दुहेरी आवृत्तीपासून जहाजाचे चाक लहान आवृत्तीपर्यंत का संकुचित झाले आहे जी नौकानयनासाठी अधिक योग्य ठरली असती?

जहाजांपैकी एकाचे मास्ट 21व्या शतकातील इनुइटला शोधण्याइतपत पाण्यापासून कसे स्वच्छ राहिले, तरीही मॅक्क्लिंटॉक सारख्या व्यावसायिक नाविकांच्या आणि त्याच किनाऱ्यावर चाललेल्या इतरांच्या लक्षात आले नाही - मग तो माणूस काही दिवसांनी परत आला तेव्हा गायब झाला होता