अपरेसन मार्केट गार्डेन नेदरल्याण्डमा १७ र २५ सेप्टेम्बर १९४४ को बीचमा भएको मित्र राष्ट्रको सैन्य अपरेशनलाई दिइएको नाम थियो। यो योजना तल्लो राइन र यसका छिमेकी नदीहरूका मुख्य पुलहरू कब्जा गर्ने सहयोगी वायुयान इकाइहरू वरिपरि केन्द्रित थियो। / सहायक नदीहरू, र तिनीहरूलाई लामो समय सम्म समात्न सहयोगी सशस्त्र डिभिजनहरू तिनीहरूमा पुग्नको लागि। त्यहाँबाट, गठबन्धनहरूले क्रिसमसमा युद्ध समाप्त गरी तेस्रो रीचको केन्द्रविन्दुमा आक्रमण गर्न सक्थे।

तथापि, खराब भाग्य र खराब योजनाको संयोजनले तुरुन्तै अपरेशनलाई विनाश गर्यो। कतिपयले अभियानले कहिले पनि सफलताको सम्भावना नरहेको तर्क पनि गर्छन्।

अपरेसन मार्केट गार्डेन बारे २० तथ्यहरू यहाँ छन्।

१। सेप्टेम्बर 1944 सम्म मित्र राष्ट्रहरूले विश्वास गर्थे कि जर्मनहरू ध्वस्त हुँदैछन्

सेप्टेम्बर 1944 सम्म सहयोगीहरू उत्साहको अवस्थामा थिए। नर्मन्डी अवतरण पछि सहयोगी सेनाको गति, हिटलर मार्न Stauffenberg को असफल षड्यन्त्र को समाचार संगै, ब्रिटिश र अमेरिकी गुप्तचर विश्वस्त भयो कि Wehrmacht युद्ध थकित अवस्थामा पुगेको छ र चाँडै विघटन हुनेछ।

वास्तवमा, यो मामला थिएन। अपरेशन वाल्किरीको असफलताले जर्मन सेना एसएसको पूर्ण नियन्त्रणमा आएको थियो। जर्मन सिपाहीहरू अब अन्त्यसम्म लड्न बाध्य भइरहेका थिए।

2. यो योजना बर्नार्ड मोन्टगोमेरीको दिमागको उपज थियो

अलाइड उच्च कमाण्डमा दरारहरू देखा पर्न थालेका थिए।सेप्टेम्बर 1944 सम्म, विशेष गरी जनरल मोन्टगोमेरी, प्याटन र ब्राडली बीच। मोन्टगोमेरीले प्याटन र ब्राडलीको क्रोधको कारणले गर्दा युद्ध जित्न सक्ने उनी मात्र एक व्यक्ति हुन् भन्ने विश्वास गर्थे।

उनले नेदरल्यान्ड्स हुँदै गठबन्धनहरूलाई मार्च गरेर जर्मन सिगफ्राइड लाइनलाई बाइपास गर्ने योजना बनाए र त्यसपछि जर्मनीसम्म पुगे। क्रिसमस द्वारा युद्ध। प्याटन र ब्राडली कडा असहमत थिए, जर्मनीमा उत्तरी मार्ग तर्क गर्दै, वास्तवमा, धेरै, फराकिलो नदीहरू पार गर्नु पर्ने कारणले गर्दा सबैभन्दा गाह्रो थियो।

1942 मा उत्तर अफ्रिकामा बर्नार्ड मोन्टगोमेरीको छवि .

३. यो अपरेशन दुई भाग मिलेर बनेको थियो

अपरेशन गार्डेनमा तल्लो राइनको पुलहरू पार गरेर र त्यसपछि तल जर्मनीमा ब्रिटिश ट्याङ्की र मोबाइल इन्फन्ट्री फोर्सको अग्रिम समावेश थियो।

अपरेशन मार्केट थियो। 40,000 प्याराट्रूपर्सलाई शत्रु रेखाहरू पछाडि ल्यान्डिङ गरी पुलहरू नियन्त्रण गर्न र ट्याङ्कहरू पार गर्नको लागि पर्याप्त लामो समयसम्म समात्न। यो योजना सहयोगीहरूले पुलहरू नियन्त्रणमा राख्नेहरूमा निर्भर थियो।

समिल हवाई डिभिजनहरू 101 औं यूएस एयरबोर्न डिभिजन थिए (तिनीहरू आइन्डहोभन नजिकै अवतरण गर्नेछन्), 82 औं यूएस एयरबोर्न डिभिजन (निजमेगेनमा), ब्रिटिश 1st एयरबोर्न। डिभिजन र पहिलो पोलिश स्वतन्त्र एयरबोर्न ब्रिगेड (दुबै अर्नहेम नजिकै अवतरण हुनेछन्)।

101 औं एयरबोर्नले अपरेशनको पहिलो दिन आइन्डहोभन नजिक 5 पुलहरू कब्जा गर्नुपर्‍यो

अर्नहेममा ब्रिटिशहरूले दुई पुलहरूलिनुहोस्, दुई मध्ये सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण सडक पुल हो। निजमेगेनमा 82 औं अमेरिकी एयरबोर्नसँग एउटा थियो: वाल ब्रिज।

यो यी दुई अपरेशनहरूको संयोजन थियो जसले अपरेशन मार्केट गार्डेन बनायो।

अपरेशन मार्केट गार्डन - एलाइड प्लान। छवि क्रेडिट: डंकन ज्याक्सन / कमन्स।

4। मोन्टगोमेरीले आइसेनहोवरले सम्पूर्ण परियोजनालाई अनुमोदन गरेको बहाना गरे

युरोपमा सर्वोच्च सहयोगी कमाण्डर ड्वाइट आइसेनहोवरले मोन्टगोमेरीलाई 1st एलाइड एयरबोर्न सेनाको नियन्त्रण दिएका थिए, तर उनलाई अपरेशन मार्केट गार्डेनको बारेमा कुनै विवरण दिइएको थिएन।<2

५। पुलहरू अन्तिम लक्ष्य थिएनन्

सेनाको एक भागले अर्न्हेमको उत्तरतिर थिच्ने थियो, सुरुमा लुफ्टवाफे डिलेनमा रहेको एयरफिल्ड कब्जा गर्न थप उत्तरमा जुइडरजीमा जानु अघि।

निजमेगेनमा वाल नदीको पुलको हवाई दृश्य। 17 - 20 सेप्टेम्बर 1944।

6। 1st Allied Airborne को कमाण्डर जनरल 'Boy' Browning थिए

Browning एक जना थिए जसले वायु बोर्न कोर्प्सलाई युद्धमा लैजाने थिए। उसले दोस्रो विश्वयुद्धमा कारबाही देख्न बाँकी थियो र यसैले अगाडि बढ्नको लागि अपरेशनको लागि हताश थियो।

उनको अमेरिकी समकक्ष, मेजर-जनरल रिडगवेसँग धेरै अनुभव थियो, तर ब्राउनिङलाई अझै पनि समग्र जनरल बनाइएको थियो। सञ्चालन।

ब्राउनिङले नेदरभोन, अक्टोबर 1942 मा प्रशिक्षण अवलोकन गर्दछ।

7। मोन्टगोमेरीले आफ्नो योजना आरएएफसँग सञ्चार गरेनन्

जब ब्राउनिङ अन्तमा10 सेप्टेम्बरमा RAF कर्मचारीहरूलाई योजनाको खुलासा गरे, RAF यातायात अधिकारीहरूले हवाई सञ्चालनको सन्दर्भमा धेरै तार्किक समस्याहरू खडा गरे: RAF लाई प्रत्येक 24 घण्टामा दुईवटा लिफ्टहरू गर्न पर्याप्त दिनको प्रकाश मात्र थिएन, तर प्रत्येक टग विमानले एउटा ग्लाइडर मात्र टो गर्न सक्छ।

उनीहरूले ब्राउनिङलाई योजनाको पुन: मूल्याङ्कन गर्न सल्लाह दिए यो सुनिश्चित गर्न कि यो सफलताको ठूलो मौका छ। ब्राउनिङले यसलाई विचार गर्न इन्कार गरे।

पहिलो एयरबोर्न डिभिजन प्याराट्रुप्सका छ जना सदस्य दलहरू नेथेराभोन, अक्टोबर १९४२ मा ग्लाइडर पायलट एक्सरसाइज यूनिटको हटस्पर ग्लाइडरहरू तर्फ मार्च गर्दै।

8। डच प्रतिरोधी समूहहरूले योजनाको विरुद्ध सहयोगीहरूलाई चेतावनी दिए

तिनीहरूले खुलासा गरे कि जर्मन सेना सहयोगीहरूले विश्वास गरेजस्तो खर्च भएको थिएन। यसैबीच डच अफिसरहरूले उनीहरूलाई चेतावनी दिए कि अर्न्हेम र जर्मन सिमानासम्म एउटा सडकमा पूरै डिभिजन मार्च गर्नु अत्यन्तै खतरनाक थियो।

तथापि, यी चेतावनीहरू सुन्दा पनि, ब्राउनिङ योजनामा ​​स्थिर थिए।

अर्नहेमको उन्नत सडकलाई घेरिएको डुबेको, बाढीको समतल भूमि 8.8 सेमी फ्ल्याक 18/36/37/41 बन्दुक जस्ता शक्तिशाली जर्मन हतियारहरूको लागि उत्तम एम्बुश क्षेत्र थियो। छवि क्रेडिट: Bundesarchiv / Commons।

9। ब्रिटिश योजना अरनहेम बाहिर 8 माईल अवतरण गर्ने थियो

आरएएफले ब्रिटिशहरूलाई सहरबाट 8 माईल भन्दा नजिक छोड्न अस्वीकार गर्यो किनभने उनीहरूलाई विमान विरोधी आगोबाट ठूलो क्षति हुने डर थियो।

10। ब्रिटिश 1st एयरबोर्न कमाण्डररोय अर्क्वार्टले यो अभियान सुरु हुनु अघि नै प्रकोप हुनेछ भन्ने महसुस गरे

अपरेसन सुरु हुनुभन्दा ठीक अघि, अर्क्वार्टले ब्राउनिङलाई भेटे उसलाई यो अपरेशन 'आत्मघाती मिसन' हुनेछ भन्ने विश्वास थियो भनेर जानकारी दिन।

अतिरिक्त , ब्रिटिश 6th एयरबोर्नका जनरल गेलले योजनाको कडा विरोधको आवाज उठाए, मुख्यतया 1st एयरबोर्नलाई अर्नहेमबाट कत्ति टाढा छोड्नुपर्ने थियो। 2>

ब्राउनिङले यो विरोधलाई पन्छाएर त्यस्ता मनोवृत्तिहरू मनोबलका लागि खराब भएको दाबी गरे।

मेजर-जनरल रोय अर्क्वार्ट DSO र बार।

11। 1st ब्रिटिश एयरबोर्नले 17 सेप्टेम्बरमा तिनीहरूको 1/3 सेनाहरू अवतरण गर्‍यो

यिनीहरू मध्ये 1/2 ड्रप साइटमा रहनुपर्‍यो, तथापि, त्यसपछिका दिनहरूमा अर्को लट अवतरणको लागि अवतरण क्षेत्रहरूको रक्षा गर्न। त्यसकारण, पहिलो दिन मात्र एउटा ब्रिगेडले अर्नहेममा मार्च गर्न सक्यो।

प्यारासुटहरू ओभरहेड खोल्छन् जब प्याराट्रुप्सका छालहरू 1st एलाइड एयरबोर्न आर्मीले सञ्चालन गर्दा हल्याण्डमा अवतरण गर्छन्। सेप्टेम्बर १९४४।

१२। एउटा एसएस प्रशिक्षण बटालियनले ब्रिटिश ड्रप जोन नजिकको जंगलमा प्रशिक्षण गरिरहेको थियो

एसएस डिभिजनले तुरुन्तै प्रतिक्रिया देखायो र धेरैजसो ब्रिटिश एयरबोर्नलाई समात्न सफल भयो। तर कर्नेल जोन फ्रस्ट र दोस्रो बटालियनले रक्षालाई बाइपास गरेर अर्न्हममा प्रवेश गर्न सफल भए।

पहिलो प्याराट्रुप बटालियनका चारजना पुरुष, पहिलो (ब्रिटिश) एयरबोर्नडिभिजन, अर्न्हेम बाहिर खोल प्वालमा कभर लिनुहोस्। १७ सेप्टेम्बर १९४४।

१३। ब्रिटिस कमाण्ड र कन्ट्रोल तुरुन्तै टुट्यो

सबै कुराहरू सँगै लैजाने प्रयास गर्दै, अर्क्वार्ट मुख्यालयबाट अलग भयो जब ऊ अगाडिको लाइनमा पुग्यो। रेडियोहरूले पनि काम गरेन भन्ने तथ्यले भ्रम थपियो।

18 सेप्टेम्बरमा अवतरण गरेका ब्रिटिश अफिसर जोन ह्याकेटले भने:

'गलत हुन सक्ने सबै कुरा गलत भयो। '।

अपरेसन मार्केट गार्डन। 18 सेप्टेम्बर 1944। त्यतिन्जेलसम्म जर्मनहरूले अवतरण क्षेत्रहरू र पुलको उत्तरी तर्फको बीचमा अवरुद्ध रेखा खडा गरिसकेका थिए। छवि क्रेडिट: रेंजर स्टीव / कमन्स।

14। फ्रस्टको डिभिजनले अर्न्हेम ब्रिजको उत्तरी छेउमा कब्जा गर्यो र यसलाई वीरतापूर्वक राख्यो

यद्यपि ब्रिटिस एयरबोर्न डिभिजनको धेरैजसो भाग कहिल्यै शहरमा पुगेन, फ्रस्ट र तिनका मानिसहरूले अर्न्हेम ब्रिज कब्जा गरे र जर्मन आक्रमणहरूको निर्दोष प्रतिरोध गरे। युद्ध पछि, जर्मनहरूले उनीहरूको प्रतिरोधको उग्रताका कारण फ्रस्टका मानिसहरूलाई शहरी युद्धमा विशेष तालिम दिइएको थियो कि भनेर सोधे।

ग्लाइडर पायलट रेजिमेन्टका सार्जेन्ट्स जे व्हावेल र जे टर्लले स्निपरहरूको खोजी गरे। ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) स्कूल Kneppelhoutweg, Oosterbeek, 21 सेप्टेम्बर 1944।

15। जर्मनहरूले 101st Airborne ले कब्जा गर्न सक्षम हुनु अघि 5 मध्ये 2 पुलहरू नष्ट गरे

जब सशस्त्र डिभिजनहरूले दुईवटा पुलहरू नष्ट भएको सुने, तिनीहरूलेथप आरामदायी गतिमा आइन्डहोभनको बाटो अगाडि बढ्नुहोस्। यसले जर्मनहरूलाई खन्नको लागि थप समय प्रदान गर्‍यो।

16। छैठौं यूएस एयरबोर्न डिभिजनलाई निजमेगेन ब्रिज लिन ठूलो कठिनाइ थियो

छैठौं एयरबोर्न कमाण्डर जेम्स गेभिनले पुल लिनको लागि एउटा बटालियन मात्र पठाउन सक्थे, जसलाई यस बीचमा धेरै बलियो बनाइएको थियो। बाँकीहरू ब्राउनिङले आदेश दिएअनुसार सहरको दक्षिणपूर्वमा रहेको ग्रोसबीक हाइट्स कब्जा गर्नमा केन्द्रित थिए।

निजमेगेन र पुल, सेप्टेम्बर १९४४ मा भएको युद्धपछि चित्रित।

१७ । दोस्रो विश्वयुद्धको सबैभन्दा वीर पलहरू मध्ये एउटा निजमेगेनमा भयो

२० सेप्टेम्बरमा, अमेरिकी प्याराट्रूपर्सहरूले भारी आगोमा 26 साना, क्यानभास डुङ्गाहरूमा वाल नदी पार गरे। जब तिनीहरू टाढा पुगे, तिनीहरूले पुलको उत्तरी भाग कब्जा गरे।

साहसपूर्ण उपलब्धिलाई दोस्रो विश्वयुद्धको सबैभन्दा वीर मानिन्छ, यद्यपि यो बाँचेकाहरूले सबैलाई मारेको तथ्यले कालो पारेको छ। कैदीहरू सहित पुल लैजाँदा उनीहरूले सामना गरे।

18. निजमेगेन ब्रिज पार गरेपछि बख्तरबंद ब्रिगेड रोकियो

समस्या यो थियो कि ग्रेनेडियर गार्डहरू, जसले भर्खरै निर्मम शहरी लडाइँ पछि निजमेगेनलाई खाली गरेका थिए, थकित भइसकेका थिए र गोला बारुदको कमी थियो।

त्यसले जे भए पनि, अर्नहेममा फ्रस्टको बटालियनमा लगभग गोला बारुद सकिएको थियो र आत्मसमर्पणको कगारमा थियो। फ्रस्टको डिभिजनको बाँकी रहेको 21 मा कब्जा गरिएको थियोसेप्टेम्बर।

जब ब्रिटिश एक्सएक्सएक्स कोरले अन्ततः वाल ब्रिज पार गर्न सके, अर्नहेमलाई राहत दिन धेरै ढिलो भइसकेको थियो।

19। पोलिश ब्रिगेड 21 सेप्टेम्बरमा अवतरण गर्‍यो

तिनीहरू ड्रिएलको पूर्वमा अवतरण गरे (केही जर्मन फायर अन्तर्गत, तर फिल्म ए ब्रिज टु फार ले सुझाव दिएजस्तो होइन) र फिर्ताको कभर गर्न गए। ब्रिटिश 1st एयरबोर्न डिभिजनको।

जनरल। सोसाबोस्की (बायाँ) लेफ्टिनेन्ट-जनरल फ्रेडरिक ब्राउनिङसँग, ब्रिटिश पहिलो एयरबोर्न कोरका कमाण्डर।

२०। ब्रिटिश 1st एयरबोर्न डिभिजन र पोलिश प्यारासुट ब्रिगेडको बाँकी रहेको कुरा 25 सेप्टेम्बरमा राइन पार गरी फिर्ता गरियो

यसले अपरेशन मार्केट गार्डनको अन्त्य र असफलताको संकेत दियो। अर्न्हेम अप्रिल १९४५ सम्म मुक्त हुने थिएन।

आर्नहेममा एक अज्ञात ब्रिटिश एयरबोर्न सिपाहीको चिहान, यसको मुक्ति पछिको फोटो १५ अप्रिल १९४५।