કેપ્ટન સર જ્હોન ફ્રેન્કલિન બંને તેમના સમકાલીન લોકો માટે ખૂબ જ પ્રતિષ્ઠિત અને લોકપ્રિય નૌકા અધિકારી હતા.

ટ્રાફાલ્ગરના યુદ્ધના અનુભવી, એક યુવાન અધિકારી ઑસ્ટ્રેલિયાની પરિક્રમા કરનાર પ્રથમ જહાજ, ઉત્તર-પશ્ચિમ પેસેજના આશાસ્પદ દક્ષિણ-પશ્ચિમ છેડાના શોધક અને મોજણીકર્તા અને વેન ડાયમેન્સ લેન્ડના લેફ્ટનન્ટ-ગવર્નર જ્યાં વસાહતીઓ અને દોષિતો બંને સાથેના માનવીય વર્તન માટે તેમની વ્યાપકપણે પ્રશંસા કરવામાં આવી હતી. .

તેઓ ઉત્તરી કેનેડાના તેના ક્રોસિંગમાંથી બચી ગયા પછી 'ધ મેન જેણે તેના બૂટ ખાધા' તરીકે જાણીતા હતા, અને જ્યારે તેણે સજા તરીકે કોરડા મારવાનો ઇનકાર કર્યો ત્યારે તેનું જહાજ HMS રેનબો 'ફ્રેન્કલીન્સ પેરેડાઇઝ' તરીકે જાણીતું હતું.

કેપ્ટન સ્કોટની દુર્ઘટના સુધી, ફ્રેન્કલિન તેના અભિયાનના દુ:ખદ અંત છતાં હંમેશા ધ્રુવીય સંશોધનનું ઉદાહરણ હતું.

1845માં, અભિયાનના પ્રસ્થાન પહેલા ફ્રેન્કલિનનો ડેગ્યુરેઓટાઇપ ફોટોગ્રાફ લેવામાં આવ્યો હતો. તેણે 1843-1846 પેટર્નની રોયલ નેવીના કપડાં ઉતારવાનો ટેલકોટ કોકડ ટોપી સાથે પહેર્યો છે.

અભિયાન

જ્યારે એડમિરલ્ટીએ 1845માં ઉત્તર-પશ્ચિમ પેસેજને શોધવા માટે સમુદ્ર-જન્ય અભિયાન ચલાવવાનું નક્કી કર્યું , 59 વર્ષીય ફ્રેન્કલીને વિનંતી કરી કે એન્ટરપ્રાઇઝનું નેતૃત્વ કરવા માટે તેમના નામને ધ્યાનમાં લેવામાં આવે.

પ્રથમ તો, એડમિરલ્ટી તેમની ઉંમરને કારણે તેનું પાલન કરવામાં અચકાતા હતા, પરંતુ ધ્રુવીય અનુભવ ધરાવતા તેમના સાથી અધિકારીઓ, જેમાં આવાપાછળથી?

આ બધા પ્રશ્નો અને ઘણા વધુ, રોયલ નેવીમાં મારી છત્રીસ વર્ષની સેવા અને દુર્ઘટનાના સ્થળની બરફ અને જમીન પર ચાલવા માટેના ચાર અભિયાનોના આધારે, નો અર્થલીમાં શોધાયેલ છે ધ્રુવ.

ઇ. સી. કોલમેને 36 વર્ષ સુધી રોયલ નેવીમાં સેવા આપી, જેમાં એરક્રાફ્ટ કેરિયર, સબમરીન અને નેલ્સનના ફ્લેગશિપ, એચએમએસ વિક્ટરીનો સમાવેશ થાય છે. તે સમય દરમિયાન તેણે 1845 સર જોન ફ્રેન્કલિન અભિયાનના પુરાવાની શોધમાં ચાર આર્કટિક અભિયાનો ચલાવ્યા.

તેમણે નૌકાદળ, ધ્રુવીય, મધ્યયુગીન અને વિક્ટોરિયન વિષયો પર ઘણા પુસ્તકો લખ્યા છે અને કેપ્ટન સ્કોટના બે ગ્રંથોમાં પ્રસ્તાવનાનું યોગદાન આપ્યું છે. ડાયરી તે લિંકનશાયરમાં રહે છે. અંબરેલી પબ્લિશિંગ

આ અભિયાનમાં એચએમએસ એરેબસ અને એચએમએસ ટેરર ​​સાથે ભાગ લેવાનો હતો, બે ખાસ કરીને અનુકૂલિત અને મજબૂત અગાઉના બોમ્બ જહાજોનું નિર્માણ કર્યું જેમાં ઘણો ધ્રુવીય અનુભવ પહેલેથી જ મેળવી લેવામાં આવ્યો હતો.

પાવરના વધારાના સ્ત્રોત તરીકે અગાઉના રેલ્વે એન્જિનો સાથે ફીટ કરવામાં આવ્યા હતા, તેમની પાસે જહાજના સ્ક્રૂ અને રડર પણ ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા જેથી કરીને તેઓને પાણીથી સાફ કરી શકાય. જો તેઓને બરફ દ્વારા ધમકી આપવામાં આવી હતી. કેટલાક અધિકારીઓને ધ્રુવીય અનુભવ હતો, અને જહાજની તમામ કંપનીઓ સ્વયંસેવકો હતી.

આ અભિયાન 19 મે 1845ના રોજ ઓર્કની પર સ્ટ્રોમનેસ અને વેસ્ટ ગ્રીનલેન્ડની ડિસ્કો ખાડીના ટાપુઓ પર નીકળ્યું હતું. બેફિન ખાડીમાં બે વ્હેલ જહાજો સાથે સિગ્નલની આપ-લે કર્યા પછી, ફ્રેન્કલિન, તેના માણસો અને તેના જહાજો લેન્કેસ્ટર સાઉન્ડ તરફ આગળ વધ્યા પછી ગાયબ થઈ ગયા.

જેન, લેડી ફ્રેન્કલિન દ્વારા વિનંતી કરવામાં આવી, 1848માં એડમિરલ્ટી અને અમેરિકન નેવીએ બહાર મોકલ્યું. શોધ અભિયાનો. શોધ જહાજો લેન્કેસ્ટર સાઉન્ડમાં પ્રવેશ્યા અને પેરી ચેનલ સાથે પશ્ચિમ તરફ તપાસ કરી અને ફ્રેન્કલિનના ત્રણ માણસોની કબરો ચેનલના ઉત્તરી કિનારે આવેલા બીચે ટાપુ પર મળી આવી.

આર્કટિક કાઉન્સિલ શોધનું આયોજન કરી રહી છે સ્ટીફન પીયર્સ દ્વારા સર જોન ફ્રેન્કલીન, 1851. ડાબેથી જમણે છે: જ્યોર્જ બેક, વિલિયમ એડવર્ડ પેરી, એડવર્ડ બર્ડ, જેમ્સ ક્લાર્ક રોસ, ફ્રાન્સિસબ્યુફોર્ટ (બેઠેલા), જ્હોન બેરો જુનિયર, એડવર્ડ સબીન, વિલિયમ એલેક્ઝાન્ડર બેલી હેમિલ્ટન, જ્હોન રિચાર્ડસન અને ફ્રેડરિક વિલિયમ બીચી.

પુરાવાઓ ઉઘાડતા

આખરે, 1859 માં, એક શોધ અભિયાન કેપ્ટન ફ્રાન્સિસ મેકક્લિન્ટોકને પુરાવા મળ્યા જેના માટે તેઓ બધા શોધ કરી રહ્યા હતા.

પીલના દક્ષિણ છેડે આવેલા ટાપુ કિંગ વિલિયમ આઇલેન્ડના દક્ષિણ-પશ્ચિમ કિનારે હાડપિંજર અને અન્ય અવશેષો સાથેની એક વહાણની બોટ મળી આવી હતી. ધ્વનિ.

તેનાથી પણ વધુ મહત્વની વાત એ છે કે, મેકક્લિન્ટોકના ડેપ્યુટી, લેફ્ટનન્ટ વિલિયમ હોબ્સનને ટાપુના ઉત્તર-પશ્ચિમ કિનારા પર એક કેર્નમાં એક સંદેશ મળ્યો.

વિલિયમ હોબ્સન અને તેના માણસો બેક બે, કિંગ વિલિયમ આઇલેન્ડ, મે 1859, બેક બે, કિંગ વિલિયમ આઇલેન્ડ, "વિક્ટરી પોઇન્ટ" નોંધ સાથે કેઇર્ન શોધવું.

નોંધમાં સમજાવવામાં આવ્યું છે કે ફ્રેન્કલિનના જહાજો બે શિયાળામાં બરફના '5 લીગ NNW'માં બંધ થયા પછી નિર્જન થઈ ગયા હતા. ઉતરાણ સ્થળ. જૂન, 1847માં ફ્રેન્કલિનનું અવસાન થયું હતું અને બચી ગયેલા લોકો કિંગ વિલિયમ ટાપુ પર દક્ષિણ તરફ જવાની આશામાં ઉતર્યા હતા. આ પ્રવાસમાં કોઈ બચી શક્યું ન હતું.

તે દરમિયાન, હડસન બે કંપનીના કર્મચારી, જોન રે, ફ્રેન્કલિનના અભિયાનમાંથી તેણે સ્થાનિક ઇન્યુટ પાસેથી મેળવેલી કલાકૃતિઓ સાથે ઈંગ્લેન્ડ પરત ફર્યા.

તેમણે પણ પોતાની સાથે નરભક્ષીવાદની વાર્તાઓ લાવ્યા હતા જે તેમણે એ જ ઇન્યુટમાંથી સાંભળ્યા હોવાનો દાવો કર્યો હતો, જે દાવાઓ જેઓ ફ્રેન્કલિન અને તેમના વિશે જાણતા હતા તેવા તમામ લોકો દ્વારા સંપૂર્ણપણે નકારી કાઢવામાં આવ્યા હતા.પુરુષો ઇન્યુટમાંથી કોઈએ ફ્રેન્કલિન દુર્ઘટનાના સ્થળની મુલાકાત લીધી ન હતી અને કોઈ પણ રાયને સ્થળ પર લઈ જશે નહીં.

માત્ર થોડા દિવસો દૂર હોવા છતાં - અને અફવાઓને અવગણવી કે તેના પોતાના માણસોએ સાંભળ્યું હતું કે ત્યાં બચી ગયેલા લોકો હતા. આ અભિયાન હજુ પણ જીવંત છે - રાયએ એટલાન્ટિકની પાર દોડી હતી અને દાવો કર્યો હતો કે તેને ફ્રેન્કલિન અભિયાનના પુરાવા શોધવા માટે કોઈ પુરસ્કારની ખબર નથી અને વધુમાં, તેણે દાવો કર્યો કે તેણે ઉત્તર-પશ્ચિમ માર્ગની શોધ કરી છે.

નું પુનરુત્થાન રુચિ

ફ્રેન્કલિન અભિયાનની વાર્તા ધીમે ધીમે ઇતિહાસમાં ઝાંખી થઈ ગઈ અને માત્ર કઠોર પ્રસિદ્ધિની ઝગઝગાટમાં પાછી લાવવામાં આવી જ્યારે 1984-86 કેનેડિયન અભિયાનમાં શિક્ષણવિદોના નેતૃત્વમાં બીચે ટાપુ પર મૃતદેહોને વિખેરી નાખ્યા.

મીડિયાના ધ્યાનની ઝગમગાટ અને સૌથી વધુ વેચાતી પુસ્તકના પ્રકાશન માટે, એવો દાવો કરવામાં આવ્યો હતો કે મૃતકોની તપાસ (અને વિસ્તરણ દ્વારા, અભિયાન પરના તમામ નાવિક) એ જાહેર કર્યું હતું કે તેઓ સીસાના ઝેરથી મૃત્યુ પામ્યા હતા.

અવલોકનો કે આવો વિચાર સ્પષ્ટપણે નોનસેન્સ હતો ટેલી અવગણવામાં આવી અને હાથમાંથી બરતરફ કરવામાં આવી. આ પ્રતિક્રિયા જ મને મારી પોતાની શોધ કરવા અને મારા પોતાના નિષ્કર્ષ પર પહોંચવા માટે કિંગ વિલિયમ આઇલેન્ડ પર ચાર અભિયાનો કરવા પ્રેરિત કરી.

કિંગ વિલિયમ આઇલેન્ડની ઉપગ્રહ છબી.<2

1992-93 દરમિયાન અન્ય શૈક્ષણિક આગેવાની હેઠળના કેનેડિયન અભિયાનોએ એરેબસ ખાડીની મુલાકાત લીધી, તે સ્થળ જ્યાં મેકક્લિન્ટોકે વહાણની બોટ શોધી હતી. મોટી સંખ્યામામાનવ હાડકાં એક કેર્નમાં મળી આવ્યા હતા જ્યાં તેઓ 1878ના અમેરિકન અભિયાન દ્વારા જમા કરવામાં આવ્યા હતા.

અભિયાનના નેતાઓને ખૂબ આનંદ થયો કે, હાડકાંએ સીસાના ઝેરના દાવાને માત્ર 'પુષ્ટિ' કરી નથી, પરંતુ 'કટ માર્કસ' ' કેટલાક હાડકાં પર રાયે દ્વારા ફેલાયેલી ઇન્યુટ વાર્તાઓની સમાનરૂપે પુષ્ટિ કરી.

ફરી એક વાર, અભિયાનના નિષ્કર્ષ સામેના કોઈપણ વિરોધને બાજુએ લઈ જવામાં આવ્યો અથવા અવગણવામાં આવ્યો. 2015 માં, નરભક્ષીવાદની વિભાવનાને કોંક્રિટમાં સેટ કરવા માટે, વિદ્વાનોએ નક્કી કર્યું કે કેટલાક હાડકાંને 'પોટ પોલિશ્ડ' કરવામાં આવ્યા છે કારણ કે તેમના મેસમેટ્સના ભક્ષણ કરનારાઓએ તેમાં સમાયેલ મજ્જા મેળવવા માટે હાડકાંને ઉકાળ્યા હતા.

2006 માં, કેનેડાના વડા પ્રધાન, સ્ટીફન હાર્પરે નક્કી કર્યું કે સરકાર દ્વારા નિયુક્ત વૈજ્ઞાનિકો મીડિયા સાથે અથવા લોકો સાથે સીધો સંવાદ કરી શકતા નથી.

વધુમાં, તમામ સરકારી દસ્તાવેજો અને અન્ય ડેટા કાં તો નાશ કરવામાં આવે અથવા પ્રકાશન સામે સુરક્ષિત રીતે રાખવામાં આવે. વૈજ્ઞાનિક સંશોધનો નાટકીય રીતે કાપવામાં આવ્યા હતા અને વૈજ્ઞાનિકોને તેમની સેંકડોમાં બરતરફ કરવામાં આવ્યા હતા. સંશોધન સુવિધાઓ અને સરકારી પુસ્તકાલયો બંધ કરવામાં આવ્યા હતા.

પછી, 2006માં પણ, બહામાસ-ધ્વજવાળું સમુદ્રી લાઇનર ઉત્તર-પશ્ચિમ માર્ગમાંથી પસાર થયું હતું અને તે પછીના વર્ષે, રશિયનોએ ઉત્તર ધ્રુવ પર દાવો કર્યો હતો અને અન્ય આર્કટિક વિસ્તારો

'આર્કટિક સંશોધનના ઘણા વર્ષોમાં એકત્ર કરાયેલા વૈજ્ઞાનિક ડેટાની વ્યાપક શ્રેણી',

પર આધારિત હોવા છતાંધ્રુવની નીચે સમુદ્રના તળમાંથી લેવામાં આવેલા માટીના નમૂના અને તે જ જગ્યાએ ટાઇટેનિયમ રશિયન ધ્વજ છોડવા કરતાં થોડું વધારે.

HMS એરેબસ અને HMS ટેરર ​​માટેની શોધ

2013 સુધીમાં, વડા પ્રધાને આર્કટિકના સાર્વભૌમત્વમાં રાજકીય રસ લેવાનું શરૂ કર્યું. તે વર્ષે, HMS ઇન્વેસ્ટિગેટર, ફ્રેન્કલિન શોધ જહાજના ભંગારનું પરીક્ષણ કરવા માટે સરકાર દ્વારા પ્રાયોજિત પાણીની અંદર અભિયાન ચલાવવામાં આવ્યું હતું, જેને કમાન્ડર રોબર્ટ મેકક્લ્યુરે જ્યારે તેના બચેલા માણસોને પેસેજમાંથી પગપાળા અને સ્લેજ પર લઈ જતા હતા ત્યારે તેને છોડી દેવામાં આવ્યો હતો.

વહાણ સરળતાથી મળી ગયું (ઘણા વર્ષો પહેલા તે હવામાંથી જોવામાં આવ્યું હતું). આના કારણે ફ્રેન્કલિનના ખોવાયેલા જહાજોની શોધમાં સરકાર દ્વારા પ્રાયોજિત અને ખાનગી રીતે ભંડોળ પૂરું પાડવામાં આવતાં સંખ્યાબંધ અભિયાનો થયાં.

ફરીથી, કોઈ પણ સરકારી કર્મચારીને મીડિયાનો સંપર્ક કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવી ન હતી - આવો તમામ સંપર્ક અધિકૃત સરકાર દ્વારા કરવાનો હતો. સ્ત્રોતો, વરિષ્ઠ સરકારી અધિકારીઓના નાના જૂથ દ્વારા નજીકથી દેખરેખ રાખવામાં આવે છે.

આ ચુકાદામાં એકમાત્ર અપવાદ કેનેડિયન રોયલ જિયોગ્રાફિકલ સોસાયટીના અધ્યક્ષ અને ભૂતપૂર્વ પ્રમુખ હતા, તે જ વ્યક્તિ કે જેમણે 1980ના દાયકાના પ્રારંભના અભિયાનો વિશે પુસ્તક લખ્યું હતું. બીચે ટાપુ પર (જોકે તે ક્યારેય અભિયાનમાં ન હતો), અને વડા પ્રધાનના નજીકના મિત્ર.

જ્યારે શોધ જાહેરમાં જાહેર કરવામાં આવી (વડાપ્રધાન દ્વારા) ત્યારે વિશ્વભરમાં એક મહાન સિદ્ધિની માન્યતા હતી. ચંદ્રકોની શોધ થઈઅને પુરસ્કાર - તેઓને પણ જેઓ ક્યારેય શોધની નજીક આવ્યા નથી.

હાર્પર જ્હોન દરમિયાન બરબાદ થયેલા બે જહાજોમાંથી એક HMS એરેબસની શોધની ઉજવણી કરવા ટોરોન્ટોના રોયલ ઑન્ટારિયો મ્યુઝિયમ ખાતે એક ગાલામાં દેખાયા હતા. ફ્રેન્કલિનનું ખોવાયેલું અભિયાન (ક્રેડિટ: એલેક્સ ગ્યુબોર્ડ / CC).

કેનેડિયન આર્કટિક તેના યોગ્ય માલિકો - કેનેડિયન લોકોના હાથમાં સુરક્ષિત હતું. સાર્વભૌમત્વ સ્થાપિત થયું, અને ચૂંટણી નજીકમાં હતી.

પછી એક વિચિત્ર વસ્તુ બની. શિક્ષણવિદો અને, ઓછામાં ઓછા એક 'સેલિબ્રિટી'એ નક્કી કર્યું કે સફળતાને રેખાંકિત કરવી જરૂરી છે - કેનેડિયન સિદ્ધિઓ પર વધુ ભાર આપવા માટે નહીં (જે કોઈને પડકારી ન હતી) પરંતુ ફ્રેન્કલિન, રોયલ નેવી અને અંગ્રેજો પર સતત હુમલો કરીને.

આંતરરાષ્ટ્રીય ખ્યાતિપ્રાપ્ત કેનેડિયન નવલકથાકાર - તેણીની ધ્રુવીય કુશળતા માટે જાણીતી નથી - તેણે ફ્રેન્કલિનને 'એક ડોપ' તરીકે વર્ણવ્યું.

એક અમેરિકન પ્રોફેસરે ફ્રેન્કલિન અભિયાનને

'એ નિષ્ફળ ગણાવ્યું. બ્રિટિશ અભિયાન જેના આર્કિટેક્ટ્સે ઇન્યુટ જ્ઞાન કરતાં બ્રિટિશ વિજ્ઞાનની શ્રેષ્ઠતા દર્શાવવાની કોશિશ કરી હતી.'

એરેબસ ખાડી અભિયાનમાં ભાગ લેનાર પ્રોફેસરે જાહેર કર્યું કે 'સીસાના ઝેરનો પ્રશ્ન ઉકેલાઈ ગયો છે.' અન્ય લેખકે ટ્રમ્પેટ કર્યું કે ફ્રેન્કલિન વિધવાએ રાય વિરુદ્ધ 'એક સ્મીયર ઝુંબેશ' ચલાવી 'ચાર્લ્સ ડિકન્સના જાતિવાદી લેખન દ્વારા સમર્થિત'.

નરભક્ષીવાદની વાર્તાનું ખંડન કરવું

ત્યાં વધુ ઘણા હુમલાઓ થયાફ્રેન્કલિન અને તેના માણસો, જે બધાએ જવાબોની જરૂર હોય તેવા પ્રશ્નોના સમૂહની અવગણના કરી.

ઉદાહરણ તરીકે, 1984 થી 2018 સુધી, સીસાના ઝેર સામેના પુરાવા હોવા છતાં, આ બાબત દૂર દૂર સુધી ફેલાયેલી હતી અને તેને અનુત્તર માનવામાં આવતું હતું – તેમ છતાં, 2018 માં સરખામણીની સરળ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને એક વાસ્તવિક અભ્યાસે તારણ કાઢ્યું હતું કે તેમની શોધ

'...તે પૂર્વધારણાને સમર્થન આપતું નથી કે ફ્રેન્કલિન ખલાસીઓ તે સમયગાળા માટે Pb ના અસામાન્ય રીતે ઉચ્ચ સ્તરના સંપર્કમાં આવ્યા હતા'.

આદમખોરીના પ્રશ્ન પર, શિક્ષણવિદો મક્કમ હતા કે એરેબસ ખાડી ખાતેના હાડકાં પરના 'કટ માર્કસ' બ્રિટિશ નાવિકો એકબીજાને ખાય છે તેનો પડકારજનક પુરાવો છે. આ બકવાસનું કારણ એ હતું કે ઇન્યુટ 'પથ્થર યુગના લોકો' હતા જેમની પાસે ધાતુની પહોંચ નહોતી.

વાસ્તવમાં, સ્થાનિક આદિજાતિએ પહેલાથી જ બનાવેલા હથિયારોનો ઉપયોગ કરીને અન્ય જાતિઓને આક્રમક રીતે ભગાડવા માટે પ્રતિષ્ઠા હાંસલ કરી હતી. ધાતુના પર્વત પરથી કે જે કેપ્ટન જોન રોસે તેમના ઘરના દરવાજા પર છોડી દીધું હતું. એરેબસ ખાડીમાં મળી આવેલા લોકોમાં માદા અને યુવાન નર હાડકાં તરફ ધ્યાન દોરતા પુરાવા, શરૂઆતમાં, સંપૂર્ણ રીતે ખોટી રીતે અર્થઘટન કરવામાં આવ્યા હતા અને પછી અવગણવામાં આવ્યા હતા.

'પોટ પોલિશિંગ' દાવા માટે, તે શાંતિથી ભૂલી ગયો હતો કે હાડકાં બાકી છે આર્કટિકની ખરબચડી, તીક્ષ્ણ સપાટી ઘણા વર્ષોથી મજબૂત પવનોને આધિન છે જે માત્ર તેમના પર વધુ કપચી ફેંકે છે, પરંતુ તે જમીન સાથે વળેલું અથવા ઉઝરડા પણ છે.

તેના દરમિયાનઇન્યુટે નાવિક પર હુમલો કર્યો તે વિચારની તપાસમાં, મને એક સુશિક્ષિત ઇન્યુટ મહિલા દ્વારા સંપર્ક કરવામાં આવ્યો જેણે તેને સ્પષ્ટપણે કહ્યું કે 'મારા લોકોએ તમારા લોકોને મારી નાખ્યા છે.' તેમ છતાં, ઓર્કની પર જ્હોન રેની એક પ્રતિમા બનાવવામાં આવી છે.

જ્હોન રે, સ્ટીફન પિયર્સ દ્વારા ચિત્રકામ.

જહાજોનું સ્થાન એ એક ભવ્ય સિદ્ધિ હતી, પરંતુ તેમ છતાં કેટલાક પ્રશ્નો હતા, જેના જવાબ આપવાના હતા. ઉદાહરણ તરીકે, ભારે જહાજનું ફિટિંગ ડૂબી ગયેલા વહાણમાંથી પોતાને કેવી રીતે અલગ કરી શકે છે, દરિયાના તળિયેથી, દરિયાકિનારાના ઢોળાવ પર જઈ શકે છે અને અકસ્માતે મળી આવે તે માટે પોતાને શિંગલમાં ફેંકી શકે છે?

કઇ રીતે મરજીવો ડૂબી ગયેલા વહાણના સ્ટર્ન દ્વારા વહાણના પ્રોપેલર અને રડરની અનોખી ગોઠવણી વિગતવાર દર્શાવે છે જ્યારે જહાજના ફોટોગ્રાફ્સ સ્પષ્ટપણે દર્શાવે છે કે સ્ટર્ન સંપૂર્ણપણે નાશ પામ્યું હતું?

જહાજની ઘંટડીનું કદ અને ડિઝાઇન શા માટે છે સંપૂર્ણ રીતે 'સેવાના રિવાજ'ની વિરુદ્ધ? અને અભિયાન શરૂ થયું તે પહેલાં ફોટોગ્રાફમાં દેખાતા મોટા, ડબલ, વર્ઝનમાંથી જહાજનું પૈડું શા માટે સંકોચાઈ ગયું છે, જે નાનકડા વર્ઝનમાં જોવા મળ્યું છે જે સઢવાળી યાટ માટે વધુ યોગ્ય હશે?

એક જહાજના માસ્ટ 21મી સદીના ઇન્યુટ માટે પૂરતા લાંબા સમય સુધી પાણીથી કેવી રીતે સાફ રહ્યા હતા, તેમ છતાં મેકક્લિન્ટોક જેવા વ્યાવસાયિક નાવિક અને અન્ય લોકો કે જેઓ તે જ કિનારે ચાલ્યા હતા - તે પછી જ્યારે તે માણસ થોડા દિવસોમાં પાછો ફર્યો ત્યારે ગાયબ થઈ ગયો હતો