1917માં, એક સંપૂર્ણ કદના મોનોપ્લેન જમીન પરના રેડિયો દ્વારા તેને જારી કરાયેલા આદેશોનો પ્રતિસાદ આપે છે. વિમાન માનવરહિત હતું; વિશ્વનું પ્રથમ સૈન્ય ડ્રોન.

જ્યારે આ પ્રથમ ડ્રોને તેની ઐતિહાસિક ઉડાન ભરી ત્યારે પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ બે વર્ષ સુધી ચાલી રહ્યું હતું જેનો કોઈ અંત નથી. લૂઈસ બ્લેરિયોટે ઈંગ્લીશ ચેનલ પર પ્રથમ ઉડાન ભર્યાને માત્ર આઠ વર્ષ થયા હતા.

તેના અમૂલ્ય ભાગોને બ્રિટનના પ્રતિષ્ઠિત ઈમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમમાં કાળજીપૂર્વક સાચવવામાં આવ્યા છે. પિત્તળ અને તાંબાની આ સુંદર રીતે જટિલ એસેમ્બલીઓ, તેમના વાર્નિશ પાયા પર માઉન્ટ થયેલ છે, ઇમ્પીરીયલ વોર મ્યુઝિયમની પાછળના ભાગમાં સંગ્રહસ્થાનમાં પડેલા છે. બચી ગયેલા ભાગોમાં તેના રેડિયો કંટ્રોલ એલિમેન્ટ્સ અને ગ્રાઉન્ડ કંટ્રોલ ડિવાઈસનો સમાવેશ થાય છે જે તેના આદેશો પ્રસારિત કરે છે.

આ ડ્રોનની વાર્તા અને તેના મેવેરિક ડિઝાઇનર્સનું જીવન અત્યંત આકર્ષક છે.

ડ્રોનની ડિઝાઇન

ડૉ. આર્કિબાલ્ડ મોન્ટગોમરી લો. ક્રેડિટ: ધ ઇંગ્લીશ મિકેનિક એન્ડ વર્લ્ડ ઓફ સાયન્સ / PD-US.

ડ્રોનની ડિઝાઇન અને ઓપરેશનને 1917માં ડૉ. આર્ચીબાલ્ડ મોન્ટગોમરી લો દ્વારા લખવામાં આવેલા ગુપ્ત પેટન્ટના વ્યાપક સેટમાં વિગતવાર દર્શાવવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ ત્યાં સુધી તે પ્રકાશિત થયું ન હતું. 1920.

આર્ચી વર્લ્ડ વોર વન રોયલ ફ્લાઈંગ કોર્પ્સમાં અધિકારી હતા, જેમણે ફેલ્થમ, લંડનમાં ગુપ્ત RFC પ્રાયોગિક કાર્યોને કમાન્ડ કર્યા હતા. તેને જર્મન પર હુમલો કરવા સક્ષમ માનવરહિત વિમાન માટે કંટ્રોલ સિસ્ટમ બનાવવા માટે એક ટીમ પસંદ કરવાનું કામ સોંપવામાં આવ્યું હતું.એરશીપ્સ.

તેમની ખૂબ જ શરૂઆતની ટીવી સિસ્ટમ કે જેનું તેણે યુદ્ધ પહેલા લંડનમાં પ્રદર્શન કર્યું હતું તે આ ડિઝાઇનનો આધાર હતો. અમે આ ટીવી, તેના સેન્સર એરે કેમેરા, સિગ્નલ ટ્રાન્સમિશન અને ડિજિટલ રીસીવર સ્ક્રીનની વિગતો જાણીએ છીએ કારણ કે તે અમેરિકન કોન્સ્યુલર રિપોર્ટમાં રેકોર્ડ કરવામાં આવ્યા હતા.

રાઈટ ફ્લાયરથી વિપરીત

રાઈટ ફ્લાયરની જેમ 1903માં, 1917 RFC ડ્રોન અંતિમ ઉત્પાદન નહોતા પરંતુ સતત વિકાસ માટે પ્રેરણા હતા.

રાઈટ બંધુઓ 1908માં ફ્રાન્સ ગયા ત્યાં સુધી તેઓ જાહેરમાં ઉડાન ભરી ન હતી. ખરેખર, 1903થી વચ્ચેના વર્ષોમાં, યુ.એસ.એ.માં તેમના પર 'ફ્લાયર્સ અથવા જૂઠ' હોવાનો આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો. તેઓને 1942 સુધી સ્મિથસોનિયન મ્યુઝિયમ દ્વારા 'ફર્સ્ટ ઇન ફર્સ્ટ' તરીકે ઓળખવામાં આવી ન હતી.

વાસ્તવમાં, તેમના 'ફ્લાયર'ને 1948માં લંડનથી યુએસએ પરત કરવામાં આવે તે પહેલાં બંને ભાઈઓનું અવસાન થઈ ગયું હતું. તે સમયે બ્રિટિશ રાજદૂતે કહ્યું હતું તેમ, 'આવિષ્કારથી ચિહ્ન સુધી' તે મુસાફરી કરી હતી.

પ્રતિષ્ઠિત 'રાઈટ ફ્લાયર'. ક્રેડિટ: જ્હોન ટી. ડેનિયલ્સ / પબ્લિક ડોમેન.

તેનાથી વિપરીત, RFC 'એરિયલ ટાર્ગેટ'ની સફળતાને તરત જ ઓળખવામાં આવી હતી અને તેની રિમોટ કંટ્રોલ સિસ્ટમને રોયલ નેવીની ઝડપી 40 ફૂટની નૌકાઓમાં ઉપયોગ માટે સ્વીકારવામાં આવી હતી.

1918 સુધીમાં આ માનવરહિત વિસ્ફોટક તેમના 'મધર' એરક્રાફ્ટથી રિમોટથી નિયંત્રિત નૌકાઓનું સફળતાપૂર્વક પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું. આમાંથી એક અંતર નિયંત્રણ બોટ મળી આવી છે, પ્રેમથી પુનઃસ્થાપિત અનેપાણી પર પાછા ફર્યા. હવે તે ચેરિટી અને સ્મારક કાર્યક્રમોમાં પ્રદર્શિત થાય છે.

ડ્રોનનો વિચાર

1800 ના દાયકાના અંતથી લોકોએ ડ્રોન વિશે લખ્યું અને એરશીપ્સને નિયંત્રિત કરવા માટે સિસ્ટમો ઘડી હતી જે હવાઈ વિકાસનું મુખ્ય કેન્દ્ર હતું, 1903 પછી પણ જ્યારે રાઈટ ભાઈએ કિટ્ટી હોક ખાતે તેમનું 'ફ્લાયર' ઉડાવ્યું હતું.

કેટલાક મોડલ ડિરિજિબલ્સ બનાવતા હતા અને તેમને જાહેર પ્રદર્શનમાં ઉડાડતા હતા, તેમને 'હર્ટ્ઝિયન તરંગો' વડે નિયંત્રિત કરીને રેડિયો તરીકે ઓળખાતું હતું.

1906માં જર્મનીમાં ફ્લેટનર અને 1914માં યુએસએમાં હેમન્ડે એરક્રાફ્ટના રેડિયો કંટ્રોલ માટે પેટન્ટ જારી કરી હતી પરંતુ તેમના દ્વારા આ રેખાઓ પર કોઈપણ વિકાસ પ્રોજેક્ટ હાથ ધરવામાં આવ્યો હોવાની અફવા સિવાયના કોઈ પુરાવા નથી.

તેથી વિશ્વ સમક્ષ વોર વનમાં ડ્રોન બનાવવાના વિચારની શોધ કરવામાં આવી હતી પરંતુ એરશીપ અથવા એરક્રાફ્ટ માટે કોઈ નોંધપાત્ર બજાર નહોતું, ડ્રોનને એકલા દો.

પ્રથમ વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અમેરિકન માનવરહિત હવાઈ વિકાસ 'બોસ' કેટરિંગ દ્વારા હાથ ધરવામાં આવ્યો હતો (જેમણે તેનો વિકાસ કર્યો હતો. તેની 'કેટરિંગ બગ') અને સ્પેરી-હેવિટ ટીમ. તેમના ગાયરો સ્ટેબિલાઇઝ્ડ એરિયલ ટોર્પિડોએ પ્રારંભિક ક્રૂઝ મિસાઇલોની જેમ પૂર્વ-નિર્ધારિત અંતર માટે તેમની લૉન્ચ કરેલી દિશામાં ઉડાન ભરી હતી.

આ સમયગાળો ડ્રોન માટે માત્ર સવારનો સમય જ નહોતો પણ વિમાન અને રેડિયો વિકાસ માટે પણ સવારનો સમય હતો. આ જીવલેણ પરંતુ ઉત્તેજક સમયગાળામાં ઘણી બધી શોધો થઈ. 1940 સુધીની પ્રગતિ ઝડપી હતી.

‘ક્વીન બી’ અને યુએસ ડ્રોન

ડીહેવિલેન્ડ DH-82B ક્વીન બી 2018 કોટ્સવોલ્ડ એરપોર્ટ રિવાઇવલ ફેસ્ટિવલમાં પ્રદર્શનમાં છે. ક્રેડિટ: એડ્રિયન પિંગસ્ટોન / જાહેર ડોમેન.

1917ના આ ડ્રોન પ્રોજેક્ટના પરિણામે, રિમોટ પાયલોટેડ વાહનો પર કામ ચાલુ રહ્યું. 1935માં ડી હેવિલેન્ડના પ્રખ્યાત 'મોથ' એરક્રાફ્ટનું ક્વીન બી વેરિઅન્ટ ઉત્પાદનમાં આવ્યું.

બ્રિટિશ હવાઈ સંરક્ષણએ આમાંના 400 થી વધુ હવાઈ લક્ષ્યોના કાફલા પર તેની કુશળતાને સન્માનિત કરી. તેમાંથી કેટલાકનો ઉપયોગ ફિલ્મ ઉદ્યોગમાં 1950ના દાયકામાં પણ થતો હતો.

1936ની શરૂઆતમાં બ્રિટનની મુલાકાતે આવેલા યુએસ એડમિરલે રાણી મધમાખી સામે બંદૂક ચલાવવાની પ્રેક્ટિસ જોઈ હતી. તેમના પરત ફર્યા પછી, અમેરિકન કાર્યક્રમો, કહેવાય છે કે, પ્રકૃતિમાં રાણી મધમાખી સાથેના તેમના જોડાણને કારણે ડ્રોન તરીકે ઓળખાતા હતા.

બીજા વિશ્વયુદ્ધમાં એક અકસ્માત, જેમાં જો કેનેડી માર્યા ગયા હતા, તે કદાચ ડ્રોનની અત્યાર સુધીની સૌથી મોટી અસર વિશ્વ પર પડી છે.

જોએ તેના પ્રોજેક્ટ એફ્રોડાઇટ ડૂડલબગ ડ્રોન લિબરેટર બોમ્બરને યોજના મુજબ પેરાશૂટ કર્યું ન હતું કારણ કે તે અકાળે વિસ્ફોટ થયો હતો. જો તેનો મોટો ભાઈ જો જીવિત હોત તો JFK કદાચ યુએસએના પ્રમુખ ન બની શક્યા હોત.

ધ રેડિયોપ્લેન કંપની

1940ના દાયકાની શરૂઆતમાં કેલિફોર્નિયાના વેન ન્યુઝમાં રેડિયોપ્લેન કંપનીએ પ્રથમ માસનું ઉત્પાદન કર્યું હતું. યુએસ આર્મી અને નેવી માટે નાનું ડ્રોન એરિયલ ટાર્ગેટ બનાવ્યું.

નોર્મા જીન ડોગર્ટી - મેરિલીન મનરો - ફેક્ટરીમાં કામ કરતી હતી અને પ્રચાર ફિલ્મના શૂટિંગ દરમિયાન 'શોધ' થઈ હતી.કંપનીના ડ્રોનનું.

રેડિયોપ્લેનની શરૂઆત રેજિનાલ્ડ ડેની દ્વારા કરવામાં આવી હતી, એક સફળ બ્રિટિશ અભિનેતા કે જેમણે કેલિફોર્નિયામાં સ્ટારડમ હાંસલ કર્યું હતું અને પ્રથમ વિશ્વ યુદ્ધમાં RFC સાથે ઉડાન ભરીને પરત ફર્યા હતા. યુદ્ધ પછી પાછા હોલીવુડમાં તેણે ઉડવાનું ચાલુ રાખ્યું, મૂવી એરમેનના વિશિષ્ટ જૂથમાં જોડાયા.

ડેનીની ડ્રોન્સમાં રુચિની સ્વીકૃત વાર્તા મોડેલ એરક્રાફ્ટમાં તેની રુચિને કારણે ઉદ્ભવી.

1950ના દાયકા સુધીમાં માનવરહિત હવાઈ પ્રોજેક્ટો શરૂ થયા. રેડિયોપ્લેન નોર્થ્રોપ દ્વારા હસ્તગત કરવામાં આવ્યું હતું જેઓ હવે ગ્લોબલ હોક બનાવે છે, જે સૌથી અદ્યતન લશ્કરી ડ્રોન પૈકીનું એક છે.

તેમના મૃત્યુના વીસ વર્ષ પછી, 1976માં ડૉ. આર્ચીબાલ્ડ મોન્ટગોમરી લોને ન્યૂ મેક્સિકો મ્યુઝિયમ ઑફ સ્પેસ હિસ્ટ્રીમાં સામેલ કરવામાં આવ્યા હતા. ઈન્ટરનેશનલ સ્પેસ હોલ ઓફ ફેમ' "રેડિયો ગાઈડન્સ સિસ્ટમ્સના પિતા" તરીકે.

સ્ટીવ મિલ્સની કારકિર્દી ઈજનેરી ડિઝાઇન અને વિકાસમાં હતી જ્યાં સુધી તેઓ નિવૃત્ત થયા, ત્યારબાદ તેઓ સંખ્યાબંધ સંસ્થાઓના કામમાં સામેલ થયા. . અહીં અને ઉત્તર અમેરિકામાં નાગરિક અને લશ્કરી પ્રોજેક્ટ્સ પર ઉડ્ડયનમાં તેમની એન્જિનિયરિંગ પૃષ્ઠભૂમિનો ઉપયોગ છેલ્લા 8 વર્ષથી સરેના બ્રુકલેન્ડ્સ મ્યુઝિયમમાં સ્વયંસેવક તરીકે કરવામાં આવ્યો છે.

તેમનું પુસ્તક, 'ધ ડોન ઓફ ધ ડ્રોન' કેસમેટ પબ્લિશિંગ તરફથી આ નવેમ્બરમાં પ્રકાશિત થવાનું છે. જ્યારે તમે www.casematepublishers.co.uk પર પ્રી-ઓર્ડર કરો ત્યારે હિસ્ટ્રી હિટના વાચકો માટે 30% ડિસ્કાઉન્ટ. ફક્ત પુસ્તકને તમારી બાસ્કેટમાં ઉમેરો અને આગળ વધતા પહેલા વાઉચર કોડ DOTDHH19 લાગુ કરોચેકઆઉટ કરવા માટે. વિશેષ ઑફર 31/12/2019ના રોજ સમાપ્ત થાય છે.

વૈશિષ્ટિકૃત છબી: વિશ્વના પ્રથમ લશ્કરી ડ્રોનનું ઉદાહરણ, જે સૌપ્રથમ 1917માં ઉડ્યું હતું - જેની માલિકી રોયલ એરક્રાફ્ટ ફેક્ટરી (RAF) છે . ફાર્નબોરો એર સાયન્સ ટ્રસ્ટના આભાર સાથે.