ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕਿਟ ਗਾਰਡਨ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਵਿੱਚ 17 ਅਤੇ 25 ਸਤੰਬਰ 1944 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੋਏ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੌਜੀ ਅਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਨਾਮ ਸੀ। ਯੋਜਨਾ ਹੇਠਲੇ ਰਾਈਨ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਗੁਆਂਢੀ ਦਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪੁੱਲਾਂ ਉੱਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਵਾਈ ਇਕਾਈਆਂ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਕੇਂਦਰਿਤ ਸੀ। / ਸਹਾਇਕ ਨਦੀਆਂ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਡਵੀਜ਼ਨਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਫੜੀ ਰੱਖਣਾ। ਉੱਥੋਂ, ਸਹਿਯੋਗੀ ਤੀਸਰੇ ਰੀਕ ਦੇ ਦਿਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹਮਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਨ, ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੁਆਰਾ ਯੁੱਧ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮਾੜੀ ਕਿਸਮਤ ਅਤੇ ਮਾੜੀ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨੇ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਰਬਾਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਇਹ ਵੀ ਦਲੀਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਸਫ਼ਲਤਾ ਦਾ ਮੌਕਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
ਆਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ ਬਾਰੇ 20 ਤੱਥ ਇਹ ਹਨ।
1. ਸਤੰਬਰ 1944 ਤੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀਆਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਜਰਮਨ ਢਹਿ-ਢੇਰੀ ਹੋ ਰਹੇ ਸਨ
ਸਤੰਬਰ 1944 ਤੱਕ ਸਹਿਯੋਗੀ ਖੁਸ਼ਹਾਲੀ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਸਨ। ਹਿਟਲਰ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਦੀ ਸਟੌਫ਼ਨਬਰਗ ਦੀ ਅਸਫਲ ਸਾਜ਼ਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਖ਼ਬਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੌਰਮੈਂਡੀ ਲੈਂਡਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਹਿਯੋਗੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨ ਦਿਵਾਇਆ ਕਿ ਵੇਹਰਮਾਕਟ ਜੰਗੀ ਥਕਾਵਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇਗਾ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਵਾਲਕੀਰੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜਰਮਨ ਫੌਜ ਐਸਐਸ ਦੇ ਪੂਰੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਵਿੱਚ ਆ ਗਈ ਸੀ। ਜਰਮਨ ਸੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਅੰਤ ਤੱਕ ਲੜਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸੀ।
2. ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬਰਨਾਰਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਦੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਦੀ ਉਪਜ ਸੀ
ਅਲਾਈਡ ਹਾਈ ਕਮਾਂਡ ਵਿੱਚ ਦਰਾਰਾਂ ਉਭਰਨੀਆਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਈਆਂ ਸਨ।ਸਤੰਬਰ 1944 ਤੱਕ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਨਰਲ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ, ਪੈਟਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਡਲੀ ਵਿਚਕਾਰ। ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਇਕੱਲਾ ਅਜਿਹਾ ਆਦਮੀ ਸੀ ਜੋ ਯੁੱਧ ਜਿੱਤ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪੈਟਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਡਲੀ ਦੇ ਗੁੱਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਉਸ ਨੇ ਜਰਮਨ ਸੀਗਫ੍ਰਾਈਡ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੀਦਰਲੈਂਡਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ। ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੁਆਰਾ ਜੰਗ. ਪੈਟਨ ਅਤੇ ਬ੍ਰੈਡਲੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਅਸਹਿਮਤ ਸਨ, ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਰਸਤਾ ਬਹਿਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਚੌੜੀਆਂ ਨਦੀਆਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਭ ਤੋਂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ।
1942 ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਅਫਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਰਨਾਰਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਦੀ ਤਸਵੀਰ .
3. ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੋ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਗਾਰਡਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਂਕ ਅਤੇ ਮੋਬਾਈਲ ਇਨਫੈਂਟਰੀ ਫੋਰਸ ਦਾ ਹੇਠਲੇ ਰਾਈਨ ਦੇ ਪੁਲਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ ਵਧਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਸੀ। 40,000 ਪੈਰਾਟ੍ਰੋਪਰਾਂ ਦੀ ਦੁਸ਼ਮਣ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਉਤਰਨ ਲਈ ਪੁਲਾਂ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲੈਣ ਅਤੇ ਟੈਂਕਾਂ ਦੇ ਪਾਰ ਹੋਣ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਫੜੀ ਰੱਖਣਾ। ਇਹ ਯੋਜਨਾ ਬ੍ਰਿਜਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਸੀ।
ਸ਼ਾਮਲ ਹਵਾਈ ਡਵੀਜ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 101ਵੀਂ ਯੂਐਸ ਏਅਰਬੋਰਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (ਉਹ ਆਇਂਡਹੋਵਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਤਰਨਗੀਆਂ), 82ਵੀਂ ਯੂਐਸ ਏਅਰਬੋਰਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ (ਨਿਜਮੇਗਨ ਵਿਖੇ), ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਬੋਰਨ ਸੀ। ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਏਅਰਬੋਰਨ ਬ੍ਰਿਗੇਡ (ਦੋਵੇਂ ਆਰਨਹੇਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉਤਰਨਗੀਆਂ)।
101ਵੇਂ ਏਅਰਬੋਰਨ ਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਆਇਂਡਹੋਵਨ ਦੇ ਨੇੜੇ 5 ਪੁਲਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ
ਆਰਨਹੇਮ ਵਿਖੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੇ ਲਈ ਦੋ ਪੁਲਲਓ, ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੜਕ ਪੁਲ ਹੈ। ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਵਿਖੇ 82ਵੇਂ ਯੂਐਸ ਏਅਰਬੋਰਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੀ: ਵਾਲ ਬ੍ਰਿਜ।
ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਦੋ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਸੁਮੇਲ ਸੀ ਜਿਸਨੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ ਬਣਾਇਆ।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ - ਸਹਿਯੋਗੀ ਯੋਜਨਾ। ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਡੰਕਨ ਜੈਕਸਨ / ਕਾਮਨਜ਼।
4. ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਨੇ ਦਿਖਾਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਨੇ ਪੂਰੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ
ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ ਸਰਵਉੱਚ ਸਹਿਯੋਗੀ ਕਮਾਂਡਰ ਡਵਾਈਟ ਆਈਜ਼ਨਹਾਵਰ ਨੇ ਪਹਿਲੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਅਰਬੋਰਨ ਫੌਜ ਦਾ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸਨੂੰ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੇਰਵੇ ਨਹੀਂ ਦੱਸੇ ਗਏ ਸਨ।<2
5। ਪੁਲ ਅੰਤਮ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਨਹੀਂ ਸਨ
ਫੌਜ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਅਰਨਹੇਮ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਦਬਾਏਗਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੁਇਡਰਜ਼ੀ ਵੱਲ ਹੋਰ ਉੱਤਰ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਲੇਨ ਵਿਖੇ ਲੁਫਟਵਾਫ਼ ਏਅਰਫੀਲਡ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ।
ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਵਿਖੇ ਵਾਲ ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਪੁਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਦ੍ਰਿਸ਼। 17 – 20 ਸਤੰਬਰ 1944।
6. ਪਹਿਲੀ ਅਲਾਈਡ ਏਅਰਬੋਰਨ ਦਾ ਕਮਾਂਡਰ ਜਨਰਲ 'ਬੁਆਏ' ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਸੀ
ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਉਹ ਸੀ ਜੋ ਏਅਰਬੋਰਨ ਕੋਰ ਨੂੰ ਯੁੱਧ ਲਈ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਸ ਨੇ ਅਜੇ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਬੇਤਾਬ ਸੀ।
ਉਸ ਦੇ ਅਮਰੀਕੀ ਹਮਰੁਤਬਾ, ਮੇਜਰ-ਜਨਰਲ ਰਿਡਗਵੇ, ਕੋਲ ਵਧੇਰੇ ਤਜਰਬਾ ਸੀ, ਪਰ ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਸਮੁੱਚੇ ਜਨਰਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਓਪਰੇਸ਼ਨ।
ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਨੇ ਨੇਥਰਾਵਨ, ਅਕਤੂਬਰ 1942 ਵਿਖੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਮੁੱਖ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪਲ ਕੀ ਸਨ ਜੋ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇ?7. ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ RAF
ਜਦੋਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ10 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਆਰਏਐਫ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ, ਆਰਏਐਫ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਫਸਰਾਂ ਨੇ ਹਵਾਈ ਸੰਚਾਲਨ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਕਈ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਕੀਤੀਆਂ: ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਰਏਐਫ ਲਈ ਹਰ 24 ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦੋ ਲਿਫਟਾਂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਦਿਨ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਪਰ ਹਰ ਇੱਕ ਟਗ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਗਲਾਈਡਰ ਨੂੰ ਖਿੱਚ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਮੁੜ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਸਦੀ ਸਫਲਤਾ ਦੇ ਵਧੇਰੇ ਮੌਕੇ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਨੇ ਇਸ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।
1st ਏਅਰਬੋਰਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਪੈਰਾਟ੍ਰੋਪਜ਼ ਦੀਆਂ ਛੇ ਆਦਮੀ ਪਾਰਟੀਆਂ ਨੇਥਰਾਵਨ, ਅਕਤੂਬਰ 1942 ਨੂੰ ਗਲਾਈਡਰ ਪਾਇਲਟ ਅਭਿਆਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਹੌਟਸਪੁਰ ਗਲਾਈਡਰਾਂ ਵੱਲ ਮਾਰਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹੋਈਆਂ।
8। ਡੱਚ ਵਿਰੋਧ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਸਾਵਧਾਨ ਕੀਤਾ
ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਰਮਨ ਫੌਜ ਓਨੀ ਖਰਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਜਿੰਨੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਮੰਨਦੇ ਸਨ। ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਡੱਚ ਅਫਸਰਾਂ ਨੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਆਰਨਹੇਮ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਸਰਹੱਦ ਤੱਕ ਇੱਕ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਰਚ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਸੀ।
ਫਿਰ ਵੀ, ਇਹਨਾਂ ਚੇਤਾਵਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਯੋਜਨਾ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਸੀ।
ਅਰਨਹੇਮ ਦੀ ਉੱਚੀ ਸੜਕ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਡੁੱਬੀ, ਹੜ੍ਹ ਵਾਲੀ ਮੈਦਾਨੀ ਜ਼ਮੀਨ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਜਰਮਨ ਹਥਿਆਰਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ 8.8 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਫਲੈਕ 18/36/37/41 ਬੰਦੂਕ ਲਈ ਸੰਪੂਰਣ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਸੀ। ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: Bundesarchiv / Commons.
9. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਯੋਜਨਾ ਆਰਨਹੇਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ 8 ਮੀਲ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਸੀ
ਆਰਏਐਫ ਨੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ 8 ਮੀਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਐਂਟੀ-ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਅੱਗ ਨਾਲ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਦਾ ਡਰ ਸੀ।
10। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ 1st ਏਅਰਬੋਰਨ ਕਮਾਂਡਰਰਾਏ ਉਰਕੁਹਾਰਟ ਨੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਕਿ ਇਹ ਮੁਹਿੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇੱਕ ਤਬਾਹੀ ਹੋਵੇਗੀ
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਰਕੁਹਾਰਟ ਨੇ ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸੂਚਿਤ ਕੀਤਾ ਕਿ ਉਸ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ 'ਇੱਕ ਆਤਮਘਾਤੀ ਮਿਸ਼ਨ' ਹੋਵੇਗੀ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ , ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ 6ਵੇਂ ਏਅਰਬੋਰਨ ਦੇ ਜਨਰਲ ਗੇਲ ਨੇ ਯੋਜਨਾ ਦਾ ਸਖ਼ਤ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਰਨਹੇਮ ਤੋਂ 1st ਏਅਰਬੋਰਨ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੂਰ ਛੱਡਿਆ ਜਾਣਾ ਸੀ।
ਪੋਲਿਸ਼ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਦੇ ਜਨਰਲ ਸਟੈਨੋਸਲਾਵ ਸੋਸਾਬੋਵਸਕੀ ਨੇ ਵੀ ਯੋਜਨਾ ਨਾਲ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤੀਆਂ।
ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਨੇ ਇਸ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਰਵੱਈਏ ਮਨੋਬਲ ਲਈ ਮਾੜੇ ਸਨ।
ਮੇਜਰ-ਜਨਰਲ ਰਾਏ ਉਰਕੁਹਾਰਟ ਡੀਐਸਓ ਅਤੇ ਬਾਰ।
11. ਪਹਿਲੀ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਬੋਰਨ ਨੇ 17 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਆਪਣੀ 1/3 ਫੌਜਾਂ ਨੂੰ ਉਤਾਰਿਆ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 1/2 ਨੂੰ ਡ੍ਰੌਪ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਹੀ ਰਹਿਣਾ ਪਿਆ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਅਗਲੇ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਗਲੇ ਲਾਟ ਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਲੈਂਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਰਾਖੀ ਕਰਨ ਲਈ। ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਆਰਨਹੇਮ ਉੱਤੇ ਮਾਰਚ ਕਰ ਸਕਦੀ ਸੀ।
ਪਹਿਲੀ ਸਹਿਯੋਗੀ ਏਅਰਬੋਰਨ ਆਰਮੀ ਦੁਆਰਾ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟਸ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਹਾਲੈਂਡ ਵਿੱਚ ਉਤਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਤੰਬਰ 1944.
12. ਇੱਕ SS ਸਿਖਲਾਈ ਬਟਾਲੀਅਨ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਡ੍ਰੌਪ ਜ਼ੋਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜੰਗਲ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਹੀ ਸੀ
SS ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ। ਪਰ ਕਰਨਲ ਜੌਹਨ ਫਰੌਸਟ ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਬਚਾਅ ਪੱਖ ਨੂੰ ਬਾਈਪਾਸ ਕਰਕੇ ਅਰਨਹੇਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਹੇ।
ਪਹਿਲੀ ਪੈਰਾਟਰੂਪ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੇ ਚਾਰ ਆਦਮੀ, ਪਹਿਲੀ (ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼) ਏਅਰਬੋਰਨਡਿਵੀਜ਼ਨ, ਅਰਨਹੇਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਸ਼ੈੱਲ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਢੱਕੋ। 17 ਸਤੰਬਰ 1944।
13. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਕਮਾਂਡ ਅਤੇ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵੱਖ ਹੋ ਗਏ
ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਰਕੁਹਾਰਟ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਤੋਂ ਵੱਖ ਹੋ ਗਿਆ ਜਦੋਂ ਉਹ ਅਗਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਵੱਲ ਵਧਿਆ। ਇਹ ਤੱਥ ਕਿ ਰੇਡੀਓ ਵੀ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਸਨ, ਸਿਰਫ ਉਲਝਣ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਇਹ ਵੀ ਵੇਖੋ: ਸਰ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸ ਡਰੇਕ ਬਾਰੇ 10 ਤੱਥਜੌਨ ਹੈਕੇਟ, ਇੱਕ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਫਸਰ ਜੋ 18 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਉਤਰਿਆ ਸੀ, ਨੇ ਕਿਹਾ:
'ਸਭ ਕੁਝ ਜੋ ਗਲਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਉਹ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ। '।
ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ। 18 ਸਤੰਬਰ 1944. ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਲੈਂਡਿੰਗ ਜ਼ੋਨਾਂ ਅਤੇ ਪੁਲ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਪਾਸੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਬਲਾਕਿੰਗ ਲਾਈਨ ਖੜ੍ਹੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਸੀ। ਚਿੱਤਰ ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਰੇਂਜਰ ਸਟੀਵ / ਕਾਮਨਜ਼।
14. ਫਰੌਸਟ ਦੀ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੇ ਅਰਨਹੇਮ ਬ੍ਰਿਜ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਸਿਰੇ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹਾਦਰੀ ਨਾਲ ਰੱਖਿਆ
ਹਾਲਾਂਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਬੋਰਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ ਬਹੁਤਾ ਹਿੱਸਾ ਕਦੇ ਵੀ ਕਸਬੇ ਤੱਕ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚਿਆ, ਫਰੌਸਟ ਅਤੇ ਉਸਦੇ ਆਦਮੀਆਂ ਨੇ ਅਰਨਹੇਮ ਬ੍ਰਿਜ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਹਮਲਿਆਂ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ। ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਕੀ ਫਰੌਸਟ ਦੇ ਜਵਾਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੋਧ ਦੀ ਭਿਆਨਕਤਾ ਦੇ ਕਾਰਨ।
ਗਲਾਈਡਰ ਪਾਇਲਟ ਰੈਜੀਮੈਂਟ ਦੇ ਸਾਰਜੈਂਟ ਜੇ ਵਾਵੇਲ ਅਤੇ ਜੇ ਟਰਲ ਨੇ ਸਨਾਈਪਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ। ULO (Uitgebreid Lager Onderwijs) ਸਕੂਲ Kneppelhoutweg, Oosterbeek, 21 ਸਤੰਬਰ 1944 ਵਿੱਚ।
15. ਜਰਮਨਾਂ ਨੇ 101ਵੇਂ ਏਅਰਬੋਰਨ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 5 ਵਿੱਚੋਂ 2 ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ
ਜਦੋਂ ਬਖਤਰਬੰਦ ਡਵੀਜ਼ਨਾਂ ਨੇ ਸੁਣਿਆ ਕਿ ਦੋ ਪੁਲਾਂ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾਆਇਂਡਹੋਵਨ ਦੀ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਓ। ਇਸ ਨਾਲ ਜਰਮਨਾਂ ਨੂੰ ਖੋਦਣ ਲਈ ਹੋਰ ਸਮਾਂ ਮਿਲਿਆ।
16. 6ਵੇਂ ਯੂਐਸ ਏਅਰਬੋਰਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਬ੍ਰਿਜ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਈ
6ਵੇਂ ਏਅਰਬੋਰਨ ਕਮਾਂਡਰ, ਜੇਮਜ਼ ਗੈਵਿਨ, ਪੁਲ ਨੂੰ ਲੈਣ ਲਈ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਬਟਾਲੀਅਨ ਭੇਜ ਸਕਿਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੌਰਾਨ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਬਾਕੀ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬ ਵੱਲ ਗਰੋਸਬੀਕ ਹਾਈਟਸ 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਦੇਸ਼ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ।
ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਅਤੇ ਪੁਲ, ਸਤੰਬਰ 1944 ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤਸਵੀਰ ਵਿੱਚ।
17 . ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹਾਦਰੀ ਭਰੇ ਪਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਵਿਖੇ ਵਾਪਰਿਆ
20 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ, ਯੂਐਸ ਪੈਰਾਟ੍ਰੋਪਰਾਂ ਨੇ ਭਾਰੀ ਅੱਗ ਹੇਠ 26 ਛੋਟੀਆਂ, ਕੈਨਵਸ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਲ ਨਦੀ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕੀਤਾ। ਜਦੋਂ ਉਹ ਦੂਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਪਹੁੰਚੇ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਪੁਲ ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਬਜ਼ੇ ਵਿੱਚ ਕਰ ਲਿਆ।
ਇਸ ਦਲੇਰਾਨਾ ਕਾਰਨਾਮੇ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਹਾਦਰੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੁਆਰਾ ਕਾਲਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਚੇ ਹੋਏ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕੈਦੀਆਂ ਸਮੇਤ ਪੁਲ 'ਤੇ ਲਿਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ।
18. ਬਖਤਰਬੰਦ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਪੁਲ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਕ ਗਈ
ਮੁਸੀਬਤ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਗ੍ਰੇਨੇਡੀਅਰ ਗਾਰਡ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬੇਰਹਿਮ ਸ਼ਹਿਰੀ ਲੜਾਈ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਜਮੇਗੇਨ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਥੱਕ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਅਸਲਾ ਘੱਟ ਗਿਆ ਸੀ।
ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਆਰਨਹੇਮ ਵਿਖੇ ਫਰੌਸਟ ਦੀ ਬਟਾਲੀਅਨ ਕੋਲ ਅਸਲਾ ਲਗਭਗ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਹ ਸਮਰਪਣ ਕਰਨ ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਸੀ। ਫਰੌਸਟ ਦੀ ਵੰਡ ਵਿੱਚੋਂ ਜੋ ਬਚਿਆ ਸੀ ਉਹ 21 ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀਸਤੰਬਰ।
ਜਦੋਂ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ XXX ਕੋਰ ਆਖਰਕਾਰ ਵਾਲ ਬ੍ਰਿਜ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਰਨਹੇਮ ਨੂੰ ਰਾਹਤ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ।
19। ਪੋਲਿਸ਼ ਬ੍ਰਿਗੇਡ 21 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਉਤਰੀ
ਉਹ ਡਰੀਏਲ ਦੇ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਉਤਰੇ (ਕੁਝ ਜਰਮਨ ਅੱਗ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਪਰ ਓਨਾ ਨਹੀਂ ਜਿੰਨਾ ਫਿਲਮ ਏ ਬ੍ਰਿਜ ਟੂ ਫਾਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ) ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਵਧੇ। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਬੋਰਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਦਾ।
ਜਨਰਲ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਪਹਿਲੀ ਏਅਰਬੋਰਨ ਕੋਰ ਦੇ ਕਮਾਂਡਰ ਲੈਫਟੀਨੈਂਟ ਜਨਰਲ ਫਰੈਡਰਿਕ ਬ੍ਰਾਊਨਿੰਗ ਨਾਲ ਸੋਸਾਬੋਵਸਕੀ (ਖੱਬੇ)।
20। ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ 1ਲੀ ਏਅਰਬੋਰਨ ਡਿਵੀਜ਼ਨ ਅਤੇ ਪੋਲਿਸ਼ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੂੰ 25 ਸਤੰਬਰ ਨੂੰ ਰਾਈਨ ਦੇ ਪਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਸੀ
ਇਸਨੇ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਮਾਰਕੀਟ ਗਾਰਡਨ ਦੇ ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ। ਅਰਨਹੇਮ ਨੂੰ ਅਪ੍ਰੈਲ 1945 ਤੱਕ ਆਜ਼ਾਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਆਰਨਹੇਮ ਵਿਖੇ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਬੋਰਨ ਸਿਪਾਹੀ ਦੀ ਕਬਰ, 15 ਅਪ੍ਰੈਲ 1945 ਨੂੰ ਆਜ਼ਾਦ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਟੋ ਖਿੱਚੀ ਗਈ।
ਟੈਗਸ: ਬਰਨਾਰਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ