1917 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਮੋਨੋਪਲੇਨ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀਆਂ ਕਮਾਂਡਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ। ਜਹਾਜ਼ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਸੀ; ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਫੌਜੀ ਡਰੋਨ।

ਪਹਿਲਾ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਜਦੋਂ ਇਸ ਪਹਿਲੇ ਡਰੋਨ ਨੇ ਆਪਣੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਉਡਾਣ ਭਰੀ ਤਾਂ ਕੋਈ ਅੰਤ ਨਜ਼ਰ ਨਹੀਂ ਆਇਆ। ਲੂਈ ਬਲੇਰਿਓਟ ਵੱਲੋਂ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਪਹਿਲੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਤੋਂ ਸਿਰਫ਼ ਅੱਠ ਸਾਲ ਬਾਅਦ।

ਇਸ ਦੇ ਅਨਮੋਲ ਹਿੱਸੇ ਬਰਤਾਨੀਆ ਦੇ ਵੱਕਾਰੀ ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਵਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ। ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਤਾਂਬੇ ਦੀਆਂ ਇਹ ਖੂਬਸੂਰਤ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ, ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਵਾਰਨਿਸ਼ਡ ਬੇਸ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਇੰਪੀਰੀਅਲ ਵਾਰ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਟੋਰੇਜ ਵਿੱਚ ਪਈਆਂ ਹਨ। ਬਚੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇਸਦੇ ਰੇਡੀਓ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੱਤ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਨਿਯੰਤਰਣ ਯੰਤਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਜੋ ਇਸਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਸ ਡਰੋਨ ਦੀ ਕਹਾਣੀ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਮਾਵੇਰਿਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।

ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕਰਨਾ

ਡਾ. ਆਰਚੀਬਾਲਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਲੋਅ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਦ ਇੰਗਲਿਸ਼ ਮਕੈਨਿਕ ਐਂਡ ਵਰਲਡ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸ / PD-US।

ਡਰੋਨ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ 1917 ਵਿੱਚ ਡਾ. ਆਰਚੀਬਾਲਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਲੋ ਦੁਆਰਾ ਲਿਖੇ ਗੁਪਤ ਪੇਟੈਂਟਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। 1920 ਦਾ ਦਹਾਕਾ।

ਆਰਚੀ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਇੱਕ ਰਾਇਲ ਫਲਾਇੰਗ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਫੇਲਥਮ, ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਗੁਪਤ RFC ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਕਮਾਂਡ ਕੀਤੀ ਸੀ। ਉਸ ਨੂੰ ਜਰਮਨ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਟੀਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦਾ ਕੰਮ ਸੌਂਪਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।ਏਅਰਸ਼ਿਪਸ।

ਉਸਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟੀਵੀ ਸਿਸਟਮ ਜਿਸਦਾ ਉਸਨੇ ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਠੀਕ ਪਹਿਲਾਂ ਲੰਡਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦਾ ਆਧਾਰ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਟੀਵੀ, ਇਸਦੇ ਸੈਂਸਰ ਐਰੇ ਕੈਮਰਾ, ਸਿਗਨਲ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਅਤੇ ਡਿਜੀਟਲ ਰਿਸੀਵਰ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਵੇਰਵਿਆਂ ਨੂੰ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਕੌਂਸਲਰ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ।

ਰਾਈਟ ਫਲਾਇਰ ਦੇ ਉਲਟ

ਰਾਈਟ ਫਲਾਇਰ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ 1903 ਵਿੱਚ, 1917 ਆਰਐਫਸੀ ਡਰੋਨ ਇੱਕ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਸਨ ਪਰ ਨਿਰੰਤਰ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੇਰਨਾ ਸਨ।

ਰਾਈਟ ਭਰਾ 1908 ਵਿੱਚ ਫਰਾਂਸ ਜਾਣ ਤੱਕ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਡਦੇ ਨਹੀਂ ਸਨ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, 1903 ਤੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਖਲ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਜਾਂ ਤਾਂ 'ਉੱਡਣ ਵਾਲੇ ਜਾਂ ਝੂਠੇ' ਹੋਣ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। 1942 ਤੱਕ ਸਮਿਥਸੋਨਿਅਨ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਦੁਆਰਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 'ਫਸਟ ਇਨ ਫਲਾਈਟ' ਵਜੋਂ ਮਾਨਤਾ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਦੋਵਾਂ ਭਰਾਵਾਂ ਦੀ ਮੌਤ 1948 ਵਿੱਚ ਲੰਡਨ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਨੇ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਰਾਜਦੂਤ ਨੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕਿਹਾ ਸੀ, 'ਇਨਵੈਨਸ਼ਨ ਤੋਂ ਆਈਕਨ ਤੱਕ'।

ਆਈਕਾਨਿਕ 'ਰਾਈਟ ਫਲਾਇਰ'। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਜੌਨ ਟੀ. ਡੈਨੀਅਲਜ਼ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ.

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, RFC 'ਏਰੀਅਲ ਟਾਰਗੇਟ' ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਰਾਇਲ ਨੇਵੀ ਦੀਆਂ ਤੇਜ਼ 40 ਫੁੱਟ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ।

1918 ਤੱਕ ਇਹ ਮਾਨਵ ਰਹਿਤ ਵਿਸਫੋਟਕ ਭਰੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ 'ਮਾਂ' ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੋਂ ਰਿਮੋਟਲੀ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਸਫ਼ਲਤਾਪੂਰਵਕ ਪ੍ਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ ਲੱਭੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਪਿਆਰ ਨਾਲ ਬਹਾਲ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ ਅਤੇਪਾਣੀ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ। ਇਹ ਹੁਣ ਚੈਰਿਟੀ ਅਤੇ ਯਾਦਗਾਰੀ ਸਮਾਗਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਡਰੋਨ ਦਾ ਵਿਚਾਰ

1800 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਅਖੀਰ ਤੋਂ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਡਰੋਨ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਵਿਕਾਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੇਂਦਰ ਸਨ, 1903 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੀ ਜਦੋਂ ਰਾਈਟ ਭਰਾ ਨੇ ਕਿਟੀ ਹਾਕ ਵਿਖੇ ਆਪਣਾ 'ਫਲਾਇਰ' ਉਡਾਇਆ ਸੀ।

ਕੁਝ ਨੇ ਮਾਡਲ ਡਿਰਿਜੀਬਲ ਬਣਾਏ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਡਾਇਆ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ 'ਹਰਟਜ਼ੀਅਨ ਵੇਵਜ਼' ਨਾਲ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੇਡੀਓ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

1906 ਵਿੱਚ ਜਰਮਨੀ ਵਿੱਚ ਫਲੈਟਨਰ ਅਤੇ 1914 ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹੈਮੰਡ ਨੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੇਡੀਓ ਨਿਯੰਤਰਣ ਲਈ ਪੇਟੈਂਟ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਇਹਨਾਂ ਲਾਈਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਅਫਵਾਹ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ਵ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜੰਗ ਇੱਕ ਡਰੋਨ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਡਰੋਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿਓ।

ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਅਮਰੀਕੀ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਵਿਕਾਸ 'ਬੌਸ' ਕੇਟਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਜਿਸ ਨੇ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਉਸਦਾ 'ਕੇਟਰਿੰਗ ਬੱਗ') ਅਤੇ ਸਪਰੀ-ਹੇਵਿਟ ਟੀਮ। ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਗਾਇਰੋ ਸਟੇਬਲਾਈਜ਼ਡ ਏਰੀਅਲ ਟਾਰਪੀਡੋਜ਼ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਦੂਰੀ ਲਈ ਆਪਣੀ ਲਾਂਚ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਉੱਡਦੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲਾਂ।

ਇਹ ਸਮਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਡਰੋਨ ਲਈ ਸਵੇਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ ਸਗੋਂ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵੀ ਸਵੇਰ ਦਾ ਦਿਨ ਸੀ। ਇਸ ਘਾਤਕ ਪਰ ਰੋਮਾਂਚਕ ਦੌਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਕਾਢਾਂ ਹੋਈਆਂ। 1940 ਤੱਕ ਤਰੱਕੀ ਤੇਜ਼ ਸੀ।

‘ਕੁਈਨ ਬੀ’ ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਡਰੋਨ

ਡੀ2018 ਕੌਟਸਵੋਲਡ ਏਅਰਪੋਰਟ ਰੀਵਾਈਵਲ ਫੈਸਟੀਵਲ 'ਤੇ ਡਿਸਪਲੇ 'ਤੇ ਹੈਵਿਲੈਂਡ DH-82B ਕਵੀਨ ਬੀ। ਕ੍ਰੈਡਿਟ: ਐਡਰੀਅਨ ਪਿੰਗਸਟੋਨ / ਪਬਲਿਕ ਡੋਮੇਨ.

ਇਸ 1917 ਡਰੋਨ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਰਿਮੋਟ ਪਾਇਲਟ ਵਾਹਨਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ। 1935 ਵਿੱਚ ਡੀ ਹੈਵਿਲੈਂਡ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ 'ਮੌਥ' ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਰਾਣੀ ਬੀ ਵੇਰੀਐਂਟ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਚਲਿਆ ਗਿਆ।

ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰ ਡਿਫੈਂਸ ਨੇ ਇਹਨਾਂ ਏਰੀਅਲ ਟਾਰਗੇਟਸ ਵਿੱਚੋਂ 400 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਬੇੜੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਨਿਖਾਰਿਆ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੁਝ ਅਜੇ ਵੀ 1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿੱਚ ਫਿਲਮ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਨ।

1936 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਯੂਐਸ ਐਡਮਿਰਲ ਨੇ ਇੱਕ ਮਹਾਰਾਣੀ ਮਧੂ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਗੋਲਾਬਾਰੀ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਦੇਖਿਆ। ਉਸ ਦੀ ਵਾਪਸੀ 'ਤੇ, ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ, ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਣੀ ਮਧੂ-ਮੱਖੀ ਨਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਦੇ ਕਾਰਨ ਡਰੋਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।

ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦੁਰਘਟਨਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੈਨੇਡੀ ਮਾਰਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸੀ। ਅੱਜ ਤੱਕ ਦੁਨੀਆ 'ਤੇ ਡਰੋਨਾਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਹੈ।

ਜੋ ਨੇ ਯੋਜਨਾ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਐਫ੍ਰੋਡਾਈਟ ਡੂਡਲਬੱਗ ਡਰੋਨ ਲਿਬਰੇਟਰ ਬੰਬਰ ਤੋਂ ਪੈਰਾਸ਼ੂਟ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਫਟ ਗਿਆ ਸੀ। ਜੇਐਫਕੇ ਸ਼ਾਇਦ ਯੂਐਸਏ ਦਾ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਨਾ ਬਣ ਸਕਦਾ ਜੇ ਉਸਦਾ ਵੱਡਾ ਭਰਾ ਜੋ ਬਚ ਜਾਂਦਾ।

ਰੇਡੀਓਪਲੇਨ ਕੰਪਨੀ

1940 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਵੈਨ ਨੁਇਸ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਰੇਡੀਓਪਲੇਨ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪਹਿਲਾ ਪੁੰਜ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ। ਯੂਐਸ ਆਰਮੀ ਅਤੇ ਨੇਵੀ ਲਈ ਛੋਟੇ ਡਰੋਨ ਏਰੀਅਲ ਟਾਰਗੇਟਸ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ।

ਨੋਰਮਾ ਜੀਨ ਡੌਗਰਟੀ - ਮਾਰਲਿਨ ਮੋਨਰੋ - ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਚਾਰ ਫਿਲਮ ਦੀ ਸ਼ੂਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 'ਖੋਜ' ਗਈ ਸੀਕੰਪਨੀ ਦੇ ਡਰੋਨਾਂ ਦਾ।

ਰੇਡੀਓਪਲੇਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੱਕ ਸਫਲ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਅਭਿਨੇਤਾ ਰੇਜਿਨਾਲਡ ਡੇਨੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਿਸਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਟਾਰਡਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸੀ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ RFC ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਪਰਤਿਆ ਸੀ। ਯੁੱਧ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹਾਲੀਵੁੱਡ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ, ਉਸਨੇ ਮੂਵੀ ਏਅਰਮੈਨਾਂ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮੂਹ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਕੇ, ਉਡਾਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖੀ।

ਡੈਨੀ ਦੀ ਡਰੋਨ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੀ ਕਹਾਣੀ ਮਾਡਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿੱਚ ਉਸਦੀ ਦਿਲਚਸਪੀ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

1950 ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਤੱਕ ਮਨੁੱਖ ਰਹਿਤ ਹਵਾਈ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਰੇਡੀਓਪਲੇਨ ਨੌਰਥਰੋਪ ਦੁਆਰਾ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਜੋ ਹੁਣ ਗਲੋਬਲ ਹਾਕ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਫੌਜੀ ਡਰੋਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਉਸਦੀ ਮੌਤ ਤੋਂ 20 ਸਾਲ ਬਾਅਦ, 1976 ਵਿੱਚ ਡਾ. ਆਰਚੀਬਾਲਡ ਮੋਂਟਗੋਮਰੀ ਲੋਅ ਨੂੰ ਨਿਊ ਮੈਕਸੀਕੋ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਆਫ਼ ਸਪੇਸ ਹਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸਪੇਸ ਹਾਲ ਆਫ਼ ਫੇਮ' "ਰੇਡੀਓ ਗਾਈਡੈਂਸ ਸਿਸਟਮਜ਼ ਦਾ ਪਿਤਾ" ਵਜੋਂ।

ਸਟੀਵ ਮਿਲਸ ਦਾ ਰਿਟਾਇਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਕੈਰੀਅਰ ਸੀ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹ ਕਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਰਿਹਾ। . ਇੱਥੇ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਮਿਲਟਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਉੱਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਉਸਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪਿਛੋਕੜ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ 8 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਰੀ ਦੇ ਬਰੁਕਲੈਂਡਜ਼ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਾਲੰਟੀਅਰ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਉਸਦੀ ਕਿਤਾਬ, 'ਦ ਡਾਨ ਆਫ਼ ਦ ਡਰੋਨ' ਕੇਸਮੇਟ ਪਬਲਿਸ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਇਸ ਨਵੰਬਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ www.casematepublishers.co.uk 'ਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਆਰਡਰ ਕਰਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਿਸਟਰੀ ਹਿੱਟ ਦੇ ਪਾਠਕਾਂ ਲਈ 30% ਦੀ ਛੋਟ। ਬਸ ਕਿਤਾਬ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਟੋਕਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਊਚਰ ਕੋਡ DOTDHH19 ਲਾਗੂ ਕਰੋਚੈੱਕਆਉਟ ਕਰਨ ਲਈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਦੀ ਮਿਆਦ 31/12/2019 ਨੂੰ ਸਮਾਪਤ ਹੋਵੇਗੀ।

ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚਿੱਤਰ: ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਿਲਟਰੀ ਡਰੋਨ ਦਾ ਇੱਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟਾਂਤ, ਜੋ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ 1917 ਵਿੱਚ ਉਡਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ - ਜਿਸਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਰਾਇਲ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫੈਕਟਰੀ (RAF) ਹੈ। . ਫਰਨਬਰੋ ਏਅਰ ਸਾਇੰਸਜ਼ ਟਰੱਸਟ ਦੇ ਧੰਨਵਾਦ ਨਾਲ।