1917-ci ildə tam ölçülü monoplan, yerdəki radionun verdiyi əmrlərə cavab verdi. Təyyarə pilotsuz idi; dünyanın ilk hərbi pilotsuz təyyarəsi.

Bu ilk dron tarixi uçuşunu həyata keçirəndə Birinci Dünya Müharibəsi iki ildir ki, sonu görünmürdü. Lui Bleriotun Manş boğazı üzərindən ilk uçuşundan cəmi səkkiz il keçdi.

Onun qiymətsiz hissələri Britaniyanın nüfuzlu İmperator Müharibə Muzeyində diqqətlə qorunur. Laklanmış əsaslara quraşdırılmış bu gözəl mürəkkəb mis və mis məclislər İmperator Müharibə Muzeyinin arxasındakı anbarda yerləşir. Sağ qalan hissələrə onun radio idarəetmə elementləri və onun əmrlərini ötürən yerdən idarəetmə qurğusu daxildir.

Bu pilotsuz təyyarənin hekayəsi və onun maverik dizaynerlərinin həyatı qarşısıalınmaz dərəcədə valehedicidir.

Dronun dizaynı

Dr. Archibald Montqomeri Aşağı. Kredit: İngilis Mexaniki və Elm Dünyası / PD-US.

Dronun dizaynı və istismarı 1917-ci ildə Dr.Archibald Montqomeri Lou tərəfindən yazılmış, lakin o vaxta qədər dərc edilməmiş hərtərəfli gizli patentlər dəstində təfərrüatlı şəkildə təsvir edilmişdir. 1920-ci illər.

Archie Birinci Dünya Müharibəsində Kral Uçan Korpusunda, Londonun Feltham şəhərində gizli RFC Eksperimental İşlərinə komandanlıq edən zabit idi. O, almanlara hücum edə bilən pilotsuz təyyarə üçün idarəetmə sistemini istehsal edəcək komanda seçmək tapşırılmışdı.dirijabllar.

Müharibədən əvvəl Londonda nümayiş etdirdiyi çox erkən televiziya sistemi bu dizayn üçün əsas idi. Biz bu televizorun, onun sensor massivinin kamerasının, siqnal ötürülməsinin və rəqəmsal qəbuledicinin ekranının təfərrüatlarını bilirik, çünki onlar Amerika Konsulluğunun hesabatında qeydə alınıb.

Rayt Flyerindən fərqli

Rayt flayeri kimi 1903-cü ildə, 1917-ci il RFC pilotsuz təyyarələri son məhsul deyil, davamlı inkişaf üçün ilham mənbəyi idi.

Rayt qardaşları 1908-ci ildə Fransaya gedənə qədər ictimaiyyətə uçmadılar. Həqiqətən də, 1903-cü ildən sonrakı illərdə ABŞ-da onları ya “yalançı, ya da yalançı” olmaqda ittiham edirdilər. Onlar 1942-ci ilə qədər Smithsonian Muzeyi tərəfindən "ilk uçan" kimi tanınmadılar.

Əslində, hər iki qardaş "Flyer" 1948-ci ildə Londondan ABŞ-a qaytarılmadan vəfat etmişdilər. o, Britaniya səfirinin o zaman dediyi kimi, 'ixtiradan ikonaya qədər' səyahət etdi.

İkonik 'Wright Flyer'. Kredit: John T. Daniels / Public Domain.

Bunun əksinə olaraq, RFC "Hava Hədəfi"nin uğuru dərhal tanındı və onun uzaqdan idarəetmə sistemi Kral Donanmasının sürətli 40 fut qayıqlarında istifadə üçün uyğunlaşdırıldı.

1918-ci ilə qədər bu pilotsuz partlayıcı qurğular Doldurulmuş qayıqlar, uzaqdan idarə olunan 'ana' təyyarələri müvəffəqiyyətlə sınaqdan keçirilmişdi. Bu Məsafə İdarəetmə Qayıqlarından biri tapıldı, məhəbbətlə bərpa edildi vəsuya qayıtdı. O, indi xeyriyyə və anım tədbirlərində nümayiş etdirilir.

Dron ideyası

1800-cü illərin sonlarından insanlar dronlar və hava gəmilərini idarə etmək üçün hazırlanmış sistemlər haqqında yazırdılar. hətta 1903-cü ildən sonra Rayt qardaşı Kitty Hawk-da öz 'Flyer'lərini uçurdu.

Bəziləri model dirilabillər düzəltdi və onları ictimai nümayişlərdə uçurdu, o zamanlar radio adlandırıldığı üçün onları 'Hertz dalğaları' ilə idarə edirdi.

1>1906-cı ildə Almaniyada Flettner və 1914-cü ildə ABŞ-da Hammond təyyarələrin radio idarəsi üçün patentlər verdilər, lakin onlar tərəfindən həyata keçirilən bu istiqamətdə hər hansı bir inkişaf layihəsinə dair şayiələrdən başqa heç bir dəlil yoxdur.

Beləliklə, Dünyadan əvvəl. Birinci Müharibə Pilotsuz uçan aparat yaratmaq ideyası araşdırılmışdı, lakin pilotsuz təyyarələr bir yana qalsın, hava gəmiləri və ya təyyarələr üçün əhəmiyyətli bir bazar yox idi.

Birinci Dünya Müharibəsi zamanı Amerikanın pilotsuz uçan aparatının inkişafı 'Boss' Kettering (inkişaf edən) tərəfindən həyata keçirildi. onun 'Kettering Bug') və Sperry-Hewitt komandası. Onların gyro-stabilləşdirilmiş hava torpedaları, erkən qanadlı raketlər kimi, əvvəlcədən müəyyən edilmiş məsafə üçün buraxılış istiqamətində uçdu.

Bu dövr təkcə dron üçün şəfəq deyil, həm də təyyarə və radio inkişafı üçün hələ də səhər vaxtı idi. Bu ölümcül, lakin həyəcanlı dövrdə çoxlu ixtiralar var idi. 1940-cı ilə qədər irəliləyiş sürətli idi.

"Queen Bee" və ABŞ pilotsuz təyyarələri

deHavilland DH-82B Queen Bee 2018 Cotswold Airport Revival Festivalında nümayiş etdirilir. Kredit: Adrian Pingstone / Public Domain.

Bu 1917-ci il dron layihəsinin nəticəsi olaraq uzaqdan idarə olunan nəqliyyat vasitələri üzərində iş davam etdirildi. 1935-ci ildə de Havillandın məşhur “Moth” təyyarəsinin “Queen Bee” variantı istehsala buraxıldı.

İngiltərənin hava hücumundan müdafiəsi bu Hava Hədəflərindən 400-dən çox donanmada öz bacarıqlarını təkmilləşdirdi. Bunlardan bəziləri hələ 1950-ci illərdə kino sənayesində istifadə olunurdu.

1936-cı ilin əvvəlində Britaniyaya səfər edən ABŞ admiralı Kraliça Arıya qarşı atışma təcrübəsinin şahidi oldu. Onun qayıdışından sonra Amerika proqramlarının təbiətdəki ana arı ilə əlaqəsi olduğuna görə pilotsuz təyyarələr adlandırıldığı deyilir.

İkinci Dünya Müharibəsində Co Kennedinin həlak olduğu qəza, çox güman ki, dronların bu günə qədər dünyaya ən böyük təsiri olub.

Joe planlaşdırıldığı kimi Aphrodite Doolittle Doodlebug drone Liberator bombardmançı layihəsindən paraşütlə çıxmadı, çünki vaxtından əvvəl partladı. Böyük qardaşı Co sağ qalsaydı, JFK yəqin ki, ABŞ prezidenti olmazdı.

Radioplane Company

1940-cı illərin əvvəllərində Kaliforniyanın Van Nuys şəhərindəki Radioplane şirkəti ilk kütləvi istehsal etdi. ABŞ Ordusu və Hərbi Dəniz Qüvvələri üçün kiçik dron Hava Hədəfləri istehsal etdi.

Norma Jeane Dougherty – Merilin Monroe – fabrikdə işləyirdi və təbliğat filminin çəkilişi zamanı “kəşf edildi”.şirkətin pilotsuz təyyarələri.

Radioplanı Kaliforniyada ulduzluğa nail olmuş və Birinci Dünya Müharibəsində RFC ilə uçmaq üçün geri dönmüş uğurlu britaniyalı aktyor Reginald Denny başlatmışdı. Müharibədən sonra Hollivuda qayıtdıqdan sonra o, eksklüziv kino təyyarəçiləri qrupuna qoşularaq uçuşunu davam etdirdi.

Denninin pilotsuz təyyarələrə marağının qəbul edilmiş hekayəsi onun model təyyarələrə olan marağından qaynaqlanır.

1950-ci illərdə bütün pilotsuz hava layihələri başladı. Radioplane indi ən qabaqcıl hərbi dronlardan biri olan Global Hawk-ı edən Northrop tərəfindən alınıb.

Ölümündən iyirmi il sonra, 1976-cı ildə Dr. Archibald Montqomeri Lou Nyu Meksiko Kosmos Tarixi Muzeyinə gətirildi. Beynəlxalq Kosmik Şöhrət Zalı' "Radio Rəhbərlik Sistemlərinin Atası" kimi.

Stiv Mills təqaüdə çıxana qədər mühəndislik dizaynı və inkişafı sahəsində karyera qurmuş, sonra bir sıra təşkilatların işində iştirak etmişdir. . Onun burada və Şimali Amerikada mülki və hərbi layihələr üzrə aviasiya üzrə mühəndislik təcrübəsi son 8 il ərzində Surreydəki Bruklend Muzeyində könüllü olaraq istifadə edilmişdir.

Onun "The Dawn of the Drone" adlı kitabı Casemate Publishing-dən bu ilin noyabrında nəşr olunacaq. www.casematepublishers.co.uk saytından öncədən sifariş etdiyiniz zaman History Hit oxucuları üçün 30% endirim. Sadəcə kitabı səbətinizə əlavə edin və davam etməzdən əvvəl vauçer kodu DOTDHH19 tətbiq edin.yoxlamaq üçün. Xüsusi təklifin müddəti 31/12/2019-cu il tarixində bitir.

Seçilmiş Şəkil: Kral Təyyarə Zavoduna (RAF) məxsus olan, ilk dəfə 1917-ci ildə uçan dünyanın ilk hərbi pilotsuz təyyarəsinin təsviri . Farnborough Air Sciences Trust-a təşəkkür edirəm.