Operation Market Garden ແມ່ນຊື່ຂອງການປະຕິບັດງານທາງທະຫານຂອງພັນທະມິດໃນເນເທີແລນທີ່ເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງວັນທີ 17 ຫາ 25 ກັນຍາ 1944. ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ມຸ່ງໄປເຖິງບັນດາໜ່ວຍກອງທັບອາກາດຂອງພັນທະມິດທີ່ຍຶດເອົາຂົວຫຼັກຂ້າມແມ່ນ້ຳ Rhine ລຸ່ມ ແລະແມ່ນ້ຳຂອງໃກ້ຄຽງ. / ສາຂາ, ແລະຖືພວກເຂົາຍາວພຽງພໍສໍາລັບພະແນກຫຸ້ມເກາະຂອງພັນທະມິດທີ່ຈະສາມາດບັນລຸໄດ້. ຈາກບ່ອນນັ້ນ, ພັນທະມິດສາມາດໂຈມຕີເຂົ້າໄປໃນໃຈກາງຂອງ Reich ທີສາມ, ສິ້ນສຸດສົງຄາມພາຍໃນວັນຄຣິດສະມາດ. ບາງຄົນຍັງໂຕ້ຖຽງວ່າແຄມເປນບໍ່ເຄີຍມີໂອກາດປະສົບຜົນສໍາເລັດ.

ນີ້ແມ່ນ 20 ຂໍ້ເທັດຈິງກ່ຽວກັບ Operation Market Garden.

1. ຮອດເດືອນກັນຍາ 1944, ພັນທະມິດເຊື່ອວ່າຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ພັງທະລາຍ

ໃນເດືອນກັນຍາ 1944 ພັນທະມິດໄດ້ຕົກຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມໂສກເສົ້າ. ຄວາມໄວຂອງພັນທະມິດທີ່ກ້າວຫນ້ານັບຕັ້ງແຕ່ການລົງຈອດ Normandy, ຄຽງຄູ່ກັບຂ່າວກ່ຽວກັບການວາງແຜນທີ່ລົ້ມເຫລວຂອງ Stauffenberg ທີ່ຈະຂ້າ Hitler, ເຮັດໃຫ້ນັກສືບຂອງອັງກິດແລະສະຫະລັດຫມັ້ນໃຈວ່າ Wehrmacht ໄດ້ເຖິງສະພາບທີ່ອິດເມື່ອຍໃນສົງຄາມແລະຈະທໍາລາຍໃນໄວໆນີ້.

ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນກໍລະນີ. ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການປະຕິບັດງານ Valkyrie ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ກອງທັບເຢຍລະມັນເຂົ້າມາພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງ SS. ດຽວນີ້ທະຫານເຢຍລະມັນຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ສູ້ຮົບຈົນເຖິງທີ່ສຸດ.

2. ແຜນການດັ່ງກ່າວເປັນຄວາມຄິດຂອງ Bernard Montgomery

ຄວາມແຕກແຍກລະຫວ່າງກອງບັນຊາການສູງສຸດຂອງພັນທະມິດໄດ້ເລີ່ມປະກົດຂຶ້ນ.ໃນເດືອນກັນຍາ 1944, ໂດຍສະເພາະລະຫວ່າງນາຍພົນ Montgomery, Patton ແລະ Bradley. Montgomery ເຊື່ອວ່າລາວເປັນຜູ້ຊາຍຄົນດຽວທີ່ສາມາດຊະນະສົງຄາມໄດ້, ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຄວາມໂກດແຄ້ນຂອງ Patton ແລະ Bradley.

ລາວໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະຂ້າມເສັ້ນ Siegfried ຂອງເຢຍລະມັນໂດຍການເດີນຂະບວນທີ່ພັນທະມິດຜ່ານເນເທີແລນແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເຂົ້າໄປໃນເຢຍລະມັນ, ສິ້ນສຸດລົງ. ສົງຄາມໃນວັນຄຣິດສະມາດ. Patton ແລະ Bradley ບໍ່ເຫັນດີນໍາກັນຢ່າງແຂງແຮງ, ໂຕ້ຖຽງວ່າເສັ້ນທາງພາກເຫນືອເຂົ້າໄປໃນເຢຍລະມັນແມ່ນ, ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກທີ່ສຸດເນື່ອງຈາກແມ່ນ້ໍາກວ້າງຈໍານວນຫລາຍທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຂ້າມ.

ຮູບພາບຂອງ Bernard Montgomery ໃນອາຟຣິກາເຫນືອໃນປີ 1942 .

3. ການປະຕິບັດງານແມ່ນປະກອບດ້ວຍສອງພາກສ່ວນ

Operation Garden ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລ່ວງໜ້າຂອງລົດຖັງຂອງອັງກິດ ແລະກອງກຳລັງທະຫານບົກເຄື່ອນທີ່ຂ້າມຂົວຂອງ Rhine ລຸ່ມ ແລະຈາກນັ້ນລົງໄປໃນເຢຍລະມັນ.

ຕະຫຼາດປະຕິບັດງານແມ່ນຕະຫຼາດ. ການລົງຈອດຂອງ 40,000 paratroopers ຫລັງຂອງສັດຕູເພື່ອຄວບຄຸມຂົວແລະຖືໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຍາວພຽງພໍສໍາລັບ tank ຂ້າມ. ແຜນການແມ່ນຂຶ້ນກັບພັນທະມິດຮັກສາຂົວ.

ພະແນກການບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນພະແນກການບິນ 101 ຂອງສະຫະລັດ (ພວກເຂົາຈະລົງຈອດໃກ້ກັບ Eindhoven), ກອງທັບອາກາດທີ 82 ຂອງສະຫະລັດ (ຢູ່ Nijmegen), ກອງທັບອາກາດທີ 1 ຂອງອັງກິດ. ພະແນກ ແລະ ກອງທັບອາກາດເອກະລາດທີ່ 1 ຂອງໂປໂລຍ (ທັງສອງຈະລົງຈອດໃກ້ກັບເມືອງ Arnhem). ສອງຂົວໄປເອົາ, ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດຂອງສອງແມ່ນຂົວທາງ. ເຮືອບິນລຳທີ 82 ຂອງສະຫະລັດຢູ່ທີ່ Nijmegen ມີອັນໜຶ່ງຄື: ຂົວ Waal.

ມັນແມ່ນການລວມກັນຂອງທັງສອງປະຕິບັດການນີ້ ທີ່ປະກອບເປັນ Operation Market Garden.

Operation Market Garden – Allied Plan. ສິນເຊື່ອຮູບພາບ: Duncan Jackson / Commons.

4. Montgomery ປອມ Eisenhower ໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການທັງຫມົດ

Dwight Eisenhower, ຜູ້ບັນຊາການສູງສຸດຂອງພັນທະມິດໃນເອີຣົບ, ໄດ້ມອບໃຫ້ Montgomery ຄວບຄຸມກອງທັບອາກາດທີ 1, ແຕ່ລາວບໍ່ໄດ້ບອກລາຍລະອຽດໃດໆກ່ຽວກັບ Operation Market Garden.

5. ຂົວບໍ່ເປັນເປົ້າໝາຍສຸດທ້າຍ

ບາງສ່ວນຂອງກອງທັບຈະກົດໄປທາງເໜືອຜ່ານ Arnhem, ໃນເບື້ອງຕົ້ນເພື່ອຍຶດເອົາສະຫນາມບິນ Luftwaffe ຢູ່ Deelen ກ່ອນທີ່ຈະໄປທາງທິດເໜືອໄປ Zuiderzee.

ທັດສະນະທາງອາກາດຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ໍາ Waal ຢູ່ Nijmegen. 17 – 20 ກັນຍາ 1944.

6. ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບອາກາດທີ 1 ຂອງພັນທະມິດແມ່ນນາຍພົນ 'ບອຍ' ບຣານນິງ

ບຣານນິງ ເປັນຜູ້ທີ່ຈະເອົາກອງພົນທະຫານຂຶ້ນສູ່ສົງຄາມ. ລາວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເຫັນການປະຕິບັດໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງແລະດັ່ງນັ້ນຈິ່ງມີຄວາມປາຖະຫນາສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ຈະດໍາເນີນໄປຂ້າງຫນ້າ. ການປະຕິບັດການ.

Browning ສັງເກດເຫັນການຝຶກອົບຮົມທີ່ Netheravon, ຕຸລາ 1942.

7. Montgomery ບໍ່ໄດ້ສື່ສານແຜນການຂອງລາວກັບ RAF

ເມື່ອ Browning ສຸດທ້າຍວັນ​ທີ 10 ກັນຍາ​ນີ້, ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ຂົນ​ສົ່ງ RAF ​ໄດ້​ຍົກ​ອອກ​ບັນດາ​ບັນຫາ​ດ້ານ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຂອງ​ກອງທັບ​ອາກາດ​ວ່າ: ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ມີ​ແສງ​ສະ​ຫວ່າງ​ບໍ່​ພຽງ​ພໍ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ເມື່ອ​ວັນ​ທີ 10 ກັນຍາ​ນີ້, ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່ RAF ​ເຮັດ​ການ​ຍົກ 2 ຄັນ​ໃນ​ທຸກໆ 24 ຊົ່ວ​ໂມງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ​ແຕ່​ເຮືອບິນ​ດຶງ​ດູດ​ໄດ້​ພຽງ​ໜຶ່ງ​ລຳ​ເທົ່າ​ນັ້ນ.

ພວກເຂົາແນະນຳໃຫ້ Browning ປະເມີນແຜນການຄືນໃໝ່ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນມີໂອກາດປະສົບຜົນສຳເລັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. Browning ປະຕິເສດທີ່ຈະພິຈາລະນາມັນ.

ພາກສ່ວນຜູ້ຊາຍຫົກຄົນຂອງກອງພົນທະຫານອາກາດທີ 1 ເດີນຂະບວນໄປຫາ Hotspur gliders ຂອງ Glider Pilot Exercise Unit ທີ່ Netheravon, ຕຸລາ 1942.

8. ກຸ່ມຕໍ່ຕ້ານຂອງໂຮນລັງໄດ້ເຕືອນພັນທະມິດຕໍ່ຕ້ານແຜນການ

ພວກເຂົາເປີດເຜີຍວ່າກອງທັບເຢຍລະມັນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍເທົ່າທີ່ພັນທະມິດເຊື່ອ. ໃນຂະນະດຽວກັນ ເຈົ້າໜ້າທີ່ໂຮນລັງໄດ້ເຕືອນພວກເຂົາວ່າ ການເດີນຂະບວນທັງໝົດຕາມເສັ້ນທາງໜຶ່ງໄປຫາ Arnhem ແລະຊາຍແດນເຢຍລະມັນ ແມ່ນອັນຕະລາຍທີ່ສຸດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະໄດ້ຍິນຄຳເຕືອນເຫຼົ່ານີ້, Browning ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຕາມແຜນການ.

ພື້ນທີ່ຮາບພຽງທີ່ຈົມລົງ, ນໍ້າຖ້ວມຂັງທີ່ອ້ອມຮອບເສັ້ນທາງທີ່ສູງໄປຫາ Arnhem ແມ່ນເຂດທີ່ດັກສະກັດທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບອາວຸດທີ່ມີອໍານາດຂອງເຢຍລະມັນເຊັ່ນປືນ 8.8 ຊມ Flak 18/36/37/41. ເຄຣດິດຮູບພາບ: Bundesarchiv / Commons.

9. ແຜນການຂອງອັງກິດແມ່ນເພື່ອລົງຈອດ 8 ໄມຢູ່ນອກເມືອງ Arnhem

RAF ປະຕິເສດທີ່ຈະເອົາຊາວອັງກິດໄປໃກ້ກວ່າ 8 ໄມຈາກເມືອງເພາະວ່າພວກເຂົາຢ້ານວ່າຈະໄດ້ຮັບການສູນເສຍຢ່າງຫນັກຈາກໄຟຕໍ່ຕ້ານເຮືອບິນ.

10. ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບອາກາດທີ 1 ຂອງອັງກິດRoy Urquhart ຮູ້ວ່າແຄມເປນຈະເປັນໄພພິບັດກ່ອນທີ່ມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນ

ກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປະຕິບັດງານ, Urquhart ໄດ້ພົບກັບ Browning ເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ລາວຮູ້ວ່າການດໍາເນີນການດັ່ງກ່າວຈະເປັນ 'ພາລະກິດຂ້າຕົວຕາຍ'.

ນອກຈາກນັ້ນ , ນາຍພົນ Gale ຂອງກອງທັບອາກາດທີ 6 ຂອງອັງກິດໄດ້ອອກສຽງຄັດຄ້ານແຜນການດັ່ງກ່າວຢ່າງແຂງແຮງ, ຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນການຢູ່ໄກຈາກ Arnhem ເຮືອບິນທີ 1 ຈະຖືກຫຼຸດລົງ.

ນາຍພົນ Stanoslaw Sosabowski ກອງທັບໂປໂລຍຍັງໄດ້ສ້າງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບແຜນການດັ່ງກ່າວ.

Browning ໄດ້​ຍູ້​ຝ່າຍ​ຄ້ານ​ນີ້​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ໂດຍ​ອ້າງ​ວ່າ​ທັດສະນະ​ດັ່ງກ່າວ​ບໍ່​ດີ​ຕໍ່​ສິນລະທຳ.

ນາຍ​ພົນ Roy Urquhart DSO ແລະ Bar.

11. ເຮືອບິນ 1/3 ຂອງອັງກິດໄດ້ລົງຈອດ 1/3 ຂອງທະຫານຂອງພວກເຂົາໃນວັນທີ 17 ກັນຍາ

1/2 ຂອງຈໍານວນເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງຢູ່ບ່ອນຫຼຸດລົງ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຮັກສາເຂດລົງຈອດສໍາລັບການລົງຈອດໃນຫຼາຍມື້ຕໍ່ໄປ. ດັ່ງນັ້ນ, ມີພຽງກອງພົນດຽວເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດເດີນຂະບວນເທິງ Arnhem ໃນມື້ທໍາອິດ.

Parachutes ເປີດຢູ່ເຫນືອຫົວໃນຂະນະທີ່ຄື້ນຟອງຂອງ paratroops ລົງຈອດໃນ Holland ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານໂດຍກອງທັບອາກາດທີ 1 ຂອງພັນທະມິດ. ກັນຍາ 1944.

12. ກອງພັນຝຶກຊ້ອມ SS ເກີດຂຶ້ນເພື່ອຝຶກຊ້ອມຢູ່ໃນປ່າໃກ້ເຂດຫຼຸດລົງຂອງອັງກິດ

ກອງບັນຊາການ SS ໄດ້ມີປະຕິກິລິຍາຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະສາມາດຄວບຄຸມເຮືອບິນເກືອບທັງໝົດຂອງອັງກິດໄດ້. ແຕ່ Colonel John Frost ແລະກອງພັນທີ 2 ສາມາດຂ້າມການປ້ອງກັນແລະເຂົ້າໄປໃນ Arnhem.ພະແນກ, ເອົາກວມເອົາໃນຂຸມແກະນອກ Arnhem. 17 ກັນຍາ 1944.

13. ຄໍາສັ່ງແລະການຄວບຄຸມຂອງອັງກິດຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ

ພະຍາຍາມຍ້າຍສິ່ງຕ່າງໆໄປ, Urquhart ໄດ້ແຍກອອກຈາກສໍານັກງານໃຫຍ່ໃນເວລາທີ່ລາວມຸ່ງຫນ້າໄປຍັງແຖວຫນ້າ. ຄວາມຈິງທີ່ວ່າວິທະຍຸຍັງບໍ່ໄດ້ເຮັດວຽກພຽງແຕ່ເພີ່ມຄວາມສັບສົນ.

John Hackett, ເຈົ້າຫນ້າທີ່ອັງກິດທີ່ລົງຈອດໃນວັນທີ 18 ກັນຍາ, ກ່າວວ່າ:

'ທຸກສິ່ງທີ່ອາດຈະຜິດພາດແມ່ນຜິດພາດ. '.

Operation Market Garden. 18 ກັນຍາ 1944. ໃນເວລານັ້ນ, ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ກໍ່ສ້າງເສັ້ນກີດຂວາງລະຫວ່າງເຂດທີ່ດິນແລະດ້ານເຫນືອຂອງຂົວ. ເຄຣດິດຮູບພາບ: Ranger Steve / Commons.

14. ພະແນກຂອງ Frost ໄດ້ຍຶດເອົາທາງເຫນືອຂອງຂົວ Arnhem ແລະຖືມັນຢ່າງກ້າຫານ

ເຖິງແມ່ນວ່າພະແນກການບິນຂອງອັງກິດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ເຄີຍມາຮອດເມືອງ, Frost ແລະຄົນຂອງລາວໄດ້ຍຶດເອົາຂົວ Arnhem ແລະຕໍ່ຕ້ານການໂຈມຕີຂອງເຢຍລະມັນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຫຼັງຈາກການສູ້ຮົບ, ຊາວເຢຍລະມັນໄດ້ຖາມວ່າຜູ້ຊາຍຂອງ Frost ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມພິເສດໃນສົງຄາມໃນຕົວເມືອງ, ເນື່ອງຈາກຄວາມໂຫດຮ້າຍຂອງການຕໍ່ຕ້ານຂອງພວກເຂົາ.

Sergeants J Whawell ແລະ J Turl ຂອງກອງພົນນັກບິນ Glider ຄົ້ນຫາ snipers ຢູ່ໃນ. ໂຮງຮຽນ ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) ໃນ Kneppelhoutweg, Oosterbeek, 21 ກັນຍາ 1944.

15. ເຢຍລະມັນໄດ້ທໍາລາຍ 2 ຂົວໃນ 5 ຂົວກ່ອນທີ່ເຮືອບິນ 101st ສາມາດຈັບພວກມັນໄດ້

ເມື່ອພະແນກລົດຫຸ້ມເກາະໄດ້ຍິນວ່າຂົວສອງແຫ່ງຖືກທໍາລາຍ, ພວກເຂົາຕັດສິນໃຈທີ່ຈະກ້າວໄປສູ່ເສັ້ນທາງ Eindhoven ໃນຈັງຫວະທີ່ສະບາຍກວ່າ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ຊາວເຢຍລະມັນມີເວລາຫຼາຍຂຶ້ນໃນການຂຸດຄົ້ນ.

16. ກອງທັບອາກາດທີ 6 ຂອງສະຫະລັດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຍຶດເອົາຂົວ Nijmegen

James Gavin, ຜູ້ບັນຊາການກອງທັບອາກາດທີ 6, ສາມາດສົ່ງກອງພົນພຽງຄົນດຽວເພື່ອເອົາຂົວ, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການເສີມສ້າງຢ່າງຫນັກແຫນ້ນໃນເວລານີ້. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນສຸມໃສ່ການຄອບຄອງ Groesbeek Heights ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຂອງເມືອງ, ຕາມຄໍາສັ່ງຂອງ Browning.

Nijmegen ແລະຂົວ, ຮູບພາບຫຼັງຈາກການສູ້ຮົບໃນເດືອນກັນຍາ 1944.

17 . ຊ່ວງເວລາວິລະຊົນທີ່ສຸດຂອງສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີ 2 ເກີດຂຶ້ນທີ່ Nijmegen

ໃນວັນທີ 20 ກັນຍາ, ທະຫານເຮືອສະຫະລັດໄດ້ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Waal ໃນເຮືອຜ້າໃບນ້ອຍ 26 ລຳພາຍໃຕ້ການຍິງຢ່າງໜັກ. ເມື່ອພວກເຂົາໄປເຖິງດ້ານໄກ, ພວກເຂົາຍຶດເອົາດ້ານເໜືອຂອງຂົວ.

ຄວາມດີອັນກ້າຫານຖືວ່າເປັນໜຶ່ງໃນວິລະຊົນທີ່ສຸດໃນສົງຄາມໂລກຄັ້ງທີສອງ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະຖືກເຮັດໃຫ້ມືດມົວຍ້ອນຄວາມຈິງທີ່ວ່າຜູ້ລອດຊີວິດໄດ້ຂ້າທຸກຄົນ. ເຂົາເຈົ້າໄດ້ປະເຊີນກັບການຂຶ້ນຂົວ, ລວມທັງນັກໂທດ.

18. ກອງພົນທະຫານຫຸ້ມເກາະໄດ້ຢຸດຫຼັງຈາກຂ້າມຂົວ Nijmegen

ບັນຫາແມ່ນວ່າກອງທະຫານ Grenadier, ຜູ້ທີ່ຫາກໍ່ເກັບກູ້ Nijmegen ຫຼັງຈາກການສູ້ຮົບໃນຕົວເມືອງທີ່ໂຫດຮ້າຍ, ໄດ້ຫມົດໄປແລະບໍ່ມີລູກປືນຫນ້ອຍ.

ໂດຍນັ້ນ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ກອງພັນຂອງ Frost ຢູ່ Arnhem ໄດ້ເກືອບຫມົດລູກປືນແລະໃກ້ຈະຍອມຈໍານົນ. ສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງພະແນກ Frost ໄດ້ຖືກຈັບໃນວັນທີ 21ກັນຍາ.

ເມື່ອ XXX Corps ຂອງອັງກິດສາມາດຂ້າມຂົວ Waal ໃນທີ່ສຸດ, ມັນຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະບັນເທົາ Arnhem.

19. ກອງພົນຂອງໂປໂລຍໄດ້ລົງຈອດໃນວັນທີ 21 ເດືອນກັນຍາ

ພວກເຂົາໄດ້ລົງຈອດທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງ Driel (ພາຍໃຕ້ໄຟເຍຍລະມັນບາງ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນຫຼາຍເທົ່າທີ່ຮູບເງົາ A Bridge Too Far ແນະນໍາ) ແລະສືບຕໍ່ເພື່ອປົກປິດການຖອນຕົວ. ຂອງກອງທັບອາກາດທີ 1 ຂອງອັງກິດ.

ປ. Sosabowski (ຊ້າຍ) ກັບ ພົນຕີ Frederick Browning, ຜູ້ບັນຊາການກອງພົນ 1 ຂອງອັງກິດ.

20. ສິ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງກອງທັບອາກາດທີ 1 ຂອງອັງກິດແລະກອງພົນ Parachute ຂອງໂປໂລຍໄດ້ຖືກຍົກຍ້າຍກັບຄືນໄປທົ່ວ Rhine ໃນວັນທີ 25 ເດືອນກັນຍາ

ມັນໄດ້ສົ່ງສັນຍານເຖິງການສິ້ນສຸດ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວ, ຂອງ Operation Market Garden. Arnhem ຈະບໍ່ຖືກປົດປ່ອຍຈົນກ່ວາເດືອນເມສາ 1945.

ຂຸມຝັງສົບຂອງທະຫານອາກາດອັງກິດທີ່ບໍ່ຮູ້ຈັກຢູ່ Arnhem, ຖ່າຍຮູບຫຼັງຈາກການປົດປ່ອຍຂອງຕົນ 15 ເມສາ 1945.