Ym 1917, ymatebodd monoplan maint llawn i orchmynion a roddwyd iddo gan radio ar lawr gwlad. Roedd yr awyren yn ddi-griw; drôn milwrol cyntaf y byd.

Roedd y Rhyfel Byd Cyntaf wedi bod yn gynddeiriog ers dwy flynedd heb unrhyw ddiwedd ar y golwg pan gyrhaeddodd y drôn cyntaf ei hediad hanesyddol. Cwta wyth mlynedd ar ôl i Louis Blériot hedfan am y tro cyntaf ar draws y Sianel.

Mae ei rannau amhrisiadwy wedi’u cadw’n ofalus yn Amgueddfa Ryfel Ymerodrol fawreddog Prydain. Mae'r cydosodiadau cywrain hardd hyn o bres a chopr, wedi'u gosod ar eu gwaelodion wedi'u farneisio, yn cael eu storio yng nghefn yr Amgueddfa Ryfel Ymerodrol. Mae'r rhannau sydd wedi goroesi yn cynnwys ei elfennau rheoli radio, a'r ddyfais rheoli daear a drosglwyddodd ei orchmynion.

Mae stori'r drôn hwn a bywyd ei ddylunwyr maverick yn hynod ddiddorol.

Cynllunio'r drôn

Dr. Archibald Montgomery Isel. Credyd: The English Mechanic and World of Science / PD-US.

Manylwyd ar ddyluniad a gweithrediad y drôn mewn set gynhwysfawr o batentau cyfrinachol a ysgrifennwyd gan Dr. Archibald Montgomery Low ym 1917, ond ni chawsant eu cyhoeddi tan y 1920au.

Roedd Archie yn swyddog yn y Corfflu Hedfan Brenhinol o'r Rhyfel Byd Cyntaf, a oedd yn bennaeth ar y RFC Experimental Works cyfrinachol yn Feltham, Llundain. Roedd wedi cael y dasg o ddewis tîm i gynhyrchu system reoli ar gyfer awyren ddi-griw a allai ymosod ar yr Almaenwyrawyrlongau.

Y system deledu gynnar iawn a ddangosodd yn Llundain ychydig cyn y rhyfel oedd sail y cynllun hwn. Gwyddom fanylion y teledu hwn, ei gamera arae synwyryddion, trawsyriant signal a sgrin derbynnydd digidol oherwydd iddynt gael eu recordio mewn adroddiad Consylaidd Americanaidd.

Cyferbynnu â'r Wright Flyer

Fel taflen Wright ym 1903, nid cynnyrch terfynol oedd dronau Clwb Rygbi 1917 ond yn hytrach yn ysbrydoliaeth ar gyfer datblygiad parhaus.

Ni hedfanodd y brodyr Wright yn gyhoeddus nes iddynt fynd i Ffrainc ym 1908. Yn wir, yn y blynyddoedd rhwng 1903, cawsant eu cyhuddo yn UDA o fod naill ai'n 'hedfan neu'n gelwyddog'. Ni chawsant eu cydnabod fel y 'cyntaf mewn awyren' gan yr Amgueddfa Smithsonian tan 1942.

Mewn gwirionedd, roedd y ddau frawd wedi marw cyn i'w 'Taflen' ddychwelyd o Lundain i UDA ym 1948, gan drawsnewid fel teithiodd, fel y dywedodd llysgennad Prydain ar y pryd, 'o ddyfeisgarwch i eicon'.

Y 'Wright Flyer' eiconig. Credyd: John T. Daniels / Parth Cyhoeddus.

Mewn cyferbyniad, cydnabuwyd llwyddiant ‘Aerial Target’ y Clwb Rygbi ar unwaith ac addaswyd ei system rheoli o bell i’w defnyddio yng nghychod cyflym 40 troedfedd y Llynges Frenhinol.

Erbyn 1918, y ffrwydron di-griw hyn roedd cychod wedi'u llenwi, a reolir o bell o'u hawyrennau 'mam' wedi'u profi'n llwyddiannus. Mae un o'r Cychod Rheoli Pellter hyn wedi'i ddarganfod, wedi'i adfer yn gariadus adychwelyd i'r dŵr. Mae bellach yn cael ei arddangos mewn digwyddiadau elusennol a choffaol.

Y syniad o ddrôn

O ddiwedd y 1800au, ysgrifennodd pobl am dronau a dyfeisiodd systemau i reoli awyrennau a oedd yn brif ffocws datblygiad awyr, hyd yn oed ar ôl 1903 pan hedfanodd y brawd Wright eu 'Flyer' i Kitty Hawk.

Gwnaeth rhai cyfeirlyfrau model a'u hedfan mewn gwrthdystiadau cyhoeddus, gan eu rheoli â 'tonnau Hertzian' fel y galwyd y radio bryd hynny.

Cyhoeddodd Flettner yn yr Almaen ym 1906 a Hammond yn UDA ym 1914 batentau ar gyfer rheoli awyrennau ar y radio ond nid oes unrhyw dystiolaeth y tu hwnt i sïon bod unrhyw brosiectau datblygu ar y llinellau hyn yn cael eu cyflawni ganddynt.

Felly cyn World Rhyfel Cyntaf Roedd y syniad o adeiladu drôn wedi'i archwilio ond nid oedd marchnad sylweddol ar gyfer awyrennau nac awyrennau, heb sôn am dronau.

Ymgymerwyd â datblygiad awyr di-griw Americanaidd yn ystod y Rhyfel Byd Cyntaf gan 'Boss' Kettering (a ddatblygodd ei 'Kettering Bug') a thîm Sperry-Hewitt. Hedfanodd eu torpidos awyr sefydlog gyro i'w cyfeiriad lansio am bellter a bennwyd ymlaen llaw, fel taflegrau mordeithio cynnar.

Roedd y cyfnod hwn nid yn unig yn wawr i'r drôn ond hefyd yn dal yn doriad dydd ar gyfer datblygiad awyrennau a radio. Yn y cyfnod marwol ond cyffrous hwn bu llawer iawn o ddyfeisiadau. Roedd y cynnydd hyd at 1940 yn gyflym.

Y ‘Queen Bee’ a drones yr Unol Daleithiau

deHavilland DH-82B Queen Bee yn cael ei arddangos yng Ngŵyl Adfywio Maes Awyr Cotswold 2018. Credyd: Adrian Pingstone / Parth Cyhoeddus.

O ganlyniad i’r prosiect dronau hwn ym 1917, parhaodd y gwaith ar gerbydau peilot o bell. Ym 1935, dechreuwyd cynhyrchu amrywiad Queen Bee o awyren enwog ‘Moth’ de Havilland.

Hogiodd amddiffynfeydd awyr Prydain ei sgiliau ar fflyd o fwy na 400 o’r Targedau Awyrol hyn. Roedd rhai o'r rhain yn dal i gael eu defnyddio yn y diwydiant ffilm ymhell i'r 1950au.

Gwelodd Llyngesydd o'r UD a ymwelodd â Phrydain yn gynnar yn 1936 ymarfer gwnni yn erbyn Queen Bee. Wedi iddo ddychwelyd, dywedir bod y rhaglenni Americanaidd yn cael eu galw'n dronau oherwydd eu cysylltiad â brenhines ei natur.

Damwain yn yr Ail Ryfel Byd, lle lladdwyd Joe Kennedy, oedd y effaith fwyaf dronau ar y byd hyd yma.

Ni wnaeth Joe barasiwtio allan o'i fomiwr Liberator drone Prosiect Aphrodite Doolittle drôn Doodlebug fel y cynlluniwyd oherwydd iddo ffrwydro'n gynamserol. Mae'n debyg na fyddai JFK wedi dod yn Arlywydd UDA pe bai ei frawd hŷn Joe wedi goroesi.

The Radioplane Company

Yn y 1940au cynnar, y Radioplane Company yn y Van Nuys, California a gynhyrchodd y màs cyntaf cynhyrchu drôn bach o’r awyr Targedau ar gyfer Byddin a Llynges yr Unol Daleithiau.

Bu Norma Jeane Dougherty – Marilyn Monroe – yn gweithio yn y ffatri a chafodd ei ‘ddarganfod’ yn ystod sesiwn ffilmio propagandadrones y cwmni.

Roedd radioplane wedi’i chychwyn gan Reginald Denny, actor Prydeinig llwyddiannus a oedd wedi dod yn enwog yng Nghaliffornia ac wedi dychwelyd i hedfan gyda’r RFC yn y Rhyfel Byd Cyntaf. Yn ôl yn Hollywood ar ôl y rhyfel parhaodd i hedfan, gan ymuno â'r grŵp unigryw o awyrenwyr ffilm.

Mae'r stori a dderbynnir am ddiddordeb Denny mewn dronau yn deillio o'i ddiddordeb mewn awyrennau model.

Erbyn y 1950au i gyd dechrau mathau o brosiectau awyr di-griw. Daeth radioplane i feddiant Northrop sydd bellach yn gwneud y Global Hawk, un o'r dronau milwrol mwyaf datblygedig.

Ugain mlynedd ar ôl ei farwolaeth, ym 1976 cafodd Dr. Archibald Montgomery Low ei sefydlu yn 'New Mexico Museum of Space History' Oriel Anfarwolion Gofod Rhyngwladol fel “Tad Systemau Cyfarwyddyd Radio”.

Cafodd Steve Mills yrfa mewn dylunio a datblygu peirianneg nes iddo ymddeol, ac ar ôl hynny mae wedi bod yn ymwneud â gwaith nifer o sefydliadau . Mae ei gefndir peirianneg mewn hedfan ar brosiectau sifil a milwrol yma ac yng Ngogledd America wedi cael ei ddefnyddio dros yr 8 mlynedd diwethaf fel gwirfoddolwr yn Amgueddfa Brooklands yn Surrey.

Mae ei lyfr, 'The Dawn of the Drone' o Casemate Publishing i'w gyhoeddi ym mis Tachwedd. Gostyngiad o 30% i ddarllenwyr History Hit pan fyddwch yn archebu ymlaen llaw yn www.casematepublishers.co.uk. Yn syml, ychwanegwch y llyfr at eich basged a defnyddiwch god taleb DOTDHH19 cyn symud ymlaeni ddesg dalu. Cynnig arbennig yn dod i ben ar 31/12/2019.

> Delwedd dan Sylw: Darlun o drôn milwrol cyntaf y byd, a hedfanwyd gyntaf yn 1917 - sy'n eiddo i'r Ffatri Awyrennau Frenhinol (RAF) . Gyda diolch i Ymddiriedolaeth Gwyddorau Awyr Farnborough.